隧道工程监理实施细则

新建铁路宝兰客运专线甘肃段隧道工程监理实施细则编制:审核：审批：甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专监理站二〇一三年二月目录甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站11、工程概况…………………………………………………22、编制依据…………………………………………………63、监理工作流程……………………………………………74、监理工作重点……………………………………………205、关键工序监控……………………………………………266、监理工作监控手段………………………………………497、工作方法及措施…………………………………………508、旁站部位…………………………………………………52甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站21、工程概况1.1本监理标段工程概况（1）新建宝鸡至兰州客运专线铁路（以下简称“宝兰铁路”）东起陕西宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，沿渭河峡谷南岸向西，至甘肃省天水市麦积区新建天水南站，出站下穿耤河及天水北山滑坡群，沿天巉公路向西北方向至秦安县设站，出站沿天巉公路西行，经通渭县、定西市至兰州市榆中县，穿越皋兰山、沈家岭后引入终点兰州西站。（2）本标段自DK683+620（省界）至DK742+881，线路长度59.261km，位于甘肃省天水市麦积区境内。线路自牛背隧道DK683+620（省界）引出一路向西，跨宝天高速公路、东岔沟，穿越胡店隧道至乍林沟，线路继续西行，经乍林隧道、东沟、东岔隧道、立远中桥和立远隧道后至交川沟，线路在交川沟特大桥上设东岔车站，出站后线路足坡而上穿越笔架山隧道，在渭河南侧向西跨秦岭沟、穿小曼坪隧道，再跨太碌大沟、穿麦积山隧道，至马鞍梁隧道进口。交川沟特大桥为本标段最长桥梁，桥长1057.6m，最大桥高38m；笔架山隧道全长14751.472m，为标段内最长隧道。本标段工程概况如下：1.2主要技术标准（1）铁路等级：客运专线（2）正线数目：双线。（3）最大坡度：一般20‰，困难地段30‰。（4）最小曲线半径：3500米。甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站3（5）牵引种类：电力。（6）到发线有效长度：650m。（7）列车运行控制方式：自动控制（8）行车指挥方式：综合调度集中1.2本标段主要的隧道工程序号隧道名称进口里程出口里程隧长（米）备注1牛背隧道DK683+620(标段开始)DK688+3152695双线2胡店隧道DK688+750DK691+7602984.619m双线3乍林隧道DK691+962DK695+1583196双线4东岔隧道DK695+215DK701+7286513.594双线5立远隧道DK701+768DK701+990222m双线6笔架山隧道DK703+067DK717+8181475.472双线7小墁坪隧道DK717+910DK726+147.98238.138双线8麦积山隧道DK726+213DK740+14513932双线1.3本标段的重点、难点工程笔架山隧道位于天水市麦积区立远乡、三岔乡，全长14751.472m，工点区大面积出露燕山期花岗岩，表层覆盖第四系全新统坡积黏质黄土、细角砾土、卵石土。隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩长度分别为11615、2385、620.472、131m。隧道共设置三座无轨运输斜井辅助施工。隧道土建贯通工期31.7个月。麦积山隧道位于天水市麦积区元龙镇，全长1393.2m.隧道工程范围涉及主要岩性为主要为燕山期花岗岩，奥陶系上统变质砂岩，压碎变砂岩，甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站4隧道进出口覆盖第四系地层。隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩长度分别为10207、1565、1450、710m。隧道共设置三座无轨运输斜井辅助施工。隧道土建贯通工期36.1个月。1.4自然条件（1）地形地貌DK683+620～DK740+100段线路位于南陇山与西秦岭北麓中低山区，海拔在785～1966m之间，区内地形陡峻、丛山峻岭、基岩裸露、沟谷狭窄，局部地段人迹罕至，交通困难，相对高差100～1000m；DK740+100～DK742+881段线路位于渭河南岸河谷区，海拔在1017～1036m之间，区内地形平坦，地势开阔，果园密集，交通便利，相对高差2～10m。（2）气象特征本标段属暖温带半湿润大陆性气候区，具有由东向西气温降低、雨量减少的特征，四季分明，春秋适宜，夏秋多雨，冬季干燥；区内DK683+620～DK742+881段年平均气温12.6℃，极端最高温度41.7℃，极端最低温度-19.2℃，年平均降雨量563.3mm，年平均蒸发量1367.3mm，平均相对湿度65.6%，最大积雪厚度17cm，最大季节性冻土深度统计值为66cm。（3）水文特征本标段地表水主要中低山区沟谷内常年流水；地下水主要为隧道内基岩裂隙水及河谷区松散层中的第四系孔隙潜水，地表水及地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站5（4）地震动参数根据国家质量技术监督局颁发的《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306—2001图A1）及《中国地震动反应谱特征周期区划图》（GB18306—2001图B1），考虑到本区的地震地质特征以及历史地震影响烈度分析结果，结合沿线地质及工程情况，本段DK683+620～DK688+305段地震动峰值加速度为0.15g（相当于地震基本烈度七度），地震动反应谱特征周期0.45s；DK688+305～DK740+140地震动峰值加速度为0.20g（相当于地震基本烈度八度），地震动反应谱特征周期0.40s～0.45s；DK740+140～DK742+881地震动峰值加速度为0.30g（相当于地震基本烈度八度），地震动反应谱特征周期0.40s。（5）工程地质特征本标段线路位于南陇山与西秦岭北麓中低山区，在大地构造上属秦岭褶皱系北秦岭加里东褶皱带，区内断裂构造活动频繁。前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征，印支期在强烈的区域右行扭动应力作用下，形成了规模较大的弧形构造带；线路局部通过次级断裂破碎带，破碎带宽度50～150m不等，麦积山隧道通过f4～f6断层破碎带，破碎带宽度40～250m不等，DK739+890～DK742+881段位于F1渭河大断裂带内，岩体破碎，自稳能力差，对工程有一定影响。1.5工程建设条件本标段范围内为连续穿越秦岭山脉，并行于渭河峡谷、310国道和既有陇海线通道南侧1～5km，个别设中桥跨沟地段交通不畅，笔架山隧道越岭地段，线位在秦岭沟和太碌大沟距离现有道路远，道路甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站6也不便，但设置特大桥处如东岔沟、交川沟等地修建有水泥或沥青道路，石家湾段大约2km范围内交通比较便利；电网供应能力有限，建设条件困难。1.6本标段专业工程本项目工程BLJL-1标段，里程范围为DK683+620～DK742+881，共59.261km。隧道工程；本标段正线隧道8座，其中笔架山隧道长度14751.472m，为本标段最长隧道。1.7建设单位：兰新铁路甘青有限责任公司。1.8设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司。1.9监理单位：甘肃信达建设工程咨询有限公司。1.10施工单位：中铁十局有限公司，中铁十三局有限公司。2、编制依据2.1国家及铁道部、建设部颁布实施的有关法律、法规等文件2.2委托监理合同及委托人与承包人签订的施工承包合同2.3经批准的有关本工程的设计文件、技术资料2.4已批准的该项目监理规划2.5经批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案2.6与本专业工程相关的标准、规范、设计文件和技术资料3、监理工作流程3.1隧道工程监理工作流程图施工准备1、熟悉设计文件，核对施工图纸，参加设计技术交底；2、复核施工单位的交桩复测资料；3、审批施工组织设计或施工方案；4、检查开工准备条件。甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站7明洞、洞口工程开挖、浇（砌）筑开挖、监控量测洞身、辅助洞室支护、监控量测洞身、辅助洞室防排水洞身、辅助洞室、明洞衬砌洞身、辅助洞室、明洞附属设施单位工程验收1、复核施工放样测量资料；2、按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查，包括施工试验、检验工作；3、按设计和验收标准要求对工程检验批、分项、分部进行检查和验收；4、对重点部位或关键工序进行旁站；5、对施工过程中出现的质量问题进行处理。1、审查竣工技术文件；2、整理监理资料；3、参加竣工验收。甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站83.2监理工作控制要点3.2.1施工前的准备工作（1）熟悉设计文件，现场核对施工图纸；（2）核对现场地形、地貌、水文、地质情况；（3）核对隧道出入口设计里程与现场是否协调；（4）核对弃碴场位置选择是否便于施工，是否存在安全隐患，是否经环保部门审批；（5）参加由建设单位组织的设计技术交底；（6）复核交桩复测资料，确认布网、平差是否合理，测量精度是否符合规定，必要时须修改补测以达到要求精度；（7）审批施工组织设计或施工方案；（8）检查进场原材料；（9）监理工程师要检查开工准备工作，审批开工申请；（10）监督施工单位工地试验室按验标规定的频次取样，并按验标规定的频次进行见证试验。3.2.2隧道洞口开挖、浇（砌）筑（1）审批开挖施工方案；（2）复核施工放样测量资料，核对隧道出入口里程、高程；（3）检查注浆材料、管棚、小导管、钢拱架、钢筋网、锚杆、锚固剂、混凝土原材料等全部质量证明文件和试验报告，并对实物进行检查；（4）巡视检查开挖施工过程。督促施工单位按设计要求施工，甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站9发现影响洞口安全的问题要求施工单位立即整改，并及时向建设单位报告；（5）采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土措施加固洞口边、仰坡或进洞前采用大管棚、超前小导管注浆等超前支护措施时，监理工程师应对其进行检查验收；（6）对明洞边墙基础、洞门端墙、翼墙、挡土墙基坑进行隐蔽工程验收，检查基底以及地基承载力检测报告，进行见证检测；（7）隧道洞口（门）混凝土浇筑、砌体砌筑施工监理的有关要求必须符合相关标准；（8）检查隧道门边、仰坡开挖范围及尺寸；（9）抽查隧道门排水沟、截水沟的位置、深度、坡度。3.2.3隧道洞身和辅助洞室开挖（1）审批开挖施工方案及安全措施；（2）复核施工放样测量资料；（3）有瓦斯隧道还应审查以下内容：①安全管理制度及机构设置；②上岗人员资质及安全培训考核情况；③施工通风设计及瓦斯监控手段和方案。（4）施工通风①审批施工通风设计；②检查通风监测人员在岗情况、通风监测系统运行情况及监测记录。要求施工单位安排专人监测隧道内空气质量，保持风机、风管等甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站10通风设备处于正常工作状态，保持洞内氧气含量、粉尘浓度、有害气体浓度、温度和噪声等指标符合国家关于劳动安全的有关规定。（5）检查开挖断面的中线、高程测量记录，抽测中线、高程。（6）检查开挖施工记录和开挖面地质素描。（7）加强巡视检查，督促施工单位开挖后及时支护。（8）检查光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率、边墙基础高程、隧底轮廓。（9）对边墙基础、仰拱及隧底进行隐蔽工程检查，基底内应无积水浮渣。（10）对隧底加固处理部位按设计及有关规定进行检查验收。（11）超、欠挖控制与处理应符合设计及规范的要求，处理过程监理进行旁站。（12）不定期检查弃渣场。弃渣符合环保的有关要求且不应影响既有建筑物的安全。（13）瓦斯隧道防火、防爆、钻爆作业、揭煤防突等应符合有关要求。3.2.4初期支护质量控制要点（1）审批支护施工方案，重点是软岩地段的支护加强措施与安全措施。（2）复核施工放样测量资料。（3）检查注浆材料、大管棚、钢拱架、钢筋网、锚杆、锚固剂、喷射混凝土等原材料出厂合格证、试验报告，对实物观察检查。甘肃信达建设工程咨询有限公司宝兰客专（甘肃段）监理站11（4）锚杆的数量、位置、长度应符合设计及规范要求。（5）超前大管棚、超前小导管的施作应符合设计及规范要求。（6）钢拱架（格栅钢