桥梁下部结构施工安全专项方案1

吴江东西快速干线工程（DXKS-A6标）（桥梁下部结构施工）安全专项方案编制：审核：批准：江苏四通路桥工程有限公司吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A6标项目部2014年6月吴江东西快速干线工程（DXKS-A6标）安全专项方案江苏四通路桥工程有限公司吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A6标项目部目录一、工程概况...............................................31、工程简介：..............................................32、施工平面布置：..........................................33、水文与气象：............................................3二、编制依据...............................................4三、安全目标...............................................4四、编制原则...............................................41、安全第一的原则..........................................42、坚持规范、规程的原则....................................4五、材料与设备选择.........................................41、材料选择：..............................................42、主要机械设备选择：......................................5六、施工工艺技术...........................................51、立柱施工................................................52、盖梁施工................................................8七、盖梁施工支撑体系计算..................................111、抱箍法支撑体系设计.....................................112、盖梁抱箍法施工设计计算.................................13八、施工安全保障措施......................................171、组织保障...............................................172、技术措施...............................................18九、立柱、盖梁施工危险源识别及控制措施....................23十、应急预案..............................................23（一）应急预案组织机构....................................24（二）应急领导小组分工及职责..............................25（三）应急反应预案........................................26十一、监测监控............................................29吴江东西快速干线工程（DXKS-A6标）安全专项方案江苏四通路桥工程有限公司吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A6标项目部吴江东西快速干线工程DXKS-A6标段桥梁下部结构施工安全专项方案一、工程概况1、工程简介：吴江东西快速干线位于吴江城区南部，起于230省道，向东与南北快速干线交叉，跨老227省道、京杭运河，经出口加工区南侧，跨苏嘉杭高速，穿过汾湖开发区终于G318，路线全长29.754km，是吴江城区与汾湖经济开发区的快速联系通道。DXKS-A6标段起自梅石村附近，经金家坝南，跨越羊笔港、吴芦线，继续向东与待建常嘉高速交叉后与金莘路共线，终于常嘉高速公路东侧，桩号范围K15+000~K20+870，主线路基长5.87Km。本标段有4座大桥，分别是跨金厍路立交桥、羊笔港大桥、吴芦线大桥和跨莘七线立交桥，全长1741.82m。另有中小桥4座，K15+467.9通道桥、K19+506.5中桥、K20+252中桥、另被交道拼宽设牛字港桥，全长152.08m。2、施工平面布置：2.1、根据标准化指南结合本工程实际情况，项目部及职工宿舍设在金家坝镇新钢村鑫隆钢厂北侧，建筑面积为4800m2，位于主线桩号为K17+600右侧。钢筋堆场及桥梁预制场，位于项目部西南角，羊笔港大桥右侧。砼搅拌场地及办公室、职工宿舍设在吴芦线大桥左侧K18+300位置；2.2、在施工区域铺设一条宽度6.5m的施工便道，以利于施工车辆的进出和运输。3、水文与气象：项目所处区域属亚热带季风海洋性气候，气候温度湿润，四季分明，光照充足，雨量吴江东西快速干线工程（DXKS-A6标）安全专项方案江苏四通路桥工程有限公司吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A6标项目部充沛。年平均气温为15.7℃，年极端最高气温38.1℃，年极端最低气温-5.7℃，高温一般出现在6~9月。全年平均降水量1286.9mm，降水的季节变化比较明显，夏季降水比较集中，6、7月份降水量可达1800~1900mm，春冬季降水量较少。年平均相对湿度73%。本施工段内河水、地下水为淡水或低矿化度水，根据《公路工程地质勘察规范》，按照Ⅲ类环境，地表水和地下水对砼不具腐蚀性。二、编制依据(1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；(2)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；(4)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；(5)吴江东西快速干线工程安全管理标准化指南；(6)DXKS-A6标合同段招投标文件、合同文件及施工图设计文件；(7)总体及桥梁下部结构施工组织设计。三、安全目标1．确保无死亡事故和重伤事故；2．无重大责任事故；3．无重大安全隐患。四、编制原则1、安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是模板、钢筋笼架吊装、砼浇筑、高处作业等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。2、坚持规范、规程的原则贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主、监理对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化各种资源配置，以适应施工组织安排。五、材料与设备选择1、材料选择：模板采用由连云港市山河机械厂根据立柱、盖梁设计尺寸加工制作的定型钢模板。吴江东西快速干线工程（DXKS-A6标）安全专项方案江苏四通路桥工程有限公司吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A6标项目部水泥选用吴江明港水泥厂生产的PO42.5普通硅酸盐水泥，黄沙选用安徽芜湖产的中砂，碎石选用浙江湖州产的5~25mm的连续级配，采用上海申特HRB335φ25、芜湖新兴HRB335φ12和中天HPB235φ10的钢筋，所有材料按规定进场自检、报验合格后使用。2、主要机械设备选择：机械名称规格型号数量备注水泥砼拌合站JS15001良好全站仪GTS-7211良好交流弧焊电焊机BX1-500型8良好水泥砼搅拌运输车海诺牌HNJ5250GJBH4良好混凝土泵送机HBT601良好装载机ZL50/3m32良好25t汽车式起重机徐工牌XZJ5328JQZ25K1良好六、施工工艺技术1、立柱施工凿毛立柱、系梁桩基结合面验收钢筋试验测量放样钢筋安装模板安装、加固拆模养生混凝土浇筑检查验收钢筋制作砼拌合运输试块制作验收混凝土浇筑砼拌合运输验收吴江东西快速干线工程（DXKS-A6标）安全专项方案江苏四通路桥工程有限公司吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A6标项目部立柱施工工艺流程图1.1、凿毛当接桩混凝土强度达到设计强度的70％时，对接桩顶面与立柱相接处进行凿毛。采用人工凿除混凝土表面的浮浆，并用水将表面冲洗干净。1.2、测量放样用全站仪准确放样出墩柱的中轴线，偏差值控制在±5mm以内，放样结束后，报测量监理工程师验收。1.3、钢筋制作、安装(1)采购的钢筋原材必须严格按规范规定取样试验，合格后方可使用。钢筋的配料、开料必须规范、准确，开料成型的钢筋，按图纸编号堆放整齐，堆放场地要采取防锈处理措施。(2)立柱钢筋笼在钢筋加工场进行集中加工，汽车运输到施工现场进行安装。(3)立柱钢筋笼采用整体笼安装，即在桩基接桩施工中，吊装焊接立柱钢筋笼，加强对立柱钢筋笼定位的保护，防止施工过程中的移位。(4)焊接时两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。(5)受力钢筋焊接或绑扎接头错开设置在内力较小处，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合下表规定：接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制1.4、模板安装(1)模板采用5mm厚度定型钢模板，由连云港市山河机械厂严格按照施工图纸及相关标准、规范进行加工、制作。模板进场后进行检验合格后方可使用。(2)立柱直线段模板在地面拼装成型后用25t汽吊从钢筋笼顶部套下，四周用缆风绳拉紧固定，确保立柱的稳定性及垂直度，对立柱模板进行纵、横方向的调整，必须控制模板的垂直度满足＜0.3％H且＜20mm要求，并测量好柱顶标高。(3)钢模板采用双拼［16、［12槽钢作为围檩，间距50cm，采用Ø20螺栓作为拉杆，模板之间用Ø20螺栓进行连接，以保证模板具有足够的刚度与强度。吴江东西快速干线工程（DXKS-A6标）安全专项方案江苏四通路桥工程有限公司吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A6标项目部(4)为防止钢模板连接部漏浆，在模板底嵌入海绵条。(5)模板施工前，在模板上均匀涂刷勾兑后的GS-T11脱模剂；模板拆除后，及时清洗，以便于下一立柱施工使用。立柱施工作业人员上下扶梯及工作平台设置示意图1.5、混凝土拌制与浇筑(1)拌制混凝土①严格按照混凝土配合比拌制混凝土，混凝土拌制完毕后，检测混凝土拌合物的坍落度，浇筑过程中严格控制混凝土的坍落度及和易性。②检查混凝土拌合物的均匀性，混凝土拌合物拌合均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。(2)混凝土运输入模混凝土由拌合站用橄榄车运送到浇筑地点，然后用汽吊配合漏斗、串筒的方法进行浇筑，入模时控制落口至混凝土面的高度不得大于2m，超过2m则布置导筒式串筒。(3)混凝土浇筑振捣①混凝土按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或重塑前浇筑上层混凝土，分层保持水平，分层厚度不宜超过规范规定。②采用插入式振捣器振捣混凝土，每次移动间距不超过振动器作业半径的1.5倍，与侧模保持5-10㎝距离，插入下层混凝土5-10㎝，每振动完成后边振动边徐徐提出振吴江东西快速干线工程（DXKS-A6标）安全专项方案江苏四通路桥工程有限公司吴江东西快速干线工程施工项目DXKS-A6标项目部动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。③对每一振动部位，必须振动至该部位混凝土密实为止。④混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况当发现有松动、变形、移位时及时处理。1.6、拆模养护①在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除模板。模板拆除遵循先支后拆、后支先拆的顺序，拆除时严禁抛扔模板。②拆模后随即用塑料薄膜包裹覆盖，并在顶部放置塑料桶不间断滴灌养生，保持混凝土始终处于湿润状态，