某轮油水分离器分离效果不佳的原因及处理方法

龙源期刊网某轮油水分离器分离效果不佳的原因及处理方法作者：刘瑜来源：《中国水运》2011年第06期油水分离器能否正常使用，是实现环保要求的一个有效体现。文内以一艘远洋货轮为实例来分析故障产生的原因，并提出了相应的处理方法。二战结束后，世界贸易不断扩展，海上运输随之繁忙起来，各海洋国家逐渐意识到船舶的任意排放会给海洋环境带来危害，而且认识到海上污染问题不仅仅是一个国家可以解决的问题，必须统一多方面的意见，共同达成一个能够有效控制的国际协议才能解决。为了保护全球海洋环境及资源，国际海事组织制订了《国际防止船舶造成污染公约》即《MARPOL73／78公约》（简称《73／78公约》）。在此公约内，规定了船上含油污水的排放，必须满足排放要求，否则对此予以处罚。正因为公约的强制性要求，所以船舶为了满足公约的要求增加了防污染设备----油水分离器，如油水分离器的非正常工作，将导致排放超过标准，造成对环境的污染而引发对船舶的处罚。故障概况某远洋货轮，载重吨位为2.2万吨，由于是老旧货船，每天机舱产生的污水较多，为每天2吨左右，因机舱内的污水中含有一定的油，一般为1000ppm左右，而公约对于含油污水的排放要求是15ppm以下，笔者在船上工作以后，使用油水分离器时，装置一直发出15ppm报警。查找该机说明书，得知该机为塞里普SFC型油水分离器，最大处理污水量为1.87m3/h,正常工作后，含油污水浓度在5ppm以下，实际浓度远远超过其正常工况，这样导致不满足公约要求的排放，在PSC的检查时，这是一项严重缺陷，会导致船舶被滞留。因此当务之急，就是要找出该油水分离器的故障原因，使其恢复正常，最后经全面仔细的分析查找，终于解决问题。故障原因分析1、图1为该油水分离器的构造和工作原理龙源期刊网供水泵；2-粗粒化板；3-中心管的下部空间；4-集水室；5-吸附层；6-内筒的上部空间；7-反冲洗出水口；8-中心管；9-溢油口；10-排油管；11-油上升通道；12-环形空间；13-泄放阀；14-低压电磁阀；15-三通换向阀；16-压缩空气控制阀；17-排出泵工作原理：含油污水经污水泵泵入分离器的内外筒之间的环形空间，进行第一级分离----重力分离，油的大颗粒上浮至溢油口9，经排油管10排出。含有小油粒的污水流入内筒下部的第二级，污水中的小油粒与粗粒化栅板2碰撞、聚合、粗粒化，促使油粒分离上浮并积聚成大油滴，并经过通道11、溢流口9和排油管10排出。经第二级分离后的污水，含油量可降至100ppm以下。但仍含有极微小油粒的污水继续经空间3、中心管8，溢入内筒的上部空间6，并进入充有吸附材料的精分离区。含油污水经过吸附层后细微小油粒被吸附，含油量下降到5ppm以下。处理后的清水流入集水室4，经三通换向阀15、排出泵17排至舷外。2、影响分离性能的因素油水分离器的分离效果的好与坏，与其本身结构，污水中的油类品种及其含油量、污水泵类型、流量、工作压力有关，而这些因素一般不太好改变，因此总结下来从管理的角度上看，造成水中含油量高的原因有：排油控制系统失效，分离出的污油未及时排出，连同排出的水一起流出分离器；吸附材料的使用性能将决定最终的水中的含油量，因此吸附材料的使用性能下降或失效时；污水螺杆泵橡胶衬套磨损，容积效率下降，使油水乳化，分离效率下降时；分离温度下降或过高，使油的粘度过大或者过小；分离器内部太脏；19.浮球；20.回水阀；21.三通阀；22.回水管如图2所示，这是该油水分离器的回水控制器。通过排水泵把排出的水部分引回到油水分离器内部，而使油水分离器内部保持相应的水位，而水的引入取决于回水阀20是否开启，而回水阀的开启是由浮球控制的。如果油水分离器内部浮球或回水阀失效，排水泵排量增大的时，会导致水位低于吸附层，使吸附材料露出水面，而导致其使用效率下降，而使排放出去的水中的含油量超过标准。故障排除方法龙源期刊网及时检查油位监测器，使之保持清洁，不被油粘附，检查油位监测装置与油水分离器壳体之间的接触是否良好；定期排放积聚在油水分离器顶部的空气，防止自动排油装置因空气太多而失灵；吸附材料需定期反冲洗，以保证吸附材料的使用性能；对油水分离器内部污水进行加热，加热温度控制在40至60度之间；每个月对油水分离器内部进行蒸汽清洗、每年进行全面拆检彻底清洗，以保证油水分离器内部的清洁；经常检查污水泵橡胶衬套，发现磨损超过标准及时换新，以保证泵的容积效率，油不被乳化；定期检查浮球和回水阀，一旦发现失效，及时更换。经过以上逐级排查和处理，该轮的油水分离器的含油污水的分离效果得到很大提高，而使之可以满足国际公约的排放要求，相应保护了海洋环境，能经得起国内外的各种检查。结束语油水分离器的排放水的含油量超过标准，是装置的常见故障，而油水分离器的能否正常使用，是能否满足公约要求的一个有效体现，是保证船舶利益和公司利益的一种手段。因此必须加强其维护管理，维持装置系统的各项性能参数处于正常范围，及时排出相关故障，使其安全高效的发挥其性能和作用。(作者单位：南通航运职业技术学院)