地上结构模板安全专项方案-原

京沪高速铁路站房工程二标段滕州东站工程模板支撑体系安全专项施工方案1目录1编制依据................................................................12工程概况................................................................13施工准备................................................................23.1技术准备.....................................................................................................................23.2劳动力和人员安排.....................................................................................................33.3材料准备.....................................................................................................................34施工方法及措施..........................................................54.1顶板模板.....................................................................................................................54.2梁下支撑体系.............................................................................................................84.3顶板、梁模板支撑体系验算.....................................................................................84.4脚手架的验收.............................................................................................................94.7独立柱模板...............................................................................................................105安全保证措施...........................................................116应急预案...............................................................15附录一、模板计算书......................................................201、120mm厚顶板支撑体系验算（按层高为7.0m计算）：.........................................202、梁下支撑系统稳定性计算（500mm×900mm梁，层高按5.9+2=7.9m计算）.....223、脚手架基础承载力计算............................................................................................244、柱模板计算................................................................................................................24京沪高速铁路站房二标段滕州东站工程模板支撑体系安全专项施工方案11编制依据序号名称编号1图纸铁道第三勘察设计研究院的本工程全套施工图纸2施工组织设计本工程施工组织设计3规程、规范混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300－2001）44法律法规中华人民共和国安全生产法(2002年6月29日人大通过)建设工程安全生产管理条例(2003年11月24日国务院颁发)2工程概况拟建的滕州东站位于山东省滕州市东南，地势平坦开阔。本站为客运站，采用线侧平式站型设计，客流流线采用下进下出方式。本工程由站房、雨棚两部分组成。车站站场总规模为2台4线，其中：基本站台长450m、宽12m、高1.25m，第二站台长450m、宽8m、高1.25m。序号项目内容1建筑功能车站及办公用房雨棚2建筑面积（m2）总建筑面积7917.82结构外缘轮廓面积/雨棚顶盖覆盖面积/3建筑层数地上一层，局部二层。地下部分为通道4建筑层高（m）主站房一层19.8一层/商业夹层12.8附属一层6附属二层6.9京沪高速铁路站房二标段滕州东站工程模板支撑体系安全专项施工方案2序号项目内容旅客通道5.05建筑高度（m）室内外高差0.15±0.000相当于绝对标高92.552檐高21.656结构形式地上结构为框架结构、地下旅客通道部分为剪力墙结构7混凝土强度等级框架梁、板、墙、柱C308结构断面尺寸（mm）框架柱500×500，600×600，600×700，800×1000，800×1300框架梁300×500，300×600，300×700，300×800，300×900，400×800，400×1200，500×1200等楼板100，120本工程结构形式为框架结构，由两侧两层辅助用房和中间一层候车广厅组成，施工划分为三个区段组织施工。地下旅客通道为单独施工区域。7380043200架区二框框区一架中央广厅区171319432003600036000AEEA本工程地上结构板厚为120㎜，梁高在300-900㎜之间，模板支撑架搭设高度为7.9米（从自然地坪算起），考虑板下模板支撑体系为满堂红碗口支撑体系，梁下支撑体系为钢管扣件式支撑体系。3施工准备3.1技术准备在施工前，先由技术人员认真审核图纸，学习施工规范，对图纸中存在的问题提前做好设计变更和工程洽商，编制合理的、可行的施工方案和技术交底、安全交底，并对施工员、质检员和劳务分包队进行书面交底。并组织施工人员的安全培训并留有京沪高速铁路站房二标段滕州东站工程模板支撑体系安全专项施工方案3培训考试资料，未经培训严禁上岗，特殊工种持证上岗。3.2劳动力和人员安排1.分项技术人员：负责制定技术方案、技术交底、安全交底，并对施工人员进行交底，检查方案交底的落实情况。对现场出现的技术和质量问题及时制定处理方案。完成有关的变更洽商和资料报验。2.现场工长：负责落实技术交底，组织方案和技术交底的实施。3.质检员：负责检查现场模板支撑架搭设、拆除过程中的技术要求的落实情况，对现场发生的质量、安全问题及时反馈给有关部门，并最终对质量进行验收。4.劳务层负责人：负责现场工人具体操作的安排，组织现场班组进行施工。总包要求通过劳务层负责人下达给作业工人。3.3材料准备施工用钢管及扣件进场时应提供生产单位营业执照、生产许可证、合格证及检测报告，由材料员负责逐批进行外观检查，并做好记录，注意严格检查壁厚，不合格的退场。钢管及扣件进场检验对其质量存在怀疑的情况下抽取试样进行力学性能复试，复试合格后方可使用，此复试项目为见证取样。本工程板支撑体系主要采用满堂红碗口架体系、梁支撑体系主要采用扣件式钢管支撑体系。碗扣式脚手架主要构、配件种类及规格名称型号规格（mm）市场重量(kg)设计重量（kg）立杆LG-120ф48×3.5×12007.417.05LG-180ф48×3.5×180010.6710.19LG-90ф48×3.5×9005.345.11LG-150ф48×3.5×15008.658.24横杆HG-60ф48×3.5×6002.822.47HG-90ф48×3.5×9003.973.63可调底座KTZ-45可调范围≤3005.82可调托座KTC-45可调范围≤3007.01京沪高速铁路站房二标段滕州东站工程模板支撑体系安全专项施工方案4进场脚手架构配件必须分类堆码，场地排水通畅，无积水。3.3.1钢管：钢管规格：Ф48×3.5；钢管直径d（mm）：48；钢管壁厚t（mm）：3.5±0.025。新钢管应有产品质量合格证，钢管质量检验报告，并经复试合格后方可使用，新旧钢管使用前均应进行质量检查，表面应平直光滑，不应有裂缝、分层、压痕、划道和硬弯。外径、壁厚、端面等偏差应符合要求，钢管必须进行防锈处理，涂刷防锈漆。其中旧钢管的锈蚀程度应每年检查一次，其锈蚀深度应符合要求，锈蚀严重部位应将钢管截断进行检查。3.3.2扣件：新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，新旧扣件使用前均应进行质量检查，扣件不得有裂纹、气孔；不宜有疏松、砂眼或其他影响使用的铸造缺陷；并应将影响外观质量的粘砂、浇冒口残余、披缝、毛刺、氧化皮等清除干净。扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。扣件表面应进行防锈处理。经检验合格的构配件应按品种、规格分类码放整齐，堆放场地不得有积水。因本工程所用扣件全部为租赁旧件，在使用前应检查租赁站提供的年度检查报告，并经复试合格后方可投入使用。3.3.3碗扣式脚手架构配件：用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经600～650·C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。京沪高速铁路站房二标段滕州东站工程模板支撑体系安全专项施工方案53.3.4脚手板：木脚手板应采用杉木或松木制作，宽度应不小于200mm，厚度不宜小于50mm，不得有开裂、腐朽，其材质应符合国家标准规定。3.3.5安全网水平安全网应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，并在使用前进行质量检查。3.3.6可调顶托、可调底座螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象，在使用过程中可调构件的外露长度不应大于200mm，或大于200mm时设置水平杆进行接结。3.3.7木方及多层板：梁、板模板面板为15mm