大连港铁路发展第三方物流的策略研究

大连理工大学硕士学位论文大连港铁路发展第三方物流的策略研究姓名：王铁男申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：李新然20090601大连港铁路发展第三方物流的策略研究作者：王铁男学位授予单位：大连理工大学相似文献(10条)1.会议论文张绍山浅谈铁路运输企业与第三方物流2008随着现代物流在我国的发展,第三方物流的作用越来越被重视,我国已有许多从事物流的企业,在不同程度的进行了综合物流代理运作模式的探索实践。铁路运输企业通过中铁快运、行包专列等进行了探索,发展第三方物流存在有优势和劣势、机会和挑战,值得进一步探讨和实践。2.学位论文何泽仁达成公司发展第三方物流的战略研究2007本文从我国铁路运输企业的外部环境与内部资源的分析入手，运用第三方物流理论，探讨了适合达成铁路有限责任公司发展第三方物流的战略方案。本文首先论述了第三方物流理论，分析了第三方物流的发展状况。在此基础上，应用了波特的“五力模型”分析法和SWOT矩阵法，对达成公司发展第三方物流所处的经济环境和竞争市场进行了分析；并运用SWOT矩阵的分析结果，对战略方案进行了比较分析，确定了达成公司第三方物流的发展目标、适宜的发展方案和实施措施。3.期刊论文宋蔚峰.SONGWeifeng铁路运输企业向第三方物流拓展的对策与建议-内蒙古煤炭经济2007,(5)铁路向第三方物流发展通过更新运作方式、改善服务和物流技术等降低物流成本;通过多方面筹集资金,逐步建立起现代化的物流中心及其网络体系.铁路能为众多客户乃至全社会提供一个高效率、立体化、多功能的运输体系及现代物流体系.4.期刊论文赵伟.ZHAOWei铁路运输企业发展TPL的竞争策略-河南工程学院学报(社会科学版)2008,23(3)在激烈的物流市场竞争中,铁路面临严峻的挑战.在发展第三方物流方面,铁路具有硬件设施的优势,但也存在着观念认识与经营管理体制的问题.只有更新观念,深化改革,采取以客户为导向的竞争策略,才能在竞争中掌握主导权,实现铁路运输企业的持续健康发展.5.期刊论文戈延德.李荣胜铁路运输企业向现代物流拓展的探讨-铁道运输与经济2002,24(10)当前物流业发展迅猛,已引起广泛关注.根据我国铁路运输企业所具有的规模、技术、资金、市场、时机等优势,以及在观念上思想不解放、服务项目不完善、人员素质低等不利因素,铁路应采取向公路进军,发展第三方物流;结合货主运量大小、专用线拥有情况,对货运市场进行细分,以此确定目标市场;根据不同的目标选择不同的合作伙伴,与货主建立战略伙伴关系;建立现代物流信息系统和加速物流人才的培养等策略.以适应铁路运输企业向现代物流方向发展的需要.6.会议论文赵跃平铁路运输代理发展的机理与对策2002本文通过对铁路运输代理企业与运输企业的关系的分析,利用经济学的原理,剖析了运输代理收费空间、利润形成和企业服务方式.提出了参与第三方物流发展运输代理企业的策略,并且就铁路运输代理企业参与第三方物流提出相应的措施.7.学位论文侯敏云南铁路发展现代物流的策略研究2005当今世界经济发展的实践表明，现代物流已成为影响经济发展的重要因素。现代物流的迅猛发展给中国企业带来了前所未有的机遇，一般来说，我国现有的作为以储运为主的企业在产业性质上都属于物流业，但是在社会主义市场经济条件下，那种在传统计划经济体制下，依赖政府计划得到运输生产任务的方式已不适应市场经济发展的要求。随着社会化大生产的扩大和专业化分工的不断深化，国内现代物流市场发展的潜力和即将与国际现代物流市场接轨的压力，使得传统运输企业的生存空间越来越窄。铁路作为传统运输企业目前仍没摆脱计划经济的烙印，虽然拥有庞大的储运能力，但只能揽到一些低层次的储运业务，难以承接全方位、高质量的现代物流服务业务。该文通过对当前现代物流发展的现状和相关政策进行分析，对云南铁路自身的优势及发展现代物流的必要性进行分析，并结合实际最终确定云南铁路的现代物流发展策略。提出云南铁路只有不断创新观念、不断改进体制、结合铁路企业自身运输、仓储和配送优势，逐步升级为能够提供部分或全部物流服务的“第三方物流”企业，使云南铁路为云南经济发展做出一定的新贡献。对于其他类似的国有传统储运企业如何重组优势资源，发展现代物流，打造企业核心竞争力并参与市场和国际竞争同样具有参考意义。8.期刊论文吴培第三方物流如何应对WTO-铁道物资科学管理2002,20(4)近几年,铁路运输企业及物资部门在如何利用自己的优势,发展第三方物流方面进行了不少有益的探索.在我国加入WTO以后,如何在短短的3～5年内壮大自己的力量,抵消WTO所带来的冲击,这就需要我们转变观念,迎接挑战.9.学位论文姜庆国基于TPL昆明铁路局货运向现代物流拓展模式研究2006随着社会经济的发展和国际、国内竞争的加剧，我国铁路运输企业必须要实现管理体制和经营方式的战略性转变，这是挑战，也是机遇。现代物流的蓬勃发展就为铁路运输企业向现代物流领域拓展提供了这样一个契机。货运模式的选择是铁路运输企业向现代物流领域拓展要解决的一个重要问题。这个问题解决的结果，直接影响着企业长远的发展，甚至关系转型的成败。本文试图通过对昆明铁路局向现代物流拓展模式的研究，来探讨我国铁路运输企业向现代物流转变的模式选择问题，对铁路运输企业向现代物流企业拓展具有一定的参考价值。研究主要包括三个方面：(1)综述了国内外具有代表性的物流的概念及具有的内涵；物流系统的功能；两种现代物流模式——物流中心模式、第三方物流模式的概念、特征、服务形式等。(2)运用SWOT分析法，分析了昆明铁路局货运发展内部环境和外部环境；分析了昆明铁路局货运发展需求，并运用年增长率法预测昆明铁路局未来五年内货运的发展趋势。通过以上两个方面的分析，结合物流的相关理论，证明了昆明铁路局发展现代物流的可行性和必要性，构建出一种全新的物流服务模式：第三方物流战略指导下的物流中心模式，即TPL-LC模式。(3)研究了TPL-LC模式下物流中心的构建问题，包括发展战略的选择、组织结构的设置、物流流程的安排、功能区的布置、信息系统的建设等。(4)运用模糊综合评价法，评价了昆明铁路局货运TPL-LC模式物流中心的绩效。通过本文研究得出：在我国铁路运输企业向现代物流拓展过程中，根据企业的需要，可以同时选择两种物流模式，通过两种模式的互相配合、协同，使铁路运输企业成功地实现向现代物流企业转型的目标。10.会议论文林琳铁路发展第三方物流构筑统计信息化系统是关键2004本文对铁路发展第三方物流构筑统计信息化系统问题进行了论述。文章指出，铁路运输企业涉足现代物流才刚刚起步,与现代物流的要求相差甚远。高素质的物流信息人才是铁路物流企业存在和发展的重要组成部分,培养造就现代物流人才就显得十分迫切,更是信息化建设的先决条件,是实现物流信息化的根本保证。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：9dd8494b-2e38-492b-9a4d-9e05012b5160下载时间：2010年10月4日