润丰物流公司发展战略研究

北京交通大学硕士学位论文润丰物流公司发展战略研究姓名：杨成林申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：张可明20060501润丰物流公司发展战略研究作者：杨成林学位授予单位：北京交通大学相似文献(10条)1.学位论文何振兵团物流企业资源整合研究2006本文首先探讨了兵团物流企业资源整合的研究意义，就目前的研究现状作理论综述，明确研究思路，界定了研究范围。从战略管理角度入手，运用战略联盟的方式实现兵团物流企业的资源整合，具体通过环境分析、战略制定、战略实施、战略控制来展开论述。兵团物流企业面临的行业背景与企业现状表明，兵团物流行业与物流企业的发展仍处在初级阶段，资源整合是改变兵团物流企业规模小、市场化程度不高、服务功能低、竞争能力弱的现状的重要出路，从而推动兵团现代物流业的发展。本文明确了兵团物流企业资源整合的战略目标与战略原则。并从交易成本、价值链等理论解释了战略联盟的成因，阐明了兵团物流企业资源整合中采用战略联盟的必要性，通过实施战略联盟，走规模化、专业化发展的道路是兵团物流企业发展的最佳选择。具体通过搭建兵团物流企业战略联盟平台，对客户资源、信息资源、物流流程、能力资源、组织资源与文化资源进行有效整合。兵团农资公司成功运用战略联盟实现快速发展的实例可以为佐证。此外，战略联盟运作中应注意相应的战略控制，特别注意处理好政府、企业与市场的关系，注意联盟伙伴的选择，处理好战略联盟实施中的难点问题。2.期刊论文何振兵团物流企业发展战略联盟分析-农村经济与科技2007,18(3)新疆生产建设兵团(以下简称兵团)物流企业发展战略联盟是其走规模化、集约化道路的内在需要,兵团物流企业发展战略联盟的形式有横向、纵向与混合物流联盟模式.以战略联盟的方式进行资源整合,是实现兵团物流企业内在效率和效益的重要出路.3.学位论文李思丰物流企业战略联盟的综合博弈分析2007随着经济全球化和科学技术的迅猛发展，物流企业之间的竞争日益加剧。越来越多的物流企业认识到单凭自己的实力已经很难适应复杂多变的竞争环境，企业间竞争不再是“你死我活”的斗争，取而代之的是“双赢”和“多赢”，合作竞争成为主流'[1]。组建战略联盟是增强竞争力，从而适应经济全球化发展的一种有效方法。企业联盟作为物流企业组织的创新，已成为现代物流企业强化竞争优势的重要途径。博弈论研究利益主体相互作用，战略联盟因利益而缘起，二者在研究对象上有共同点。运用博弈理论研究物流企业的战略联盟，对物流企业的发展有一定的现实意义。文章对物流企业组建战略联盟进行了定性和定量研究。阐述了物流企业战略联盟的研究现状及博弈的相关理论。分别从三个方面对物流企业战略联盟进行了博弈分析，首先较为深入探讨了企业战略联盟的一般博弈模型，该部分的内容主要研究物流企业在信息不完全情形下的博弈模型：作为企业联盟形成的稳定性问题也是物流企业战略联盟需要考虑的问题，所以本文接着从博弈的角度研究了物流企业横向战略联盟的稳定性机理以及在非完全理性下联盟物流企业博弈决策分析；而物流企业战略联盟的终极目标是联盟企业各自利益的最大化，联盟的结果应该是其利益大于任何一个物流企业单独竞争所能获得的利益，本文又介绍并讨论了讨价还价的纳什解，以及有利于联盟稳定的Shapley—value分配模型。最后得出了有利于指导物流企业建立战略联盟的总结。该文的研究为我国政府培育物流市场环境、制定政策、激励跨国企业与国内物流企业、国内物流企业之间组建战略联盟提供了指导意义。4.期刊论文孙晓波物流企业间战略联盟的可行性分析-商业时代2008,(6)网络技术的兴起,硬件与软件持续进步,为实现企业战略联盟提供了技术支持.但是在战略联盟运作上还没有很明确的理论出现,而关于物流企业战略联盟的研究更是处于起步阶段.本文从物流业内部及其相关产业的支持的角度对物流企业结成战略联盟的可行性进行探讨.5.学位论文冯海强基于战略联盟模式的第三方物流企业成长研究2008改革开放以后，我国物流业得到发展迅速，尤其是进入本世纪以来，现代物流企业大量涌现，据中国物流与采购联合会统计，目前我国国内已经注册的物流企业有70多万家，其中绝大多数为第三方物流企业。第三方物流企业是我国物流产业发展的支柱，对推动我国物流市场发展起着重要的作用。然而目前，我国第三方物流企业绝大多数都普遍存在着“少”(市场份额少、服务功能少)、“小”(经营规模小)、“散”(货源不稳定且结构单一、网络分散)、“弱”(核心竞争力弱)的问题。根据中国加入WTO的承诺，自2005年12月11日起，国内物流市场走向全面开放，外资物流企业将全面进入、加紧扩张，物流市场的竞争更加激烈。面对日益恶劣的生存环境，第三方物流企业应当怎样发展，如何实现健康快速的成长，成为当前亟待解决的问题。物流企业战略联盟是指两个或两个以上的物流企业为了实现资源共享、成本共担，或者优势互补等特定战略目标，在保持自身独立性的同时，通过股权参与或者契约联合，结成较为稳定的集约化物流合作伙伴关系，从而共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益的企业战略成长模式。物流企业战略联盟能在短时间内低成本地整合较多的物流资源，共同为客户提供服务。它可以迅速地形成一定规模，满足客户一体化、多样化的业务需求，达到快速进入市场、实现企业间优势互补的目的。同时由于联盟各方仍旧保持着原有企业的经营独立性，又避免了企业组织过大的“组织失灵”以及企业之间的文化冲突。因此，物流企业战略联盟是现阶段我国第三方物流企业首选的成长模式。本文结合管理学、经济学、物流与供应链管理学等相关理论，进行分析和判断，解释了我国第三方物流企业以战略联盟模式实现成长的过程。同时，本文的研究，旨在为第三方物流企业的成长提供一些理论上的参考，使第三方物流企业通过战略联盟这一成长模式，实现更好的成长。6.期刊论文贾晓惠.刘春成试论我国物流企业发展战略联盟的必要性-大连海事大学学报（社会科学版）2003,2(3)根据现代物流的发展趋势以及我国物流企业的发展现状,通过对几种物流企业扩张方式的比较分析,得出我国物流企业发展战略联盟的必要性.7.学位论文唐萌春基于全生命周期理论的物流战略联盟风险管理研究2007随着物流实践的发展，其显著的特征就是物流服务从个体物流阶段发展到了战略联盟物流阶段。在我国目前的市场环境下，物流企业发展程度参差不齐，各有长短，总体水平不高。为了获得更多的竞争优势，通常在一定时期内结成物流战略联盟，在更大的程度上共享物流资源，达到比单独从事物流活动更好的效果。物流战略联盟成员之间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴合作关系，在物流服务方面优势互长、物流服务要素双向或多向流动，达到整个联盟效益的最大化，这也是我国目前以及将来一段时间内物流企业发展的方向。这种管理模式可以实现风险合理分担，但这并不意味着物流战略联盟的风险不存在或总体风险减少。物流战略联盟的高风险和高失败率常常使得很多物流企业望而却步，物流战略联盟的风险问题及由此带来的负面影响不容忽视。因此，找到一种行之有效的联盟模式可供物流企业实际操作，使联盟获得成功，是一个亟待解决的问题。而如何进行风险管理则是这个联盟模式能否成功的关键所在。本文首先分析了物流业发展的趋势和发达国家物流业的发展情况，结合我国目前物流企业的发展现状，论述了在我国发展物流战略联盟的必要性。然后，引入全生命周期概念，构建了一系列基于全生命周期理论的物流战略联盟模型。并针对物流战略联盟将会面临的各种风险，研究了如何对联盟的外生风险和内生风险进行识别，如何对风险进行定性评估和定量评估，如何进行风险预控。最后提出了联盟在全生命周期的各个阶段如何预防风险的策略。8.期刊论文王燕战略联盟:提升物流企业竞争优势的有效途径-中国流通经济2003,17(8)我国物流企业普遍的规模不足与战略资源短缺严重影响了企业竞争优势的形成,企业孤立经营的传统模式需要被打破,特别是加入WTO,市场进一步开放的局势下,企业之间从对立竞争向协作竞争转换的迫切性越来越明显,而转换过程的组织方式就是建立企业之间的战略联盟.本文通过对我国物流企业战略联盟在经济上的可行性和在模式上的适应性进行研究,提出了具有趋势性的动态联盟模型以及物流企业战略联盟的发展思路.9.学位论文田文超供应链管理下我国石化企业物流战略联盟研究2005随着信息技术革命的兴起，经济全球化、区域经济一体化进程明显加快，物流企业面对日益激烈的市场竞争，一方面不断改善自身供应链体系，而另一方面则将目光投向了更具发展潜力的物流企业联盟。当前在中国，物流企业正由传统的物流方式向现代物流方式转变，重要的标志就是在供应链管理下建立起企业物流战略联盟，有效的整合物流资源，提高运作效率，降低物流成本，提升我国石化企业的国际竞争力。为了提升中国石化企业国际竞争力，本文针对中国石化物流产业如何在供应链管理下，建立战略联盟的问题进行探索。首先对石化企业供应链和企业战略联盟一般理论进行阐述。对石化企业供应链和企业战略联盟进行了界定，对石化企业物流战略联盟形成的动因、必要条件、机理、有效运作模式和经济效应进行了系统的论述。其次对石化企业建立物流战略联盟的紧迫性、可行性、存在的问题和障碍进行分析。再次对石化物流企业建立物流战略联盟的内容进行了阐述，主要包括需要建立起信息化体系、诚信体系、集中式物流管理体系和建立整体联动的人才市场等方面内容。第四对石化物流企业战略联盟目标设计和物流企业的创新进行探索研究。最后对中国石化建立物流企业战略联盟提出具体的措施和建议。我国石化物流企业在供应链管理条件下，建立起战略联盟，目前还是个新的课题，还有许多新理论和问题需要探索解决，特别在实践上还需要积极的探索。本文肯定有许多不当之处，希望专家和读者给予批评和指正。10.期刊论文杨小惠.YANGXiao-hui浅析长株潭城市群物流企业战略联盟的建立-湖南工业职业技术学院学报2009,9(6)长株潭城市群物流企业普遍的规模不足与战略资源短缺严重影响了企业竞争优势的形成,企业孤立经营的传统模式需要被打破,特别是两型社会建设,对物流企业提出更高要求的局势下,企业之间从对立竞争向协作竞争转换的迫切性越来越明显,而转换过程的纽织方式就是建立企业之间的战略联盟.本文通过对长株潭物流企业战略联盟需求和在经济上的可行性分析的基础上,提出了长株潭城市群物流企业建立战略联盟的方式和战略联盟建立的保障措施.引证文献(1条)1.王磊现代物流企业中SCM与CRM的整合研究[学位论文]硕士2007本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：5a682bff-7bcf-450a-96b8-9e1001258e1a下载时间：2010年10月15日