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2012年3月交通安全教育目录4、道路交通事故处理3、道路交通法律法规简介1、交通安全——案例介绍2、交通文明——交通安全意识的养成一、什么是交通安全人们在道路上进行活动，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。横过机动车道未走人行横道线行人在横过马路时闯红灯驾、乘两轮摩托车未戴安全头盔在道路上骑自行车带人驾车、乘车未系好安全带驾驶机动车时拨打接听手持电话驾驶机动车时吸烟近3年全国交通事故数据年份涉及人员伤亡死亡人数受伤人数2009年214056起67759人275125人2010年219521起65225人254075人2011年210812起62387人233561人南京“6.30”酒后肇事案南京“6.30”酒后肇事案2009年6月30日，南京发生重大交通事故。家住东山街道金盛路张明宝与他人在金盛路一饭店吃饭并饮用白酒后，驾驶“苏ATH900”牌号轿车在金盛路由南向北行驶时，车辆失控，撞上路边西瓜摊，沿途撞倒9名路人，并撞坏6辆路边停放的轿车，后被江宁公安分局巡逻民警和群众一同将其逼停，当即将张某予以控制。此次事故共造成3人当场身亡，2人经医院抢救无效死亡，另有4人受轻伤，正在医院治疗。肇事者已被警方依法刑事拘留。经过血液检测，张明宝血液中的酒精含量，高达每百毫升381毫克！按照道路交通安全法的规定，血液中的酒精含量超过每百毫升80毫克即为醉酒，张明宝的检测结果是醉酒标准的4倍多，极为罕见，这个数值，至少在最近五年内都没有发现过。2009年5月7日晚，年仅25岁的高校毕业生谭卓在过斑马线时，不幸被一辆狂飙的三菱跑车撞飞，送医院抢救无效死亡。杭州飙车案肇事车时速84至101公里据鉴定机构出具的鉴定结论，认定事故车在事发路段的行车速度在84.1公里／小时~101.2公里／小时范围，且肇事车辆(浙A608Z0小型轿车)的发动机进排气系统、前照灯、悬挂、轮胎与轮辋、车身内部已在原车型的基础上被改装或部分改装。二、交通安全意识的养成查乐斯里德的名言：播种一种思想，就能收获一种行为播种一种行为，就能收获一种习惯播种一种习惯，就能收获一种品格播种一种品格，就能收获一种命运交通安全小故事一位留美学生找了一个美国姑娘，一次他和对象一起外出，开车到一路口，正好碰到红灯，路口没有其他车辆，也没有警察，他就开过去了，回来后，对象就给他拜拜了，理由是：红灯都敢闯，什么事你还不敢做啊。后来这位青年回国，不久找到一位国内姑娘，同样，他们开车到路口，没有其他车辆和行人，也没有警察，他就等到绿灯开始行，后来这姑娘也和他拜拜了，理由是什么呢？“连红灯都不敢闯，你还能干什么？”故事讲完了，在这方面中国人是很有“闯劲”的，我们的规则意识太差啊！自我肯定一个人行为的真正价值应该由内而发，由真诚引发力量，让自己去该做的事。该做就做，完全不在乎别人怎么看，这种行为才会影响内在的自己。参与交通要注意两个心理状态一、侥幸心理二、从众心理喜剧演员牛振华酒后驾车亡事故原因分析：2004年5月11日23时20分，牛振华驾驶一辆奔驰牌小轿车，在北京西直门外大街主路白石桥下由西向东行驶时，车头与一辆解放牌大货车的尾部相撞。牛振华的小轿车严重损坏，牛振华当场死于车内。提取牛振华血液显示，其每百毫升血液中的酒精含量为205毫克(北京市有关标准规定，每百毫升血液中酒精含量大于或等于100毫克以上为醉酒)，警方认为牛振华系酒后驾车。而相撞的大货车司机经测试无酒精反应。约一半司机酒后开过车多存侥幸心理侥幸心理的危害抱有侥幸心理的人往往会过份地相信自己，相信自己的判断是准确无误的，并把事情的发展趋势向好的方向靠。其实，事情的发展有其自身的客观规律，往往是不以人们的意志和愿望为转移的，应该严格地服从和顺应这种规律才行。心理学家发现，在对事件发生可能性的估计上，人们倾向于高估对他们有利事件的真实概率，低估对他们不利事件的真实概率。比如假设买彩票的中奖率和车祸的发生率均为万分之一，那么买奖券的人会很多，都会觉得自己的中奖机率不小，这万分之一可能落到自己身上。但是到了车祸上，人们又觉得这万分之一的机率太小了，根本不可能会碰到自己身上。从众心理实验从众心理实验1956年心理学家阿希进行了从众现象的经典性研究--三垂线实验。他以大学生为被试，每组7人，坐成一排，其中6个为事先安排好的实验合作者，只有一人为真被试。实验者每次向大家出示两张卡片。其中一张画有标准线x，另一张画有三条直线A、B、C三条直线中的一条与标准线x等长。实验者要求被试判断x线与A、B、C三线中哪一条线等长。实验指明的顺序总是把真被试安排在最后。第一、二次测试大致没有区别，第三至第十二次前六名被试按事先要求故意说错。这就形成一种与事实不符的群体压力，可借此观察被试的反应是否发生从众体压力，可借此观察被试的反应是否发生从众行为。（1）大约四分之一到三分之一的被试保持了独立性，没有发生过从众行为。（2）所有被试平均从众行为百分比为35%。（3）大约有15%被试，从众行为的次数占实际判断次数的75%。从众心理实验结论：（1）被试确实把分阶段的反应作为参考框架，观察上就错了，发生了知觉歪曲。（2）被试意识到自己看到的与他人不同，但认为多数人总比自己正确些，发生了判断歪曲。（3）被试明知其他人都错了，却跟着作出了错误反应，发生了行为歪曲。交通行为中的从众心理遇到红灯时，你在等待。如果有十个人在你之前闯红灯，你还能坚持吗？许多人并非原来就想闯红灯，只是看到别人都闯了，自己才跟了上去，也“闯”一回。一件事本来不大好，干的人多了，会让旁边的人也不自觉地跟着干起来。行人如此，驾车也如此。三、我国交通安全管理法律、法规《中华人民共和国交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《驾驶证申领和使用规定》《机动车登记规定》《交通事故处理规定》《交通违法处理规定》立法的目的和作用1．维护道路交通秩序2．预防和减少交通事故3．保护公民、法人和其他组织的合法权益4．提高通行效率行之有道人之所德《中华人民共和国道路交通安全法》第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。道路交通安全法实施条例第七十条驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。道路交通安全法实施条例第七十二条在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：（一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；（二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；（三）不得醉酒驾驶；（四）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；（五）不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；（六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；（七）不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；（八）非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；（九）自行车、三轮车不得加装动力装置；（十）不得在道路上学习驾驶非机动车。道路交通安全法实施条例第七十四条行人不得有下列行为：（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；（二）在车行道内坐卧、停留、嬉闹；（三）追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。第七十五条行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。第七十六条行人列队在道路上通行，每横列不得超过2人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。道路交通安全法实施条例第七十七条乘坐机动车应当遵守下列规定：（一）不得在机动车道上拦乘机动车；（二）在机动车道上不得从机动车左侧上下车；（三）开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；（四）机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车；（五）乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。文明交通行动计划实施方案为深化“讲文明树新风”活动，切实增强公民文明交通意识，着力纠正各类违反交通法规的现象，创造良好道路交通环境，进一步提升公民文明素质和社会文明程度，中央文明办、公安部决定，从2010年起至2012年，在全国实施“文明交通行动计划”。倡导“六大文明交通行为”。1、大力倡导机动车礼让斑马线、2、机动车按序排队通行、3、机动车有序停放、4、文明使用车灯、5、行人/非机动车各行其道、6、行人/非机动车过街遵守信号等文明交通行为。“摒弃六大交通陋习”1、自觉告别机动车随意变更车道、2、占用应急车道、3、开车打手机、4、不系安全带、5、驾乘摩托车不戴头盔、6、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。抵制六大危险驾驶行为1、即坚决抵制酒后驾驶、2、超速行驶、3、疲劳驾驶、4、闯红灯、5、强行超车、6、超员/超载等危险驾驶行为。《中华人民共和国交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》（公安部令第104号），自2009年1月1日起施行。四、道路交通事故处理程序中华人民共和国道路交通安全法第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。道路交通事故处理程序规定第八条道路交通事故有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：（一）造成人员死亡、受伤的；（二）发生财产损失事故，当事人对事实或者成因有争议的，以及虽然对事实或者成因无争议，但协商损害赔偿未达成协议的；（三）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；（四）载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的；（五）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；（六）驾驶人无有效机动车驾驶证的；（七）驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的；（八）当事人不能自行移动车辆的。道路交通事故处理程序规定第四章自行协商和简易程序第十三条机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故，当事人对事实及成因无争议的，可以自行协商处理损害赔偿事宜。车辆可以移动的，当事人应当在确保安全的原则下对现场拍照或者标划事故车辆现场位置后，立即撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地点，再进行协商。道路交通事故处理程序规定第十四条具有本规定第十三条规定情形，当事人自行协商达成协议的，填写道路交通事故损害赔偿协议书，并共同签名。损害赔偿协议书内容包括事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车种类和号牌、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任等内容。申请机动车驾驶证年龄规定：1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，70周岁以下；2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；3、申请城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；4、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；5、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。申请机动车驾驶证身体条件规定：1、身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上；2、视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力