混凝土路面施工方案DOC

xxxxxx创业园路网建设工程（A合同段）水泥混凝土路面施工方案有限责任公司xxxxxx创业园路网建设工程项目部二〇一四年五月十日一、编制依据1、xxxxxx创业园路网建设工程招标文件；2、xxxxxx创业园路网建设工程A标段投标文件；3、xxxxxx创业园路网建设工程A合同段工设计图纸；4、《城市道路工程施工与质量检验收规范》（CJJ1-2008）；5、《公路工程质量检验与评定标准》（JTGF80/1-2004）；6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)；二、工程概况xxxxxx创业园路网建设工程,创业大道起点接创新二路，终点接创新东路，全长496.409m；创新西路起点接G312国道，终点接规划中的环山西路，全长799.286m；设计标准为城市次干道，设计行车速度30Km/h；路面结构层为25cm混凝土面层，20cm水泥稳定砂砾基层。创业大道路基宽度22米。横断面布置为：3.5米人行道+0.5米路缘石+14米行车道+0.5米路缘石+3.5米人行道；创新西路路基宽度12米。横断面布置为3米人行道+0.5米路缘石+7米行车道+0.5米路缘石+2米绿化带；行车道设置双向1.5%横坡，人行道、绿化带设置1.5%单向横坡。全线水泥混凝土路面共31650平方米。水泥混凝土的设计弯拉强度为5.0Mpa,抗压强度为41.8Mpa，弯拉弹性模量为31Mpa。三、工程进度本工程采用商品混凝土相向施工，路面基层K0+250-K2+900段已验收合格。拟将K0+250-K0+300段作为水泥混凝土路面试验段，计划工期1天，于2013年9月20日开始至2013年9月20日完工。四、施工准备(1)技术准备：①完成了施工图会审工作，并组织全体技术人员、施工人员全面熟悉水泥混凝土路面质量控制要点；②水准点按施工要求，加密了临时水准点；根据导线点、水准点进行了路面中线、边线的测设、复核；③在图纸复核无误后由技术员向施工员下发技术交底，包括路面面板放样、混凝土的运输、摊铺和养生等工作项目的技术标准和质量要求。（2）材料、机械准备对拟定采用的原材料进行了取样、送样试验和报批工作，并根据审批的原材料完成了混凝土配合比的试验工作及试验结果的报批工作；对进场机械进行了检修和调试工作，所有机械运转正常。（3）摊铺准备所有施工设备和机具均处于良好状态，并全部就位；基层表面清扫干净，摊铺面板位置洒水湿润，不积水；五、施工方法及施工工艺(一)施工放样道路中线放样，直线每段20米一桩，曲线每10米一桩。同时要设胀缝、缩缝等中心桩，并相应在路边各设边桩。根据放好的中线及边线，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与线路中心线垂直。测量放样必须经常符合，做到勤测，勤核、勤纠偏。(二)安装模板模板必须有组稿的强度和刚度，对于变形的模板需纠正后进行使用。模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板安装检验合格后，与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂或隔离剂；接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。模板安装完毕后，应经测量人员使用与设计板厚相同的测板作全断面检验，包括纵段高程、相邻板高差、平面位置等。当混凝土抗压强度不小于8.0Mpa方可拆模，当缺乏强度实测数据时，边侧模板的允许最早时间宜符合表1的规定。打不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板，重新起头摊铺，空出的面板待两端均可拆模后再补做。表1混凝土路面板的允许最早拆模时间（h）昼夜平均温度（℃）-50510152025≥30硅酸盐水泥、R型水泥240120603634282418道路、普通硅酸盐水泥360168724836302418矿渣硅酸盐水泥--1206050453624注：允许最早拆模时间从混凝土面板精整成型后开始计算拆模不得损坏板边、板角和传力杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用专用拔卸工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏。(三)混凝土拌和运输1、设备根据施工要求，本工程段水泥混凝土路面采用三辊轴机具摊铺。混凝土采用xxx商州亨威混凝土有限公司商品混凝土，由xxx采用混凝土罐车运至施工现场。2、拌和技术要求砂石料应分仓堆放，全部覆盖防雨，堆底严防浸水，拌和时检测石料含水率。混凝土拌和过程中，不得使用沥水、加冰雪、表面污染尘土和局部暴晒过热的砂石料。外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原溶液中的水量，应从拌和加水量中扣除。粉煤灰应采用与水泥相同输送、计量方式加入，搅拌时间延长10-15s。拌合物应均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂、粉煤灰成团现象的非均质拌合物严禁使用于路面摊铺。每盘拌合楼之间，各搅拌楼之间，拌合物的坍落度最大允许偏差为±10mm。拌和坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。3、运输车辆施工中根据运距、混凝土搅拌能力、摊铺能力确定运输车辆的数量与配置，确保新拌混凝土在规定时间内运到摊铺现场。运输到现场的拌合物必须具有适宜摊铺的工作性。运输混凝土车辆装料前，应清洗罐车。大风、雨天、低温运输时，罐车宜加保温隔热套。运输车辆在模板或导线区调头或错车时，严禁碰撞模板或基准线。车辆倒车及卸料时，应有专人指挥。(四)三辊轴机具铺筑设备选择与配套三辊轴整平机采用168mm辊轴，振动轴的转速不宜大于380r/min。三辊轴机组铺筑混凝土面层，辊轴直径应与摊铺厚度相匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机，振捣器的直径宜为50-100mm，间距不应大于其有效作用半径的1.5倍，且不得大于50cm；插入式振捣棒组频率可在50-200Hz之间选择，当面板厚度较大或坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频率振捣棒。该机宜同时配备螺旋布料器和松方控制刮板，并具备自动行走功能。工艺流程布料密集排振拉杆安装人工补料三辊轴整平（真空脱水）精平饰面拉毛切缝养生硬刻槽灌缝铺筑作业要求应有专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，不适应时应配备适当的布料机械。松铺系数1.12-1.25.混凝土拌合物布料长度大于10米时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于50mm，振捣时间宜为15-30s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度控制在4m/min以内。排式振捣机应匀速缓慢、连续不断地振捣行进。其祖业速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡斌泛出水泥浆为准。面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留空中应按设计要求插入拉杆；4、三辊轴整平机作业三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业长度宜为20-30米，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min.三辊轴滚压振实料高差宜高于模板顶面5-20mm，过高时应铲除，过低应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别2-3遍。在三辊轴整平机作业时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应辅人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，知道平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在（4±1）mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮出丢弃。5、接缝施工纵缝施工纵缝采用假缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在木板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁臆测涂刷沥青。拉杆长度为70cm，间距70cm，中间涂10cm沥青。插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置与胀缝或缩缝重合，确有困难时，施工缝应设螺纹传力杆的齐口缝形式。横向缩缝施工水泥混凝土路面横向缩缝间距为50米设置，不宜采用斜缝，不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0米，最小板长不宜小于板宽。混凝土结硬后，应适时切缝。为了减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再分块锯。切缝深度为8cm胀缝施工胀缝间距应符合设计规定，缝宽宜为20mm，在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处，设胀缝。胀缝应设置补强钢筋支架，胀缝板和传力杆，胀缝处传力杆一半以上表面涂刷沥青，端部应戴10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距60cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。机切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%-30%进行。5、整平饰面振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。托滚后的表面宜采用3米刮尺，纵横各一遍整平装饰面板，或采用叶片式或圆盘式磨面机往返2-3遍装饰整平面板。在磨面机完成作业后，应进行清边整缝，清楚粘浆，修补缺边、掉角。现场应采取防风、防嗮措施；抹面拉毛等应在跳板上进行，抹面时严禁在跳板上洒水、撒水泥粉；混凝土抹面不宜少于4次，先找平抹面，待混凝土表面无泌水时在抹面，并依据水泥品种与气温控制抹面间隔时间；6、切缝横向缩缝切缝，抗压强度约为1-1.5Mpa，人可行走。不宜超过6个小时分幅摊铺的路面上在先摊铺的混凝土板横缩缝已断开的部位作标记，在后摊铺的路面上应对齐已断开的横缩缝提前软切缝。有传力杆缩缝的切缝深度为1/3-1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4-1/5板厚，最浅不得小于60mm。对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3-1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵横缝宜同时切缝。缩缝切缝宽度宜控制在4-6mm，切缝时锯片晃度不应大于2mm。7、养生施工结束后应立即进行养护用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。养护期间应封闭交通，不应堆放重物，养护终结，应及时清除面层养护材料。混凝土板在养护期间和灌缝前，禁止车辆通行。8、硬刻槽待混凝土抗压强度达到40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距15-25mm，随机排列。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面养生。9、灌缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，在使用压力大于等于0.5Mpa的压力水和压缩空气彻底清除缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。灌缝深度宜为15-20mm，最浅不得小于15mm。10、混凝土路面质量检查六、质量保证措施1、树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理安排作业，开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。2、作好防风、防雨措施，保证施工工序和施工质量不受影响。3、现场施工时，要与搅拌站随时进行联系，以混凝土过多造成浪费或供应间断，而影响施工效率。进度保障措施1、加强项目领导班子建设，完善管理体系，以项目经理为核心，制定施工生产责任制，逐级落实，从组织措施上使施工计划得到保证。2、确保投入的资源充足，现场劳动力、机械设备、材料供应等满足施工生产需要，技术准备（包括技术交底、作业指导书、施工方案等）、实验工作超前进行。3、详细落实周计划，一一对照，及时进行总结并调整，确保混凝土路面按时完工。七、安全保证措施①建立安全保证体系，成立以项目经理，副经理为首的安全领导小组，项目部设专职安全员，各施工队设专（兼）职安全员，在项目经理、组长的领导下，履行保证安全的职责，确保施工生产的安全。②利用各种宣传工具，采用多种形式，使全体职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，安全教育经常化。③各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的过程中去。④认真执行定期安全教育及安全检查制度，设立安全监督岗，对发现事故隐患和危机到工程、人身安全的事