昆明长水国际机场调研报告

昆明长水国际机场调研报告•昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的继北京、上海和广州之后的第四个国家门户机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西部地区唯一的国家门户机场。航站楼单体建筑面积世界第一，机场总建筑面积仅次于北京、上海、香港机场居全国第四，世界第五。其前身是昆明巫家坝国际机场。机场前景基本概况•地理位置：云南省昆明市官渡区长水村（昆明市区东北方向）•距市区：约24公里•机场规模：T1航站楼（面积54.83万平方米），停机位109个，廊桥76条•跑道：4F级东跑道：4500m*60m4E级西跑道：4000m*45m•开通航线：319条。国内航线275条；国际航线38条；地区航线6条；通航城市118个；国内城市89个；地区城市3个；国际城市26个。•机场始建于：2007年（于2012年6月28日全面运营）•二期工程：将新建2条跑道，同时将加建T2航站楼。•机场定位：面向东南亚、南亚的国家门户国际机场•管理机构：云南机场集团有限责任公司•项目投资：约380亿元人民币•规划吞吐：旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次，远期可达8000万人次。•基地航空：东方航空云南有限公司、祥鹏航空、昆明航空、四川航空云南分公司、瑞丽航空有限公司（即将开航）厦门航空（过夜基地）、山东航空（过夜）、吉祥航空（过夜基地）、深圳航空（过夜基地）、中国南方航空（过夜基地）、海南航空（过夜基地）机场设施•航站楼T1：T1航站楼位于两条平行跑道之间的航站区用地南端，主要由前端主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊组成。南北总长度为855.1米，东西宽1134.8米，最高点为南侧屋脊顶点，相对标高72.91米。航站楼建筑占地15.91万平方米，总建筑面积54.83万平方米，航站楼共有七层，为地上三层（局部四层）、地下三层构型，每层分为前中央区、中央指廊、后中央区、东指廊、西指廊、东Y指廊和西Y指廊7个区域。•航站楼T2：昆明长水国际机场第二期工程将建设T2航站楼，预计2020年前完成建设。•结构：机场的代表性建筑结构为航站楼中央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁，它支撑着航站楼的屋面系统。七彩钢条这七条彩带状的钢箱梁连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱组成了昆明长水国际机场航站楼主体钢结构工程，用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“七彩云南”。弯扭箱形钢彩带•不仅是航站楼重要•的装饰构件，而且•是屋面网架的结构。•跑道：东跑道：长4500m，宽60m；西跑道：长4000m，宽45m。配置双向I类精密进近仪表着陆系统及相应的助航灯光系统。是全国继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后第四家实现双跑道独立运行模式的机场。飞行区工程建设规模为按照4F标准规划，二期工程规划为4条跑道。•行李系统：机场采用的行李系统是由昆明船舶设备集团公司生产的行李处理系统，是大型机场中首次选用国产行李自动分拣系统。相比国外提供的设备和系统，这套国产系统具有建设和维护成本低的优势。交通规划•轨道交通：昆明轨道交通6号线（空港专线）•起始换乘•塘子巷站（起点）（换乘2号线）—菊华立交桥站（换乘4号线）—东部客运站（换乘3号线）—大板桥站（换乘市域东西快线）—机场前站—机场中心站（终点）—航空港北站（规划终点）•（注：6号线一期工程不包括航空港北站、塘子巷站和菊华立交桥站，航空港北站待2020年昆明新机场二号航站楼建成后再实施）•线路距离•26.6公里（一期工程18.018公里，其中地下段长7.76公里、高架段长7.633公里，从昆明东部客运站到昆明长水国际机场乘坐地铁仅需要不超过20分钟）•覆盖区域•主要道路：人民东路、虹桥路、机场高速•行政区域：昆明市官渡区•功能区域：巫家坝中央商务区、空港经济区•空港快线：空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国际机场的的机场专线大巴，由云南机场集团有限公司下属的云南机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。•空港一号线：（主城区、西市区、西北市区线）：•去程：昆明长水机场——新迎小区——雄业大酒店——小西门（西驿酒店）•回程：小西门（西驿酒店）——新迎小区——昆明长水机场•空港二号线：（南市区线）：•去程：昆明长水机场——新迎小区——泰丽酒店——锦江酒店（昆明站）——巫家坝机场•回程：巫家坝机场——锦江酒店（昆明站）——佳路达酒店——新迎小区——昆明长水机场•空港三号线：（北市区线）：•去程：昆明长水机场——世博园——北辰财富中心——霖雨路（北市区）•回程：霖雨路（北市区）——北辰财富中心——世博园——昆明长水机场•空港四号线：（呈贡区线）末班17:30•去程：机场--世纪金源酒店--南部客运站--新南亚风情酒店•回程：新南亚风情酒店--南部客运站--机场•空港五号线:（滇池度假区线）•途经长水机场、大商汇、南亚风情第壹城，运营时间09:00-22:00。（即将开通）•空港玉溪线、楚雄线、曲靖线、石林旅游专线（即将开通）•快线票价•每班空港快线票价为25元，此票价为试运行票价，试运行期间为一年，最终运营价格将以云南省发改委核定的票制票价为准。•运营时间•空港一号线：去程9:00-次日2:00，回程5:00-23:00，每20分钟发一班。•空港二号线：去程8:30-航班结束，回程5:00-23:00，每20分钟发一班。•空港三号线：去程9:00-23:00，回程8:00-22:00，每30分钟发一班。•机场公交：线路号：919路，票价：13元使用公交普通IC卡•公交919路机场专线途经站点：•A线：起始站海源寺公交车场——终到站长水国际机场航站楼B1层，途经海源寺公交车场、理工大学津桥学院、黄土坡立交桥西口、冶金学校、小菜园立交桥、火车北站、理工大学新迎区、长水国际机场航站楼B1层。•B线：起始站海源寺公交车场——终到站长水国际机场航站楼B1层，途经海源寺公交车场、眠山公交车场、马街公交车场、梁家河公交车场、小西门、长水国际机场航站楼B1层。•C线：起始站新螺蛳湾公交车场——终到站长水国际机场航站楼B1层，途经新螺蛳湾公交车场、织布营（世纪金源大酒店）、长水国际机场航站楼B1层。•头班发车时间：6：00末班发车时间：21:00单程线路长度：53公里[1]•单程运营时间：90分钟机场候机楼设计建议：往往买卖东西的地方，也是人最多的地方，所以安全一定重要，希望在设计航班指示牌（图中正中蓝色指示牌）的同时,也在旁边注明4个字：安全通道。（纯属个人建议）机场候机楼设计建议：候机室的休息座椅的扶手采用的连续性设计，个人建议可以隔两三个一个扶手，因为这样可以给予那些特别累的人一个侧面躺下休息的空间。相比如图设计只能这样不为舒服的靠着。（纯属个人建议）机场2楼设计建议：1、电梯可以采用透明大块钢化玻璃面钢架结构，在玻璃与钢筋接触的面可以烤上类似于玻璃的烤漆，这样就很难看见里面的钢架体，远处看，就仿佛一整块玻璃，既美观也符合周围环境，不然，这样一个钢架体本身过于暴露，就会显得沉闷、机械化。2、相同的是对面（左面）的玻璃结构体里面的钢体也可以采用这样方式。（纯属个人建议）•机场附近现有：•云南邮政航空邮件处理中心•东方航空云南公司货运部•中国昆明机场海关•东部仓储物流域•五大物流基地分别是：•昆明国际陆港王家营•铁路集装箱物流片区、•昆明国际陆港嵩明保•税港区、•安宁南亚国际陆港、•晋宁东南亚国际陆港、•国际空港物流基地谢谢观赏！