混凝土防汛道路工程施工

混凝土防汛道路工程施工一、施工准备1、进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。2、地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。3、路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。二、测量放线工作在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200～300m设一临时水准点。每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。三、路基施工1、填筑作业基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。2、分层填筑按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度每层不超过30cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。3、摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。4、洒水、晾晒根据土壤击实报告，选择最佳控制含水量。当含水量超出最佳含水量的+2%时，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。5、机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。6、路基整修（1）路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。（2）挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。四、级配碎石施工1、施工准备（1）级配碎石已进场并验收合格。级配碎石材料采取自卸汽车直接运至路基现场，按照每层每平方用量堆放。（2）开工前先做一段试验路段，以验证压实机械是否满足施工要求，以及施工组织和工艺的合理性和适应性。取得压实方法、压实系数、碾压遍数和松铺厚度以及材料的含水量范围等资料，以作为现场施工控制的依据。2、施工工艺（1）摊铺基层分一层摊铺。摊设时，要严格控制好设计标高，级配碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，才用压路机碾压密实。压实后应进行洒水养护。摊铺前对土路基中线纵横断面高程宽度进行复核测量，表面清洁无杂物。按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件。（2）碾压摊铺60m左右时，即可洒水碾压。洒水后待表面潮干即可碾压。开始上碾稳压应用轻碾，由路两侧向路中心逐次碾压，边缘处应先碾压3～4遍。级配碎石层宽度每侧应大于路15㎝以上。碾压全过程均须随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。（3）养护成活后应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护。禁止车辆通行，特别是履带车辆。五、水泥稳定碎石基础施工1、拌和与运输(1)水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。(2)厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。(3)运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。(4)当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。2、摊铺和整形(1)混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。(2)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量O．5％～1．O％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。(3)混合料的最小压实用12～15t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过150mm；用18～20t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过200mm；每层最小压实厚度为1OOmm。当压实厚度超过上述规定时，分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。3、碾压(1)混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。(2)碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。(4)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时问，按试路段确定的合适的延迟时间严格施工。4、接缝和“调头”的处理施工接缝和压路机“调头”，应按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)的规定处理。5、养生碾压完成后应即进行养生。养生时间不应少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30km／h以下，但应禁止重型车辆通行。6、低温及雨季施工工地气温低于5℃时，不进行施工，并应在重冰冻之前一个月结束。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实。六、水泥混凝土路面施工1、施工要求（1）在路面基层验收合格后进行施工放样工作，同时要设胀缝、缩缝，并相应在路边设桩。（2）根据放好的中心线和边桩，在现场核对施工图的砼分块线，对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。（3）测量放样必须经常复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。2、路面基层处理所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时应进行密封防水。基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。对部人地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。3、安装模板（1）模板必须具有足够的强度和刚度，对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。（4）模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。4、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致，立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。接头与不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。（2）混凝土的拌和与运输①混凝土采用机械搅拌。搅拌场地应合理布置搅拌机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。②搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。③混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，④装运混凝土拌和物的过程中，防止漏浆，并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不超过1.5cm。当有明显离析时，则在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，均严格要求用水冲洗干净。（3）混凝土拌合物摊铺滑模摊铺混凝土前，先对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，采用滑模摊铺法将混凝土摊铺在安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，则用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。（4）振捣摊铺好的混凝土混合料，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。（5）拆模应根据气温和混凝土强度增长情况而定，采用普通水泥时拆模时间。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边角，尽量保持模板完好。5、接缝施工接逢是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，在施工时要特别认真地做好接缝施工。（1）伸缝在与路面相接时，在砼路面端部的两条横缝均应设置伸缝，每隔20-30cm高一道伸缝。砼板与构筑物相连时采用边缘钢筋胀缝，砼板之间相接时采用传力杆型胀缝。（2）缩缝邻近胀缝或路面自由端部的三条横向缩缝，均设传力杆，其余缩缝不设。（3）施工缝横向施工缝位置设在胀缝或缩缝处。胀缝处的施工缝，构造与胀缝相同。施工缝传力杆长度一半锚固于砼中。（4）纵缝纵缝均采用平缝。邻近胀缝处的纵缝应设置拉杆，并应设置在板厚中间。（5）填缝砼板养护期满后，缝槽应及时填缝。填缝前应清除缝内杂物，并使缝壁保持干燥。填缝材料要符合设计及规范要求。6、养生混凝土需湿润养护，施工结束后应立即进行养护，以防止混泥凝土水分蒸发或风干过快，而产生缩裂。本工程采用草袋或土工布覆盖进行养生，每天均匀洒水。混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。7、施工中注意事项（1）混凝土铺砌在5℃以上进行，经振捣成活后的混凝土，应作到平整一致不露石子，无浮水及砂眼。最后进行面部抹光，一般须三遍或四遍。（2）路面形成后，以草袋覆盖，并洒水保持湿润，当混凝土强度达到设计要求的80%以上时，可停止养护。养护时间一般不小于四天。（3）胀缝间距一般为100～200m，胀缝一般设于纵坡变化处及路线小半径曲线处。（4）基层施工时，应加强现场排水设施，以便降雨时地面水能及时排除，确保工程质量。（5）路基开工前，必须先做好施工测量工作，包括导线、水准点，施工单位复测时应以设计单位提供的坐标控制点及转角点、水准点为依据进行复测检查，复测方法可结合联测来进行。施工时若发现破坏、丢失或在路基施工范围内，则应按规定精度予以补齐或移至施工路基范围以外，并对导线控制点及转角点进行妥善保护，以保证各个施工阶段的控制测量之用。七、附属工程施工1、路面排水系统施工本工程设计U型槽排水沟及集水坑，要严格遵照图纸设计及规范要求施工，严格按照具体的施工步骤来操作。（1）预制排水沟施工：施工时在预制场内挑选一块硬质地面，上浇筑100mm厚C10砼垫，表面抹平，用砖砌内衬作为内模，表面用砂浆抹光，用定制钢模作为外模，用预埋钢筋及顶部对拉角铁加固，安装工艺如下图所示。施工程序为：砖砌内衬→构造钢丝安装→外模安装→验收浇筑砼。浇筑成型后将预制好的排水沟经验收合格后用东风车通过临时施工道路运至施工现场，并沿防汛道路摆放好。（2）安装预制排水沟：安装预制排水沟施工要在该段混凝土路面施工完成后进行，人工在需布置排水沟的位置开挖沟槽，并按设计高程整平、压实，然后放置预制排水沟、垫平，保证设计的排水坡度，排水沟连接处用砂浆连接密实，排水沟两侧用砂回填并用平板振动夯夯实。（3）砖砌集水井、排水管施工：集水井壁厚180mm，孔口尺寸为800×800mm，平均高1.3m。集水井为砖砌，砖的规格及强度应符合规范要求，砂采用中砂,用筛网筛除草根等杂物,其含泥量小于5%，水泥选用满足设计要求及对应的国家质量标准，并经