现浇箱梁三级施工技术交底

项目三级技术交底记录表工程名称桥梁工程交底日期年月日施工单位**分项工程名称现浇箱梁交底名称现浇箱梁施工技术交底交底内容：一、施工准备二、支架地基处理三、支架搭设四、支架预压五、底模及腹板外侧模板安装六、钢筋绑扎及预应力管道布设七、混凝土施工八、预应力施工九、支架拆除审核人交底人接受人现浇箱梁施工技术交底-1-现浇箱梁三级技术交底一、施工准备1、施工技术准备施工前熟悉设计图纸，明白设计意图，图纸有疑问的及时与设计单位取得联系。由第一驻地办结构、安全工程师会同一标段技术负责人对现场负责人、施工员、具体操作工人进行了现浇箱梁施工技术交底及安全交底，保证现场操作者能按设计规范要求施工。做好职工上岗前各种质量、安全意识教育，保证工程开工的顺利进行。2、材料准备开工前，对碎石、水泥等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场后按照规定的频率进行抽检，经监理工程师确认合格后方可用于本工程。二、支架地基处理支架拼装前首先将原地面的软土清除干净，换填15cm厚石灰土，用压路机分层碾压密实并保持顶面水平，以满足承载力的要求。对于桩基处系梁承台基坑要分层回填夯实，压实度达到90%。泥浆池处，根据现场实际情况，将泥浆全部清理干净，泥浆底下50cm范围内的软土予以清除，换填石灰土并分层回填夯实，压实度需达到90%。所有基础处理完以后，经检测合格并满足地基承载力要求后，在顶面再浇筑20cm厚C20混凝土。基础四周设30×50cm排水沟，保持场内干燥。三、支架搭设根据设计要求和工期安排，结合现场情况、交通状况，连续箱梁支架搭设采用满堂支架，通车道采用钢管型钢支架。现浇梁支架搭设之前，首先清除地面杂物，做好支架地基处理和周围排水系统。现浇梁施工之前进行支架超载预压，取得弹性变形、非弹性变形数值，根据变形数值设置预拱度。跨越交通要道施工搭设过车门洞，门洞分上、下各两个行车道，钢管型钢梁式支架共设置4跨，单跨净宽5m，净高5.5m，立柱形式采用单排柱，两边双排柱加强稳定。1、碗扣支架施工1.1铺设支架垫板地基处理完毕后，在处理好的地基上按照支架布置放样，铺设120mm×150mm方木，采用3cm厚的1:3水泥砂浆找平，并洒水养护，待砂浆达到一定强度后，现浇箱梁施工技术交底-2-进行支架搭设。支架立杆底部设可调底座，底座底板尺寸12cm×12cm，丝杆最大露出长度不超过底托长度的1/3。1.2支架布置立杆布置:本设计采用立杆间距尺寸为0.6m，水平横杆步距120cm。水平杆及剪刀撑:为保持满堂支架的整体稳定,支架顶、底20cm处采用Φ48钢管及扣件设置纵横两个方向的扫地杆,步距5.5米,桥墩三分之一处用水平杆与砼面夹紧或顶紧（抱箍）,以增加支架的附着力。顺桥向与横桥向剪刀撑分别按每3排设置一道，钢管采用Φ48钢管及扣件,钢管与地面夹角呈450～600。1.3方木以及分配梁布置在支架可调U型顶托上顺桥向放置I10工字钢主龙骨，横桥向铺设10cm×10cm方木次龙骨。1.4操作要点（1）支架基础压实并填筑灰土处理，在其上浇筑混凝土20厘米并找平。（2）水平杆伸出扣件的长度均应大于10cm，以防杆件滑脱，水平杆在墩柱处用纵横水平杆与墩柱抱死，增强支架稳定性。（3）支架安装过程中，应随时校正垂直度，安装Φ22斜拦杆，垂直偏差控制在支架高度的1/200以内，水平偏差控制在5cm以内。（4）可调底座顶托丝杆伸入立杆长度不小于30cm，以确保在浇注砼过程中，丝杆与立杆之间连接可靠。（5）剪刀撑按设计要求安放，并与立杆可靠连接。（6）搭设支架时在箱梁两侧顺桥向安装工作梯，在挑臂外侧安装防护栏杆及安全网。（7）顺桥向钢管、承受方木接头应错开布置，不能全部集中在同一断面上。2、钢管型钢梁式支架施工2.1施工准备将原地面压实，对地基进行夯实，浇筑20cm厚混凝土进行硬化。2.2地基和基础设置钢管支架基础采用C25混凝土基础，在原有路面上按照设计位置进行基础放样。支设木模，在靠近底面5cm处铺设一层钢筋网片，浇筑基础混凝土。现浇箱梁施工技术交底-3-基础混凝土强度达到4MPa以上时拆除侧模，待强度达到80%以上时，方可进行钢管柱的安装。2.3钢管柱搭设钢管支架共设9排钢管柱，钢管为Φ426×8mm钢管。省道上3排为单排，每排9根。每排钢管柱之间，用[14a槽钢作剪刀撑（横向联系）焊接。钢管柱上面布设一块400×400×10mm的钢板，以分散应力。钢管柱采用人工配合16t吊车进行安装，钢管柱竖立后，调整垂直度，满足要求后，进行柱底固定。柱底完成固定前，吊车不松钩，防止发生意外。当同排钢管柱达到2根以上时，及时焊接槽钢平联及斜撑，然后继续进行下根钢管柱的安装。钢管柱安装完毕，安装横梁，钢管柱与柱顶横梁工字钢焊接固定。2.4钢管柱支墩上横梁在每排钢管柱顶设2根I40a双拼工字钢横梁，点焊焊接。每根横梁长度18m，共设9组。双拼工字钢在地面上排焊接成型后吊上钢管柱顶上再焊接。2.5工字钢纵梁横梁顶设19根I45a工字钢纵梁，每根纵梁长度9-12m，两端超出横梁轴线各50cm。纵梁与横梁间用点焊固定，便于拆卸。2.6安全防护板在箱梁翼缘板下的纵梁上先铺横向5cm厚的木板，作为施工时的防坠落物板，四周设防护护栏，两侧用防抛网形成全封闭施工。防护栏杆高出箱梁顶面1m。2.7方木布置在支架工字钢纵梁上横桥向铺设10cm×10cm方木龙骨，中心间距25cm-40cm。2.8操作要点支架基础按技术交底进行处理，并找平；剪刀撑按设计要求安放，并与立柱可靠连接；搭设支架时在箱梁两侧顺桥向安装工作梯，在挑臂外侧安装防护栏杆及安全网。四、支架预压根据设计要求及有关规定，现浇连续箱梁的支撑体系、模板体系施工完后，现浇箱梁施工技术交底-4-应对支架及脚手架等承力系统进行预压，以消除架体的非弹性变形，确保箱梁混凝土的浇注质量。1、预压方法1.1预压前支架顶标高设置为防止预压后，由于支架的变形等原因需对支架进行较大的调整，给施工带来较大的困难，因此在预压前，需对支架顶标高进行设置，预加理论沉降变形以及预拱度。预压前支架顶标高＝设计标高＋理论沉降变形+设计预拱度。1.2支架验收支架搭设好后，根据省项目部、总监办以及相关规范的要求进行支架验收，确保钢管与钢管之间、钢管与工字钢之间、工字钢与工字钢之间、工字钢与方木之间，方木与模板之间等各相邻面接触合乎要求，位置准确。1.3布置测量标高点在底模上布置测量标高点，测点布置位置：顺桥向布置5处，为支点、1/4、1/2，每一处横断面方向布置5点，共布置测量标高点25点。2、满载预压荷载计算根据计算，支点部位的荷载为1.2×26＝31.2kN/m2(1.2m为砼折算高)即支点2.12m宽的范围内需堆载＝1.2×31.2=37.44kN，即3.8吨/m1/4、1/2部位的荷载均为23.9kN/m2(0.22+0.25+0.45=0.92m)1/4、1/2部位范围的堆载＝1.2×23.9=28.70kN，即2.9t/m3、预压荷载材料预压荷载采用大砂袋。砂袋应逐袋称量，重量宜控制在1000kg左右，要设专人称量，专人记录，称量好的砂袋一旦到位就必须采用防水措施，要准备好防雨布。加载时用汽车吊提升到箱梁上部。4、分级加载通常加载宜分3级进行，即40％、70％、100％的加载总量。如果加载100%后所测数据与持荷48小时后所测数据变化很小时，待48小时内累计沉降量不超过5mm，达到设计要求，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。每级加载后，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值，全部加载完成后，（即卸载前）再观测一次。将各现浇箱梁施工技术交底-5-阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形量。5、分级卸载卸载顺序与加载顺序相反，每次卸载后都要观测一次，将各阶段各测点高程记入表格中，并算出相应变形值。6、观测数据的处理通过观测各测量标高点在加（卸）载不同阶段时的标高值，算出支架在各阶段相应的变形数据，将各标高值及变形数据整理并记入变形量成果表中。7、设置施工预拱度根据支架变形值及设计预拱度设置施工预拱度，按两次抛物线变化计算各点的预拱度，施工预拱度为支架变形值。五、底模及腹板外侧模安装施工之前必须对模板进行放样，原则要求拆模后混凝土美观，严格按大样图拼。1、模板设计与加工为保证箱梁外观，外模采用1220×2440×12mm优质竹胶板。翼缘板及底模、箱梁侧模采用胶合板木模，厚度不小于10mm，并采用10×10cm方木作肋。方木均两面刨光压平，方木搁置在支架调节支撑顶端，方木与方木间用帮板连接，板与方木用圆钉连接。箱体内模采用组合钢模板。2、模板安装模板安装采用吊车进行起吊，人工配合进行安装，内模用垫块进行竖向定位，内、外侧模间安装钢支撑进行水平定位。在底板铺设前，先按底板宽度放出中心线，沿中心线向两侧对称拼装竹胶板，应注意各跨底模标高的控制工作，按直线段5米一个断面进行控制。在底板铺设时，为了防止底板漏浆，在纵横向竹胶板接缝处用海绵条或双面胶粘贴在竹胶板底层，局部位置接缝用玻璃胶进行胶合，保证拼缝顺直、平整、严密。在底模铺设完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模、内腹板、翼板边线和钢筋布置的位置。侧模的制作与施工，加工时按第一浇注节段和一个标准跨配置。从结构安全角度考虑，内模加工成一次性内模。为了方便模板拆除利用，将模板切割成宽度现浇箱梁施工技术交底-6-为0.6米板，节段按一块标准板长度设置，加工时横向接头要保证平齐，且相邻两截面尺寸要一样，以便于安装。内模在桥上场地逐段拼装，并按安装顺序编号。内模用钢支撑进行定位加固。为便于内模从箱梁内取出，在每一跨箱梁的每一小箱顶板上预留一个120㎝（纵向）×100㎝（横向）的人洞；每一跨箱梁底板钢束张拉、压浆及封锚完成后，将人孔浇注混凝土封闭。所有模板均采用螺杆及木支撑固定，固定后的模板必须位置准确，模板内几何尺寸符合设计要求，线条顺直，模板接缝处均采用5-10mm海绵衬垫，保证接缝无漏浆现象，严格控制相邻模板高差，使其符合规范要求，确保构件外观质量。在安装模板时特别注意以下问题：在梁端预应力锚头位置的模板和锲形块模板，按设计要求做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。在靠近张拉端，顶板模板设置适当面积的工作孔，以便进行预应力张拉工作。所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。当梁体的混凝土强度达到设计强度的50%以上后方可进行内模拆除。如果拆模时间过早，容易造成箱梁顶板混凝土下挠、开裂而影响到梁体质量，甚至倒坍；如果拆模时间过晚，将增大了拆模难度，造成拆模时间长且容易损坏模板。六、钢筋绑扎及预应力管道布设1、钢筋安装底、侧模板安装调试完毕，并经检查合格后，即可开始进行钢筋的绑扎。钢筋绑扎前复测模板的平面位置及高程，无误后进行钢筋绑扎。钢筋半成品下料与制作在钢筋棚完成，骨架绑扎在现场进行。钢筋加工时，严格按设计图纸尺寸进行下料，加工、制作，所有钢筋加工、焊接必须按图纸及规范要求进行。钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、浮锈等清除干净。成盘的钢筋和弯曲的钢筋按规范要求调直。钢筋下料前，核对半成品钢筋的型号、规格、直径、长度和数量。加工完成的钢筋半成品材料堆放，应按规格、型号、长度、普通钢筋和预应力钢筋及箱梁块段标识分开堆放，并采取有效的遮盖措施防止下雨后钢筋生锈。钢筋加工好后，运输至墩位处，然后利用吊车将钢筋吊放在施工支架上面，现浇箱梁施工技术交底-7-最后由人工进行钢筋的绑扎施工。钢筋绑扎时，钢筋的交叉点处采用铅丝呈梅花状绑扎结实。钢筋与模板之间设置混凝土垫块，垫块与钢筋之间用铅丝扎紧，并互相错开，确保其保护层厚度满足技术规范和设计要求，并确保箱梁外观质量。钢筋安装前，在箱梁底模上放出的控制线位置，先进行底板普通钢筋绑扎及纵向波纹管(包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋)的安装，再进行内腹板模板安装，顶板、翼板钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装。钢筋一次绑扎成