全球化背景下跨国汽车巨头在我国的发展战略及我们的出路

武汉理工大学硕士学位论文全球化背景下跨国汽车巨头在我国的发展战略及我们的出路姓名：余飞申请学位级别：硕士专业：技术经济及管理指导教师：刘国新20050201全球化背景下跨国汽车巨头在我国的发展战略及我们的出路作者：余飞学位授予单位：武汉理工大学参考文献(54条)1.参考文献2.吕有志经济全球化对发展中国家的负面影响[期刊论文]-浙江社会科学2000(2)3.杨争光经济全球化:发展中国家的机遇与挑战2000(02)4.林略.何小洲国民待遇原则与民族工业保护[期刊论文]-经济体制改革2000(1)5.蒋国庆中国加入WTO与汽车工业的进出口对策[期刊论文]-财经科学2000(1)6.梁松涛.肖洪钧中国汽车行业对外合资合作策略实施的分析研究2000(03)7.夏兴萍.葛世严21世纪初期我国汽车工业经济环境分析和对策思路[期刊论文]-预测2000(2)8.胡树华创立和实施国家汽车创新工程的政策建议[期刊论文]-中国科技论坛2000(2)9.潘洁世界汽车工业联合兼并的分析和启示1999(05)10.杨公朴中国汽车产业安全性研究[期刊论文]-财经研究2000(1)11.林孝文汽车行业:中国市场进入壁垒失效个案分析[期刊论文]-经济问题探索2000(4)12.顾新建.陈子辰.熊励.徐福缘我国汽车制造业大规模定制生产模式研究[期刊论文]-中国工业经济2000(6)13.干春晖国际汽车厂商组织结构变化对中国汽车业的影响[期刊论文]-中国工业经济2000(4)14.刘冰中美汽车生产与消费的比较1999(12)15.许辉我国汽车工业进入壁垒与进入壁垒失效研究[期刊论文]-管理世界1999(5)16.孙遇春.苏东水加入WTO对中国汽车产业的影响2000(22)17.湛柏明中国工业国际竞争力现状、因素及对策探讨2000(02)18.宋泓跨国公司与发展中国家的产业成长:模式和政策选择[期刊论文]-改革1999(4)19.郭克莎中国汽车产业发展的市场与经济技术条件分析[期刊论文]-管理世界2001(2)20.刘锐世界产业结构调整趋势及我国的对策1998(03)21.冯海发论我国农业发展新阶段[期刊论文]-学习与探索2000(3)22.钱运春经济全球化与发展中国家发展战略2000(08)23.张国方世界汽车工业发展趋势与我国对策[期刊论文]-汽车工业研究2001(4)24.张正智我国汽车市场发展分析199925.郭孑挥对21世纪中国轿车产业发展战略问题的思考2000(31)26.张兴业世界汽车工业的全球化发展迅猛[期刊论文]-上海汽车2001(3)27.张兴业国际汽车工业将发生新的技术革命[期刊论文]-上海汽车2001(3)28.秦远建.李必强汽车工业未来生产管理的发展[期刊论文]-上海汽车2001(6)29.张湘吉对中国实施汽车电子商务的思考[期刊论文]-上海汽车2001(4)30.4631.杨桦我国轿车工业发展中的若干问题2002(09)32.王永锋中国汽车产业发展模式的选择[期刊论文]-北京汽车2004(3)33.杨顺子我国的汽车行业应该如何应对入世挑战2001(12)34.贾新光剖析中国汽车工业十五规划2004(09)35.刘博昆中国绝不放弃汽车工业2004(11)36.SantaAnaOrangeGoesGreen200137.MDunneChangeisintheau200138.LoraJBinghanIsBiggerBetter?200139.MichaclRobinetBigOpportunitiesinAsiaAutomotiveIndustries200040.TomMurphyAFinalWorld200041.DrewWinterFacingGlobalization200042.JohnMcelroyTimetospreadtheRisk.八utoWorld200143.JohnWHenkeThePriceisWrong200044.GothenburyEverythingundercontrol200045.NargessShahmaneshInsearchofstyle200146.MarjorieSorgeAGlobalGlimpseof2006Production199947.GailKachadoudanWhat'sHotAroundtheWorld199948.SteveLohrManufacturingCarstheVolvoWay199749.China'sAutomativeSector:Prospectsto2000,InternationalMotorBusiness199550.WonnacottPTheAutomotiveIndustryinSoutheastAsia:CanProtectionBeMadeLessCostly?1996(01)51.JohnChildOrganization:AGuidetoProblemandPractice198452.ThomasAMahoneyProductivityDefined:TheRelativityofEfficiency,Effectiveness,andChange199353.KathrynMBartolManagement199854.JamesJFlinkTheCarCulture1986相似文献(4条)1.学位论文石宏博世界汽车跨国公司在中国大陆投资战略问题研究2007跨国公司是首先在西方经济发达国家产生和发展起来的一种企业实体，在这些国家中，有关跨国公司的研究已有几十年历史。跨国公司主要具有风险承受能力强，竞争战略灵活多样，财务核算复杂、难度大，组织管理、协调能力强，生产经营活动的多样化程度高等五方面的特征。跨国公司是国际生产力运动的产物，是世界范围内合理有效地配置资源的一种企业组织形式。跨国公司反映了一个国家产业垄断程度和与国外经济交往的深度，其配置全球资源的主要手段是对外直接投资。当今世界，跨国公司是整合全球资源、推动世界经济全球化和一体化最重要的因素，凭借其雄厚的实力，已成为国际资本尤其是生产资本在全球范围运动的主要载体和主导力量。国际投资作为国际资本及国际生产资本跨国流动的一种形式，是将资本从一国或地区投向另一个国家或地区的经济活动。随着跨国公司的迅猛发展，世界经济受到的影响也越发显著，国际投资理论是在国际投资实践中逐步形成和发展起来的。1978年11月，国务院通过了关于中国汽车工业与跨国公司合作的提议，就此开始了汽车跨国公司进入中国的历程。今天，中国老百姓基本上可以在市场上买到各种全球同步上市的汽车。在汽车工业全球化的进程中，跨国公司起了关键作用。跨国公司实行全球化生产与经营战略，在全球范围内进行更合理的资源配置。当代汽车产业的国际分工在很大程度上是跨国公司内部分工的外在表现。随着跨国汽车巨头们纷纷与中国汽车企业合资，并且在中国市场不断加快前进的步伐，跨国汽车巨头间对占领中国市场的竞争也越来越激烈。目前，我国汽车工业发展的主要特征是自主开发能力弱，引进多、模仿多，拥有自主知识产权的少。汽车行业分散，产业链条短，企业规模偏小，生产成本偏高。汽车跨国公司在中国大陆的投资存在着诸多问题，服务体的不完善、劳动生产率低下、技术落后、配套产品的生产缺乏投资力度等诸多问题的存在一定程度上制约了中国汽车产业的发展。当跨国汽车巨头们在中国打得热火朝天的时候，我国的汽车工业将如何发展自己呢?兵法有云：知己知彼，百战不殆。因此，通过深入分析跨国汽车巨头们在我国的发展战略，我们可以提出应对竞争挑战的对策，使我国的汽车工业能够以经济全球化为契机，在激烈的市场竞争中健康成长，真正成为我国民族工业的支柱。2.学位论文池瀛汽车零部件联合全球采购研究2007本世纪初，伴随着汽车零部件新兴低成本国家供应系统的逐渐成熟，面对整车销售竞争压力的不断增大，为提高公司和产品竞争力，传统跨国汽车生产商逐渐推行了全球化的采购战略。近年来，跨国汽车生产集团一方面大力打造其在低成本国家的供应商体系，提高直接采购额；一方面不断深化全球采购模式，试图将旗下各地区生产基地的采购体系组成统一的采购联盟，从而在集团各基地采购规模的整合参与下,实现满足整个集团利益的多赢联合采购。联合全球采购作为跨国汽车巨头低成本国际业务拓展方式的深化，日益引起学者们的关注。我国汽车产业自二十世纪九十年代初以来，得到了蓬勃的发展和喜人的进步。现今，跨国汽车企业不断深化的全球化采购战略、零件与车型的模块化平台化开发、以及世界范围的供应链管理等新趋势日渐影响我国的汽车产业，并向我国汽车零部件企业的自主开发能力、系统适应能力提出前所未有的要求。我国汽车制造业面对其中的机遇该如何把握和利用，潜在的风险和挑战该如何规避和应对，都是具有极重要现实意义和指导意义的课题。本文从汽车零部件的全球采购入手，着眼于全球采购中的联合全球采购模式，从剖析联合全球采购的内涵、特点、操作流程、影响因素出发，结合西方经济学、管理学等理论，加之笔者在联合全球采购方面的工作经验和实际案例，对全球采购，主要是联合全球采购模式背景下，潜在供应商的先期评审、整车厂供应商合作体系的建立、联合采购合作机制与退出机制、采购成本的构成与控制，以及现有供应商的绩效考核等，在采购和管理过程中涉及到的主要环节的内容及运作进行了研究。同时，作者联系我国汽车制造业的具体实际，面对跨国企业对汽车零部件推行全球采购和联合全球采购的战略，为我国政府相关管理部门、中国本土整车生产企业、零部件供应商的战略管理及注意事项进行了建设性的思考。本文成篇力求对全球采购和联合全球采购进行客观充分、理论与实际相结合的分析，同时又可以有助于我国汽车工业对其有进一步整体、深入的认识，并对今后制定和实施国际发展战略起到有针对性的指导作用。3.学位论文成清华我国汽车自主品牌发展战略研究2006在当今社会，国际市场的竞争已由以产品、价格的竞争进入到以品牌、价值为核心的品牌竞争时代了。现代企业的竞争，归根结底是企业核心竞争力的竞争。而品牌竞争力是企业核心竞争力的外在表现。在汽车工业全球化的背景下，世界主要跨国汽车巨头携资金，技术，品牌的优势已基本完成在中国汽车市场的布局，中国正在成为国际、国内汽车品牌对垒和角力的舞台。跨国汽车巨头在中国的战略就是尽可能地迅速扩张他们的品牌，而我国本土民族品牌则尚显幼小和稚嫩，核心竞争力不足和品牌缺失是我国民族汽车工业的短板。这种与狼共舞的局面使我国的民族汽车品牌面临着生存与发展的严峻考验。我国汽车工业迫切需要加强汽车品牌战略的研究，探求我国民族汽车企业提升核心竞争力，特别是品牌竞争力的道路就显得迫在眉睫。本文立足我国汽车产业的基本现状，从国家及产业的角度分析汽车自主品牌的发展战略选择，通过对我国汽车自主品牌生存与发展的内外部环境进行SWOT分析,得出通过技术创新和营销创新，实施以顾客价值为导向的专业化品牌战略就是汽车自主品牌发展的核心战略；其次借鉴国际知名汽车品牌提升汽车品牌竞争力的成功经验与模式，在顾客让渡价值理论的基础上，提出了由政府和企业协同互动，在全社会范围内整合资源，共同打造品牌、提升汽车自主品牌竞争力的思路分析和对策建议。愿本文为汽车自主品牌企业的发展壮大和整合提升起到抛砖引玉之作用。4.学位论文盛静怡外商直接投资对我国汽车产业市场结构的影响2010改革开放以来，随着经济全球化的进程，外商直接投资从无到有不断地深入到我国的经济中，对我国经济的影响也越来越明显。汽车产业作为2010年我国经济发展的支柱产业之一，属于资本和技术密集型产业，具有高投入、高产出、产品附加值大、规模经济、就业系数大、产业波及效果明显的特点。近年来我国汽车业发展迅速，在国民经济中占据了很大的比重。由于国内市场的巨大消费潜力且国内汽车企业的发展落后，国外知名的汽车企业纷纷到我国来投资，目前几乎国内主要的汽车企业都已经与跨国汽车巨头合资或合作，但在汽车业快速发展的同时，也渐渐显现出了很多问题，如外资企业对我国汽车业零部件的控制等等。@@本文利用最新的数据分析外商直接投资对我国