道路施工方案(终版)

表B1-6施工组织设计/（专项）方案报审表编号工程名称呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程02标施工单位中铁二十一局集团有限公司致：天津国际工程建设监理公司（项目监理机构）我方已完成呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程TJ02标炼油厂生活区站交通疏解道路工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。附：□施工组织设计□专项施工方案□施工方案施工项目经理部（盖章）项目经理(签字)年月日审查意见：专业监理工程师（签字）年月日审核意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字、加盖执业印章）年月日审批意见（仅对超一定规模的危险性较大分部分项工程专项方案）：建设单位（盖章）建设单位代表（签字）年月日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程TJO2标交通疏解道路施工方案编制人：审核人：批准人：呼和浩特市城市轨道交通2号一期工程TJO2标项目经理部二零一六年十月目录一、编制依据.........................................................11.1编制依据......................................................11.2编制说明......................................................11.3编制原则......................................................1二、工程概况.........................................................1三、施工计划与保证措施...............................................13.1进度计划......................................................13.2现场工程量统计.................................................23.3材料供应计划..................................................23.4设备进场计划..................................................2四、道路施工方案.....................................................24.1车道路面结构..................................................24.2道路路面设计..................................................24.3施工放样......................................................44.4路基工程......................................................44.5基层、底基层..................................................44.6沥青面层......................................................54.7碾压..........................................................64.8接缝施工做法..................................................74.9检查井做法....................................................74.10施工质量控制.................................................8五、施工质量、安全保证措施...........................................85.1质量保证体系及措施.............................................85.2安全保证体系及措施.............................................2六、应急预案.........................................................56.1项目周边现有设施概况...........................................56.2应急预案的方针与原则...........................................56.3应急预案的施工组织.............................................66.4应急响应流程...................................................66.5突发事件及风险预防措施.........................................76.6应急储备物资...................................................76.7应急措施.......................................................8七、安全文明施工措施.................................................85.1安全文明施工措施...............................................85.2现场环境保护措施...............................................9八、附图.............................................................91一、编制依据1.1编制依据（1）《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)；（2）《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006；（3）《城市道路交通规划设计规范》GB50220-1995；（4）《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91；（5）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；（6）国家及呼和浩特市有关法规、规范及规定性文件；（7）呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程施工图设计及业主下发有关文件；1.2编制说明本工程为呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程炼油厂生活区站交通疏解道路施工工程，避免地铁施工造成交通拥堵。1.3编制原则本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，确保工程质量，创一流管理的指导思想进行编制；精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护；严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全；实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。二、工程概况呼和浩特市城市轨道交通2号线炼油厂生活区站位于景观大道（金桥路）与规划兴南路交口，沿金桥路呈东西向布置，该站为换乘站，远期规划与4号线通道换乘，车站为地下二层13米岛式站台，车站总长203.0m，标准段宽度21.7m，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。现状交通情况：金桥路（规划景观大道）为双向6车道和2条非机动车道，道路东端与S102省道连接，西端与锡林郭勒南路和金桥路相连接，东西向布设。车站主体施工只需要一期实施，利用车站两侧人行道及绿化带进行交通导改，临时改造道路单侧11.8m，两侧共23.6m。采用占一还一方案，为双向6车道+2条人非混合车道。三、施工计划与保证措施3.1进度计划工程计划于2016年10月08日开工，2016年10月28日完工。根据本工程特殊工期要求工序采用平行流水作业及交叉施工，24小时不间断阶段工作。23.2现场工程量统计（1）交通疏解范围内拆除道砖7755.25㎡；（2）交通疏解范围内拆除道牙石及绿化带牙石1788.4m；（3）交通疏解范围内管线探沟267m；（4）交通疏解范围内外运土方12321.85m³；3.3材料供应计划各种材料选择信誉好、质量过关的厂家，根据需要分批运至现场。无论何种材料都必须按照施工进度计划编制切实可行的材料供货计划，并按计划及时供料。凡进场材料按批次向监理单位及时报验。3.4设备进场计划根据本工程施工总体部署，利用自有和租赁来的施工机具、设备，保证施工需要。进场施工机械证件齐全、无安全隐患。进场设备如下表：进场设备统计表四、道路施工方案4.1车道路面结构由上至下分别为：4cm中粒式沥青砼（AC-16）（掺道路专用增强纤维和抗剥落剂）+6cm粗粒式沥青砼（AC-25）+20cm水泥（6%）稳定级配碎石（厂拌）+20cm水泥（4%）稳定级配碎石（厂拌），总厚度50cm。沥青面层采用AH-90型重交通石油沥青，其技术指标满足《重交通道路石油沥青》GB/T15180-2000和《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中各项相关规定。4.2道路路面设计4.2.1路基边坡填方路段采用1：1.5，挖方路段采用1：1.0。4.2.2道路纵坡、横坡设计交通疏解道路宽11.8m，纵坡坡度按原（金桥路）东高西低放坡，横坡为1.0%(自北向南）放坡。保证路面无积水。4.2.3路基填料路基填料要求表1项目分类填方路基零填及路堑路床路床顶面以下深度（cm）0-3030-8080-150150以下0-303填料最小强度（%）85438填料最大粒径（cm)1010151510路基填料应选择级配较好的粗粒土、砾类土、砂类土，碎石土应优先做路床材料。严禁采用冻土及草皮、生活垃圾和树根等不良土填筑路基。填料的强度与粒径要求见表1。施工前应根据土源及土质变化情况对所采用的土侧定其颗粒组成、液限、塑性指数、压实最佳含水量和最大干容量等指标。施工时应控制含水量在最佳含水量±2%之内，以利压实。4.2.4压实度及压实标准填方路基应分层铺筑，均匀压实。路基压实度采用重型击实标准，应符合表2的规定。路基压实标准表2填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度填方路基上路床0-30≥94%下路床30-80≥94%上路堤80-150≥92%下路堤150以下≥91%零填及路堑路床0-30≥94%4.2.5路面结构层主要技术指标面层压实度以马歇尔试验密度为标准密度，基层和底基层压实度为重型击实标准，基层强度指7天的无侧限抗压强度。面层、基层配合比在开工前做配合比试验确定，必须附合表3中强度要求。路面结构层只要技术指标表3结构层指标压实度（%）平整度（mm)抗压强度（Mpa)顶面设计弯沉值（1/100mm)路床≥94270水泥稳定碎石底基层≥97≤15≥2.0112水泥稳定碎石基层≥98≤10≥3.058.3粗粒式沥青砼≥97≤545.4中粒式沥青砼≥97≤2.541.74.2.6沥青混合料技术指标4沥青混合料配合比设计按马歇尔试验法进行，沥青混合料的技术指标应附合表4中要求。热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标表4试验项目技术标准击实次数(次）两面各50稳定度（KN）＞5.0流值（0.1mm)20-40空隙率（%）3-6沥青饱和度（%）70-85残留稳定度（%）＞754.3施工放样首先在下承层上恢复中、边控制线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。4.4路基工程基底必须按规范进行验收，凡验收不合格的路段，需返工处理，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定碎石底基层。如下承层已遭破坏，则必须作如下处理：（1）对下承层采用大于25t重型碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）。在碾压过程