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河北工业大学城市学院毕业设计（论文）前期报告毕业设计（论文）题目：压缩式垃圾车的上装厢体设计专业：车辆工程学生信息：学号：095307、姓名：宋汉超、班级：车辆C091班指导教师:刘芳职称:讲师报告提交日期：2013年3月25日一、课题研究的意义随着科技社会的不断发展、人们的生活水平日益提高、从而产生了大量的城市垃圾、而且垃圾的数量在急剧的增长、已经成为了人们日常生活的一个重大问题。这么大量的城市怎么处理呢？接近市区的垃圾站几乎接近饱和，人们不得不把垃圾运到更远的乡村或郊区去处理。这样垃圾的运输就是一个要面对的重要问题。然而城市生活垃圾的成分发生了很大的变化，其主要特点是：垃圾密度不断降低，可压缩性增加。如果继续采用常规的垃圾运输方式，容易造成垃圾车的亏载，这样会造成垃圾运输效率的降低。所以选择合理的垃圾运输方式是很有必要的，要在降低运输费用的同时增高垃圾运输的效率。而用压缩式垃圾车来运输垃圾可以解决垃圾运输过程中的亏载问题。压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆，在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市环卫工作的理想设备。压缩式垃圾车具有压力大、密封性好、装载大、操作方便、环保性好等优点。压缩式垃圾车又分为前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车等。目前，后装压缩式垃圾车已成为我国城市生活垃圾收集、运翰的主要工具之一。我的课题是压缩式垃圾车的上装箱体设计。这次的主要设计是垃圾车车厢设计和排出机构的液压设计。车厢是垃圾车极为重要的部件，起着垃圾装载，运输的作用。在运输过程中，垃圾车的上装箱体不能使垃圾泄露还必须充分利用空间，所以需要严谨的设计。如果设计不当，会造成垃圾的泄露使环境污染。还会是垃圾运输效率降低增加垃圾处理的费用。根据已经给出的设计要求，完成箱体的设计，设计出需要的形状和尺寸，主要密封性和经济性[1]。排出机构主要是用来排卸垃圾以及在垃圾装载时提供一定的背压力，使压缩后的垃圾密度均匀。采用液压为动力装置，实现作业自动化，提提高了工作效率。要对排出机构的结构和液压系统进行设计，是垃圾车的排出机构能够顺利运行。二丶压缩式垃圾车发展状况（1）压缩式垃圾车简介压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。（2）压缩式垃圾车的工作原理压缩式垃圾车的工作原理是采用机电液一体化技术，借助机一电一液联合控制系统，通过车厢填装器等专用装置，实现垃圾压碎装填，污水进入污水箱的过程[3]。压缩式垃圾车的工作顺序为，摆动板向上摆动，做好插入松散垃圾内的准备；导向板带动摆动板向下移动,专用车的使用，插入收集箱中的松散垃圾；摆动板向下作圆弧摆动，刮动垃圾使其开始进入主厢中；导向板带动摆动板向上移动，将垃圾填装到主厢中去，这样就完成一次填装循环[4]。压缩式垃圾车主要的构造部分就是一下三个部分[2]：1、翻桶机构垃圾车翻桶机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。但是在整车移动时，翻桶机构处于翻起状态，以便于正常行车。2、液压系统垃圾车液压油缸采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作的操作顺序。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。垃圾车齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。3、电控系统垃圾车的电控系统采用集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性[2]。（3）压缩式垃圾车与其他垃圾车相比的特点1压缩式垃圾车收集垃圾的方法较为简单，是城市垃圾比较系统的收集，不用太多的垃圾箱，使城市显的更为整洁，减少了空气的污染。2压缩式垃圾成将垃圾压缩至垃圾箱，节省了大量的空间，使垃圾车的装载效率大大提高。3压缩式垃圾车操作比较简便，不需要太大的人力。装卸都是自动化，省时省力。（4）压缩式垃圾车存在的问题1工作噪音较大：压缩式垃圾车在装卸工作时会发出比较大的噪音，由于收垃圾一般在早晨或者晚上，也许会造成扰民的现象。2密闭性差：箱体可能会将装载的垃圾泄车，而且有气味的流出。3垃圾车重量过大：压缩式垃圾车的车体重量太大，造成箱体所装载的垃圾重量不能达到最满意的效果。二、压缩式垃圾车的发展趋势1垃圾装载自动报警系统：压缩式垃圾车装载垃圾时，由于是自动装载驾驶员不能够及时的了解箱体是否装满。若垃圾装载过多会造成泄漏，甚至在运输过程中出现危险。所以在以后的压缩式垃圾车设计中，要在车上设计自动报警系统，以保证车厢的装载量合适。2液压控制装置：压缩式垃圾车的液压装置应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路连接工作:无泄漏:可与其他液压功能组合，如装载机构的液压泵可以向抓钳等系统供油。3垃圾车的外形设计：由于人们对生活水平要求的提高，以及对外观的在意不断加重。人们会觉得垃圾车是肮脏的代名词。但是垃圾车又是城市生活必不可少的，那么怎么才能减少人们的厌烦呢。就是以后再设计车身以及车型上下工夫，使其达到人们的要求。4车厢分类：由于垃圾分各种各样，有的垃圾很忌讳放在一起。所以垃圾车也应该把垃圾分类来运输。这样就要在设计垃圾车箱体的时候进行分类。5车厢除臭灭菌：除臭灭菌技术在压缩式垃圾车上的运用也是发展方向。杜绝细菌传播，减少臭气污染已成为当务之急。所以在未来的垃圾车设计时应该备有除臭灭菌装置。四丶课题研究的要求设计要求：1、满足装运空间为12m3车。2、结构设计应合理，填料器与箱体应可能连接满足强度要求，自动锁、安全棒等可靠。3、排出板等的运动件应安全、可靠，且便于维修、调整；4、必须符合机动车等设计要求设计任务：1依据压缩式垃圾车所实现的功能，对其上装箱体进行总体设计2对排出装置的结构进行设计，并进行参数的选择和计算3对排出装置的液压系统进行设计，并进行参数选择和计算4对排出装置的强度进行校核5利用绘图软件绘制排出装置总图和部分零件图6完成毕业设计说明书五丶参考文献[1]王伟新.后装压缩式垃圾车设计时应注意的几个问题.专用汽车，20004,3:23-29[2]百度贴吧百度文库。[3]王敏，于英.压缩式垃圾车技术综述.专用汽车，2008,5:90-93[4]王承基.后装压缩式垃圾车的初步探讨.专用汽车[5]刘汉昕，朱状瑞，贾方.压缩式垃圾车排出板灵敏度分析.机械制造与研究,2008,37（2）：39-42[6]丁兆青，压缩式垃圾车卸料挡板结构设计，专用汽车与配件，2012,12:74-75[7]申永胜.机械原理教程[M].清华大学出版社.2005[8]吴宗泽.机械设计实用手册.北京：化学工业出版社，2001