挡土墙施工监理实施细则

G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第1页，共10页。挡土墙施工监理实施细则一、监理依据在总监办监理范围内的挡土墙的施工监理应以下列文件为依据：1、业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》。2、业主与监理单位之间的《监理委托合同》及《补遗书》。3、JTGF80／1-2004《公路工程质量检验评定标准》和有关试验规程。4、本工程的《招标文件》有关章节。5、本工程设计文件及有关设计技术联系单。6、JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》。7、JTGE30－2005《公路工程水泥混凝土试验规程》。8、业主和驻地办以及上级质检部门的各项通知等规定。9、批准的《施工组织设计》和《分项工程开工报告》。二、工程概况1、工程简介G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程，路线起于G352德江县与印江县交界处的两河口大桥（原S303线K99+360处），里程桩号为K0+000，路线走向由向方向前行，经金竹顶、枫香溪、铜鼓崖、桐子堡、黎家大岩门、内子头、灯塔村、大树子、井子垭、长堡镇、白果坨、六井溪、止于德江县共和港口，与G352德江县城至共和港口公路共和隧道的出口顺接，终G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第2页，共10页。点桩号K28+28.937。路线全长28.937公里，全线采用二级公路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度8.5米（其中K3+640.53～K6+379.955、K24+142.309～K28+027.726路基宽度为12米，设计车辆荷载为公路-I级，路面类型为沥青混凝土路面。2、地形、地质与地貌项目区域位于贵州中部偏西，地势中间高两侧(东侧、西侧)低。测区属溶蚀、侵蚀、剥蚀中低山地貌单元，地势中间高两侧(东侧、西侧)低，山脉走向与构造线基本一致，属中深至浅切割的中低山丘陵地形，为连绵起伏的砂页岩低山与喀斯特地貌。3.区域地质稳定性评价K20+400～终点段中低山溶蚀构造地貌，覆盖层厚度一般1～3m,局部达6m，下伏基岩主要为三迭系中统松子坎组（T2s）浅灰、灰色薄至中厚层泥晶灰岩及泥晶白云岩与页岩互层，厚层块状泥晶白云岩；下统茅草铺组（T1m）浅灰、灰色中厚层至块状泥晶白云岩、白云质灰岩、泥晶灰岩，局部有溶塌角砾岩。下统夜郎组（T1y）页岩夹灰色泥晶灰岩，浅灰、灰色薄至块状泥晶灰岩、白云质灰岩偶夹页岩。该段以可溶性的碳酸盐岩类为主，岩溶沟谷、洼地地貌均有出露，沿线河流沟谷切割浅、高差小且宽缓。边坡稳定性好，工程地质条件较好。3、水文地质条件本项目地处长江流域和珠江流域分水岭，属乌江水系，河流G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第3页，共10页。主要在清镇境内，沿线主要河流有跳蹬河。大气降水是地下水补给的主要来源；其补给受地质构造、地层岩性、地貌等因素的影响。由于该区域碳酸盐岩分布较广，地下水多以管道状不均匀分布，主要富集于较开阔的向斜、背斜地段。测区地下水类型主要为碳酸盐岩岩溶水，其次为基岩裂隙水，局部为松散堆积层孔隙水。碳酸盐岩岩溶水：含水岩组有三迭系夜郎组、茅草铺组、松子坎组的泥晶白云岩、泥晶灰岩、白云质灰岩，由于碳酸盐类与地下水长期作用，岩溶强烈发育。岩溶水根据岩性及所处构造部位的不同，而具不同的赋存特征，地下水具管流型岩溶水文地质特征；在向斜轴部，应力集中，易产生层面裂隙，地下水由两翼向核部汇流或顺走向运动，岩溶洼地、漏斗、落水洞往往沿轴线或顺走向成串珠状分布；在向斜核部构成汇流型水文地质特征。背斜轴部张性裂隙发育，沿背斜轴部发育岩溶洼地、漏斗、岩溶干谷。在背斜核部构成散流型水文地质特征。基岩裂隙水：含水岩组有二迭系龙潭组、长兴组、大隆组泥岩、页岩、砂岩；及煤层。岩石裂隙较发育，基岩裂隙水的补给、径流、排泄条件主要受地形、地貌的控制，其补给来源主要是大气降水通过地表风化渗透，沿岩层面间裂隙或构造裂隙补给，向地势较低的部位汇流，以泉的形式排泄。松散堆积层孔隙水：零星出露于河谷阶地、岩溶洼地及坡麓。由于岩土松散，干缩后较硬，易产生龟裂，水饱和或过饱和后松G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第4页，共10页。软膨胀，呈塑流、液化状态。此类工程地质岩组承载力较低，易产生不均匀沉降。项目区域属侵蚀、溶蚀、剥蚀地貌类型，地下水动态受大气降水影响明显，地下水天然露头的水化学类型简单。水质类型多为HCO3——Ca型水及HCO3——Ca·Mg型，含煤地层有少量及HCO3·SO4——Ca·Mg型水。总硬度多为0.98-25.10德度，矿化度0.09-0.56克/升，PH值5.5-8.25，为弱酸至弱碱性水。为当地村民饮用和农田灌溉的重要水源。三、分项工程开工前的准备工作1、检查承包人的临时建设、供水、供电、临时道路、施工场地平整等完成情况。2、导线点、水准点等施工控制桩已复测闭合，并经监理工程师检查验收。3、地面线复测已经由监理工程师检查认定，工程数量已经由监理工程师审查批准。4、分项工程施工进度计划（施工组织设计）已经由监理工程师审查批准。5、现场管理人员和熟练工人已经落实，普通工人数能满足施工需要。6、材料供应已落实，能保证开工及施工连续进行；进场材料已经由监理工程师检查合格，供货质量有保证。7、用于分项工程的各种机械设备已落实，开工所需机械设备已G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第5页，共10页。经到位并经监理工程师检查符合要求。8、现场试验设备已经到齐，各种标准试验已经由监理工程师验证批准。9、设计图纸已经复核无误。10、环境保护及安全措施已经落实。四、片石混凝土挡土墙施工监理控制1、复核承包人的工程施工放样，检查片石及混凝土原材料质量。2、承台顶面与挡土墙结合部分应凿毛处理，凿毛时须凿除浮浆，直到密实混凝土，并经监理检查合格。3、挡土墙模板须使用大面积钢模板，模板必须平整，接缝严密、不漏浆，并有一定的强度和刚度，支撑牢固稳定。4、模板安装完毕，承包人自检合格后，监理工程师要复核其平面位置、断面尺寸，模板高度、泄水管预埋。5、C15混凝土必须使用强制式拌合机集中拌合，原材料质量及拌制过程须符合要求。6、混凝土浇筑过程中，监理工程师应进行全过程旁站，要求按设计和规范要求进行砼浇筑和片石投放。片石质量必须合格并在使用前洗净晾干。投放片石时，片石与模板间的距离不小于10cm，片石间的距离不小于20cm，片石投放量不大于25%。7、挡土墙沉降缝位置应符合设计要求，并与基础贯通、上下竖直。沉降缝处理必须符合设计要求和规范规定。8、混凝土必须及时覆盖，并洒水养生7d以上。G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第6页，共10页。9、挡土墙竖向需分段浇筑时，施工缝处理必须符合规范要求，并经监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。五、浆砌片石挡土墙施工监理控制1、首先清理场地，进行施工放样，并经监理工程师复核。2、基坑开挖⑴采用机械开挖为主，辅以人工开挖清理槽底到设计基础底标高，不得超挖。坑槽应按要求留出工作面，槽壁放坡或支护应符合规范要求。⑵坑槽内合适位置设集水井，及时排除坑槽内积水。⑶监理工程师应监督承包人做基底承载力检测，经监理工程师同意后，方可进行基础工程施工。3、砌体施工：⑴检查石料的类别、强度、规格等应符合设计和规范要求；⑵砌筑砂浆及原材料质量符合标准及规范要求；砂浆拌合必须机拌，强度必须符合设计要求。⑶石料在使用前必须浇水湿润，应清除石料表面的泥土、水锈；⑷砌筑时必须两面立杆挂线，并经常校正标线，以保证砌体尺寸符合设计要求；⑸沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵坡按设计要求做成台阶。分段砌筑时，相邻段高差不宜超过1.2m；⑹砌筑基础的第一层时，如基底为基岩，应先将其表面清洗、湿润，然后坐浆砌筑；如基底为土质，则应直接坐浆砌筑；G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第7页，共10页。⑺砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层砌体，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块；⑻砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫并洒水湿润；⑼沉降缝的设置及处理应按设计及规范要求进行施工；⑽砌体咬合紧密，错缝搭接，砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞现象；⑾拌制砂浆应与砌筑进度相配合，随拌随用；⑿按设计要求和规范规定埋设泄水管。六、未尽事宜，应严格按设计（或变更文件）要求及施工技术规范执行。六、挡土墙施工控制要点一、片石砼挡土墙1、检查并复核承包人的施工放样，审查片石及砼原材料的质量检测报告。2、检查承台顶与挡土墙结合部分的凿毛情况。3、在模板安装过程中，就应检查模板的刚度、高度及平整度等，待模板安装结束承包人自检合格后，重新对模板的平面位置、高度、倾斜度、断面尺寸、支撑稳定性等进行复核检查。4、在施工开始前对用于挡土墙的片石质量、存量进行检查。在施工过程中严格控制片石投放数量和质量，要求严格按设G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第8页，共10页。计及规范要求进行施工。5、应重点控制砼配合比，尤以用水量、外加剂的加入量更为重要，现场监理应在浇筑现场抽查砼坍落度。6、砼浇筑时的浇筑工艺、振捣工艺是否符合规范和施工组织设计要求；浇筑过程中的安全措施是否到位等要监督检查并全过程旁站。7、检查挡土墙养生设施及保证措施，洒水覆盖养生时间不低于7天。8、监督审查沉降缝、施工缝的处理情况和质量保证措施。二、浆砌片石挡土墙1、检查并复核承包人的施工放样。2、审查片石、砂浆原材料质量检测报告。3、检查基底地质情况，并对承包人的基底承载力检测进行旁站，符合设计要求并经监理工程师同意后方可进行下道工序施工。4、砌块在使用前应浇水湿润，并清除表面泥土、水锈。5、砌筑第一层砌体时，如基底为基岩，应现先将其表面清洗、湿润，然后坐浆砌筑；如基底为土质，则应直接坐浆砌筑。6、砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备做勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平。7、各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第9页，共10页。固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。8、砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，需清扫和湿润新旧砌体接合面。9、浆砌片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一工作面，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌体咬接；砌缝宽度一般不应大于40mm.10、沉降缝的施工，监理工程师要严格督促要求承包人按设计进行。砌体挡土墙实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录F检查2平面位置（mm）50经纬仪：每20m检查墙顶外边线3点3顶面高程（mm）±20水准仪：每20m检查1点4竖直度或坡度（%）0.5吊垂线：每20m检查2点5△断面尺寸（mm）不小于设计尺量：每20m量2个断面6底面高程（mm）±50水准仪：每20m检查1点7表面平块石202m尺寸：每20m检查3处，每G352德江两河口至共和港口公路改扩建工程挡土墙监理细则贵州通力达公路工程监理咨询有限公司G352两共总监办第10页，共10页。整度（mm）片石30处检查竖直和墙身两个方向混凝土块、料石10