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轨道交通十号线吴中路停车场C#楼改建项目管线搬迁和保护施工组织设计2012年02月上海市第二建筑有限公司2一、工程概况1.1、一般概况：本工程为地铁10号线基地区域上部拟新建七层办公楼，须对原有结构和基础进行拆除、加桩工程。现有结构为一层钢筋混凝土框架结构，层高8.3m，现在该区域上部拟建七层办公楼。改造施工前需对J区道路下管线进行改道施工，改道区域位于停车列检库1西侧马路下，原有的管道正在使用的，施工时需采取措施保证正常使用。本次施工方案针对J区平台下管线改道施工，由于管线改道施工前提保证管线正常使用，涉足样沟开挖探测（拆除现结构前进行）、脚手架围护、屋面围档、地面设施保护、管线移动，管线保护、管线报废、管线拆除等相关事宜。1.2、施工依据：1、设计院提供的管线图纸；2、相关施工规范；3、施工合同等相关文件；4、现场踏勘记录；1.3、施工准备：1、拆除列检库1西侧原有的道路灯和应急疏散灯及电源线，并保护两头电源；在土建拆除上部结构时，需保护好原来室外消火栓及洒水设施，及电力电缆井和通信电缆井。2、施工挖机1台，氧气、乙炔设备若干套，若业主有相关停止施工要求，请提前通知，未通知按正常要求进行施工。3、各管线配套专业单位到现场踏勘管线位置，确定好原来已经施工完毕的管线位置和需搬迁的管线位置，并在总包单位开挖时做好配合工作。4、地面以上原结构已基本拆迁完毕，建筑垃圾清理完毕。1.4拆除期间的围护由原结构于管廊板下的净空高度为5米，考虑到安全因素，需要在拆除区域西面围墙上搭设简易防护架，以防止凿除过程中石渣飞出施工场地外误伤行3人，防护架搭设高度约11m。拆除大平台前，需要对平台上四周一圈增加防护围挡，保证施工中的安全措施。4二、管线移位和保护方案2.1管线移位：51、消防系统DN250消防管1根（围墙上施工1根DN250镀锌钢管，用支架固定）临时消防管：因消防系统管已经投入使用，需在西侧围墙内侧做临时消防管，在围墙上打支架，消防管安装于围墙上，从离开新柱3米处接一临时管至列检库1与列检库2之间围墙外2米处折横管（注：暗埋至地下-0.7m，并用砼坞塝保护）至列检库1西侧围墙敷设DN250镀锌钢管至综合楼西侧道路，并在两头设临时阀门。需在临时消防管上设两处临时室外消火栓（原消防管有两处消火栓与其保持一致）。正式消防管：待土建浇完承台回填土时采用DN250的球墨铸铁管进行敷设并完成端头的接驳工作。2、给水系统DN150衬塑镀锌钢管1根（围墙上施工1根DN150衬塑镀锌钢管，用支架固定）临时给水管：因给水系统已经投入使用，需在西侧围墙内侧做临时给水管，在围墙上打支架（做法如下图），给水管安装于围墙上，从离开新柱3米处接一临时管至列检库1与列检库2之间围墙外2米处折横管（注：暗埋至地下-0.7m，并用砼坞塝）至列检库1西侧围墙敷设DN150镀锌钢管至综合楼西侧道路，并在两头设临时阀门。需在临时给水管上设两个洒水栓（原给水管有两个洒水栓与其保持一致）。正式给水管：待土建浇完承台回填土时采用DN150的球墨铸铁管进行敷设并完成端头的接驳工作。63、路灯和应急疏散指示灯的电源电缆管在回填土时重新敷设，所有灯具均采用与原型号的新灯具重新安装于柱上，高度与原灯具高度保持一致。路灯和应急疏散指示灯的电源共3路由列检库ZM2引出，沿新建的电力电缆砼槽敷设，并在砼槽的中间位置横向引出电源线至到路灯。4、电力电缆管与通信管南北走向的电力电缆管采用10根DN150及2根DN100的DBS管和3根DN50钢管（路灯电源管）敷设于新建的砼槽里，敷设于地梁的下面。南北走向的通信管采用4根DN150及4根DN100的DBS管敷设于新建的砼槽里，敷设于地梁的下面。东西走向的电力电缆管采用10DN150及2根DN100的不锈钢管敷设于地梁的上面，且管上部用C20素砼+Φ12单层双向钢筋网片做保护。东西向根据设计图纸恢复后的通信电缆槽、电力电缆槽、消防管、给水管都施工于新建地梁上方，且上部原砼硬化已经在改造期间破碎，故重新用250厚C20素砼+Φ12单层双向钢筋网片做保护。5、煤气供电减压小房原先煤气站用电由从列检库ZM6箱引出，现需根据煤气站的移位情况接一路临时电源供煤气站临时使用，具体临时电源的接头路径根据煤气站的新位置而定。（详见燃气管道搬迁专项施工组织设计）76、在停车库1西北侧有3根通信管线，请业主联系设计进行改道设计，由专业单位进行处理，由于我司桩基和结构施工时，会对该3根10m长管线造成很大影响，改部位打设4m深U型拉森钢板桩（SP-Ⅳ）作为施工管沟期间的围挡，改钢板桩带新的基础承台施工完成并结束土方回填后拔除，预估5.5个月。7、雨水管DN600总管是供停车库屋面虹吸排水系统接通使用，由于设计在该区域补桩、新增承台与雨水管DN600接通的管道相互冲突，在施工时间造成雨水管DN600不能使用，故在停车列检库1西侧山墙外施工一条临时雨水管，供施工时排水使用。898、J区内煤气管移位，请业主尽快委托有相关资质的单位进行煤气管道移位。2.2、管线保护1、电力电缆和通信电缆设置在正式挖土施工前，根据设计图纸要求定位出新的电力电缆和通信设施的位置，挖机分别沿管线敷设位置进行破碎砼路面和开挖沟槽，土方随挖随运。根据现场实际情况同步进行U型拉森钢板桩（SP-Ⅳ）支护施工，开挖至标高后立即浇筑砼垫层。随即展开施工一个宽1.5m*高1.5m的电力电缆的砼槽和一个宽1.5m*高1m通信电缆的砼槽，砼槽长度约为180m，待埋管敷线并投入正常使用后，再回填管沟部位的土方，拔除支护拉森钢板桩（工期暂估2.5个月）。并全面挖土，保护好新埋设的电力电缆设施和通信设施。由于电力电缆开挖施工时会对道路当中的雨水管A600造成影响，我司在靠近雨水管侧施工钢板桩进行保护。具体做法详后附图“管沟施工图”。2、请设计院尽快配合提供电力电缆直接供综合楼及洗车库用电，综合楼及洗车库南侧管线由于C#楼块的电力电缆直接供综合楼及洗车库用电，综合楼及洗车库南侧管线需全部重新敷设，请设计完善该部分图纸，该段管线敷设需破除路面，10做好旁边路灯及消防系统设施及给水系统设施的保护，施工范围内有接触网，施工期间需项目公司协助申请停电施工。3、东南角斜穿过路面电力管线在打桩前需进行适当保护。在打桩施工前对该侧进行开挖，探明管线实际位置，并在单侧施工U型拉森钢（SP-Ⅳ）板桩保护，待新结构基础承台施工完成后拔除，预计3.5月。4、施工时遇到不明管线即时通知业主、设计、监理探明情况，协商制定方案。5、C#楼结构改建区域，由于开挖和桩基施工会对北侧雨、污水管造成影响，请设计明确截断位置。116、煤气调压箱、消火栓（6个）的保护，需要搭设架子进行保护，避免凿除时造成破坏。7、结构拆除阶段，为保护各管线井盖（计47只），在井盖上铺设模板和竹笆各一层，安排专人看护并采取可靠措施，防止作业过程中移位。12三、管线拆除待管线移位和保护完毕，可以投入使用时。土建单位根据设计图纸进行道路破碎开挖，并消防管线、给水管线、电力电缆管线、路灯管线、应急灯管线等全部管线系统拆除。四、工程难点和对策4.1、施工难点：1.电力电缆、消防、给水均已投入正常使用，既要保护好原来设施设备不受破坏，又要保证新增设的管线一次性能投入使用，且土建，各系统单位穿插施工，需相互配合施工的工序较多，施工程序复杂，施工工作面狭小，工期较紧，施工难度较大。4.2、施工对策：1.给水管接驳期间，请项目公司协助批复给水停水申请报告，至少需要停水施工两个半天，接驳期间影响室外供水及综合楼用水，给水管的接驳可以考虑夜间施工，对正常运营应该不会有太大影响。2.消防管接驳期间，请项目公司协助批复消防停水申请报告，至少需要停水两个半天，接驳期间影响施工区域的室外消防用水及综合楼消防用水。3.电力电缆接驳期间，请项目公司协助申请停电施工，接驳需停电至少一天。由于该部分电力电缆供洗车库及综合楼用电，所以接驳期间（半天使用）会影响该两单体的供电。13五、管道施工需要时间管名位置施工天数临时消防管及给水管南北走向西侧围墙上7天临时消防管及给水管东西走向（2根）1.列检库1与列检库2之间的端头至北面端头2.综合楼与列检库2之间的端头至南面端头敷设及接驳5天正式消防管及给水管南北走向7天临时消防管及给水管东西走向（2根）2.列检库1与列检库2之间的端头至北面端头2.综合楼与列检库2之间的端头至南面端头敷设及接驳3天电力电缆管及通信管敷设南北走向两端头横管及及接驳10天电力电缆管穿线全部5天