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警告：此标准并非国际标准，进行修改时不会通知名字：电动汽车锂电池组和系统测试规范第一部分：高功率应用内容1、范围2、引用标准3、术语和定义4、符号和缩写5、测试准备5.1测试条件5.2测试计划5.3测试程序5.4电池组-典型设计5.5电池系统-典型设计5.6电池组和系统台架实验装备6、一般测试程序6.1预处理循环pre-conditioningcycles6.2标准循环7、性能测试程序7.1常温能量和容量测试7.2不同温度和不同放电倍率能量和容量7.3功率和内阻测试7.4无负载容量损失7.5存储容量损失7.6低温启动功率7.7高温启动功率7.8能量效率测试7.9循环寿命测试8、可行性测试程序8.1结霜-高低温冲击8.2振动测试8.3温度冲击8.4机械冲击9、滥用测试程序9.1全部测试曲线信息9.2短路测试9.3过充保护测试9.4过放保护测试10、完1范围此标准指明了，电动公路车用锂电池组和系统的测试方法测试方法说明，应该能够有效使使用本标准的用户判断锂电池组和系统的特性，包括性能、可能性、滥用性。NOTE1混动和燃料电池汽车应用的高功率电池系统NOTE2电芯层面的测试请参照IEC2相关引用ISO16750Parts1,3,4:公路汽车环境条件和测试电子电气设备IEC60068-2-64环境试验-第2部分：试验方法；testFh;较大振幅的振动，（数字控制的）和说明。3术语和定义3.1batterycontrolunitBCU控制和管理电池系统的电气和热功能的电子装置，并在电池系统和其它车载控制器之间提供通讯。3.2batterypack储能装置，包括电芯、电芯模组、电芯采集单位、高压回路、过流关断装置，和电子的相互连接，界面FOR冷却、高压、辅助低压和通讯3.3batterysystem储能装置，包括电芯、电芯模组、电芯采集单元、电池控制单元、带接触器的高压回路、过流关断装置，和电子的相互连接，界面FOR冷却、高压、辅助低压和通讯3.4capacity3.5cellelectronics电子装置，用来收集和可显示电芯或模组的温度及数据，并将这些数据提供给电池控制单位，它包含电芯均衡电路。NOTE电芯采集单位可能包含一个电芯控制器。电芯均衡功能可由电芯采集单位控制或由电池控制单位控制。3.6depthofdischargeDOD电池组或系统在测试电流和温度下，放电的小时数，除以额定容量，以百分数表示。3.7deviceundertestDUT在本标准中，是一个电池组或电池系统3.8energydensity与电池包或者电池系统体系相关的，存储的能量的问题，用Wh/l表达NOTE电池包或者电池系统包括冷却系统，如果有的话，包含冷却剂管道或者风管的可逆（可撤消）附件。3.9highenergyapplication电池包或者电池系统的一种应用的特性，在常温条件下，其最大允许放电功率与其放电能量的比值小于10NOTE典型高能量电池包或者系统是为BEV应用设计的3.10highpowerapplication电池包或者电池系统的一种应用的特性，在常温条件下，其最大允许放电功率与其放电能量的比值大于或等于10NOTE典型高功率电池包或者系统是为HEV和FCEV应用设计的3.11hybridelectricvehicleHEV具备可充电的能量存储系统和燃料能源双重动力的车辆3.12ratecapacity制造商说明的总的，在一定条件下，比如放电倍率、温度、放电截止电压等，从一个满充的电池包或者电池系统中放出的安时数。3.13roomtemperatureRT25±2℃3.14specificenergy电池包或电池系统中存储能量的总数，以Wh/kg表示3.15stateofchargeSOC电池包或电池系统中有效容量与额定容量的比，以百分数表示4符号和术语BCUbatterycontrolunitBEVbatteryelectricvehicleBOLbeginningoflifeCcapacity,expressedinamperehours(Ah)nCCurrentrateequaltontimestheonehourdischargecapacityexpressedinampereDODdepthofdischargeDUTdeviceundertestEODVendofdischargevoltageEUCAREuropeanCouncilforAutomotiveResearchEVelectricvehicleFCEVfuelcellelectricvehileHEVhybridelectricvehileHVhighvoltage,voltagelevelshigher60Vd.cIEVInternationalElectrotechnicalcommissionISOInternationalOrganizationforstandardizationLilithiumLi-ionlithium-ionLIBERALlithiumbatteryevaluationandresearch-acceleratedlifetestdirectionLVlowvoltagevoltagelevelslowerorequal60Vd.cOCVOpenCircuitVoltagePNGVPartnershipforanewgenerationofvehiclesPSDPowerspectralDensityRESSrechargeableenergystoragesystemRMSrootmeansquareRPTReferenceperformancetestRTRoomtemperatureSCstandardcycleSCHstandardchargeSDCHstandarddischargeSOCstateofchargeUSABCUnitedStatesAdvancedBatteryConsortiumηefficiency5测试条件5.1一般条件电池包或电池系统根据此项规范测试时，需要满足以下条件：——高电压安全设计，需要先满足ISO6469-1和-3的测试和认可——递送的应是一整套系统和用户说明文件，包含必要的操作说明文件、与设备连接的必要配件，如连接器、插头含冷却装置BCU应能完成指定的测试，如指定的测试方法，以及通过常用的COMBUS协议与深度台架通讯如果没有另外规定，在测试之前，DUT应在测试温度下保持至少12小时，BCU应关闭。如果达到热稳定，这个期间可以减少。所有温度检测单元的温度变化在1小时内小于4K，可以认定为达到热稳定。如果没有另外规定，每一次充电和每一次SOC变化都需要静置30min电压和电流测量精度应不小于±0.5%，温度测量精度应不小于±1K控制或测量值的总体精度，相对于指定的或实际的值，应不小于下列容差：——voltage±1%——current±1%——capacity±1——temperature±2K——time±1——mass±1——dimensions±1所有数值(时间、温度、电流、电压)应每充电或放电约5%记录一次5.2测试顺序每一个电池包或电池系统的测试顺序，应由客户和提供商共同认可，还应基于选择的测试项目或5.3中提到的所有测试项目5.3测试程序图1展示了测试程序的详细概述，同时给出了对应的条款测试程序–概述预处理循环（条款6.1）标准循环（条款6.2）标准放电（条款6.2.2.2）标准充电（条款6.2.2.3）常规测试（条款6）常温能量和容量（条款7.1）不同温度和放电倍率容量（条款7.2）功率和内阻（条款7.3）无负载容量损失（条款7.4）存储容量损失（条款7.5）低温启动功率（条款7.6）高温启动功率条款7.7能量效率（条款7.8）循环寿命（条款7.9）特性测试（条款7）温度变化（条款8.1）振动（条款8.2）热冲击循环（条款8.3）机械冲击（条款8.4）可靠性测试（条款8）短路（条款9.2）过充保护（条款9.3）过放保护（条款9.4）滥用测试（条款9）5.4电池包–典型设计电池包代表子一个能量存储装置，它包含电芯或电芯模组，电芯采集，高压回路和过流关断装置含电子连接，冷却接口，高压，辅助低压和通讯。电池包的高压回路包含接触器。60VDC及以上电压的电池包，应包含手动关断功能。所有的组件都应安装在一个可防撞击的箱子里。5.5电池系统典型设计5.5.1BCU的用途BCU计算SOC和SOH，并提供电池系统的运行限止给车辆的管理单元。BCU可以直接控制电池系统的主接触器，以便在特定条件下断开高压回路，如过电流，过电压，低电压，高温度。BCU因设计或安装有所差异，它可能是一个单独的单元被集成到电池系统中，或者它可能安装在电池包外面再通过COMBUS或输入输出线路连接到电池包。BCU的功能可能是一台或者多台车辆控制单元的集成功能5.5.2集成BCU的电池系统电池系统代表子一个能量存储装置，它包含电芯或电芯模组，电芯采集，BCU，高压回路含接触器和过流关断装置含电子连接，冷却接口，高压，辅助低压和通讯。电池包的高压回路包含接触器。60VDC及以上电压的电池包，应包含手动关断功能。所有的组件都应安装在一个可防撞击的箱子里。在这个例子中，BCU是集成在箱子内部的，并将其控制功能连接到电池包。5.5.3外接BCU的电池系统电池系统代表子一个能量存储装置，它包含电芯或电芯模组，电芯采集，高压回路含接触器和过流关断装置含电子连接，冷却接口，高压，辅助低压和通讯。电池包的高压回路包含接触器。60VDC及以上电压的电池包，应包含手动关断功能。所有的组件都应安装在一个可防撞击的箱子里。在这个例子中，BCU安装在箱子外面，然后将其控制功能连接到电池包。5.6电池包和电池系统台架测试前的预处理5.6.1电池包的预处理如果没有另外说明，电池包高压和低压连接器应与测试平台设备连接。接触器、获得的电压，电流和温度数据都应根据电池包制造商的要求和根据测试设备给的测试规范进行控制。电池包的被动过电流保护装置应开启。主动过电流保护应由测试平台设备维持，如果需要可通过电池包主接触器断开。冷却装置应连接到测试平台设备并根据电池包制造商的要求工作。5.6.2电池系统的预处理如果没有另外说明，电池包高压、低压和冷却连接器应与测试平台设备连接。电池系统应由BCU控制，测试平台设备应通过COMBUS遵循BCU的运行限制。6一般测试程序6.1预处理循环DUT应进行几次充放电循环后，再进行正式的测试程式。这是为了使电池包或电池系统的性能达到充分的稳定状态。6.2测试程序电池包的准备工作：DUT的高压和低压连接器应与测试平台设备连接，测试在室温，满充状态和正常运行状态条件下进行，冷却系统运行（主接触器关闭，电池系统由BCU控制）。测试时，集成的被动回路保护装置保持运行。主动充电控制应断开。测试程序应按下列进行：——室温下进行——放电应使用2C电流，或者依照制造商在交货前提供的不同电流进行测试。充电根据制造商推荐的方法完成——预循环应进行5次。若客户和提供商同意，可少进行几次。——电池包或电池系统在放电结束时，电池不能低于提供商推荐的电小电压（最小电压是避免造成电压不可逆损坏的最低电压）——当两次连续放电容量的变化不超过标称容量的3%时，可认为电池的预处理完成。（根据制造商指示，测试过程中放电30分钟或其它放电方式是可接受的）；如果放电方法等同于制造在同一电池在出厂测试时使用的方法，那么第二次循环的数据可直接与制造商的数据对比。6.2标准循环（SC）6.2.1目的为了保护每个测试是在电池初始状态条件相同的情况下完成的，一个标准循环，如下描述，应在每一个测试前进行。6.2.2测试程序6.2.2.1概述SC应在室温下进行，SC组一个标准的放电（SDCH）跟一个标准的充电(SCH)组成。如果由于某些原因，造成SC测试后与一项新的测试开始前之间的时间间隔超过3H，那么需要重复SC测试。6.2.2.2标准放电（SDCH）放电倍率—