制造企业供应物流发展趋势的思考

://对汽车制造企业供应物流发展趋势的思考作者：唐凤秀作者单位：柳州职业技术学院刊名：商场现代化英文刊名：MARKETMODERNIZATION年，卷(期)：2009，(10)被引用次数：0次参考文献(1条)1.黄辉浅析中国汽车物流[期刊论文]-汽车工程2006(04)相似文献(10条)1.学位论文张丹汽车制造企业精益供应物流研究2006随着丰田在汽车制造业取得的卓越绩效，精益生产已经成为汽车制造企业普遍采用的生产方式，如何从供应的源头来支持精益生产的有效运行，对于汽车生产具有重要意义。针对目前我国汽车制造企业供应物流中成本过高、效率低下、缺乏竞争力的严峻现状，本文将对汽车供应物流精益化方面做相关研究。结合在东风汽车集团及其下属的东风汽车商用车有限公司、东风汽车有限公司车架厂等单位进行的实习和调研，本文重点在以下几个方面做了研究总结：一、系统总结了汽车制造业的供应物流系统，重点包括内容、要求与模式；二、通过对我国汽车制造企业供应物流的特点和存在问题的分析，提出了目前我国汽车制造企业供应物流精益化的必要性；三、通过对精益物流和精益供应等相关理论的研究，结合汽车制造企业在精益物流方面的相关措施，构建了精益供应物流的支撑体系；四、通过对汽车制造企业供应物流改善的分析，总结了基于过程分析法的供应物流改善方法；五、最后从精益供应商管理、优化运输、优化物料采购与库存策略、优化信息系统四个方面提出了一些合理的建议。2.学位论文杨莉中国汽车制造企业供应商及供应物流管理研究2005全球经济一体化对中国市场经济的影响越来越大，特别在中国加入WTO后大量的具有竞争实力的跨国汽车企业进入了中国市场，国内汽车市场的竞争日趋激烈。在我国汽车供应链的环节中，过去一直沿用的供应商关系及供应物流管理方式依然随处可见，不仅与国际上著名的汽车制造企业的差距很大，更不利于参与国际竞争。汽车物流中，供应物流是包含了一万多种零部件的物流的最高端。作为汽车供应链上的核心企业—整车制造企业，管理好与各级零部件供应商关系、作好零部件的供应物流以实现降低成本、减少不确定性因素的影响、快速响应，从而增强我国汽车制造企业及其产品在国内外市场的竞争能力，是一项非常具有现实意义的研究课题。本文研究的汽车制造业的供应商只限于汽车零部件供应商，不包括设备、服务等供应商。本论文共分四章。在对供应链管理相关理论进行回顾的基础上，通过理论和实践两个方面的探讨，对中国汽车制造企业供应商及供应物流管理进行了研究和论证，从历史与现状的分析，进行了中外对比和具体绩效的研究，揭示了中国汽车制造企业供应商及供应物流管理中的问题。借鉴日本及欧美汽车制造企业的供应商关系管理上的先进性，提出了从削减供应商数量、产品开发早期的供应商介入和建立战略联盟等方面进行供应商关系管理策略；同时，从供应流程优化、引入第三方物流等方面探讨了供应物流管理提升策略，并以实例说明了我国汽车制造企业正致力于供应物流的改善并取得了积极效果。最后对论文进行了总结，并对未来发展进行了展望。3.学位论文杜丽茶汽车制造企业供应物流的研究2007伴随着全球经济一体化，我国汽车工业发展迅速，汽车工业开放程度越来越高，竞争越来越激烈。在这种情况下，汽车制造企业需要加强企业的经营管理，不断降低成本，提高服务质量和服务水平，以赢得竞争。而物流是降低成本的一个主要领域，它是企业的“第三利润源泉”。因此，对于中国汽车制造企业而言，加强物流管理显得尤为重要。作为源头的供应物流在整个汽车物流中起着举足轻重的作用，供应物流成本的高低直接影响到企业以及整个供应链的最终获利情况。本文通过分析我国汽车制造企业供应物流的现状和存在的问题，提出将第三方物流引入汽车制造企业供应物流是优化我国汽车供应物流的关键。并结合目前我国第三方物流和汽车物流的现状及特点，提出了重构供应物流运作方式，即实行“配送中心”和“循环取货”的供应模式。而实现第三方物流对汽车制造企业供应物流的优化，必须要选择合适的第三方物流服务商。本文根据我国汽车供应物流的特点，建立了选择第三方物流服务商评价指标体系，并通过主成分和系统聚类分析法对备选第三方物流服务商进行了评价和选择。此外，本文研究了汽车制造企业采购供应中的采购量分配问题，为此建立了一个基于随机需求和价格折扣的多阶段，多供应商和多零部件的单目标混合整数随机规划模型，以零部件价格、采购和库存成本的最小化为总目标，以供应商的供应能力、及时率和零部件所获评价等级等准则为约束条件，根据传统的处理机会约束的方法，把其转化为确定性的等价模型。最后结合采购实例，利用软件LING09.0，找到了给定条件下各供应商采购量配额的最优方案，验证了模型的有效性与可行性。4.学位论文丁岩汽车制造企业供应物流中的仓储管理系统优化研究2007随着科学技术的迅猛发展和世界经济一体化趋势的逐步加强，国外的汽车企业纷纷进入中国汽车市场，使我国汽车工业面临着更加动态多变和竞争激烈的市场环境。越来越多的企业通过引进先进的物流理念、运作经验和物流技术，来增强企业竞争力，扩大企业的发展空间。本文以某个汽车企业的仓储中心为研究背景，针对企业中管理系统的不足之处，进行优化研究。论文主要从四个方面开展优化工作：将ABC分类法与模糊评判法结合，应用到汽车零部件库存分类中，建立合理的库存分类模型，实现货物的分类管理；应用订货点法和多阶段规划法进行库存量的控制，设计方法流程图，实现降低库存成本、保证生产流畅通的目的；以精益管理思想为指导原则建立全新的仓储作业流程，以此提高管理的信息化水平，提高工作效率；应用储位编码方法对货位进行编码，在作业流程中添加分配库位模块，实现货物智能存取功能。最终，根据优化的方法在原有的仓储管理系统中增加四个子系统，即库存分类系统、库存控制系统、资源分配系统和储存定位系统。5.期刊论文刘倩.吴寒.宋力.LiuQian.WUHan.SongLi汽车制造企业供应物流的发展途径研究-中国市场2008(15)作为源头的供应物流在整个汽车物流中起着举足轻重的作用,本文通过分析我国汽车制造企业供应物流的现状和存在的问题,提出将第三方物流引入汽车制造企业供应物流是优化我国汽车供应物流的关键.并结合目前我国第三方物流汽车物流的现状及特点,提出重构供应物流运作方式,即实行配送中心和循环取货的供应模式.6.学位论文王勇ISC下汽车制造企业的精益供应研究2007精益供应理论是在精益生产研究的基础上，将精益概念由生产领域推向供应领域的一个新发展。集成化的精益供应则是在此基础上进一步提出的://，即第一层协作厂将以更大规模、更高水平和更短时间在长期内为整车厂提供更高质量和更低成本的零部件，供应链下的企业在高度集成化的前提下，以更高的精益化要求完成供应过程。通过对汽车生产商与供应商关系的发展变化历程的分析，将生产商与供应商的关系划分为五种类型，即传统关系模式、紧张关系模式、改善关系模式、伙伴式关系模式和精益供应关系模式。指出ISC下的精益供应关系模式实际上是一种超越伙伴关系的模式，并详细分析了其特征。结合在上汽通用五菱制造部的工作和调研，重点在以下几个方面做了研究总结：一、系统总结了汽车制造业的供应物流系统，重点包括内容、要求与模式；二、通过对我国汽车制造企业供应物流的特点和存在问题的分析，阐述了目前我国汽车制造企业实行集成供应链以及在此基础上实行精益供应的必要性；三、通过对集成供应链和精益供应等相关理论的研究，结合汽车制造企业在ISC下的精益物流方面的相关措施，构建了ISC下汽车制造企业供应物流精益化的支撑体系；四、通过对ISC下汽车制造企业供应物流改善的分析，总结了ISC下汽车制造企业供应物流的改善方法；五、最后从集成供应链建设、供应商管理、优化运输、物料采购与库存、信息系统建设五个方面提出了一些合理的建议。7.学位论文许兆一X汽车制造企业的物流体系优化研究2008随着世界经济的一体化，世界制造中心向中国的转移，中国的汽车制造企业面临着更大的机遇和挑战。在有限的投入下，降低生产成本，增强竞争力已迫在眉睫。而最有效的降低生产成本的方法是优化物流系统，降低物流成本，从而达到降低生产成本、增强竞争力的目的。我国汽车物流存在的主要问题有：①汽车物流成本高，服务水平低；②缺乏先进的管理模式和理念；③信息化程度较低；④汽车物流市场不成熟，汽车物流市场价格体系尚未建立，行业内部还存在恶性竞争现象；⑤缺乏统一的标准体系；⑥对第三方物流的认知度较低。本文以汽车制造企业的物流体系优化理论为基础，结合汽车制造企业的生产特性，对汽车制造企业的供应物流、生产物流和销售物流做了简要分析，提出了相应的优化途径。其中重点对某公司的生产物流进行了分析，为其一装配车间设计了新的生产物流方案。采用新的生产物流方案，装配车间每年可多装配成品35208件，提高了设备利用率和生产效率，进而使物流费用有明显降低。本文对汽车制造企业物流体系进行的分析以及所提出的优化策略，对其它的中小型汽车制造企业具有一定的参考价值，也值得其它行业借鉴。8.期刊论文王勇精益供应物流在汽车制造企业的应用研究-电子商务2010(5)精益供应理论是在精益生产研究的基础上,将精益概念由生产领域推向供应领域的一个新发展.即第一层协作厂将以更大规模、更高水平和更短时间在长期内为整车厂提供更高质量和更低成本的零部件,以更高的精益化要求完成供应过程.9.期刊论文阮沛基于BOM的汽车制造企业供应物流模式分析-中国水运（下半月）2008,8(10)供应物流作为企业供应链物流环节的源头,有着非常重要的作用.尤其在汽车制造企业发展精益生产的今天,供应物流模式的选择就尤为重要.本文通过基于BOM对供应物流模式进行分析,为汽车制造企业对不同的物流供应模式有更为直观的认识.10.学位论文杨正纯安吉天地物流公司汽车物流服务方案的研究2005随着中国加入WTO，汽车制造企业将面临更加严峻的竞争环境。一直以来，世界汽车制造业十分重视其物流管理，千方百计降低成本、拓宽利润空间。在欧美，以第三方物流供应商加入汽车供应链已成为主流，80％以上的汽车制造企业己把汽车物流外包。近几年，我国汽车行业迅猛发展，揭示了汽车物流产业的巨大市场潜力。对于汽车制造企业来讲，摒弃“大而全”、“小而全”的传统“纵向一体化”的管理思想，整合企业资源，对外通过业务外包选择物流合作伙伴实现企业外环资源的借用，对内则集中精力抓好关键性业务，真正提升企业核心竞争力，是十分重要的战略举措。在这种情况下，第三方物流(ThirdPartyLogistics3PL)模式随之蓬勃发展起来，并由第三方负责物流体系的设计和维护、调货、库存管理、装卸、配送等物流业务。汽车物流业一直以来都被国际物流同行公认为最复杂、最专业的物流领域。作为为汽车制造企业提供物流服务的第三方物流企业，如何利用自身资源，更好地开展物流业务，高效地满足企业生产及物资流通的需要，降低物流成本，从而增强我国汽车制造企业及其产品在国内外市场的竞争能力，是一项非常具有现实意义的研究课题。因此，本文基于第三方物流的角度，以安吉汽车物流公司为上汽通用柳州五菱汽车提供物流服务方案为例，对汽车制造企业物流中的主要问题进行研究和分析，提出了一些为汽车制造企业提供物流服务的策略和方法。本文的主要研究工作内容如下：第一章：物流与汽车物流的理论概念综述，其中对汽车供应物流、生产物流和销售物流分别作了阐述，并归纳了汽车物流的特征。第二章：通过对我国汽车物流现状及存在的问题分析，发现由于我国汽车物流业本身系统的庞大、行业集中度低、平均成本高、重复投资恶性竞争等情况层出不穷、加上技术设备相对于国外的落后，造成供求双方信息交流困难、物流作业环节繁复落后，从深层次上来说，是由于汽车物流业在国内起步、重视的比较晚，造成经验、思想、理念上的缺乏落后。因此在我国汽车行业中大力推进第三方物流是十分必要的，同时阐述了第三方物流在汽车物流中的作用