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集团有限公司**标路床试验段施工方案第1页阜阳**标段路床试验段施工方案1.编制说明1.1编制依据⑴《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006⑵《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017⑶《**标段工程设计图纸》⑷施工现场调查情况1.2编制原则⑴严格执行国家和地方对城镇道路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。⑵在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在实施性施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。⑶根据业主规定的总工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。⑷依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。⑸根据本分项工程的实际情况，我项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目领导小组。⑹加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。1.3编制目的集团有限公司**标路床试验段施工方案第2页⑴确定填方在最佳含水量状态下适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。⑵通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。⑶验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。1.4适用范围适用于本标段**标段。2.工程概况2.1试验段概况本标段位于阜阳**区，途径**镇，**镇，**镇，**县，设计为一级公路，设计时速80Km/h，双向四车道，路线全长38.566公里，含路基35.596公里,填方219.9万m3，挖方115.5万m3，具备试验段条件路基段为K11+673-K11+980，试验段选用本段作为路基试验段共长307米，本次试验段石灰土为6%灰土，路床填料施工采用路拌，即在现场铺土掺灰拌合碾压。2.2计划工期路床试验段拟在天气较好的期间进行，计划于2019年5月1号试验段施工，于2019年5月20前编制完成路床试验段施工总结报告。3.施工人员、机械设备及测量、检测仪器投入情况3.1人员情况进行路床试验段施工前，项目部成立了以项目经理程功臣为组长、副经理李传松、总工昌献海为副组长，各部门主管为组员的管理机构。集团有限公司**标路床试验段施工方案第3页图1组织管理机构3.2投入试验段施工的机械设备表2主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量预计进场时间设备来源备注1平地机LG8200台22019/4/20自有路基2挖掘机PC220台42019/4/20自有路基3推土机ST150台32019/4/20自有路基4自卸汽车NXG3310台102019/4/20自有路基5振动压路机26t台32019/4/20自有路基6钢轮压路机SSR260-5台12019/4/20自有路基7洒水车10T辆22019/4/20自有路基8路拌机YWB230辆32019/4/20自有路基3.3测量、检测仪器表3测量、检测仪器表序号仪器设备名称型号规格数量预计进场时间用途备注1全站仪TC110122019/2/15测量检测项目经理总工程师安全总监副经理财务部办公室试验室工经部安质部工程部物机部集团有限公司**标路床试验段施工方案第4页序号仪器设备名称型号规格数量预计进场时间用途备注2对讲机Mtra15042019/2/15测量检测3自动安平水准仪DS2022019/2/15测量检测4灌砂筒φ15032019.3.10现场检测5电子天平JZC-(B)TSE-30Kg32019.3.10现场检测6数显多功能电动击实仪STDJ-3A12019.3.10灰土检测7电热鼓风恒温干燥箱101-212019.3.10灰土检测8路强仪LD127-Ⅱ12019.3.10灰土检测9酸式滴定管0-50ml42019.3.10灰剂量检测10滴定台22019.3.10灰剂量检测4.施工准备1、技术交底已按层次交底完成。2、土源土样应进行液塑限、颗粒分析、含水量、重型击实标准、CBR、等试验，并报送试验监理工程师的批准。3、在路基两侧开挖纵向排水沟，确保路基的干燥、不积水、不被冲刷，保证路基稳定密实。4、94区整平压实后，布置测点并测量标高和计算横坡（用钢尺在地面布置测点，使用监理工程师确认的水准点测出所布置点位相对应的高程）。5、土质和石灰土等经试验并报监理工程师批准，各项性能指标均应符合规范要求。5.试验段填筑施工工艺采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实法，为保证路床全断面压实一致，确保边坡压实质量，边坡两侧各超填50cm，待边坡施工时刷去超填集团有限公司**标路床试验段施工方案第5页部分，路床填土进行全断面掺灰处理，掺灰量为6%。具体见如下路基填筑断面图：路基填筑断面首先划分作业区段，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。填筑压实工艺流程见图1：根据主要试验目的及现场情况，试验段分为四个碾压试验段：A、B、C、D区，每一区域取样点数为6个，具体分区及取样点见下图(示意图，图中里程不作为试验段里程)：cm单位路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段平整阶段填土阶段碾压阶段检测阶段检验签证碾压夯实洒水晾晒摊铺平整分层填筑路基整修施工准备基底处理集团有限公司**标路床试验段施工方案第6页主要施工工艺流程为：施工准备→测量放线→备料、划方格网上土、摊铺、整平、翻拌及粉碎→划方格石灰摊铺→拌和、洒水→精平、整形、碾压→养护养生5.1施工放样按照设计在土基上精确的恢复中线，直线段每20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。同时在两侧指示桩上用明显标记标记出石灰土层边缘的设计高，记录原始高度h土。5.2备料根据各路段石灰土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的干混合料的重量。根据混合料配合比、材料含水量及所用的运输车辆的吨位，计算出每车料的堆放距离和虚铺厚度。石灰土的干密度为1.74g/cm3（试验室测定）铺筑厚度20cm，宽度（每层料铺筑坡比1:1.5）经计算取铺筑宽度为30m，铺筑长度按200m计。因此铺筑质量为1.74*30*200*0.2=2088T（每延米需要10.44T）；石灰2088*0.06=125.28T(每延米626KG)；土方2088*1=2088T（每延米10440KG）。5.3铺土根据我们从多年施工中总结的经验及在其它施工作业中的试验数据，集团有限公司**标路床试验段施工方案第7页我们将基床以下路堤的填层分别为29cm、34cm、39cm三个虚铺厚度进行试填，每增加5cm进行碾压厚度、压实遍数、检测试验的数据统计。现场测量人员紧盯现场，按自卸汽车每车的方量和试验松铺厚度，计算出每车土摊铺的面积，在路基面层上按此面积打上方格，每格卸一车土，控制倒土密度。用水平仪控制虚铺填筑厚度，推土机粗平达到需要检测的虚铺厚度，平地机精平形成压路机碾压的工作面，技术测量人员按断面测量虚铺层面高程，推算出虚铺填筑厚度，路基顶面应做成两侧4%的横向排水坡。填土量计算举例：土类基层的松铺系数取值为1.45，则土的摊铺厚度为20*1.45=29cm，每平米土方质量为4662.7/17.18=349.4Kg。每车取土按20m3计算，每车卸料长度为20/30/0.306=2.17m，200m的铺筑长度共需92车。网格初步拟定为8.1*8.1m，每个方格卸料一车，采用后退法卸料，到达指定卸料位置后，随卸随前行，这样便于土料的摊铺。卸土后，先用推土机进行粗平1～2遍，然后用平地机整平，人工配合清除补缺，保证厚度一致，表面平整，机械推平后初压系数按1.2考虑，初压后厚度为24cm，平整时应注意横向2%的坡度，多余土方清至路外，整平完成后，应准确的记录一下各段的松铺初始厚度（h土）。铺筑厚度可在控制边桩上相对应的高程上喷漆为标识，供机械操作手整平参考。5.4备石灰、铺石灰备石灰前，用压路机对松土进行轻压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内掉头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重计算每平方米的石灰数量。石灰应控制好含水量，避免飞扬或过湿成团。集团有限公司**标路床试验段施工方案第8页根据计算结果，试验段需用石灰125.28T，每延米需要石灰626kg。每平米需要消石灰量为626/29=21.58kg。铺灰前，用石灰在土层上画出摊铺石灰的边线，然后用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度（h石灰），根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。5.5拌和、洒水拌合设备采用YWB230用路拌机先进行第一遍拌和，拌和时指派专人跟机进行检测，每间隔10m挖验一处，检查拌和是否到底，对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和司机返回调整拌和深度并重新拌和，严禁在拌和底部留有素土夹层。拌和深度应达稳定层底并侵入下承层5～10mm，以利于上下层粘结。用路拌机拌和时，通常应翻拌1～3遍，粒径不得大于100mm。在拌和过程中，及时检查灰土混合料的含水量，如果灰土混合料的含水量不足，可用洒水车补充部分水分，洒水车不应在正在进行拌和的路段上掉头和停留，以防局部水分过大。灰土混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀，比最佳含水量大1%～2%。含水量偏小时，则需适量加入水量，水量计算公式：V=（W0-W）*Q/（1+W）V=所需加水量W=天然含水量W0=最佳含水量Q=需加水的土质量5.6粗平灰土混合料拌和均匀后，用履带式推土机进行排压，用水准仪放样，集团有限公司**标路床试验段施工方案第9页石灰粉作出标记。用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用振动压路机稳压1～2遍，平地机由两侧向路中心进行刮平。灰土接头，边沿等平地机无法正常作业的地方，应用人工完成清理，平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上，必须刮出路外。5.7精平、整形拌和均匀后先用振动压路机快速静压一遍，按照振动压路机碾压后的压实系数，测量水平高程并记录，用白灰做标记。然后用平地机刮平，直线段由两侧向中心进行刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。再用平地机整平一次，应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整平都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝处的整平，必须保证接缝处平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。多余的混合料应运至前方的工作面，混合料不足时应予以补充。5.8碾压碾压采用设备采用26t振动压路机，根据经验采取以下几种组合分段分别进行碾压：第一种，快速静压1遍----振动碾压4遍----静压2遍；第二种，快速静压1遍----振动碾压5遍----静压2遍；第三种，快速静集团有限公司**标路床试验段施工方案第10页压2遍----振动碾压5遍----静压2遍；第四种，快速静压2遍----振动碾压6遍----静压2遍。根据碾压方案，试验段200m分为四段进行碾压试验，碾压组合及施工段分区见下表：试验段分区及初拟碾压遍数计划表序号项目名称碾压遍数试验桩号快速静压振动碾压静压1方案A142K6+200～K6+2502方案B152K6+250～K6+3003方案C252K6+300～K6+3504方案D262K6+350～K6+400每种方案碾压后，记录压实度及其相应压实后的厚度。取压实度大于等于96%的方案作为碾压方案，根据其相应的压实后的厚度及之前记录的h土、h石灰、计算最终的松铺系数。如以上组合方案实施后，压实度不能满足设计要求，应根据施工过程相