大连中远物流有限公司业务发展战略研究

大连理工大学硕士学位论文大连中远物流有限公司业务发展战略研究姓名：郑泓海申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：逯宇铎20040320大连中远物流有限公司业务发展战略研究作者：郑泓海学位授予单位：大连理工大学相似文献(10条)1.学位论文任红浪湖南中远货运有限公司物流业务拓展研究2007随着第三方物流市场的持续稳定发展，湖南中远在市场上获得了相对较优的竞争优势。但是近年来，公司在省内外市场上拓展物流业务时却遇到了许多自身问题，如业务运作的低效率、对市场的反应非常迟钝等。现代物流理论和敏捷理论为现代物流公司的业务拓展模式、加速业务发展提供了很高的研究价值。基于现代物流理论和敏捷理论，湖南中远的物流业务拓展有很大的发展空间。在本论文中，我指出了在物流业务拓展方面公司自身存在的一系列问题。考虑到第三方物流的特征和公司的实际情况，本论文旨在建立一种物流业务敏捷拓展的模式，在这种模式里，公司能够充分分享市场资源。因此，本论文研究的重要内容就是研究公司物流业务拓展方案。首先最为重要的是，公司必须充分认识到敏捷物流的目标就是要实现市场资源的最优配置。公司业务拓展的主体就是要建设第三方物流服务的能力和核心竞争力，拓展各种新型物流业务。其次就是通过提升自身的服务能力来巩固和维护业务市场，这有助于形成自身服务能力的基础，从而使公司能够灵活地应对市场。与此同时，公司必须通过建设完善的信息服务系统以增加公司应对市场的灵活性。最后，公司必须建立一整套保障措施来确保方案的实施。需要强调的是物流业务敏捷拓展研究的主要工作和特色。从研究工作上说，本论文在提到敏捷概念时，可以简单描述为“在合适的地点合适的时间做合适的事”。在湖南中远物流业务拓展中，如运输、仓储、流通加工等，应用敏捷理论来指导将获得事半功倍的效果，并有利于业务成果的巩固和扩大。本文主要完成了搜集国内外敏捷理论的研究和应用情况，并运用敏捷理论对湖南中远物流业务包括集装箱运输、江海直达运输、仓储、加工等方面进行相应的研究，旨在推动湖南中远对公司战略和营销策略进行调整，以赢得市场，形成了研究工作的特色。现在，现代物流理论和敏捷理论的研究已经非常成熟，且敏捷理论已成功应用于制造等很多领域。因此，运用敏捷理论来指导湖南中远物流业务的拓展是可行的，是必要的，也是相当合适的。2.期刊论文刘凤芹.白洪光.孙奕颖.解军鹏.LIUFeng-QIN.BAIHong-Guang.SUNYi-ying.XIEJun-peng物流业务代码在计质量系统的应用-山东冶金2009,31(2)为解决济钢计质量系统存在的对网络、服务器的依赖程度高,计量信息不规范、不准确等问题,按照冶金企业物流业务分类,业务代码分为采购业务、调拨业务、销售业务、服务业务等,并进行流程设计.物流业务代码的应用实现了现场业务代码化管理,实现了无中断物流,提高了计量效率;用代码化支撑物流管理平台,实现物流的合理性、合法性.3.学位论文王志远W物流公司业务拓展模式研究2009随着国外物流巨头进入中国市场并不断蚕食市场份额，国内一些企业集团内部物流部门转型为物流公司，同时中小物流企业如雨后春笋般蓬勃发展起来。W物流公司所面临的内外部环境越来越复杂，市场竞争愈加激烈。W物流公司经过几年的发展，虽然取得了一定的成绩，但还是属于传统的仓储型企业。这类企业的进入门槛低，所需技术含量不高，导致企业间低价恶性竞争，企业利润不断下降。W物流公司应该如何发展已经是企业十分迫切的战略问题。因而，分析W物流公司的现状，并根据物流企业提供物流服务的内容和性质对物流企业的发展模式进行分类，就有着非常重要的意义。br　　文章首先概述了物流的产生和发展，业务拓展的概念，指出了物流企业未来的发展方向，介绍了国内外成功物流企业的发展经验；其次，文章具体对W物流公司的经营情况、管理情况及面临的困难进行阐述，提出W物流公司存在的问题，引出进行业务拓展的重要性。根据物流企业所能提供物流服务的内容，将物流企业的发展模式分为单一功能制模式、一体化模式和系统化模式，并且对各模式的定义、特征、优缺点进行分析。而后，根据物流企业战略决定公司业务拓展模式，通过对W物流公司内外部环境的分析，确定W物流公司的企业战略。br　　通过以上的分析，根据W物流公司的实际发展状况，笔者认为：W物流公司在提高物流基础服务的前提下，逐渐发展仓储专业化和物流服务的一体化；仓储服务专业化需要不断拓展公司的仓储业务，走专业化道路，实现规模经济效益；物流服务一体化需要整合供应链资源，实现整个供应链的最优，提高公司的核心竞争力和盈利能力。最后，根据W物流公司在仓储专业化和物流一体化实际的财务数据，通过分析具体业务的盈利情况来验证W物流公司业务拓展模式选择的可行性。br　　研究方法上采用了理论与实际相结合方法、案例分析法、图表分析法、定性分析与定量分析相结合等多种方法，使得对W物流公司业务拓展模式的选择更为科学，也保证了论证的严谨性。4.会议论文褚兴国物流企业在金融物流业务中的风险防范2008物流公司在参与或办理金融物流业务时应注意防范哪些风险呢?现本人主要从金融物流仓单和金融物流授信两类业务中，分别从宏观经济环境风险防范，微观环境风险及防范，合同审批、执行及后期的风险与防范，道德风险与防范四个方面阐述规避和防范风险问题。5.学位论文易礼军变革体制整合资源—中国邮政发展物流业务的分析和建议2003该文沿着中国邮政基本情况分析→物流概念及物流的发展的发展→中国邮政发展物流业务的外部情况分析→中国邮政发展物流业务的内部情况分析→中国邮政发展物流业务的建议的研究思路,从外部环境分析了中国邮政发展物流业务的机会和威胁,从中国邮政自身资源分析中国邮政发展物流业务的优势和劣势,在此基础上给予中国邮政发展物流业务一些战略性建议.全文共分5个部分:一、中国邮政基本情况;二、物流概念及物流业的发展趋势;三、中国发展邮政物流业务的外部环境分析;四、中国发展邮政物流业务的内部环境分析;五、中国邮政发展物流业务的战略性建议.6.会议论文卢光洋降低成本之物流业务委外承包第三方物流2003近年来,业务委外承包的经营概念正在中国的企业间盛行。其中除了单纯的运输部门之外,有些企业例如家电、机械零件等将其企业可说是中枢部门的存储、配送部分也开始采取委外承包的做法。本文介绍了第三方物流(业务委外承包)风潮的兴起过程，分析了物流要委外承包的原因，浅谈了物流委外承包服务的种类和范围，探讨了委外承包的目的，阐述了委外承包的注意事项和物流委外承包的品质管理，研究了挑选委外承包商的重点，对物流委外承包进行了评价，对委外承包的成本试算和效应进行了简介。7.学位论文龚健中小型公路货运企业开展物流业务的企划方法研究2006伴随着20世纪末网络经济和电子商务的兴起，中国经济发展迎来了空前的物流潮。物流热所引发的物流需求客观上要求传统公路货运企业积极参与社会物流活动，密切运输与其它物流环节的联系。对于广大中小型公路货运企业，由于其基础设施资源、运营管理能力、信息网络资源的限制，不可能、不现实也没必要完全向现代物流企业转化，而是应根据企业现有的核心竞争能力和实际情况，有选择地开展适合的物流业务。因此，研究中小型公路货运企业开展物流业务的具体企划方法，具有重要的现实意义。本文明确了中小型公路货运企业开展物流业务的定义，具体界定了中小型公路货运企业的范围，总结归纳出其适合开展的物流业务，并将企划方法定位为企业内部的项目策划。中小型公路货运企业开展物流业务的机理分析是整个企划方法研究的基本前提和准备工作。本文在相关界定和概念定位的基础上，以适度规模理论、发展经济学等作为支撑，从系统逻辑的角度，分析了中小型公路货运企业开展物流业务的外部环境和内部因素，以揭示其内在机理。在上述研究的基础上，以项目策划四维模型的四要素“知己、知彼、正合、奇胜”为理论主线，提出中小型公路货运企业开展物流业务的企划方法架构：首先，通过“知己、知彼”即企业基础条件分析和物流业务需求分析，来具体确定适合企业开展的物流业务；其次，围绕开展物流业务为中心进行“正合”，即企业战略层重构：并在此基础上，开展“奇胜”即实施战略联盟。“奇胜”——战略联盟实施是企划方法的核心和重点，本文围绕“联盟企业选择、联盟利益分配、联盟稳定性检验”的研究思路展开。基于联盟伙伴问题领域的研究成果，提出中小型公路货运企业联盟伙伴选择的“四阶段”模型，即明确联盟模式结构、确定范围、模型筛选、优化组合的四个具体阶段。分析可能的联盟模式结构后，对照确定企业适合的联盟模式；按照著名的“3C”原则确定基本侯选范围；采用层次分析法建立筛选模型，得出少量侯选序列；在此基础上按照总成本最小原则，建立优化模型，并转化为单目标整数规划问题求解。在联盟利益分配中，提出利益分配应遵循的一般原则，建立利益分配博弈模型，鉴于中小型公路货运企业物流联盟成员的相对平等性基本满足shapley值法求解的基本公理，本文给出了联盟博弈模型Shapley值解法，并结合“四阶段”选择模型中的算例，进行利益分配比例计算。联盟企业之间合作与竞争共存的事实、联盟本身所具有的不确定性以及外部因素的变化决定了联盟稳定性评估的必要性。本文通过形象的三角形关系图来定义联盟的稳定性，并给出了稳定性检验标准，利用数学模型表达和检验联盟的稳定性。8.期刊论文陈建梅.ChenJian-mei物流(配送)中心与供需方业务往来的程序管理-哈尔滨商业大学学报（社会科学版）2003,(4)随着全球一体化发展趋势的加快,现代物流将成为新世纪中国经济发展的重要产业和新的经济增长点,为了加速我国传统商业和储运业向市场化和现代化方向转变,实现物流在我国范围的合理流通和物流(配送)中心的合理布局,形成一个高效、畅通、网络化的商品物流体系,物流(配送)中心以其功能占据中枢地位,如何更好的运营物流(配送)中心,对供需双方的业务都产生深远、影响,并从物流(配送)中心与供需方业务往来的程序管理角度,分析物流(配送)中心对现代商业发展的重要性.9.学位论文吴全兵邮政发展物流业务切入点之研究20051998年邮电分营后，邮政独立运营，经过全体员工奋力拼搏，实现了三年扭亏的目标，逐步向良性发展迈进。但总体而言邮政的扭亏基础还是薄弱的，扭亏的成果需要进一步巩固。随着信息技术的飞速发展，邮政的一些传统业务正逐渐被替代，其生命周期已渐入衰退期，业务下滑，逐渐萎缩。目前邮政业务的增长主要靠邮政储蓄拉动，而邮政储蓄业务受政策性的影响很大，邮递类业务并没有带来稳定的现金流和利润。邮政要实现良性循环，推进可持续发展，进而实现现代化，必须大力开发市场，寻求新的增长点，而所开发的业务应是社会有很大的需求，有持续的增长潜力，能发挥邮政的优势，能给企业带来效益的业务。近年来邮政开发的物流业务符合上述定位，已被国家邮政局列为战略发展的重点。　　物流业务的巨大市场潜力，吸引了众多企业的进入，而邮政发展物流业务具有信誉和网络的优势，其拥有庞大的实物传递网和专用的计算机网，具有整合实物流、信息流、资金流“两网三流”的能力，得天独厚。但邮政要进军物流产业，以现有的实力和条件，不可能全面进攻，什么都做，大包大揽，必须选择好切入点，明确主攻方向，有所为，有所不为。本课题意在运用战略管理理论及工具对邮政发展物流业务进行研究，提出邮政发展物流业务切入点的选择标准，运用“SWOT”分析和波特五种竞争力模型等工具，对邮政物流业务以及邮政当前在发展物流业务方面的各种积极探索进行分析比较，确定邮政发展物流业务的战略选择，提出邮政在现代物流业的诸环节里面选择配送环节作为切入点，在城市主打电子商务配送，树立中国邮政电子商务同步服务的品牌，先切入B2C业务，做好做强业务，壮大实力后再进军B2B业务。在农村市场高举服务“三农”的旗帜，抓好农资配送业务，搭建中国邮政农村的商务服务平台，以更好地整合资源，发挥邮政的核心竞争能力，参与物流市场的竞争，并在市场竞争中取胜。10.会议论文黄远成大力拓展铁路物流业务实现铁路运输向现代物流的战略转型2005本文首先通过对我国铁路物流业面临的形