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宁杭高速公路二期工程南京至溧水段箱涵通道施工监理实施细则江苏交通工程咨询监理有限公司驻宁杭高速公路NH-JL-NJ1标驻地监理组箱涵通道监理细则一、箱涵、通道1、基本要点：（1）、就地浇筑的箱涵、通道，宜采用组合定型钢模或竹胶板。（2）、混凝土的现场浇筑施工，宜连续施工，避免施工接缝。当涵身较长时，可沿长度方向进行，接缝应设在涵身沉降缝处。（3）、预制涵洞盖板时,应注意检查上下面的方向,斜交涵洞应注意斜交角的方向,避免发生反向错误。（4）、浇筑砼时,应严格控制砼各材料的用量。（5）、砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要,使浇筑工作不间断,并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。（6）、浇筑砼前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清洗干净，模板如有缝隙应填实严密，模板内应涂刷脱模剂。（7）、砼应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑距离应保持在1.5m以上，在倾斜面上浇筑砼时，应从低处开始按层扩展升高，保持水平分层。（8）、砼应连续浇筑,，如因故必须间断时，其间断时间应水于前层砼的初凝时间或重塑的时间（9）、浇筑期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件中的稳定情况，当有松动、变形、移位时，应及时处理。2、通道质量控制措施通道可分为机耕通道及人行通道，均采用砼结构。其顶部一般作为道路结构层，要求砼外光内实，净空高符合设计要求，路面部分平态耐磨、不积水，通道整体顺直，翼样无翘曲现象，通道处路面平顺无跳车现象，地基承载力满足设计要求，沉降缝满足设计及规范要求，砼强度符合图纸要求。通道工程有其特殊性，质量好坏将直接影响整个工程及今后行车。监理工程师在通道工程施工中应按以下流程严格把关，确保其工程质量。开工申请测量放样原料报验基槽开挖基层施工底板砼浇筑通道主体（包括翼样）砼浇筑搭板砼浇筑养生工程报验审核承包人开工申请书中工、料、机能否满足工程需要及设备完好状况，验收其测量放样轴线和高程控制点，准确无误后开始基槽开控和通道基层施工。通道底板施工严格检查模板几何尺寸、钢筋规格、数量、位置，复核其轴线及高程，检查原材料试验质量和机械设备状况，符合要求后同意底板砼浇筑，并做好原始记录。通道主体施工难度大，主要因砼面积较大且一次成形，对模板本身要求及其支撑体的牢固性提示了更高要求，所以除了检查钢筋规格、数量外，还应重点检查模板质量，要求模板平整光洁。只有良好的脱模性，拼缝严密，不产生漏浆，支撑牢固可靠，不会变形跑模，对拉螺杆均匀合理布设，在四周有防漏浆措施，各项要求符合同意砼浇筑，并及时做好砼养生。尤其在冬季施工应采取必要保湿措施，待28天砼强度报告出来后进行工程整体报验、评定。通道工程在施工中常见以下几种质量通病，在施工中应预先采取预防措施，加以避免和克服，使工程质量符合图纸扩规范要求。（1）砼表面易产生气化，产生原因是振捣不充分，砼配合不完善，坍落度较大。施工前加强相关班组的书面技术交底，严格按规程操作，砼应按合理高度分层浇筑，并加强分层处振捣，不得有漏振现象，使上下层砼能较好结合，加强原材料试验工作。选用合理级配，优化砼配合比，控制用水量及时性坍落度，砼搅拌时间充分，倒入模板内应根据高度采取的有效措施防止砼离析现象，逐层浇筑，逐层振捣直至结束。（2）砼表面砂斑、砂线及跑模变形，因模板一般采用大面积模板，其风度不如标准钢模，拼缝处不易加固，及在对拉螺杆处不易密封。在砼振捣过程中，水泥浆易从这些地方溢出，形式砂斑及砂线，大面积模板支撑体子对其均衡性、刚度、稳定性要求较高，施工中若一处发生变形，极易影响其整体性。另外对拉螺杆布设应根据受力强弱局部加强，从防螺杆拉崩，造成鼓肚现象。所以在施工中应注意模板拼缝严密，根据现场实际情况及要求可用胶带等其它有效措施来防止漏浆。另在模板拼缝处加强支撑，保证其整体性。模板支撑应用钢性支撑，应用力学计算各部位受力状态，确定支撑方案及对拉螺杆型号布设位置，将整个通道模板有机连结为一个整体，并在施工过程安排专人值班，发现异常情况及时修整。（3）砼表面易受冻，发生在冬季或严寒地区，因通道工程其面积较大而厚度较薄，冬季施工尤其气温较低时，其水化热散发快，若不采取措施砼表面极易冻伤。所以在气温较低时通道施工，应在砼浇筑结束后立即采取保温措施。如在顶部覆盖薄膜后加善草带，外侧模板也应用草带覆盖。通道内采取增温措施，使砼能在罗好的条件下自养，一直到拆模为止。（4）砼表面色差较大，因底板砼结束后即立内侧模板及顶模，然后再绑扎钢筋，直到砼浇筑。这段时间较长，脱模剂极易吸附灰尘，尤其在风天；若遇雨天，会使模板锈蚀。钢筋绑扎后不易清扫，从而造成砼表面色差较大，影响美观，所以在施工时应安排合理计划，缩短施工时间。脱模剂涂刷均匀，风、雨天气应用薄膜或油布遮盖，防止灰尘及雨水锈蚀，施工砼之前安排人员全面清理一遍，尽量避免色差现象出现。3、箱涵质量控制措施箱涵作为路基工程的组成部分，起到疏通河流及农用船只通道作用。从技术上要求外观涵身顺直，涵底铺砌密实平整，进出口与上下游沟槽连接顺造，水流畅通，帽石，八字样平直，无翘曲现象；涵洞处路面平顺，无跳车现象；涵台地基承载力不符合设计要求，砼强度达到施工规范及设计图纸要求，沉降缝及防水层符合设计要求，且涵洞净空必须符合设计要求。为保证箱涵及盖板涵质量符合设计要求及技术要求，确保施工质量及工程质量，监理工程师在该项目施工过程中按以下规程严格执行。开工申请测量放样原材料报验清淤开挖碎石垫层及砼垫层涵底板涵身砼（盖板预制）砼养生帽石施工搭板砼砼养生工程报验砼施工过程中按钢筋、模板分别报验，砼强度（28天试压报告）符合施工规范及设计要求才可进行工程报验。监理工程师在施工过程中按相应工序的技术要求严格监理，上道工序不合格，不得进入下一道工序施工。检查督促承包人质保体子运行及“三自”制度落实，关键工序必须全过程旁站，发现问题及时汇报，使工程施工不留隐患。箱涵及盖板涵施工中尤其应注意几个环节，清淤开挖必须符合设计要求，使地基承载力满足要求，钢筋规格、型号、数量符合设计图纸。模板表面要求平直、光洁，砼原材料满足配比要求及砼配合符合要求（包括水灰比、坍落度等），砼振捣充分，以确保拆模后不会外光内实，盖板预制控制钢筋及模板尺寸，表面平整度。箱涵、盖板涵易出现一些质量通病，在施工过程中应引起重视，并提前采用措施，减少消灭质量通病出现机率，使工程达到优良等级，具体质量通病表现在以下几方面：（1）涵身不均匀沉降，主要原因是因地基承载力不足引起，所以在清淤开挖时必须达到设计标高。若此时地基仍处于松软状况，及时向设计师反应，采取对应措施，另外在开挖过程及施工过程中防止渗水浸泡基坑。（2）砼表面气泡较多，产生原因一是施工操作不当，振捣不够充分，未能将砼内空气排出；二是砼配合比选用不当。施工前应对施工班组进行技术交底，按规程操作、控制砼振捣时间，观察砼表面气泡，直至砼振捣密实。优化砼配合比，严格控制原材料质量尤其是水泥质量，降低水灰比，使砼质量符合外光内实的要求。（3）砂斑、砂线较多，主要原因是模板拼缝不严，支撑不牢固，引起振捣过程中漏浆所致。检查模板质量除了几何尺寸外，应重点检查模板拼缝是否严密，模板整体刚度能否满足要求而不会产生变形。整体支撑应均衡牢固，模板表面平整光洁，对拉螺杆周围应采取防漏措施。（4）顶板内砼色差较大，产生原因是底模放置时间较大，尤在风天、雨天，造成灰尘粘落在底模上或产生锈蚀。若用水冲洗脱模时产生粘模现象，所以施工过程中应随时保持底模洁净，遇风雨天气，应用薄脱或油布遮盖，防止灰尘落下及底模锈蚀，砼浇筑前应安排工人清理杂物及局部灰尘，以减少或消灭砼脱模后的色差。4、箱涵、通道监理施工工序、检测、职责表：工程部位：箱涵、通道分项工程监理负责人：张帆监理组：江苏省交通工程监理咨询有限公司责任人工序质量控制要点几何尺寸，排水情况，平面偏位，垫层夯实，基层承载力基础开挖基础砼模板支立，砼施工配合比，现场材料复核，坍落度，试块制作侧墙砼模板支立，砼施工配合比，现场材料复核，坍落度，试块制作盖板施工模板支立，钢筋制作，砼施工配合比砌石工程砂浆标号，石料强度，砌石厚度，几何尺寸承包人自检按规定的频率和评定标准要求（砼强度，轴本偏位，流水面高程，长孔径，顶面高程等）进行检测填写《工程报验单》检查资料是否齐全，真实可靠监理抽检按规定的频率和承包人自检相同，进行抽检和确认填写《中间交工证书》资料要及时整理、归档合格合格监理责任人：张帆现场监理：谢云超监理责任人：张帆现场监理：谢云超监理责任人：张帆现场监理：谢云超监理责任人：张帆现场监理：谢云超监理责任人：张帆现场监理：谢云超监理责任人：张帆现场监理：谢云超监理责任人：张帆现场监理：谢云超监理责任人：张帆现场监理：刘其辉监理责任人：张帆现场监理：刘其辉二、圆管涵1、基本要点：涵洞施工放样位置应准确，浇筑时严格按施工配合比控制拌料。涵洞完工后，当砼强度达到设计标号的70%时，方可进行回填。涵洞进出口的沟床应整理顺直，与上下游导流排水系统连接应圆顺，要稳固，保证流水顺畅。（1）、圆管涵外购件应满足各项指标要求。（2）、管涵设计为砼或砌体时，基础上面应设置砼管座，其顶部弧形面度应与管身紧密结合，使管节受力均匀。（3）、基坑开控时应注意开挖尺寸满足施工要求，如果地基土质有渗水情况时应注意做好排水措施。开挖时应根据地质条件、开挖深度、施工经验等确定基坑壁坡度。（4）、侧墙砼：立模时应注意模板与砼接触的表面平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧加定薄铁皮，木模的接缝可做成平缝搭接缝，但当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂。（5）、浇筑砼时，应采用试配砼时配合比，施工中应严格按施工配比控制各种材料的用量。同时应制作砼试块按规范要求进行标准养护。（6）、承包人按规定的频率和评定标准要求进行检测。（28d强度）上报监理组《工程报验单》2、圆管涵质量控制措施圆管涵一般作路基工程的分项工程，沟通公路两侧小河、沟及农业用水，要求涵洞顺、进出口平顺、无阻水现象，一字样或八字样无翘曲。其主体涵管一般为外购成品，进入现象后应验收其内径、壁厚及管节顺直度，并附上下家产品合格证及相关试验报告（砼强度、钢筋水泥试验报告等），合格后方可安装。圆管涵的地基承载力需满足设计要求，其它技术指标和轴线偏位，涵底流水面高程，管座宽厚、相邻管节高差等均应控制在规范标准范围内。圆管涵施工过程中监理工程师应按以下流程进行审核、检验：开工申请测量放样基槽开控碎石及素石砼垫层管座砼浇筑管节排放抹带及沉降缝处理一字样或八字样养生工程报验。开工申请时审核基工、料、机能否满足施工要求，测量放样定其轴线及引水准，在基槽开挖按流水面高程控制，填入碎石及素砼浇筑。管座砼施工前应检查其模板质量及相关几何尺寸（长、宽、高等），砼顶面要求平顺，便于排放管节，管节排放要求先座浆找平，按轴线逐节排放，并随时检查相邻管节的错口、拼缝，然后进行抹带及沉降缝施工，最后是一字样或八字样砼施工，28天砼强度报告出来后进行工程报验，由监理工程师签发工程认可书。圆管涵施工中常见到的质量通病主要表现在以下几方面：（1）抹带砂浆裂缝，产生原因是宽度、厚度未达到要求，砂浆配比不完善，养生不及时。所以要优化砂浆配比，用砂要求洁净过筛，严格把握水泥质量关，并进行水泥安定性试验。施工过程中控制抹带的宽度、厚度，按图施工，根据现场气候及时采取有效的养生措施，从而达到防止砂浆开裂现象。（2）管节排放呈蛇形，而相邻管节间有错口。在管节排放过程中，应先复核其轴线。在管座砼顶面用普通砂浆先找平，检查管节壁厚，然后再带线进行区节排放。施工过程中根据轴线位置，随时调整。3、圆管涵工程监理施工工序、检测、职责表：工程部位：圆管涵分项工程监理负责人：张帆监理组：江苏省交通工程监理咨询有限公司责任人工序质量控制要点监理责任人：张帆现场监理：刘其辉基础开挖几何尺寸，排水情况，平面偏位，垫层夯实，基层承载力基础砼模板支立，砼施工配合比，现场材料复