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汽车维修中级工考核试题汽车维修中级工考核试一、选择题：1、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（B）。【A】、该缸活塞敲缸异响【B】、该缸连杆轴承异响【C】、该缸活塞环折断【D】、气门脚异响2、用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（B）即为气门杆直线度误差。【A】、最大值【B】、最小值【C】、一半【D】、两倍3、（D）误差是被测平面内各个方向的最大直线度误差。【A】、平面度【B】、直线度【C】、平行度【D】、垂直度4、将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为（D）【A】、淬火【B】、回火【C】、退火【D】、正火5、检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（D）mm。【A】、0.025【B】、0.05【C】、0.075【D】、0.1.6、变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为（A）mm。【A】、0.025【B】、0.05【C】、0.075【D】、0.17、发动机活塞环的（A）可导致活塞环早期折断。【A】、开口间隙过小【B】、漏光度过小【C】、开口间隙过大【D】、背隙过大8、零件在装配时清洁不当，导致零件加速磨损，此类磨损为（C）。【A】、磨料磨损【B】、黏着磨损【C】、疲劳磨损【D】、腐蚀磨损9、轻型汽车发动机曲轴做动平衡试验时，允许误差为（B）g.m。【A】、5—15【B】、10—35【C】、10—18【D】、10—5010、从机油口处听，声音清脆并且有较大的“铛铛”声，则说明（B）。【A】、连杆轴承异响【B】、气门脚异响【C】、活塞环异响【D】、曲轴轴承异响11、发动机活塞环敲击响是的（C）声。【A】、嗒嗒【B】、哗啦【C】、铛铛【D】、啪啪12、发动机曲轴轴承异响发出的声音是（D）声。【A】、铛铛【B】、啪啪【C】、嗒嗒【D】、噗噗13、发动机活塞销异响是一种（A）响声。【A】、无节奏【B】、浑浊的有节奏【C】、钝哑无节奏【D】、有节奏的“嗒嗒”14、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（C）的“嚓嚓”声。【A】、没有规律的互大互小【B】、有规律大小一样【C】、无规律大小一样【D】、有规律15、判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（C），若响声减弱，则可能端隙过大。【A】、少量机油【B】、大量机油【C】、少量柴油【D】、少量汽油16、若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（C）。【A】、活塞与缸壁间隙过大【B】、活塞质量差【C】、连杆弯曲变形【D】、机油压力低17、发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（C）进行辅助判断。【A】、塞尺【B】、撬棍【C】、扳手【D】、卡尺18、变速器自锁装置失效，将导致变速器（A）。【A】、自动跳挡【B】、乱挡【C】、异响【D】、挂不上挡19、变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（B）。【A】、异响【B】、挂不上挡【C】、脱档【D】、换挡困难20、在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（A）。【A】、变速器缺油【B】、中间轴弯曲【C】、第一轴变形【D】、啮合齿轮间隙过大21、汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（D）。【A】、滑动齿轮花键配合松旷【B】、轴弯曲【C】、个别齿轮折断【D】、油少且质量低22、发动机不运转，空挡释放手制动，晃动解放CA1092型汽车变速器第二轴凸缘，若其晃动量大，则说明（B）【A】、第二轴轴承松旷【B】、齿轮松动【C】、啮合间隙过大【D】、壳体变形23、解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（C）【A】、齿隙过大【B】、中间轴弯曲【C】、第二轴弯曲【D】、轴承损坏24、汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（D）异响。【A】、离合器【B】、变速器【C】、驱动桥【D】、万向传动轴25、汽车分离轴承缺少润滑油，会造成（A）异响。【A】、离合器【B】、变速器【C】、驱动桥【D】、万向传动轴26、汽车重载上破时，发动机运转无力，同时可嗅到焦臭味，此故障可能是（A）。【A】、制动拖滞【B】、离合器打滑【C】、离合器分离不彻底【D】、变速箱脱档27、（A）属于解放CA1092型汽车万向传动装置的异响。【A】、起步发抖【B】、车速变化发抖【C】、挂高速挡时，油门发抖【D】、起步时，万向传动装置有金属撞击声28、传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（B）。【A】、异响【B】、振动【C】、异响和振动【D】、车速不稳29、汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车（B）时，车身发抖并能听到“嚓嚓”的撞击声。【A】、起步【B】、匀速行驶【C】、低速行驶【D】、变速30、汽车起步，车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声，是（B）异响。【A】、万向传动装置【B】变速器【C】、离合器【D】、驱动桥31、汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是万向传动装置的（A）。【A】、轴承磨损松旷【B】、传动轴排列破坏【C】、螺栓松动【D】、万向节轴承壳压的过紧32、汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（D）时发响。【A】、下坡【B】、上坡【C】、换挡【D】、起步33、汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（A）时发响。【A】、下坡【B】、上坡【C】、加速【D】、起步34、汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（D）有故障。【A】、主动锥齿轮【B】、从动锥齿轮【C】、后桥内的轴承【D】、差速器内部35、当汽车（B）时有异响，应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。【A】、加速【B】、减速【C】、起步【D】、上、下坡36、当汽车主减速器（A）折断时，会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。【A】、圆锥齿轮轮齿【B】、行星齿轮轮齿【C】、半轴齿轮轮齿【D】、半轴花键37、汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（A）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。【A】、损坏【B】、过紧【C】、过松【D】、磨损38、汽车主减速器（C）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时无异响。【A】、圆锥齿轮【B】、行星齿轮【C】、圆柱齿轮【D】、轴承39、电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（B）系统的组成部分。【A】、供气【B】、供油【C】、控制【D】、空调40、电控发动机系统中，检测进气压力的是（D）。【A】、怠速旁通阀【B】、进气压力传感器【C】、空气滤清器【D】、进气管41、电控发动机系统中，用来检测进气压力的是（A）传感器。【A】、进气温度【B】、进气压力【C】、曲轴位置【D】、空气流量计42、电控燃油系统中，燃油压力通过（C）调节。【A】、喷油器【B】、燃油泵【C】、压力调节器【D】、输油管43、电控发动机控制系统中，（A）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。【A】、电控单元【B】、执行器【C】、温度传感器【D】、压力调节器44、电控发动机燃油喷射系统能实现（B）高精度控制。【A】、空燃比【B】、点火高压【C】、负荷【D】、转速45、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高了（A）。【A】、5%—10%【B】、10%—15%【C】、15%—20%【D】、20%46、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低（B）。【A】、5%—10%【B】、10%—15%【C】、15%—20%【D】、20%47、与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（B）性能。【A】、综合【B】、经济【C】、动力【D】、负荷48、氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（A）【A】、开环控制【B】、闭环控制【C】、点火控制【D】、开环和闭环控制都有49、汽油发动机不能启动的原因是（D）【A】、低压电路断路【B】、供油不足【C】、混合气过稀【D】、混合气过浓50、启动汽油发动机时，无着火征兆，检查油路，故障是（C）【A】、混合气浓【B】、混合气稀【C】、不来油【D】、来由不畅51、发动机运转不稳，消声器发出有节奏的（D）声。【A】、嘟嘟【B】、铛铛【C】、嗒嗒【D】、啦啦52、六缸发动机怠速不稳，拔下二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（B）【A】、二缸【B】、相邻缸【C】、中央高压线【D】、六缸53、柴油机喷油泵的供油拉杆由（A）控制。【A】、调速器【B】、油量限制器【C】、调速杠杆【D】、联轴器54、柴油机喷油泵上柱塞偶件在（B）上。【A】、泵体上【B】、传动机构【C】、油量调节机构【D】、分泵55、两速式调速器的柴油发动机的（B）转速由人工控制。【A】、怠速【B】、低速【C】、中间【D】、高速56、调速器是当发动机的负荷改变时，自动改变（C），以便维持发动机的稳定运转。【A】、喷油泵供油量【B】、燃油泵供油量【C】、发动机转速【D】、油门位置57、柴油发动机达到额定转速时，调速器将控制油量调节机构开始（B）。【A】、自动增油【B】、自动减油【C】、自动减速【D】、停止供油58、YC6105QC型柴油机采用长形孔式喷油器，有（A）个喷孔，孔径为0.32mm。【A】、3【B】、4【C】、5【D】、659、针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分，两者合称（A）。【A】、针阀偶件【B】、密封偶件【C】、承压偶件【D】、柱塞偶件60、柴油机输油泵的活塞与泵体，是经过选配和（A）而达到高精度配合的，故无互换性。【A】、珩磨【B】、镗磨【C】、研磨【D】、光磨61、甲认为柴油机输油泵的供油量可以调整，乙认为不可以，你认为（D）对。【A】、甲【B】、乙【C】、甲和乙【D】、其他62、YC6105QC型柴油机采用（C）输油泵。【A】、膜片式【B】、齿轮式【C】、叶片式【D】、活塞式63、汽油机的（C）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。【A】、高压线【B】、火花塞【C】、分电器【D】、电源64、东风EQ1090型汽车装有的附加电阻线电阻值约为（B）Ω。【A】、1.2【B】、1.8【C】、1.5【D】、1.765、汽油机分电器中的（A）由分火头和分电器盖组成。【A】、配电器【B】、断电器【C】、电容器【D】、点火提前装置66、高速发动机普遍采用（A）火花塞。【A】、标准型【B】、突出型【C】、细电极型【D】、铜心宽热值型67、无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（C）。【A】、断电触点【B】、配电器【C】、电容器【D】、点火线圈68、桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为（D）电子点火系。【A】、磁感应式【B】、霍尔式【C】、光电式【D】、脉冲式69、桑塔纳2000型轿车的发动机采用的电子点火模块具有恒能点火功能，一次电流恒定为（D）【A】、8.5A【B】、5.5A【C】、6.5A【D】、7.5A70、霍尔元件产生的霍尔电压为（A）级。【A】、mV【B】、V【C】、kV【D】、μV71、（B）是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。【A】、混合气过稀【B】、混合气过浓【C】、油路不畅通【D】、点火错乱72、（A）是汽油机发动机热车启动困难的主要原因。【A】、混合气过稀【B】、混合气过浓【C】、油路不畅【D】、点火错乱73、（C）是汽车发动机不能启动的主要原因。【A】、油路不过油【B】、混合气过稀或过浓【C】、点火过迟【D】、点火过早74、（C），排气管没有烟排出。【A】、听不到爆发是声音【B】、可听到不连续的爆发声音【C】、发动机运转不均匀【D】、发动机运转无力75、柴油发动机不能启动的现象表现为：启动时，可听到（A），同时排气管有少量排烟。【A】、不连续的爆发声【B】、连续的爆发声【C】、不连续的敲缸声【D】、连续的敲缸声76、柴油发动机动力不足，这种故障往往伴随着（C）。【A】、汽缸敲击声【B】、气门敲击声【C】、排气烟色不正常【D】、排气烟色正常77、柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着排气管排出（B）。【A】、白烟而产生敲击声【B】、白烟而不产生敲击声【C】、黑烟而产生敲击声【D】、黑烟而不产生敲击声78、柴油发动机不能启动首先应从（B）方面查找原因。【A】、空气供给【B】、燃料输送