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HXD2C型电力机车二年检修规程HXD2C型电力机车二年检修规程V1（A方案试修版）大同电力机车有限责任公司郑州铁路局中国铁路总公司机车车辆大修规程管理研究室2013年12月HXD2C型电力机车二年检修规程第1页共49页目录1总则............................................................22管理............................................................33牵引电机.........................................................84辅助机组........................................................105主变压器及互感器.................................................126变流器...........................................................157高压电器........................................................178低压电器........................................................219网络控制系统与监控设备..........................................2510电线路及仪表...................................................2611车体...........................................................2812转向架.........................................................3213制动系统.......................................................3714交车试验.......................................................4115限度表.........................................................4316探伤范围.......................................................46HXD2C型电力机车二年检修规程第2页共49页1总则1.1和谐型机车二年检的任务在于保证机车的基本性能，满足铁路运输安全运用的需要。机车二年检时主要部件进行性能参数测试、分解检修、更换，恢复机车可靠质量状态。1.2和谐型机车二年检在“以可靠性为中心的维修”理论指导下，实施计划预防修。1.3HXD2C型机车二年检检修周期:运用二年以上并走行（45～60）万km。1.4本规程系HXD2C型机车首次二年检和验收的依据。机车首次二年检中遇有与本规程和其它有关技术标准中均无明确规定的技术问题时，由承修单位制定暂行技术文件征得承验验收室同意后报中国铁路总公司技术主管部门核备。1.5本规程中的限度表、探伤范围与条文具有同等效力。1.6本规程解释权在中国铁路总公司。HXD2C型电力机车二年检修规程第3页共49页2管理2.1分级管理与计划机车二年检工作实行统一领导、分级管理的原则。2.1.1中国铁路总公司负责组织制定和修订机车二年检规程。2.1.2铁路局根据机车走行公里或运用时间、技术状态和二年检周期编制机车二年检计划，签定机车二年检合同，按合同组织机车入承修单位，并将机车履历簿、机车检修技术状态书等资料提交承修单位及驻承修单位承验验收室。2.1.3承修单位依据部颁检修规程编制并执行机车及大部件二年检工艺，合理安排作业进度，按计划完成机车二年检任务。2.2入承修单位2.2.1机车回送入承修单位2.2.1.1二年检机车应按合同规定的时间及时回送入承修单位。机车回送须按《铁路机车运用管理规程》的有关规定办理。2.2.1.2二年检机车回送入承修单位时应保证运用状态，入承修单位机车所有零部件须齐全，未经承修单位同意，不许任意拆换。如发生上述现象，经承修单位与承验验收室和送车单位代表共同确认(如送车单位代表不在，由承验验收室负责)，另行计价处理。2.2.2机车送承修单位后需做的工作2.2.2.1承修单位组织有关人员，会同送车单位代表共同进行整车高低压试验，下载车载记录数据，并记录机车各部件不良状态，共同做好接车鉴定工作，承验验收室进行确认，并由送车单位代表带回一份接车鉴定记录交机务段。2.2.2.2机车履历簿和机车检修技术状态书等资料，须在机车入承修单位时由送车单位代表一并交给承修单位。2.2.2.3机车入承修单位时，须将机车规定配备的工具、备品等带齐入承修单位，由送车单位代表委托承修单位代管。确需补充的工具、备品须由机车送检单位提出申请计划，出承修单位时由承修单位补齐，另行计价。2.2.2.4机车在承修单位变更配属时，承修单位按原合同交接车，修理竣工后由原配属单位与新配属单位在承修单位进行交接，承修单位提供方便。2.2.2.5承修单位做好机车送、接人员的接待和生活安排及管理工作。送、接人HXD2C型电力机车二年检修规程第4页共49页员在承修单位期间要遵守承修单位的工作、学习和生活等制度。2.3修理2.3.1机车二年检进行配件互换修，并将技术状态、检修处所、检修记录记入相应的履历簿中。2.3.2互换的零部件须符合标准化、通用化、系列化和本规程的要求。2.3.3对部文规定的加装改造项目，必须按规定执行，并纳入检修及验收范围；对铁路局整治或试验项目，在不影响机车性能和安全的前提下，由铁路局和承修单位协商，在签订修理合同或技术协议中作出规定，并通知承验验收室。2.4出承修单位机车修竣经承验验收室签发机车竣工验收记录后，由承修单位按规定办理机车回送手续，并在48h之内离开承修单位。承修单位须将填写完整的机车履历簿等资料交接车单位代表带回机务段。2.5二年检质量保证期2.5.1机车在正常使用和维护保养的条件下，机车竣工验收后运行到首个半年检，走行不超15万km，机车质量良好；其性能满足技术规范的要求。2.5.2关键部件质量保证期见表2-1规定。表2-1序号部件质保标准质量保证期一走行部1转向架构架不发生变形、裂损。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。2轮对车轴、轴承、从动齿轮、齿轮箱、抱轴箱、轴箱，无裂损、无组装缺陷。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。3油压减振器无漏油、各部无裂损。下次年检时结束，走行不超30万km。4基础制动单元作用良好、无破损、无裂纹。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60HXD2C型电力机车二年检修规程第5页共49页万km。5一系弹簧各部状态良好、无裂纹、无失效。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。6牵引杆状态良好、无裂纹、不脱落。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。7钩缓装置无裂损，缓冲器能良好。下次年检时结束，走行不超30万km。二高压电器1受电弓性能良好。下次年检时结束，走行不超30万km。222CB真空断路器（带接地刀夹）各部状态良好、性能符合要求。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。3高压隔离开关各部状态良好、性能符合要求。下次年检时结束，走行不超30万km。4高压电压互感器各部状态良好、性能符合要求。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。5高压绝缘子各部状态良好，符合要求。下次年检时结束，走行不超30万km。6避雷器（含过电压保护器）符合要求。下次年检时结束，走行不超30万km。三牵引电传动系统1主变压器含附属部件（如：油泵、继电器、引线接头、压力释放阀等）状态良好、无泄漏。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。HXD2C型电力机车二年检修规程第6页共49页2变流装置正常工作，冷却系统无泄漏至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。3牵引电机不发生裂损、烧损等故障，含附属部件（如：主动齿轮、电机悬挂等），不发生绝缘性能不良故障。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。四辅助电气系统1滤波柜工作正常至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。2蓄电池蓄电池性能符合要求，外观无破损、鼓胀、漏液。走行不超30万km。3充电机柜各部状态良好，性能符合要求走行不超30万km。五微机网络控制系统1微机控制柜（TCMS柜）状态良好、无破损，指示灯显示正常至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。2微机显示单元状态良好、无破损，界面显示正常至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。六制动系统1主压缩机各部状态良好、性能符合要求。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。2主干燥器各部状态良好、性能符合要求走行不超30万km。HXD2C型电力机车二年检修规程第7页共49页注：上述“走行不超60万km”指现行二年检上限运行里程，如总公司二年检运行里程上限调整，质保期的走行公里数进行相应调整。2.5.3上述部件按新造机车采购合同规定尚未达到质量保证期限，由新造机车单位继续履行质量保证责任，超新造质保期限后，由二年检承担单位履行质量保证责任。对设计和制造缺陷进行的改造，改造后质量责任不转移，按新造机车采购合同规定的期限由机车新造工厂承担质量保证责任。3制动柜性能良好，无故障。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。4辅助压缩机状态良好、性能符合要求不超30万km5制动控制器性能良好，无故障至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。6制动显示单元性能良好，无故障至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。七通风、冷却系统1司机室空调功能齐全、性能符合要求。至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。2辅助机组状态良好，无异音、轴承无卡滞、固死（包括辅变流风机机组、机械间风机机组、主变流柜冷却风机及牵引电机通风机机组）。下次年检时结束，走行不超30万km。3复合冷却器无泄漏至下次二年检(含二年检解体），走行不超60万km。HXD2C型电力机车二年检修规程第8页共49页3牵引电机3.1定子3.1.1清洁表面及通风道。3.1.2机座、端盖不许有裂纹，螺纹不许有损坏，表面油漆良好。3.1.3各配件齐全；电机出线、引线夹、油嘴及铭牌须牢固，不许有松动及破损；油道畅通。3.1.4绕组3.1.4.1清洁定子绕组外表面。3.1.4.2测量定子绕组三相线电阻，折算到150℃，线电阻值为0.1203ΩΩ±10％，且不超过三相平均值的±4%。3.1.4.3用1000V兆欧表测量定子绕组对地绝缘电阻，冷态绝缘电阻不低于100MΩ。3.1.4.4定子绕组对地进行4050V、历时1min工频耐电压试验，不许有击穿、闪络现象。3.2转子3.2.1清洁转子，不许有破损。3.2.2转轴、导条、端环、封环不许有裂纹、变形及松动。3.2.3转子须做动平衡试验，转子残余不平衡量传动端与非传动端不超过3g。3.3轴承轴承内外套圈、滚动体、工作表面及套圈的配合面须光洁，不许有裂纹、磨伤、压坑、锈蚀、剥离、疲劳起层等缺陷，轴承保持架不许有裂纹、飞边、变形，有缺陷的轴承须成套更新。3.4组装3.4.1轴承内圈安装时加热温度不许超过120℃。3.4.2轴承组装游隙须符合限度要求。3.4.3按设计图纸要求加油脂。3.5试验3.5.1电机空载试验：电机转动灵活，运转平稳，不许有异音，转子与定子间不许有磨擦。电机在50Hz正弦，1000V~1500V电源驱动下，电机运转30min，轴承HXD2C型电力机车二年检修规程第9页共49页温升不超过35Ｋ。电机在三相电源平衡时，其空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于10%，并不许超