搜索
目录一、编制依据.............................................................................-1-二、编制范围.............................................................................-1-三、工程概况.............................................................................-1-四、主要管理人员.....................................................................-3-五、技术方案和施工方法.........................................................-3-六、冬、雨季及夜间施工措施...............................................-14-七、质量保证措施...................................................................-16-八、安全保证措施...................................................................-19-九、文明施工、环境保护措施...............................................-20-十、附件...................................................................................-22--1-K79+040.0首件涵洞施工技术方案一、编制依据1、《工程地质勘察报告》第8标段第五册第一分册2、《两阶段施工图设计》第8标段第三册第四分册3、《施工图技术交底报告》广东省连州至怀集公路项目第A2标合同段6-11标段4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20115、《公路路基施工技术规范》JTG/TF50-20066、《公路工程质量检验评定标准》7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG041-2000）8、《两阶段施工图通用图设计》第五册（涵洞通用图：盖板涵部分）9、工程管理文件汇编以及管理处二广公司的文件要求二、编制范围本方案适用于广东省连州至怀集公路项目A2合同段第8标K79+040.0首件钢筋砼盖板涵工程施工。三、工程概况二连浩特至广州高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横”中的第6纵，同时也是《广东省高速公路网总体布局规划》中的第7条纵线。二广高速公路粤境连州至怀集怀城段位于广东省西北部山区，北端与二广高速公路湖南段相接，向南延伸经清远连州、连南、连山、肇庆怀集，南段与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接。本标段工程主线设置涵洞20处，包括圆管涵洞设置2座、盖板涵洞设置14座、涵式小桥设置4座；其中K79+040.0盖板涵为现浇钢筋混凝土台基础、台身结构，八字墙为C20片石混凝土结构，盖板为预制钢筋混凝土结构，全长27.51米，与线路交角90°，孔数及孔径1-4*3米。具体设置划分及工程数量详见：“表1广东省连州至怀集公路八标段涵洞设置一览表”、“表2广东省连州至怀集公路八标段涵洞主要工程数量一览表”；-2-序号桩号结构类型交角（°）孔数*孔径(孔-m)涵长（m)备注YK67+919.2ZK67+924.472YK67+845钢筋砼圆板涵901-d1.525.52YK67+998.2ZK68+003.474YK68+195.61-4*325.475ZK68+2401-4*318.526K72+780钢筋砼圆板涵901-d1.572.017K72+800钢筋砼涵式小桥901-6*553.528K72+569～K72+700钢筋砼盖板涵571-4*4133.69K73+060钢筋砼盖板涵901-4*463.1310K73+220钢筋砼盖板涵1401-4*472.9811K73+535钢筋砼盖板涵1001-4*444.8712K73+766.6钢筋砼盖板涵801-4*432.1813K73+869.6钢筋砼盖板涵701-4*436.3314K74+420钢筋砼盖板涵901-4*435.1915K78+691.5钢筋砼盖板涵1201-4*462.2716K79+040钢筋砼盖板涵901-4*327.5117K79+210钢筋砼盖板涵901-4*447.5118K79+526钢筋砼盖板涵1201-4*486.519K79+800钢筋砼涵式小桥901-6*584.3720K80+040钢筋砼涵式小桥601-6*5117.07表1广东省连州至怀集公路八标段涵洞设置一览表1钢筋砼盖板涵901-3*2121.91钢筋砼盖板涵90注：本标段共计圆管涵2座、盖板涵14座、涵式小桥4座。3钢筋砼涵式小桥901-6*586.85序号工程名称数量备注1C20混凝土（m3）5840.112C30混凝土（m3）18154.673C40混凝土（m3）4622.344HRB335钢筋（t）1995.35R235钢筋（t）4.46M7.5浆砌片石（m3）1385.4表2广东省连州至怀集公路八标段涵洞主要工程数量一览表-3-四、主要管理人员序号人员名称职务负责工作1罗灵先项目经理负责项目全面工作2黄伟财项目总工负责项目全面技术工作3陈忠球项目副经理负责项目施工管理工作3黄明道项目副经理负责项目施工管理工作4赖伟强项目副经理负责项目全面安全工作4王宜铭项目副经理负责项目施工管理工作5吴廷瑞项目副经理负责项目施工管理工作6冯健中测量部长负责项目测量全面工作7张瑞鸿安全部长负责项目安全全面工作8吴树标试验室主任负责项目试验全面工作9区达英机材部长负责项目机械、材料全面工作10蔡锡秋工程副部长负责施工协调工作五、技术方案和施工方法5.1、盖板涵技术方案和施工方法5.1.1、施工工艺5.1.1.1、盖板涵工艺流程：①测量放样→②基坑开挖→③基础施工→④涵身施工→⑤盖板支架安装→⑥模板安装→⑦钢筋绑扎→⑧混凝土浇筑→⑨混凝土养生→⑩进出口施工→⑪检查验收盖板涵具体施工工艺流程见附图1。5.1.1.2、基础工艺流程：①施工准备→②测量放样→③基础开挖→④检测基底承载力→⑤基底中粗砂垫层施工→⑥模板安装→⑦浇筑砼→⑧覆盖养护→⑨拆模→⑩养生5.1.1.3、涵台工艺流程：-4-①施工准备→②施工放样→③模板安装→④浇筑砼→⑤覆盖养护→⑥拆模→⑦养生5.1.1.4、盖板工艺流程：①施工准备→②施工放样→③支架搭设→④模板安装→⑤钢筋加工及安装→⑥混凝土浇筑→⑦养生、拆除支架5.1.2施工准备5.1.2.1、施工前，技术总工程师、试验负责人、质检负责人、工区施工负责人先熟悉施工图纸，熟悉规范，详细了解现场工程地质条件，认真做好施工前的各项准备工作。由结构工程师对现场施工技术人员的进行技术交底，开工前由结构工程师提出用料计划。5.1.2.2、为确保钢筋堆放和制作的规范性及表面免受污染，钢筋由钢筋加工棚统一制作加工后采用运输车运输至现场直接安装。5.1.2.3、主材及其他材料的准备：试验室提前进行取样检测工作，选定能满足生产需求的厂商，并根据施工组织设计制定材料采购供应计划。工地试验室将对用于涵洞施工所需的各种原材料进行进场检测，并将所测得的各项指标及报告，报请监理工程师审批，不合格的材料不予进场。5.1.2.4、检查施工现场和集中拌和站水、电、临时便道畅通情况及各种机械设备的运转情况，保证生产所需水、电供应、道路畅通及机械设备的正常运转，检查、维修好各种机械设备，保证场地的水通、电通、路通，确保混凝土拌和站正常运转。5.1.2.5、施工现场的建设：施工现场各种必要的机械设备都要安装好，同时备好各种备用设备和材料，防止因意外事故发生而造成质量问题。5.1.3、施工放样盖板涵各部位放样均采用全站仪进行坐标定位和检测。用全站仪测定盖板涵各部位坐标，并将交角与标高与实际地形进行核对，如发现交角及标高与实际地出入较大，应及时通知监理工程师及设计代表，以便及时核对后再施工。5.1.4基础施工5.1.4.1基坑开挖与基坑处理-5-采用机械开挖，人工配合成型，其开挖边坡坡比控制在1：0.75，并设立明显的施工和安全标志牌，以便业主、监理工程师掌握施工全过程的施工情况。并切实做好以下几点：(1)、基坑开挖时在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地面水或地下水侵湿基底土质。(2)、基坑开挖，为便于施工，各边应放大0.5米进行开挖，并根据不同的地质情况，采用不同的处理方法，开挖的土石方作废方处理。(3)、基坑开挖至距基底标高20cm时停挖，然后采用人工突击开挖至基底标高。基坑开挖完成后，会同监理工程师测定标高和基底承载力，当基底承载力满足要求，便可组织人员进行最后清基，并采用同基础砼标号的砂浆进行基底抹面。如果承载力不满足设计要求，则采取处理方案，该方案必须经监理工程师或业主及设计代表同意时方能实施。5.1.4.2、模板安装基坑开挖或基底处理完经监理工程师检验合格后，则对基础进行测量放样，准确定出基础边线，完成基础模板支立。施工缝设在沉降缝处，沿洞身长度方向每4～6m设置一道，缝宽1～2cm,在地质变化处也应设置沉降缝，两边竖直、平整，上下贯通。盖板涵沉降缝的处理均采用沥青麻絮处理，必须塞满填实。(1)、模板采用15mm厚的竹胶板拼装成型，在模板接缝处贴双面胶带，防止漏浆；模板竖向背楞采用10*10cm方木，方木长度根据模板高度截取，间距为60cm；横向采用2根钢管并排，通过蝴蝶扣形成对拉加固，模板的垂直度及轴线位移通过顶托支立在基坑面达到固定，2排对拉钢管布置的间距为不大于60cm，下口距基准面为20cm、上口距成形面30cm，见下图：h*8*8cm方木采用蝴蝶卡加固钢管40404030h双排φ4.8cm钢管60*n180*90*1.5cm竹胶板L20-6-(2)、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高和纵横向稳定性进行检查，并对混凝土顶面进行标记，报监理工程师签认后方能浇注混凝土。5.1.4.3、混凝土浇筑基坑开挖经监理工程师验收合格开始进行模板安装，经监理工程师检验合格后开始浇注混凝土。混凝土在拌合站集中拌和，用混凝土搅拌运输车直接运送至现场。在混凝土浇筑前应将模板内的杂物、积水清理干净。在浇注时，要严格控制混凝土的自由倾落高度，如高度大于2m时，应设置溜槽或串筒，并采取分层浇注，分层浇注厚度不大于30cm，采用插入式振动器逐层浇注振捣密实，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土振捣要均匀、密实，避免漏振，防止产生期气泡眼、蜂窝和麻面。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。在浇筑过程中按规范由监理旁站取样，并控制坍落度。混凝土浇筑完毕后应及时覆盖养生。在混凝土强度达到规范规定后，即可进行模板拆除，在拆除时，不得硬撬硬拉，避免损坏结构棱角。并及时进行基坑回填处理和对顶面继续进行覆盖养生，养生时间不得少于7天。5.1.5、涵台施工5.1.5.1、模板安装基础施工完经监理工程师检验合格后，用全站仪准确放样定出台墙角点，再将各角点相连构成台墙边线，并对台墙与基础接触面清洗干净。沉降缝与基础垂直对齐，缝内采用沥青麻絮填充，相邻沉降缝分段施工。(1)、模板采用钢模板，按设计图纸对模板进行拼装，在模板外设立支撑固定，同时钢模的数量满足施工需要。为确保台墙的几何尺寸，在模板两侧设立对拉杆加固，对拉杆采用φ14圆钢制成，并加套φ16PVC管，以确保对拉杆可以多次利用。对拉杆布设间距按每块1×1.5米模板4根控制，拉杆两端布设10*10*1cm的钢板垫片，每侧拉杆头都采用双螺帽。同时在模板外侧设置钢管支撑，以确保模板自身的稳定性。(2)、每次模板安装完成后