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成都市三环路人行天桥建设工程扩大基础施工方案中国五冶成都市三环路人行天桥建设工程项目部二0一二年六月一、编制依据1、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20022、路桥施工计算手册3、建筑施工手册（第四版）4、成都市三环路人行天桥建设工程施工设计图纸5、国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定6、建筑地基处理技术规范7、混凝土结构工程施工质量验收规范8、成都市三环路人行天桥工程招标文件二、工程概况及情况说明工程名称：成都市三环路人行天桥建设工程项目业主：成都市路桥经营管理有限责任公司项目工程总包方：中国五冶集团有限公司设计单位：四川西南交大土木工程设计有限公司勘察单位：成都市勘察测绘研究院监理单位：成都衡泰工程管理有限责任公司2、1工程概况1、项目概况该工程为EPC项目,勘察设计施工总承包,合同造价约1.257亿元人民币。工程位于成都市三环路，本次成都三环路共修建14座人行天桥，用以解决行人及非机动车横穿三环路问题。其中包括海桐路人行天桥、海棠西路人行天桥、蓝光富丽花城人行天桥、熊猫大道人行天桥、石室中学人行天桥、尚东美林人行天桥、万寿路人行天桥、三色路人行天桥、天和路人行天桥、美洲花园人行天桥、顺和路人行天桥、果堰路人行天桥、茶店子人行天桥、十陵客运站人行天桥十四座人行天桥。结构形式为：挖孔桩基础、承台（扩大）基础、钢管柱墩及钢箱梁、坡道、梯步。装饰工程为：花岗石、钢纤维砼铺装。主要施工内容有：桩基础或扩大基础施工（包括打围、降水）、承台施工、钢管柱内砼施工、钢箱梁加工及吊装、桥面铺装施工、拆除及恢复施工。2、2现场平面布置三环路全长51km，本次修建的十四座人行天桥分布在成都市三环路的东南西北侧，根据现场实际情况及工程量，标段划分为四个标段。1、施工现场的临设布置：在羊西立交外侧一居民小区内租用一套民房，设置为一个办公点，集中办公。2、施工现场临电由各施工队自行采用柴油发电机发电，施工用水可从就近园林管理水源处接头接入。三、施工总体部署3、1总体施工目标1、质量目标工程质量达到合格，一次性验收合格。2、安全目标实现“四无”、“一控制”、“一达标”。即：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机破事故；职工年伤频率控制在0.2‰以下；安全生产达国标。3、工期目标业主要求工期：2012年6月1日开工，2012年7月31日竣工，工期61天。4、文明施工、环保目标严格按照成都市文明施工要求组织施工，必须获得2012年成都市安全文明标准化工地的称号。3、2施工组织机构设置项目经理部主要由项目经理、项目执行经理、总工程师、项目施工副经理、项目安全主管、经营副经理及各职能部门组成。下设工程部、技术部、施工安全部、经营部、质检部。工程、技术部：主要负责工程的质量、技术、测量、工程档案和工程的质量检查及过程控制、分部分项工程的质量验评等工作。安全部：负责工程的施工安全及消防、治安保卫、现场保洁等工作。经营部：负责合同、预决算、成本以及工程的成本核算等工作。质检部：负责本工程的质量检查、材料检验工作。3、3施工资源设置（一）人员配备情况配置有相关经验的现场管理人员1名，技术人员1名，质检人员1名，安全检查人员1名，作业按每座桥4人。（二）机械配备情况根据施工进度安排，计划使用挖掘机（PC220-6）2台，风镐2台，空压机1台，抽水泵2台，渣土清运车辆2辆。四、扩大基础施工工艺4、1基础施工准备工作、定位放线1.施工准备施工前，全面熟悉设计文件，准确掌握扩大基础设计尺寸及相应的地质情况，按施工进度计划及施工现场情况，安排人员、机械设备及材料，并制定出实施性施工组织计划。清除基坑开挖范围内的树木及构造物，并对开挖工作面进行整平，修筑汽车运输基坑土的便道，确保开挖的基坑土及时运走。施工经理熊杰项目总工尹鸿峰经营经理王利民施工项目经理黄建平技术部安全部经营部质检部工程部财务主管龚黎2.施工测量、放样在基坑开挖施工前，按照桩位坐标，准确放样出桥涵中心桩位；墩、台中心桩位及桥位中心线和墩台轴线。然后根据测量地面标高，计算出开挖基底深度，结合设计基础尺寸及土质情况，考虑坑壁坡度，计算出开挖断面尺寸，按计算数据准确放样开挖线。并在开挖线外侧设置控制桩。4、2基坑开挖1、基坑开挖放样校核开挖前，再次对放样线进行校核，经校核无误后再开挖，轴线和开挖线控制桩延长至基坑外加以固定，开挖时经常进行校核，保证基坑与设计吻合。2.开挖基坑基坑坑壁坡度表采用人工配合挖掘机进行开挖，开挖时，挖掘机沿墩台轴线方向进行施工，保证轴线两侧开挖基坑线直顺和坑壁坡度一致。基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台，防止开挖深度太大而造成塌方。开挖施工时应随挖随运，避免开挖面上部堆方过多，严禁车辆靠近开挖线，从而保证开挖后的基坑不受动荷载等外界因素的破坏。基坑开挖时，按照放样尺寸施工，及时检查开挖的深度和断面尺寸，保证基坑一次性开挖成功。采用机械开挖基坑时，挖至接近基底标高时，应保留30cm一层，用人工开挖至设计标高，避免基底超挖。基坑开挖的基底尺寸应比设计平面尺寸各边宽1米，以便于支模、混凝土浇注等。如果在开挖时，基底以上有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖，地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑在基坑底以上较深时，应将加固坑壁工作与开挖施工相结合，并注意基坑排水，保证基坑开挖质量。4、3基底检验坑壁土类别坑壁坡度基坑顶缘无外载基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：11：1.251:1.5砂岩1：0.251：0.331:0.67卵石、砾类土1:0.751:11:1.25粉质土、黏质土1:0.331:0.51:0.75软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0基坑开挖完成后，首先进行触探试验，扩大基础地基承载力要满足设计要求，当地质情况不满足设计要求时，用砂砾石换填，换填后地基承载力须满足设计要求。满足设计要求后报监理工程师检验，经检验合格并签认后，再进行下道工序施工。基底检验严格按照《公路工程质量检验评定标准》的有关检验内容进行（一般检测基地密实度达到95%）。基底高程容许误差应符合下列规定：土质±50mm，石质+50mm，-200mm。基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。4、4基础混凝土施工1.模板安装：模板安装前，必须清理干净，并涂抹脱模剂。安装模板时，严格按放样尺寸进行，确保模板标高、平整度和内部尺寸满足设计图纸及施工规范要求。同时模板接缝要紧密平顺，固定模板的支架和固定螺杆要安装牢固。模板安装完毕后，必须认真进行检验，检验合格后，报监理工程师验批。2.砼浇注模板安装检验合格后，进行砼浇注。砼拌和严格按照审批的试验配合比采用混凝土拌和站集中拌和，由砼运输车运输。为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。混凝土收浆后立即覆盖养生。3.检验基础砼浇注完成后，对基础质量进行检验，并报监理工程师检验签认。4、5基坑回填1.回填材料准备基坑回填必须采用透水性良好的砂砾土或监理批准的材料。不得使用草皮土、垃圾土等材料填筑。应使用最大粒径不大于10cm，塑性指数不大于12的透水性材料。2.回填基坑回填必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时进行。桥涵墩台的回填，应同时在两侧基本相同的标高上对称进行。台背回填时，应分层填筑，每层压实厚度不超过15-20cm，填土压实度要达到95%以上。对压实机械无法压实的位置采用挖台阶方法进行填筑碾压，局部小面积可采用小型夯实机具夯实。回填的基坑应尽可能地及时排水。若无法排除基坑积水时，应采用砂砾材料回填并在水中分层铺筑，直到回填进展到砂砾材料高于水面并能充分压实的程度时，再进行充分夯实。NY扩大基础施工工艺框图施工准备定位放线基坑开挖、人工清理基坑排水混凝土配料、拌合、运输试件制作模板制作检验浇筑混凝土基底检验基坑回填五、质量保证措施确保全部工程质量达到国家工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。质量是企业的生命，是企业生存和发展的首要条件，它直接影响企业的的经济效益和信誉。我部本着“精兵强将、精干机构、精良设备”的原则，简化管理层次，配备精干的项目管理人员，努力做到精心施工创全优，科学管理创一流。1、抓好质量教育：增强全员质量意识，把质量管理工作变为每个职工的自觉行动。对从事对质量有影响的操作人员进行专业和现场培训，提高他们的专业水平，从而保证创优目标的实现。2、每天进行质量检查，实行奖优罚平惩劣，质量不合格不验工计价。每天进行“三检制度”：即独立工班“自检”、“互检”和“交接检”制度，确保工程质量。3、严格按设计文件、施工规范、验收标准进行施工。实行工程技术人员质量否决制度和质量承包责任制，对不符合质量标准的工技术人员质量否决制度和质量承包责任制，对不符合质量标准的工序，工程技术人员有权责令其停工、返工。4、严格施工中的质量管理标准，在基坑开挖之前进行严格的技术交底，开挖过程中加强质量监控。同时做好原始记录工作。5、搞好混凝土施工中的计量、搅拌、立模、捣固四道工序，确保混凝土工程内实外美。6、对施工中遇到的难题，主动向设计单位、建设单位、监理单位反映，请求指导。设计单位、建设单位和监理单位提出的质量问题，及时研究处理，使工程质量有可靠的监察保证。当出现地质条件变化时，要及时与设计单位联系。7、同时及时向监理工程师报检，强化质量验收。六、安全保证措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，以确保施工安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保施工安全和人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。1、建章立制，规范行为。从队伍进入施工现场之日起，建立健全一整套适应本工程特点、稳妥可行的安全管理制度，以规范员工的举止行为。2、制定《施工现场安全管理办法》、《安全操作规程》、《治安、保卫、消防措施》。3、建立职能部门安全生产负责制、岗位安全生产责任制，并与个人签订安全承包责任书。加强教育，提高全体职工安全生产意识，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。4、指挥部在计划、布置、检查、总结、评比生产任务的同时，计划布置、检查总结、评比安全工作。5、严字当头，对事故隐患实行三个百分之百的实施规定。即百分之百的登记，百分之百的上报，百分之百的加以消除，形成人人遵守规章制度的风气，开创良好的安全施工环境。6、贯彻与经济挂钩的安全工作责任制，做到纵向到底，横向到边，安全工作人人有责。7、严格执行事故“四不放过”的原则。即事故原因不清不放过；群众和责任者没有受到教育不放过；责任者没有收到处理不放过；没有防范措施不放过，对事故及时上报和组织调查分析处理，避免事故的重复性发生。七、安全文明管理措施（一）安全措施1、土方工程的边坡坡度、排水坡向等必须按审批后的施工方案执行，确保边坡支护的稳定和基坑的施工安全。2、机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚3600回转半径内是否有车辆和行人。且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。3、确定地下管线的位置，开挖及运输过程中有专人看守，防止对地下管线造成破坏。4、人员刷坡与机械开挖保持一定的安全距离且夜间施工时不能同时进行。5、土方开挖需要使用的机械应具备国家法定检测机构检测合格属正常使用范围内的机械。6、现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。7、所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。8、夜间施工配备足够照明，主要通道不留盲点。9、加强基坑监测，发现问题及