ZD6检修

ZD6检修作业程序经验交流通号车间孟庆龙ZD6检修作业程序方框图工作前准备：1.工具、材料、仪表；2.登记、联系。一、箱盒外部检查二、转辙机外部检查三、安装装置检查四、道岔状况检查、扳动试验销记一、箱盒内部检查二、转辙机内部检查三、转换实验、Ⅰ级测试集中检修日常养护31.箱盒无破损，蛇管、防盗（加锁）装置良好。2.硬面整洁无异物，基础倾斜度不超过10mm，箱盒底部距地面不少于150mm，排水良好。3.各部螺丝油润、紧固、满帽。4.设备名称及标志清楚正确，粘贴牢固。5.防护罩及各部无缺损，固定装置良好。加锁装置良好。56.安装装置紧固件、开口销、连接销、表示杆和动作杆螺母齐全、不松动，防松措施良好，开口销角度60°~90°，两臂劈开角度应基本一致。7.各种杆件的螺纹部分的内外调整余量应不少于10mm；表示杆的销孔旷动量应不大于0.5mm，其余各部销孔旷动量应不大于1mm，连接杆锈蚀或磨耗减少量不得超过1/10。8.密贴调整杆动作时，其空洞距离应大于5mm。69.各种杆件的连接销、摩擦面应油润。10.穿越轨底的各种杆件，距轨底的净距离应大于10mm，距离石渣不少于20mm。基础角钢下部不得与石碴磨卡。11.安装装置及各部绝缘管、垫完整无损。防松铁捆绑线作用良好。12.防松措施良好。13.设备无外界干扰和异状，尖轨和基本轨间无异物。14.滑床板无锈蚀，油润、光滑，吊板不超限。815.道岔密贴良好，尖轨、基本轨肥边不得影响道岔密贴，尖轨、基本轨爬行、窜动不超标20mm。16.转辙机的安装与道岔安装成方正：1）密贴调整杆、表示杆、尖端杆、第一连接杆与直股基本轨垂直，各杆的两端间与直股基本轨垂直线的偏差均不大于20mm；102）转辙机外壳纵侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差不大于10mm；3）道岔拉杆的水平方向的两端高低偏差应不大于5mm（以两基本轨工作面为基准）。外部检查四步一看：各部完整无破损，加锁良好，道岔密贴，道岔爬行前后不超过20mm，各部不磨卡；二敲：用手锤依电动转辙机底座、角钢、丁字铁、象鼻铁、调整杆、表示连接杆、尖端杆的顺序检查，紧固螺母。螺栓不得低于螺母顶面，螺扣调整部分余量不得少于10mm；三摸：密贴调整杆和表示连接杆、尖端杆的连接销有无开口销，劈开角度为60°-90°；四扫：用钢丝刷和毛刷清扫各部螺丝扣并注油，做到清洁、油润。箱盒内部检查1.箱盒内部清洁，防尘、防潮设施良好，铭牌齐全、正确，字迹清楚。2.螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，焊点焊接良好。3.器材类型正确，无过热现象，不超期，印封完整，安装牢固，防脱设施良好。4.图卡、测试资料保存完好，与实物相符。转辙机内部检查1.机件安装牢固、完整、无裂纹、无异状，机内防水防尘良好，无锈蚀。2.内部螺丝紧固，配线良好、整洁、无破皮及混线可能，焊点焊接良好。3.安全接点接触良好，在插入钥匙或手摇把时，安全接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路。4.电动机碳刷与换向器接触面积不得少于碳刷面积的3/4（同心弧面接触），碳刷长度不小于碳刷总长度的3/5;换向器表面整洁干净，换向器间的绝缘物不得高于换向器弧面，碳刷引线完好，碳刷帽不松动。5.摩擦带与内齿轮伸出部分保持清洁、不锈蚀、不沾油。196.摩擦连接器作用良好，相邻弹簧圈间隙不小于1.5mm，弹簧不得与夹板接触。7.自动开闭器拉簧弹力适当动接点座在静接点内的接触深度不小于4mm，动接点与静接点座间的间隙不小于2mm；速动爪落下前，动接点在静接点内有串动时，应保证接点接触深度不小于2mm；自动开闭器的摆动量（用手扳动）不大于3.5mm；接点磨耗不超过厚度的1/2；接点无氧化、无烧损。218.速动爪与速动片的间隙在解锁时不小于0.2mm，锁闭时为1~3mm；速动爪的滚轮落下后不得与启动片缺口底部相碰，应有0.5mm以上间隙。滚轮启动片速动片速动爪9.定、反位表示缺口符合标准。10.取出主挤切削手摇道岔时，移位接触器接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路，其所加外力不得引起接点簧片变形。11.检查、更换挤切削。挤切削、连接销无伤痕，与销孔间的旷动量不大于0.3mm。正线、复式交分主销半年更换，其它主销一年更换，副销检查、不良更换；2512.齿轮装置的各齿间啮合良好，转动时不磨卡，无过大噪音。13.机内清扫、注油。三、转换实验、Ⅰ级测试1.扳动道岔时各部动作灵活、稳定、无异声，无异状、碳刷无过大火花。2.手摇把转换实验。道岔尖轨密贴，锁闭良好，尖轨无过大反弹力，密贴强度应调整适当。3.试验2mm锁闭，4mm不锁闭并记录。4.Ⅰ级测试并记录。电动转辙机的摩擦电流变化与哪些因素有关?答：1)减速器内部油质不良受环境温度的影响，冷天油质凝固，摩擦电流大，热天油质变稀，摩擦电流小;(2)摩擦带浸油，摩擦电流减小;(3)摩擦带的铆钉高出摩擦带，使摩擦带不起作用，摩擦电流减小;(4)摩擦带不平摩擦面积小，造成摩擦力下降，摩擦电流减小;(5)减速器内齿轮外缘与外壳的间隙过小、缺油或冷缩等情况，摩擦电流增大;(6)摩擦弹簧的支撑垫与夹板接触相碰，造成摩擦力定、反位不平衡;(7)电动机特性不良，电动机动作电流的变化直接影响摩擦电流。谢谢