钢便桥施工方案

中铁十一局集团石济客专项目经理部钢便桥施工方案1钢便桥施工方案一、编制依据1、新建铁路石家庄至济南客运专线施工现场堪查资料2、石济客专1标施工图设计3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)5、《建筑桩基技术规范》6、《钢结构设计规范》7、《建筑施工计算手册》二、便桥概况钢便桥位置位于SJZ-1标2分部藁辛特大桥跨石津干渠连续梁处，便桥按单车道设计，承受最大荷载按120吨考虑，限速10km/h,便桥净宽为4m，便桥按照30m跨度布设。河堤两岸做桥台结构形式，基础下部构造为两根桩基为C30砼，深度为20m，桥台为C30钢筋砼，尺寸为7（长）*1.4（宽）*2m（高）；上部构造采用“321”贝雷桁架结构，三排单层贝雷桁架（加强），上铺321贝雷桁架结构、横向10cm槽钢，顶部布设8mm防滑钢板。三、水文调查枯水季节无水位。正常水位季节水面最大深度为1.9m，过水面积=26.6平方米（过水断面面积）我部设置便桥底部与河堤间距为2.3m,便桥跨河堤有效长度中铁十一局集团石济客专项目经理部钢便桥施工方案220m。，因此最大过水面积为34.5平方米正常水位过水面积26.6平方米，符合过水要求。四、施工准备1、人员准备施工投入主要人员、分工见下表：序号专业分工姓名负责内容1总负责人邵元龙负责全面工作2现场负责人周仁海组织人员、机械施工和协调工作3技术负责人杨锋华刚便桥施工技术指导4质量负责人周州施工质量控制5试验负责人王磊试验的检测6测量工程师兰大阳放样、高程测量7安全工程师李峰负责施工现场安全检查和安全措施的实施8技术员潘炯现场人员、机械安排9作业人员15人中铁十一局集团石济客专项目经理部钢便桥施工方案32、施工机械、仪器准备拟投入施工机械设备见下表:序号机械设备规格型号数量单位机械状况备注1砼搅拌站120m3/h1套良好项目部自建2砼运输车8m34辆良好项目部自建3装载机LG853B1台良好搅拌站5挖掘机PC2201台良好6汽吊车徐工25T2辆良好7自卸汽车40T2辆良好8水泵及水管10cm2套良好9GPS华测X912套良好10全站仪南方1台良好11水准仪南方1台良好3、施工工期计划安排便桥施工计划从2014年7月20日开始，至2014年8月10日结束。五、便桥施工首先测量放样,放出便桥桩基，便桥河堤基础采用两根直径1m长度20m桩基（C30混凝土）+桥台，之后进行桥台施工，尺寸为7（长）*1.4（宽）*2m（高），采用C30混凝土浇筑，在墩顶埋设一层防裂钢筋网并预埋钢板，见附件2。架设两排三排单层加强型321贝雷片，在贝雷梁底部横向布置10cm槽钢，槽钢间距30cm，最后顶部铺设8mm中铁十一局集团石济客专项目经理部钢便桥施工方案4厚压花钢板及栏杆即可，保证汽车行车安全。六、荷载分析1、便桥主要承受自重荷载Q1，及车辆荷载Q2，其中Q1按照均布荷载考虑，Q2按照集中荷载考虑，下面分别计算Q1，Q2。Q1的计算：321贝雷单个标准构件重270kg（单个构件长3m）每米重90kg，共计3个贝雷片，因此每米重量为90*3=270kg。桥面铺设8mm厚防滑钢板，5*0.008*1*7856/3=104.75kg。钢板之下为横向搁置的10cm槽钢，槽钢间距为26cm，10cm槽钢每米重10Kg,因此每组每延米槽钢重量为5*（1/0.26）*10=192.3kg.加强弦杆总量一根六米长中80kg，每米重13.3kg，因此每延米弦杆重量为：13.3*24=319.2kg.321贝雷支撑架每组每延米重(33+21)*5/3=90kg。因此Q1=270+104.75+192.3+319.2=0.886t/m当活载作用在跨中时，便桥承受的荷载为最不利荷载，跨中弯矩最大。当活载作用在跨端时，支座处剪力最大。活载按照120t的载重量验算，每组贝雷梁承重Q2=40t。1、结构强度分析最大弯矩M=Q1*L^2/8+Q2*L/4=0.886*9.8*30^2/8+40*9.8*30/4=3916.82KNM最大剪力Q=Q1*L/2+Q2=0.886*9.8*30/2+40*9.8=522.242KN最大扰度F=5qI4/384EI+pI3/48EI=5*0.886*9.8*30000^4/(384*2.1*10^6*250500*10^4)+30*9.8*1中铁十一局集团石济客专项目经理部钢便桥施工方案52000^3/(48*2.1*10^6*250500*10^4)=36.389mm根据321贝雷技术参数三排单层最大允许弯矩、剪力、挠度容许弯矩根据《装配式公路钢桥多用途使用手册》查得：[M]=4809.4KNmM=3916.82KNm满足要求。[Q]=698.9KNQ=522.242KN满足要求。[F]=L/150=30000/150=200mm367.389mm满足要求。2、桥墩受力分析贝雷片重量26吨，最大限载120吨，墩台受力以146吨重计，桥墩截面积为1.4m*7m=10m2146t/10m2/100=0.146mpa30mpa基础以上重量146吨，墩身重量60吨，总重量为206吨。206t/10m2=20.6mpa30mpa。综上计算本钢便桥符合受力要求。七、贝雷架结构施工1、桁架及销子桁架结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。阴阳头都有销栓孔。两节桁架连接，将一节的阳头加入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。弦杆焊有多块带圆孔的钢板，其中支撑架孔，用于安装支撑架以固定贝雷。2、支撑架支撑架，用撑架螺栓连接第一排与第二排桁架之间，使成一整体。中铁十一局集团石济客专项目经理部钢便桥施工方案6支撑架都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能完全压入孔眼内，只需旋紧螺栓，套筒自可导入孔眼内。3、面板贝雷架设完后，使用10cm槽钢横向铺设在贝雷上方，每根间距为26cm，槽钢顶部再铺设8mm压花钢板。八、施工方法1、钢便桥施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→桩基施工→桥台施工→桁架拼装→拖拉、接长→主梁拖拉就位→横梁安装→纵梁安装→桥面钢板铺装→防护网安装→抗风拉杆安装→结束2、施工放样根据施工图位置，采用直接量距方法放出桥台位置，便桥两侧桥台设在河堤之上，然后用全站仪确定方向，定出各桩位。3、桥台施工及支座安装桥台基底采用两根直径1m深度20m桩基。桥台立模浇筑C30钢筋混凝土基础，模板加固牢靠，混凝土采用插入式振捣棒振捣密实，严格控制桥台顶面标高，终凝后覆盖洒水养护7天。桥台顶面预埋20mm厚钢板，顶面平整，顶面标高严格控制在±2mm以内，贝雷梁节点布置在此钢板上，连接牢固，确保结构稳定。4、贝雷梁安装贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。用支撑架螺栓将竖向支撑架、中铁十一局集团石济客专项目经理部钢便桥施工方案7水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度，贝雷、水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。主梁连成整体、长度达到施工长度后便可进行吊装，贝雷梁逐孔吊装，横向采用支撑架固定，贝雷梁节点应布置在桩顶位置，确保节点受力合理。贝雷梁横向间距为90cm，中间部分每隔3m用四孔支撑架联结，确保结构整体稳定。5、顶层分配梁及桥面施工贝雷梁上设置10cm槽钢做横向分配梁，吊车吊装铺设，每隔0.3m布置一道，分配梁与贝雷梁之间采用夹具连接，安装过程中确保工字钢顶面平整；顶层分配梁上满铺8mm厚的压花钢板；钢便桥两侧设置栏杆，护栏采用Ф48*3.5mm钢管，焊接固定在外缘的工字钢上，钢管横向采用三道角钢纵向焊连。6、钢便桥使用及维护、钢便桥的使用管理1、为保证便桥承载安全，严防于施工无关汽车上桥，便桥两头设置限载牌，限载90t，限速10km/h。2、全桥需24小时专人看护，保证限载、限速的严格执行及桥身、关卡安全；每天有专人检查，检查桥面情况和结构情况。3、便桥禁止当地的村民及车辆通过。4、阴雨天气做好防滑措施。5、根据桥面情况和施工时车辆通过情况，制定相应的桥面维护。中铁十一局集团石济客专项目经理部钢便桥施工方案8九、安全保证措施1、落实安全责任，实施责任管理根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。安全检查制度：建立日常检查制度和每月例行检查制度。安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，建立岗位安全责任制。安全教育制度：定期进行安全知识教育和思想教育。安全事故报告制度：发生安全质量事故后，负伤者或事故现场有关人员应当立即向指挥部领导汇报，指挥部领导在接到重伤、死亡或或重大死亡事故报告后，立即报告给企业主管部门、建设单位、监理单位和所在地的劳动部门、公安部门、人民检察院、工会。同时迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大。作业安全细则:对各种工程项目制定详细的安全工作细则,作为安全管理制度执行。2、建立健全安全保证体系实行项目经理部→工程队→施工班组三级安全管理体系。项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系。3、强化安全管理与训练中铁十一局集团石济客专项目经理部钢便桥施工方案9进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。1）、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。2）、对车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。3）、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。4）、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。