细纱保全实训指导书

1细纱保全实训指导书第一部分大修理工作法一、目的要求、组织分工、工作范围（一）目的要求细纱机在生产过程中经过一定时间的生产运转后，必然会导致机械部件的磨损、走动、腐蚀、变形甚至损坏，从而影响机械效能的发挥，影响产品质量和产量。因此必须进行修理、调整、恢复其使用性能。经过修理后的机器应做到平、准、稳、光、直，并符合工艺要求，达到提高产品质量、产量、降低消耗和安全生产的目的。（二）组织分工修理队是一个整体，应做到既有明确分工，又要团结协作，技术上相互帮助，工作上相互配合，确保修理质量和进度。修理队的基本成员是六人，各人分工如表1—l。表1-1组织分工分工分工内容队长1号负责全队的领导工作，并对计划的完成和修理质量负直接责任。贯彻执行修理工作法，安全操作规程和设备管理制度。做好修理前后的访问工作和开车后的检修工作等1号、2号负责机架及牵伸部分3号负责车头、牵伸部分齿轮、车尾传动轴、成形部分及锭子4号负责滚盘、牵伸部分齿轮，主轴及轴承座，吸棉箱、吸棉总风管、粗纱架(包括车顶板)及锭子5号、6号负责卷捻部分(包括锭子)，锭带盘部分（三）工作范围1．拆车：拆车前必须做好充分准备工作，其拆车范围、除下列规定不拆的机件外，其余机件应全部拆除。通常不拆的机件：机架(车头、车尾、中墙板、机梁、龙筋)及车尾传动轴等。经检查良好而不需拆除的机件：粗纱架、吸棉总风管、吸棉箱、罗拉座，牵伸墙板、落纱机轨道、牵吊滑轮，牵吊连杆、扭杆、导纱板升降杆、上下轴承座，锭带盘轴等。2．揩检与专件修理。3．平装工作。4．检查、校正工作。5．试车和开车检修工作。（四）与有关部门的联系各有关部门应根据修理的需要，按时、按质、按量密切配合，以保证修理工作的顺利进行。1．机修、修缮及电气部门罗拉、滚盘、主轴及共他机件的修理及校正；车头、车尾底板凿浇水泥及机件涂漆；电耗测定、电气部分修理及校正的主要内容有：电气线路、电动机、按钮、指示灯、行程开关、电磁吸铁(1.5kg、8kg)及其他附属电气装置等。2．专业修理部门专业修理部门应对拆车后送出的有关专业修理的机件，及时整修配套。3．试验部门试验部门应按进度要求，对大修理机台的工艺考核项目按时进行测定(包括返工测定)，在终交前，应将测定数据交修理队，作为修理机台评级的依据。4．运转班及保养修理前，修理队应把修理的车号和停车时间，隔日通知运转班，以便运转班做好粗纱搬移及关车准备工作。同时，修理队应主动访问征求机台存在的问题，以2便在修理中校正。修理完毕应及时与运转班联系做好开车准备工作。开车后应主动访问了解该机台运转情况。二、拆车前的检查及准备（一）拆车前的检查及准备工作在拆车前，修理队应广泛征求保养及运转班的意见，进行调查研究，做到心中有数，并应对下列机件进行预检。1号、2号：检查墙板有无裂缝，车头、车尾底板水泥有否损裂，地脚螺丝是否松动或滑丝。3号：检查车头齿轮运转有无异响或振动，成形装置运转是否正常，皮带盘是否振动、损坏、偏斜。4号：检查滚盘，主轴轴承有无振动发热，吸棉铝及吸棉总风管有无破损、漏风，粗纱架车顶板是否损坏弯曲。5号、6号：检查导纱板角铁是否损坏变形，导纱钩是否磨灭起槽。（二）工作场地布置工作场地布置(工具、容器、车辆等)应做到合理、方便与安全，避免等待窝工，减少空程往返，提高工作效率。1．整理车顶板，搬去车顶板上的粗纱和空管。2．按分工要求，各自将清洁工具、揩擦工具、机件容器、运输车辆等按拆车顺序、分工及工作需要布置在一定的地点(牵伸部分的容器和车辆由5号、6号负责准备，其他部分的容器、车辆按分工各自负责准备)。三、拆车（一）拆车顺序为了缩短拆车时间，拆车工作除应按合理分工协作配合外，拆车顺序还要掌握自上而下，由外而内的原则。（二）拆车中的检查拆车时应对下列各项机部件及时进行分解检查，以便耍修理的部件能及早送出修理。1．揩清罗拉及罗拉轴承，目视手感轴承外环内孔是否磨损，保持器有无变形磨损和滚针是否缺损，内环滚道有无磨损(对轴承出现红油者，尤需严格检查)。2．用专用卡规(图l—1)检查罗拉沟槽的磨灭情况，同时检查罗拉沟槽有无外伤。表1—2大修理拆车顺序表分工内容顺序1号、2号3号4号5号、6号各号站位及路线1收上绒辊拆牵伸部分齿轮及横动装置拆牵伸部分齿轮及横动装置收上绒辊←2号、6号1号、5号→2摇帮卸压掀起摇架2号、6号→←1号，5号33收上销(集棉器)收前后皮辊←2号、6号1号、5号→4卸收吸棉笛管拆计长表收隔纱板2号、6号→←1号、5号5卸下皮圈收下销检查吸棉箱和卸皮带盘卸下皮圈收下销←2号、6号1号、5号→6卸导纱喇叭口扁铁拆车头齿轮及成形部分卸导纱喇叭口扁铁2号、6号→→1号、5号7松摇架螺丝松摇架支杆和导纱板角铁座螺丝←2号、6号1号、5号→8拆摇架及摇架支杆，同时装上备件摇架2号、6号、4号8号、1号、5号9抬中罗拉1、2、3、4、5、6号10收下皮圈继续拆车头齿轮及成形部分继续拆吸棉箱及卸皮带盘收下皮圈3号号号、号号、51624号11抬放中后罗拉及导纱板角铁1、2、3、4、5、6号12拆张力架及轴拔锭于←6号←4号3号→5号→13继续拆张力架及轴理锭带拆锭脚刷锭脚龙筋花衣、拆锭脚、收锭脚6号→4号→←3号←5号14松滚盘紧定套螺母拆导纱扳←6号5号→15拆前罗披升降杆拆卸锭带盘架6号→5号→16拆主轴及牟尾传动轴运送拆下的牵伸部件17送罗拉继续拆车头齿轮及成形部分配合8号3．检查罗拉座是否磨损。4．检查主轴、滚盘有无磨损变形，各芯轴、齿轮有无磨灭，链条是否磨损和伸长。5．检查牵吊带、牵吊滑轮和转手是否磨损。6．检查导纱板升降杆和上下轴承座的配合是否正常。7．检查锭带盘轴磨损情况。8．检查自动机构及制动器部件是否磨损。（三）揩、检与专件修理项目在拆车中，对上述拆卸后的机件按分工进行详细检查，如磨损变形超限时，应修理或调换，还需对下列机件进行揩、擦、洗和修理。1．揩、擦的机件（1）机梁、短机梁和龙筋表面。（2）导纱板升降杆和导纱板角铁。（3）刷清前、中、后罗拉沟槽。（4）锭带盘轴。机梁、龙筋、导纱板角铁表面等机件揩擦后应涂亮油。2．揩、洗的机件4（1）车头墙板。（2）各种滚动轴承、滑动轴承及锭带盘轴承。（3）沾有油污的各种芯轴、齿轮及链条。（4）计长表、横动装置等。3．修理的机件（1）罗拉、主轴、摇架、滚盘。（2）上、下销和集棉器。（3）皮辊、皮圈、中上铁辊。（4）吸棉笛管、各类绒辊。（5）张力架及轴。（6）导纱板升降杆。（7）钢领板、钢领。（8）锭子、锭脚、锭带盘等。4．涂漆的机件纱架、车头门、吸棉笛管和总风管、吸棉箱、龙筋、中墙板、牵伸齿轮罩壳、车尾安全防护门、安全防护罩等机件。四、平装在平装过程中，修理队必须随时掌握工作过程，认真执行工作法，严格掌握机配件的磨损变形限度及装配允许限度，执行修理标准，提高修理质量，注意安全生产。（一）平装顺序修理队人员分工，平装顺序见表1－3。（二）平装方法和校正1．机架部分表1－3大修理平装顺序表序号1号、2号3号4号5号、6号1准备工具准备工具准备工具准备工具2预检机架及牵伸部分预检车头及成形部分预检滚盘，吸棉风管，吸棉箱和纱架部分拆车及拆车后检查3拆车及拆串后检查同左同左擦机梁，涂亮油4擦机梁，涂亮油拆洗车头及成形部分拆卸滚盘清洁车肚飞花5初平机架同上平修期内机台四周清洁拆锭带盘，拆钢领6精平机架平装成形部分拆洗主轴辅承及轴承座锭带盘轴擦锈7车头部分轴承清洗加油主轴轴承座定位清洁、检查牵吊带及滑轮8平装分配轴平装分配轴(协助3号)拆检转子9车尾传动轴定位车尾传动轴定位，装滚盘，套锭带清洁锭带盘10平装前、后罗拉平装车尾传动轴平装车尾传动轴(协助3号)平装锭带盘轴11平装主轴(协助4号)平装主轴装锭带盘及架子12平装制动器平装滚盘装转子513平装车头部分齿轮及横动装置校装棉箱平装钢领板、平装钢领座14平装中、后罗拉装锭子锭脚，拉锭带并开车校正同左同左151号、2号平装牵伸部分的齿轮平装牵伸部分齿轮及横动装置装钢领，校清洁器，导纱板升降杆16复查罗拉部分校正水平锭子翻正锭带同左同左17刷揩罗拉敲活锭子吊线锤同左同左18平装牵伸部分平装罗拉头轴承座平装粗纱架及托锭平装隔纱板，装牵伸部分19平装吸棉笛管计长表、校正摇架压力校正成形与平衡扭杆装自动打擦板及清洁带校正落纱机上下轨道位冒20试车、检查复枝牵伸部分试车、校正自动机构试车、复校滚盘位置试车、复校锭带滚盘位置21装粗纱同左同左同左22接交、生头开车并检修同左同左同左注本工作法中，所提各机件纵向位置，指机台的长度方向；横向位置，指机台的宽度方向。机架是细纱机的基础部件，平装力求正确稳固。I平机架顺序(1)查看车头头墙板垂直水平及短机梁纵横向水平，如图1—2所示。(2)找车头、尾中心线。若中心线变动，移动车头时应重复做车头头墙板垂直水平及短机梁纵横向水平，如图1—3所示。(3)拉机台两侧立柱边线(以滚盘一侧为基准)，初乎至立柱横向位置。(4)初平龙筋短水平及龙筋至立柱表面横向距离。(5)初平龙筋长水平及立柱横向垂直水平。(6)校正机梁短水平，初平机梁至立柱表面横向距离及立柱纵向距离和垂直水平。(7)校正车尾底板的高度和水平。(8)校正龙筋至机梁高低。(9)复看车头、尾中心线。(10)复看立柱边线及精平立柱横向位置。(11)精平龙筋短水平及龙筋至立柱表面横向距离。(12)精平龙筋长水平及立柱横向垂直水平。(13)精平机梁至立柱表面横向距离及立柱纵向距离和垂直水平。(14)精平龙筋至机梁高低。II平装方法(1)确定机架的位置：①找出地面中心线的标记，然后校正机架的位置。如无标记，参照左右相邻机台，求得中心线位置。6②找出车头内侧线位置(应以车头内侧加工面为基准)。如无车头内侧线则以相邻两机台拉线作基准(当车头内侧线和中心线发生误差时，应以中心线为准)，求内侧线及中心钱的垂直方法，一般可用勾股弦定理。③将机架中心线锤架，卡在车头、车尾中墙板的两根立柱上，用铜榔头轻轻敲击中墙板底座，使线锤与地面中心线相符。(2)拉立柱边线：①当头、尾中墙板位置定位后，在机台中墙板立柱半高处，拉立柱外侧边线(可在立柱与边线间垫入0.10～0.20mm的垫片或专用定规，便于观察其他立柱与边线相切情况)。②以靠滚盘侧的立柱边线为基准(另一侧作参考)，从车头至车尾逐只查看中墙板立柱的横向位置，并用铜榔头轻敲中墙板底座，校正其横向位置。③保留立柱边线，以备平装主轴时用。(3)校正龙筋长短水平、龙筋至立柱的隔距、立柱的横向垂直水平：①以短机梁为基准，校正头段机梁和短机梁密接平齐，再用龙筋机梁间距规，决定头段龙筋的高低。②自车头起用水平仪逐段校正两侧龙筋顶面水平(即短水平)，若不水平，可垫金属片或纸校正。③在校正龙筋短水平的同时，可用龙筋横向定位规校正龙筋至立柱表面的横向位置，如图l—4所示。④校正龙筋长水平是以右侧头段龙筋顶面为基准，用“直尺副”按“个”字形搁置，自车头至尾逐只调节中墙板底座处螺丝进行校正，如图1—5所示。7⑤校正立柱横向垂直水平及复查龙筋横跨水平，用框式水平仪贴于中墙板两侧立柱的半高处，检查立柱横向垂直水平。如超出允许限度，先松龙筋与角接座螺母，用调节中墙板底座螺丝的方法来校正。如龙筋横跨水平有走动时，可用工具将龙筋抬起复查水平进行校正，然后紧固各螺丝螺母，并复查立柱横向垂直水平和中墙板底座的悬空。(4)校正机粱短水平、机梁与立柱表面横向隔距、立柱纵向隔距和垂直水平：①自车头起，在靠近每只中墙板两侧的机梁上，用水平仪分别校正机梁短水平，如有偏差，垫金属片或纸片校正。在校正短水平的同时，要分别校正机梁前侧的平齐和两端面的密接。②在校正机梁短水平时，将机梁与中墙板定位规(分左右手)，紧靠机梁前侧面，以立柱为基准，同时在两侧校正机梁与立柱表面的横向位置；用工具B面对准机梁接缝处，确定立柱纵向位置。在校正头、尾立柱纵向位置时，应按设计尺寸，先在机梁顶面划线，然后用机梁与中墙板定位规的B面对准此线来校正立柱纵向位置，如图1－6所示。(5)校正车尾底板的高度及水平：A513C型细纱机车尾传动轴的轴承座装在车尾底板上，其高度位置不能