我国百万千瓦级以上核电汽轮机组现状及发展

我国百万千瓦级以上核电汽轮机组现状及发展作者：黄瓯，余炎，HUANGOu，YUYan作者单位：黄瓯,HUANGOu(上海电气电站集团,上海,201102)，余炎,YUYan(上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂,上海,200240)刊名：发电设备英文刊名：POWEREQUIPMENT年，卷(期)：2010，24(5)被引用次数：0次参考文献(4条)1.余永明核电汽轮机的发展2005(4)2.杨晓辉.单世超核电汽轮机选型关键问题分析2007(1)3.崔宏博.王小宁.胡劲松全、半转速核电汽轮机的比较2006(3)4.廖兴宝.高宏喜引进型1000MW等级核电汽轮机的设计特点2008(1)相似文献(6条)1.期刊论文王焱岭澳1000MW等级核电汽轮机主要部件的无损检测-东方电气评论2003,17(3)在详细分析东汽厂承担的岭澳1000MW级核电汽轮机国产化主要部件(低压汽缸、铸铁隔板、低压汽封体接管焊缝)的无损检测,特别是不同于常规汽轮机产品无损检测的基础上,阐述了结合工厂实际,在现有国产设备器材条件下而采取的技术对策及验证结果.2.期刊论文鲍旭东310MW核电汽轮机启停中胀差趋势的分析-华东电力2003,31(7)介绍核电汽轮机启停过程中汽缸和转子热膨胀的特点,通过对影响汽轮机胀差主要因素的分析,掌握核电汽轮机胀差变化的趋势和特点,为汽轮机的启停操作提供指导.3.期刊论文廖兴宝.高宏喜.LIAOXing-bao.GAOHong-xi引进型1000MW等级核电汽轮机的设计特点-热力透平2008,37(1)介绍了引进型1000MW等级核电汽轮机设计参数,总体布置方案,并分别对汽缸、转子、网门等关键部套的设计重点和创新进行详细阐述.4.期刊论文蒋浦宁.JIANGPu-ning核电汽轮机防应力腐蚀裂纹技术-热力透平2010,39(2)我国将陆续开工建设一批CPR、AP1000和EPR等堆型的百万等级核电站,而核电汽轮机主要部件工作在湿蒸汽环境下,防止这些部件产生应力腐蚀裂纹甚至导致最终断裂是汽轮机的关键设计.本文介绍了应力腐蚀的机理,并说明了汽轮机部件应力腐蚀的3个重要影响因素:材料的屈服强度、工作应力水平和工作环境,从可能产生应力腐蚀部位的应力限制和对应力腐蚀裂纹增长的控制方面,提出如何从设计上防止这些部件因为应力腐蚀而失效的措施,这些措施有效性已经在国外的核电站运行中得到了验证,为叶轮、叶片、汽缸等关键部件长期安全运行提供可靠的技术保证.5.会议论文Wichtmann.A...Ulm.W..Feldmüller.A..先进核电站的高效率汽轮机——高效核电汽轮机2004全世界有越来越多的国家将核电作为能源战略中的一部分,以取代原有的核电站,满足京都议定书中降低温室气体排放量的要求,以及使核电站与传统电厂在整体造价上持平或降低.除了建设新型核电站以外,还可以通过对汽轮机进行改进,以延长核电站的运行寿命.由此提出了需要全面提高汽轮机效率的要求.随着数字处理和高性能计算机系统的开发,已经可以模拟出最复杂的三维流.随着汽轮机叶片以及汽轮机进汽/排汽缸在制造工艺上的同步发展,这些模拟反过来又将在过去几十年中的进展加以实施.其中核电厂主要部分体现在提高反应堆的功率输出、效率和安全系统方面.另外,西门子也在新型设备开发和核电汽轮机的改进上取得了长足的进步.本文将主要介绍:为新项目(1700MWel)的改良方案和对最高功率输出的需求开发合适的机组.通过开发新的叶型、叶片流道和汽轮机设计结构来提高效率.这些设计特点可使核电站运行寿命长达60年之久.6.会议论文侯秋华.周新华.李杰AP1000汽轮机特点与国产化分析2010本文从AP1000三代核电汽轮机转子的一体化设计、叶片防腐、汽缸新结构、焊接、试验等方面，对汽轮机部件的改进设计和制造难点进行了描述，对AP1000汽轮机国产化能力进行了分析并给出了初步建议，可为国内制造厂AP1000汽轮机的设计和制造提供参考，以提高核电设备国产化能力。本文链接：授权使用：重庆大学(cqdx)，授权号：753cc1b3-d6b3-44b0-860a-9e6c01752216下载时间：2011年1月15日