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新课导入物社会习俗质生活与交通和通信工具大众传媒专题四中国近现代社会生活的变迁4.2交通和通信工具的进步专题四中国近现代社会生活的变迁一、交通工具的更新（一）畜力牵引马车牛车（二）人力牵引人力车近代城镇中重要的交通工具。人力车，又名黄包车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。自行车19世纪中后期传入中国；20世纪50年代以后，成为人们主要的代步工具（三）机械牵引轮船1865年4月，中国建成自行设计的第一艘轮船；创办于1872年的上海轮船招商局是近代中国最早的航运业黄鹄号蒸汽轮船火车19世纪末20世纪初，随着收回铁路利权运动的开展，中国的铁路建设得以较快发展。新中国成立以来，铁路、公路交通进入一个新时期中国近代首列火车：“龙”号列车唐胥铁路：中国人修筑的第一条铁路（出现“马拉火车”的天下奇闻）京张铁路：中国人自行设计并修筑的第一条铁路（詹天佑）电车1906年，第一个有轨电车交通系统在天津建成天津铁线纵横铁轨铺，几如地网与天罗。电车初试人都怕，说是将来肇祸多。公共汽车1924年，上海开始有公共汽车运行。北京：1935年1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生地铁1969年，北京地铁开始运营，结束了中国没有城市地铁的历史磁悬浮列车2003年投入商业运营的上海磁悬浮列车是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线民航起始于20世纪20年代初，30年代中期已经形成覆盖大半个中国的航空网；新中国成立后，全国所有省份实现了飞机的运营二、邮电通信设施的逐渐完善（一）邮电事业的发展19世纪中期，中国还处于依靠驿站和民信局来通信的落后状态清·光绪十七年乌镇成立的老协兴民信局1866年，海关开始试办邮政1896年，“大清邮政局”正式成立，通信范围囊括了各主要商埠口岸和中心城市辛亥革命后，大清邮政局改名为中华邮政，邮局邮路进一步扩展（二）电信事业的发展类别概况有线电报1877年，丁日昌在台湾架设电报线，成为中国人自办有线电报的开端无线电报1906年创设，1932年底开设国际无线电报业务电话1882年，电话传入中国，截止2003年第三季度末，中国固定电话用户总数位居世界第一（三）交通、通信工具进步的影响促进了人员、商品的流通与信息的传递，加速了城市化进程改变了人们的生活方式和思想观念，推动了经济与社会的发展三、近代以来交通、通信工具更新的因素、特点及其影响因素促进因素阻碍因素促进因素：工业文明的冲击政府政策的推动先进中国人的奴隶西方列强的入侵阻碍因素：封建顽固势力的阻挠经济发展程度低、科技水平不高思想观念陈旧西方国家的阻挠与破坏特点时间进展范围与西方国家相比，起步较晚，开端艰难受到列强的控制和操纵，交通业近代化进程虽然迟缓，但铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展地域之间的发展不平衡，主要出现在东南沿海通商口岸及大城市，西南、西北等内陆地区发展缓慢积极影响：促进了经济的发展，改变了人们的出行方式，在一定程度上转变了人们的思想观念加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活，有利于中国近代化进程消极影响：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺交通工具的增多，不可避免地带来了交通阻塞、环境污染等问题影响课堂练习1.近年来，在“低碳出行”的倡议下，新型有轨电车成为很多城市的新宠。但1906年电车在天津出现时，当时许多人认为电车会电死人而不敢上车，街上经常出现“好人不坐电车”的标语，这一现象说明20世纪初的中国()A．西方工业革命成果早已传入B．旧思想观念依然浓厚C．交通运输业已经近代化D．中西方文化冲突严重2.有诗云：“从此千里争片刻，无须尺幅费笔砚。雁帛鱼书应共妒，声气相通快胜箭。枝枝节节环四海，地角天涯连一线。”该诗赞颂的文明成果是()A．电报B．火车C．电影D．电灯3.下表反映了()A.上海商业的发展优于内地B.社会生活变迁的不平衡C．西方先进技术的迅速应用D.近代工业已转移到内地4.阅读我国古代历史文献可以发现，“马上”“马甲”“马头”“马褂”等有关“马”的用语特别多，而现代常用文字中“机器”“机舱”“机车”“机电”“机工”等关于“机”的词汇比较多。造成这种变化的根本原因是()A．生态恶化，物种消失B．农业文明转变到工业文明C．传统文明的逐渐消失D．古代文字发展到近代文字5.1912年上海《民立报》发表谭人凤《粤汉铁路说贴》：世界大势，是由水运而趋陆运。故欧美各邦路线密若蛛网。近且有横贯欧亚之大计划。盖国势随路线而扩张，事业因交通而发展。……我国幅员广阔，为统一计，沿边各路，方亟待第次兴办……此国策可以促进实业、巩固边防。由此可见()A．作者积极主张推进交通近代化B．民国政府重视铁路交通事业发展C．甲午战争后外国资本输出加剧D．西方列强支持中国铁路事业发展6.据学者研究，中国1936年完成了陇海路西安至宝鸡段；同年7月，粤汉铁路株韶段接轨，全线通车；广九线也于七七事变爆发后几天内接轨投入使用。1929年起开始修建的杭州至萍乡的江南第一条东西铁路大干线浙赣铁路，于1937年6月正式接轨，全线通车。1935年开始修筑苏嘉路，1936年7月正式通车。在山西，1932年至1937年，修筑了长达860公里的同蒲路。这一时期铁路里程的增加()A．说明国民党积极围剿红军B．说明国民政府积极为抗战做准备C．是国家长期社会稳定促进的结果D．说明国民经济建设运动取得成效课堂小结交通、通信工具的进步交通工具的更新畜力牵引人力牵引机械牵引邮电通信的发展邮政事业电信事业交通、通信工具更新进步的原因以及影响