我国汽车售后服务业可持续发展战略研究

上海交通大学硕士学位论文我国汽车售后服务业可持续发展战略研究姓名：陈勇申请学位级别：硕士专业：工商管理（MBA）指导教师：周朝民2003.1.12MBA2MBA3MBA4’MBA5’2003112MBA1MBA1MBA2“”1.8%5.0%5.7%1.7%13.3%14.4%14.3%29.8%-1.6%-5%0%5%10%15%20%25%30%35%949596979899000102MBA2“”1.8%5.0%5.7%1.7%13.3%14.4%14.3%29.8%-1.6%-5%0%5%10%15%20%25%30%35%949596979899000102MBA3“”“”“”MBA3“”“”“”MBA4MBA5///MBA6“”MBA6“”MBA7“”MBA7“”MBA8MBA9MBA10MBA11MBA12MBA13MBA13MBA14MBA1519841991199219971996199819992000200120021993MBA1519841991199219971996199819992000200120021993MBA16♦MBA16♦MBA17♦MBA18♦”♦♦MBA19♦MBA20♦♦MBA21MBA22——“”MBA23MBA24MBA24MBA25““MBA26“”MBA27$24$35$70$88$88$0.00$20.00$40.00$60.00$80.00$100.0012345MBA28MBA29c)d)MBA30““♦♦MBA31MBA32♦♦♦♦MBA33♦”“♦”““”“”MBA34MBA35“”♦♦♦♦♦♦MBA36MBA37MBA38MBA39♦♦MBA40MBA41•••MBA42•••MBA43MBA44···MBA45-20.00%0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%01234567MBA46·······(4.5)MBA474.5(4.2)1)234*********************,********4.2MBA48“”MBA49MBA50MBA51我国汽车售后服务业可持续发展战略研究作者：陈勇学位授予单位：上海交通大学相似文献(10条)1.期刊论文傅蜜蜜.FUMimi浅析中国自主汽车品牌在北美市场的品牌营销战略-广东外语外贸大学学报2008,19(4)本文对中国自主汽车品牌的现状和在北美的市场环境进行了剖析,对日韩汽车品牌在北美市场的成功品牌经营策略进行总结,并对中国自主汽车品牌开拓北美市场的营销品牌战略和经营策略提出建议.2.会议论文朱慧.黄志刚解析汽车展示设计元素与品牌内涵的关系2007汽车展示设计是为了传递品牌理念，展示品牌形象。如何在众多的展位中突出自己以取得良好的视觉效果，关键在于展示设计中有无区别于其它展台的个性化设计。而个性化设计的实现手段应该与品牌内涵、汽车造型等结合，通过一切视觉符号对外传达企业的经营理念与情报信息，而不是一味盲目地追求特异效果。文章通过对2007年上海车展中道奇与荣威两大品牌车展实例，解析了汽车展示设计元素与品牌内涵的关系，即设计元素简单或是奢华并不是汽车展示设计优劣的评判标准，而应论其能否准确确深入地传递品牌诉求，展示设计产品与众不同的性格和特性。3.期刊论文谢三山浅议汽车品牌销售中的双品牌战略-商场现代化2006,(29)汽车品牌销售过程中,往往重视汽车品牌的推广和建设,往往忽略了对营销本身作为一个品牌来进行建设.本文分析了汽车营销品牌建设的重要意义,并提出品牌销售中的汽车品牌和经销商品牌双品牌并重战略及其实施措施.4.学位论文胡茂生汽车销售业前景分析及浙江慈溪市汽车品牌销售投资机会研究2005中国汽车产销的快速增长，尤其是2002、2003两年的“井喷”现象，吸引了汽车销售行业内外的投资者目光，汽车销售业投资成几何级数增长。2004年，汽车需求增速放慢，过度竞争的汽车销售业普遍效益下降，许多汽车经销商出现不同程度的亏损，与前两年销售业的“火旺”局面形成鲜明的对比与反差。2004年6月，国家颁布实施了新《汽车产业发展政策》，要求汽车经销实行品牌销售政策。而欧盟于2002年颁布的新欧盟汽车销售业管理办法，却要打破汽车销售品牌专卖模式。由此引出：（1）中国汽车销售业前景如何？（2）汽车品牌销售在中国还有投资机会？（3）如何正确评价汽车品牌销售的投资机会？本论文确立了以行业分析、地区研究、项目研究为主线的研究思路，在调查、分析基础上，分三个层次对汽车销售业前景、慈溪市与品牌销售项目投资机会进行研究。通过分析研究，得出了以下主要结论：（1）汽车充分供给、需求增长强劲以及即将实施的品牌销售政策，为汽车品牌销售提供了较好的投资机会。（2）汽车品牌销售的投资机会大小必须与地区、品牌和投资者相结合。（3）浙江慈溪市汽车品牌4S/3S店还存在投资机会，但并不是任何品牌都适合4S/3S销售。围绕项目投资机会的评估，本文提出了投资机会评估模型，以投资收益分析法、多因素综合分析法为工具，构筑了汽车品牌销售投资机会分析方法，并成功地运用到实际案例中。最后，关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。5.期刊论文刘家凤跨国知名汽车产品品牌中文名称再造影响园素及相应策略-商场现代化2009,(18)本研究首先探讨了几个影响知名汽车品牌中文名称再造的主要因素:如语言文化因素、品牌产品更新换代、消费者英语水平、企业的全球一体化倾向等.然后,提出了相应的处理策略:(1)原有汽车产品品牌中文名中的语言文化意义若与目标消费者的价值观念、文化审美心理相冲突,原有名最好再造;(2)汽车品牌产品更新换代时,若其市场定位发生本质变化,原有中文名最好再造;(3)目标消费者群体英语水平提高到一定程度,原本采用意译的中文名可重新采用音译与原英语品牌名称同时使用;(4)企业的全球一体化倾向程度越高,原本采用意译的中文名越可能重新采用音译,与原英语品牌名称内涵尽量保持一致,增强消费者对产品品牌形象的一致性感知.最后,提出对跨国经营的中资企业的产品品牌名称处理策略的启示.6.期刊论文李智玲.邱慧莹北京(国际)汽车展与世界品牌汽车展的对比分析-南北桥2010,(1)随着我国会晨经济的不断升温,会展业的发展已由数量增长型向质量增长型发展.面对国外会展冲击和国内会展市场逐步成熟的局面,发展品牌会晨已成为城市发展会展经济、提高会展市场竞争力的战略任务.品牌展会是指具有一定规模、能反映某种类型展会的发展动态及趋势,能对此类展览活动起指导作用并具有较大影响力的展览会.本文分析了北京国际汽车展进行的品牌展会的运营模式,与今年世界五大车展比较,指出北京车展在品牌特色、配套设施服务与发展需求不相符合以及运行效率不高等方面存在的问题,从而提出突出AUTOCHINA品牌特点,加强对展馆内环境的管理等措施,使北京国际汽车展品牌化道路可以走的更远更长.7.期刊论文李兆民多品牌汽车超市开创汽车销售新模式-现代经济信息2010,(2)本文主要分析了我国超市销售汽车的必然性,论述了多品牌汽车超市的优势,指出了发展多品牌汽车超市需要注意的问题.8.期刊论文罗强.官艳玲中国自主汽车品牌路径分析-管理观察2010,(4)在乘用车领域,品牌对消费者购车有着巨大的影响.自主汽车品牌还不强大,探讨自主品牌路径和策略意义重大.本文比较了6种自主汽车品牌发展路径,分析了每个路径的优劣.指出了中国自主汽车品牌的优先发展路径.9.学位论文程金成我国汽车自主品牌培育及发展问题研究2006品牌是企业产品的重要标志，不仅凝聚着消费者对企业的信任和尊敬，也是企业关注消费者利益、满足消费者不断变化的需求、体现以人为本的管理思想的劳动结晶。品牌还是企业实在的资产，具有企业经营利润不能衡的无形的经济价值。伴随着中国经济的高速增长，中国已经开始进入了“汽车社会”。中国汽车买方市场正式形成。汽车企业再也不能像短缺经济时代那样坐在家里等客上门，而是必须使用各种手段推销自己的产品，汽车品牌作用更加凸现。中国汽车工业发展52年，取得了长足的进步，目前最大的软肋当属自主品牌培育不够。这些年来，我国汽车业在汽车自主开发和品牌培育上做了大量工作，特别在卡车、商用车、经济型乘用车等方面比较有优势。但我们与发达国家的差距又是相当大的，总体上表现为自主品牌开发能力不强，低、中、高档自主品牌开发能力成反比，产品主要集中在10万元以下、技术含量低、利润不高的低端产品。2003年汽车自主品牌的产量不足20％，说明我国汽车工业自主开发能力还处在低水平徘徊状态，仍然没有走出“引进-落后-再引进-再落后；开发能力不足-依赖-更不足-更依赖”的双重怪圈。作为WTO成员国，我国对汽车产业的保护将措施将逐渐减弱直至取消，汽车产业比较弱小的情况下，接受国际竞争的挑战。跨国公司携雄厚资本和成熟品牌在中国大举扩张，凭借其强势品牌在与中国企业的合资中赚取超额利润。处于弱势的民族汽车品牌在各方面受到了极大的冲击。如何培育、发展、提升、壮大中国汽车自主品牌，是当前摆在国人面前的紧迫而现实的问题。国外对品牌的研究最早始于美国。以美国学者大卫·奥格威(DavidOgilvy)和大卫·阿克(DavidAAaker)等为代表的市场营销学者从各自的角度进行了对商品品牌特别是品牌价值的研究，品牌研究形成了较为系统的研究理论和方法。我国对品牌的研究最早始于20世纪20年代。1993年《中国名牌》杂志的创刊，标志着我国理论界和实践界品牌研究新时代的到来。至此，国内出现了一批品牌研究专家，如：乔远生，其代表作是《品牌的核心竞争力来自哪里?》，该书认为要建立品牌的核心竞争力，就必须先建立企业的竞争力，成为企业核心竞争力的东西必须具有独特性。乔远生先生曾为万科集团、君安证券、联通等企业成功进行过品牌策划和推广，理论上也建树颇多，出版了诸多著作。但是，不管理论上还是实践上，尚未见乔先生对汽车品牌、尤其是我国汽车自主品牌培育、发展的理论与实践有所论述。其他众多品牌研究者也大多从提高我国汽车自主开发能力，即从技术角度对树立自主品牌作了不少研究，但从产业政策、市场环境、企业使命和消费者选择行为等宏观方面全面、系统论述打造我国汽车自主品牌问题的尚不多。本文拟在这方面作一尝试。在总结、阐述有关品牌基本理论的基础上，本文介绍了我国自主汽车品牌的现状，分析了自主品牌的竞争优势与劣势，指出影响自主品牌成长的主要原因，从品牌在营销中的重要意义的角度，借鉴韩国汽车自主品牌培育的经验，提出中国汽车自主品牌成长策略，从观念、战略方法、自主开发、政府政策支持等方面对汽车品牌的成长策略进行了全面探讨。本课题的研究目的和意义在于：第一，在当今世界经济全球化、汽车市场竞争日益激烈的背景下，唤起国人对支柱产业发展的品牌意识，探讨我国如何通过培育发展汽车自主品牌加强在全球市场的竞争力；第二，探讨发展我国汽车自主品牌的努力方向，包括政府政策制订、企业界努力(尤其是三大汽车集团)和消费者理性消费选择，这对相关主管部门和决策部门，包括企业界和消费者都有一定的参考价值。10.期刊论文罗强.官艳玲中国自主汽车品牌策略-中国集体经济2010,(3)在乘用车领域,品牌对消费者购车有着巨大的影响.探讨自主品牌策略意义重大.文章指出中国自主汽车品牌进行品牌延伸和多品牌策略需要慎之又慎,并进一步指出了自主汽车品牌的出路在于;合力打造中国国家汽车品牌;坚持在新能源汽车等领域自主创新;聚焦经济型汽车领域,打造高性价比等鲜明品牌特征;打造明星车型;善待老顾客,建立客服忠诚度.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：d1fa132e-b16e-4d84-9acd-9e34006263b5下载时间：2010年11月20日