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1安全专项施工方案报批单施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同段号：LJ-1监理单位：北京泰克华城技术信息咨询有限公司编号：致监理工程师：由我部承担施工的京乌高速公路路基第一合同段起重机工程的专项施工方案业已编制完毕，请予以审批。附件：安全专项施工方案一、编制依据二﹑工程概况三、施工工艺四、危险因素分析五、安全保障措施项目经理：（盖章）日期：年月日专业监理工程师审查意见：签字：日期：年月日驻地监理工程师审查意见：签字：（盖章）日期：年月日总监理工程师审批意见：签字：（盖章）日期：年月日本表及其附件一式三份，承包人、总监办和建设单位各存一份。2京乌高速公路起重机专项安全施工方案（合同段LJ1）工程名称：京乌高速公路山西段路基工程编号：JWLJ1编制：审核：批准：施工单位：（盖章）京乌高速公路山西段路基第一合同段申报日期：2015年3月22日3目录一、编制依据二﹑工程概况三、施工工艺四、危险因素分析五、安全保障措施4安全生产关系到社会稳定和员工的生命健康及国家财产，关系到公司的发展和员工的根本利益，在施工生产过程中必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全的良好氛围，确保安全生产目标的实现。一、编制依据1、《公路工程安全生产管理条例》2、《交通部令（2007年1号）》3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）4、京乌高速公路路基第一合同段《两阶段施工施工图设计》及厅重点办、业主、监理下发的所有文件。我标段主要吊装机械为汽车起重机、龙门吊。二、工程概况1.本合同段主线起点K0+000设于天镇县新平堡村东北晋冀省界处(向东与在建的北京至乌鲁木齐国家高速和北端相连)设置天镇枢纽向南通过天镇连接线与在建的天镇至大同高速公路相连接，路线向西途径平远堡、大营盘与第二合同段相接，本合同段主线全长3.11公里。天镇连接线起点TK0+000位于平远堡村西北与天镇枢纽相接，终TK1+790.048在辛庄子村东与天镇至大同高速相接，全长1.79公里。2、本地区属中温带大陆性季风气候，受西伯利亚冷空气和蒙古内陆干燥气候影响，一年四季分明；春季干旱多风，夏季温5和，雨量集中，多雷阵雨，秋季天高气爽，多阴雨天，日温差大，无霜期短，冬季少雪干冷，多晴朗天3、本标段主要工程量挖方66830.2立方米、填方992351立方米。上路床处理62643立方米，特殊路基处理122698平方米，天镇枢纽一处。圆管涵：1-1.5圆管涵223.03m/5道，1-1.0圆管涵38.75m/2道。盖板涵、箱型（通道）：1-4.0*3.6盖板涵78.92m/1道；1-4.0*3.6盖板通道105.49m/2道；1-4.0*2.7盖板通道50m/1道；1-4.0*2.2盖板通道35.12m/1道；1-4.0*3.2盖板通道36.92m/1道。1-6.0*4.5箱型通道221.5m/5道；大桥两座；中桥四座；小桥两座。三、施工工艺主要施工安全技术参数1、一般规定和要求起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）门架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。2、构造要求地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。63、设计计算（1）地基与基础按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。（2）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[Fg]＝αFg/K（1）式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；α——换算系数，按表2取用；K——钢丝绳的安全系数，按表3取用。钢丝绳破断拉力换算系数表1钢丝绳结构换算系数6×190.856×370.826×610.807钢丝绳的安全系数表2用途安全系数用途安全系数作缆风3.5作吊索、无弯曲时6~7用于手动起重设备4.5作捆绑吊索8~10用于机动起重设备5~6用于载人的升降机14施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表1、表2进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号起重量（T）起重方式换算系数安全系数最小钢丝绳直径（mm）备注11单根吊索无弯曲0.8578双根直径相应减小22单根吊索无弯曲0.8571233单根吊索无弯曲0.8571444单根吊索无弯曲0.85716510单根吊索无0.857268弯曲670四根吊索无弯曲0.85769轮胎式起重机最大吊重20t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；龙门吊起重机最大吊重为70t，单根最小钢丝绳直径不得小于69mm。（3）钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表3的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表3采用的安全系数钢丝绳种类6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186~7147261338197以上16830154020当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表4折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表4钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）1015202530~40大于409折减系数8575706050报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表5的规定使用。钢丝绳合用程度判断表5类别钢丝绳表面现象合用程度使用场所I各股钢丝位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象100%重要场所II1．各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯2．个别部分有轻微锈痕3．有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%75%重要场所III1．每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝总数的3%，但少于10%；2．有明显锈痕50%次要场所IV1．绳股有明显的扭曲、凸出现象2．钢丝绳全部均有锈痕，将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3．每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25%40%不重要场所或辅助工作（4）吊装工具10起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。1）带环吊钩规格带环吊钩规格见表6。带环吊钩规格（mm）表6简图起重量（t）ABCDEF适用钢丝绳直径（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.2511213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡环（卸甲、卸扣）12型号使用负荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.726952750501410102229M27401.541307093.5343003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.020580021001303752502886071M6811027.83四、危险因素分析1、危险源识别1）高处坠落。142)触电伤害。3)机械伤害。2、危险源因素评估1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒。2）吊装过程中钢丝绳断裂。3）刹车失灵重物滑落。4）门式起重机垮塌。五、安全保障措施1、组织保证措施成立起重吊装工程安全管理小组，组长：尹保军，副组长：刘英，组员：梁照、宋连红、徐宁等尹保军职责：负责组织起重吊装工程安全管理小组的运行，协调各个环节。刘英职责：负责按交底及操作规程要求进行组织与协调，参加安全检查。梁照职责：负责督促、审核安全方案、各种交底，参加安全检查。宋连红职责：负责对班组所使用的各种机械的操作规程进行交底，并负责维修保养，参加安全检查。2、塔吊安装、拆卸的安全技术措施（1）、对装拆人员的要求：参加门吊拆装人员必须经过专业培训和考核，持有效的操作证上岗；装拆人员严格按门吊的装拆15方案和操作规程中的有关规定、程序进行拆装；装拆作业人员严格遵守施工现场安全生产的有关制度，正确使用劳动保护用品。（2）、对门吊装拆的管理要求：装拆门吊的施工企业，必须具备装拆作业的资质，并按资质的等级进行装拆响应的门吊；进行门吊的装拆，施工企业必须编制专项的装拆安全施工组织设计和装拆工艺的要求，并经过企业技术主管领导的审批。门吊装拆前，必须向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术的书面和口头交底，并履行签字手续。施工企业必须建立门吊的装拆作业班组并且配有起重工（装卸工）、电工、起重指挥、门吊操纵公司和维修钳工等组成。（3）、装拆过程中的安全要求：装拆区域设立警戒区，派专人进行值班。必须在班组长的统一指挥下进行，专职安全员必须在场监控门吊装拆全过程。3、施工安全保证措施（1）、技术质量检验及验收1）、安装过程中的技术检验应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确，符合规定。基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差）在允许16范围内，螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查：标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求；引进小车的方向是否正确。顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。2）、整机安装完毕后的技术检验对各个工作