山东省高速公路物流系统发展战略研究

山东大学硕士学位论文山东省高速公路物流系统发展战略研究姓名：徐峰申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：刘岗20040408山东省高速公路物流系统发展战略研究作者：徐峰学位授予单位：山东大学参考文献(18条)1.主要参考文献2.汤姆森·斯蒂克兰德.段盛华.王智慧战略管理3.迈克尔·波特.高登第.李明轩竞争论4.阿尔弗雷德·钱德勒哈佛商学院MBA经营战略5.黄静华电子商务教程6.戴维·克利兰战略设计与实施7.查尔斯·亨格瑞会计学8.夏乐书.刘淑莲公司理财学9.理查德·蔡斯生产与运作管理·制造与服务10.道格拉斯·艾默瑞公司财务管理11.蒋贵善.王东华.俞明南.戴克敏生产与运作管理12.丁力第三方物流企业运作管理13.黄福华现代商业企业物流运作管理14.黄福华.袁世俊现代企业物流运作管理案例选评15.王忠明WTO与企业竞争力[期刊论文]-企业管理2002(7)16.加里·德斯勒.刘昕.吴雯芳人力资源管理17.菲利浦·科特勒市场营销管理18.山东统计年鉴2001相似文献(10条)1.会议论文葛喜俊高速公路服务区物流节点布局规划方法研究2006采用定性分析和定量评价相结合的方法研究高速公路服务区物流节点布局规划.在高速公路服务设施规划的基础上选定备选物流节点,划分服务区物流吸引区,利用主成分分析法综合评价备选节点,确定服务区物流节点;通过对服务区物流节点环境分析,从区域物流发展和高速公路物流网络功能的角度,分析和探讨布局规划服务区物流节点的层次、选址和功能的一般方法。2.期刊论文葛喜俊.GEXi-jun高速公路服务区物流节点布局规划方法研究-物流技术2006,(7)采用定性分析和定量评价相结合的方法研究高速公路服务区物流节点布局规划.在高速公路服务设施规划的基础上选定备选物流节点,划分服务区物流吸引区,利用主成分分析法综合评价备选节点,确定服务区物流节点;通过对服务区物流节点环境分析,从区域物流发展和高速公路物流网络功能的角度,分析和探讨布局规划服务区物流节点的层次、选址和功能的一般方法.3.学位论文蒲云虎高速公路物流网络规划模型研究2008在高速公路呈现出网络化的发展趋势和第三方物流兴起的背景下，高速公路网被纳入到物流服务体系中，通过在高速公路网上整合物流服务，来构建区域性的高速公路物流网络。物流网络主要是由实现货物储存保管功能的物流节点和实现货物空间转移功能的物流通道组成，通过对高速公路运输网络与物流网络同构相似的理论分析，可知对于高速公路物流网络而言，高速公路服务区是高速公路物流网络中物流节点选址的理想地点，而高速公路自身则成为高速公路物流网络中主要的物流通道。高速公路物流网络规划的主要内容是物流节点的选址和物流通道的优化，即从已有的高速公路服务区中选择若干服务区作为高速公路物流网络中的物流节点，然后优化安排这些已选择的物流节点之间及其与所服务的城市节点之间的物流通道。本文结合选址一路径问题(LRP)模型来探讨高速公路物流网络规划的一般方法，把高速公路物流网络规划问题分解为高速公路服务区作为区域物流网络中物流节点的选址问题和高速公路作为区域物流主要物流通道的路径问题，建立高速公路物流网络规划模型；并使用遗传算法对该模型进行求解，通过对遗传算法的要素进行设计和改进，提高了求解的精度和效率；由于高速公路物流网络规划涉及的因素很多，要完成对高速公路物流网络规划全面、有效的评价，依靠现有的评价指标体系是不够的，本文建立了以结构性和经济性评价为主的评价指标体系，并采用多层次模糊综合评价的方法对高速公路物流网络规划方案进行评价；最后通过算例分析，验证了模型的可行性、算法的有效性及评价的合理性。本文的研究以期在高速公路网的基础上发展广泛的社会物流服务网络，具有良好的应用价值。4.期刊论文秦璐.葛喜俊.QINLu.GEXi-jun高速公路服务区物流节点布局规划方法及实证研究-物流科技2007,30(1)本文从区域物流和高速公路服务区相融合的角度,探索了确定高速公路服务区物流节点布局规划的一般方法,主要包括选择高速公路服务区物流节点、划分物流节点层次和功能定位三个方面.并将该方法应用于大广高速公路服务区物流节点布局规划中,取得了积极的结果.5.期刊论文权小勤.任娜.尹建坤高速公路服务区发展物流的优势及构想探讨-商场现代化2008,(12)伴随着高速公路在我国的快速发展,服务区开发也进入了辉煌时期,以服务区为依托发展物流也成为新的话题.文章阐述了高速公路服务区发展物流的优势,分析了在高速公路服务区建立物流集散中心、物流园区、物流信息港、客运枢纽和仓储的物流体系的构想.6.期刊论文付琳.FULin高速公路服务区发展物流的探讨-铁道货运2005,(6)高速公路服务区的特点使其发展物流具有一定优势.从利用服务区土地资源、经济地理优势和管道通信系统等几方面进行了分析,认为高速公路服务区发展物流是可行的.指出目前我国高速公路服务区在经营管理和运营等方面存在的问题,并提出了服务区为企业提供城市快速配送服务、门到门运输服务、仓储及流通加工服务,采用招商引资方式进行服务区建设等具体措施.7.学位论文宋现震高速公路对区域物流影响研究2006区域物流侧重于城乡之间、城市之间和城市内部、各类开发区以及各个企业之间的，从供应者到需求者的原材料、半成品、制成品等运输与集散一体化过程。高速公路以高效、优质、快速等优势，在加快区域经济一体化、促进经济增长；实现区域和区域之间、线路和结点之间、各种运输方式之间的协调、可持续发展；促进区域现代物流业发展方面发挥着越来越重要的作用。研究高速公路对区域物流的影响对完善我国区域物流理论体系，加快我国现代物流业的发展具有其重要现实指导意义。本文以高速公路对区域物流影响为研究对象。从定性角度分析了高速公路的修建对区域经济、区域运输体系及对现代物流业的影响。由于高速公路的修建极大的加快了区域经济的增长，而区域经济的发展是区域物流需求产生并发展的源动力，从而对区域物流需求产生了新的影响。因此，本文对高速公路物流量做了尝试性的研究和探讨。首先给出了高速公路货运量预测方法；因为不能把全部公路货运量都算作物流作业量，所以引入物流作业系数，即用分货类物流作业量占货运量的平均比重来修正结果，得到物流量；并以广元至巴中的高速公路为例进行物流量预测。考虑到高速公路的修建对区域物流设施(物流中心)布局、选址的影响，尝试构建了基于高速公路影响的物流中心选址模型。首先对物流中心的基本知识进行了介绍与分析，针对高速公路货运特征提出了选址的目标、原则和影响因素。在对物流中心选址方法分析的基础上，考虑到高速公路和普通路网服务水平不同，以网点布局方案的总成本最低为目标建立了理论最优化模型。在模型中引入路阻函数模型，力求更加准确反映高速公路对网点选址的影响。给出鲍莫尔-沃尔夫算法，进而可得实际可行的最优网点布局方案。最后，通过建立定量分析指标体系，从定量角度分析了高速公路对区域物流产生的影响。论文紧密结合高速公路货物运输的实际、采用区域经济和区域物流规划的理论和方法，系统地研究了高速公路对区域物流的影响问题，希望能为今后区域物流规划建设和发展现代物流业提供一定的借鉴作用。8.期刊论文张冲.王燕.李俊基于AHP和BP神经网络的高速公路物流预测模型研究-商场现代化2007,(28)结合高速公路的特点,基于层次分析法和神经网络,建立高速公路物流预测模型,以湖南高速公路物流为样本对模型进行实证分析,验证模型的有效性和准确性.9.期刊论文肖明.XiaoMing广东省高速公路服务区拓展物流功能的SWOT分析-山东交通科技2007,(4)基于广东省的经济、高速公路服务区和物流的现状特点与发展趋势,利用SWOT分析法,定性地对广东省高速公路服务区拓展物流功能的优势、劣势、机会和威胁进行分析.10.期刊论文唐婷.邹楚沅湖南省高速公路物流与经济发展研究-商场现代化2007,(36)本文针对现代物流迅速发展的趋势,运用对比分析、线性回归分析方法论证了基于高速公路的现代物流能够通过提高流通效率,降低运行成本来改变经济增长方式,对促进区域经济发展起到积极的作用,并对湖南省高速公路物流发展提出了相关建议.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：ec23a73b-2373-4da5-974d-9e0600db17ec下载时间：2010年10月5日