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DQ1500/1500.35型斗轮堆取料机371—000000使用说明书目录一、概述二、斗轮堆取料机主要技术参数三、斗轮堆取料机供货范围四、主要部件结构介绍1.斗轮及传动装置2.上部金属结构3.转台4.门座5.回转机构6.行走机构7.中心料斗8.尾车9.悬臂皮带机10.驾驶室11.俯仰机构12.其它13.电气系统五、机器的安装六、机器的使用、维护与保养1.机器的使用2.机器的维护和保养七、机器的操作八、全机轴承、油封(或密封圈)一览表九、随机工具十、随机附件一、概述DQ1500/1500.35型斗轮堆取料机(图1)，可用于堆和取粒度小于350mm的煤炭、矿石和砂石等散状物料，适用于大中型火力发电厂、码头、矿山、冶金、化工和大型水利工地等工矿企业的储料场作为堆取散状物料的优良设备。二、斗轮堆取料机的主要技术参数1.生产能力:堆料最大生产率1500t/h(煤炭)取料最大生产率1500t/h(煤炭)2.堆料范围:长度:沿轨道方向延伸宽度:本机回转半径35m，两轨的轨距为7m，除去路基影响可堆取净宽为62m3.堆料高度:堆料高14米(其中轨面上为12m；轨面下为2m)4.取料机构:型式:无格式斗轮斗轮直径D＝7000mm斗容V＝0.52斗数Z＝9只斗轮转速n＝6.76r/min驱动方式:机械传动电动机功率:P＝90KW(Y280M—4)5.变幅机构:俯仰油缸参数:活塞直径D＝250mm，活塞杆直径d＝140mm，行程L＝1370mm上升速度:V斗上＝3.4m/min下降速度:V斗下＝5m/min变幅范围:上仰13.5°，下俯9.8°驱动方式:采用双作用油缸，液压传动6.回转机构:回转半径:35m回转速度:工作速度0.03～0.10r/min(6.6～22m/min)最大转速:0.116r/min(25.5m/min)回转角度:左右各110°驱动方式:采用机械传动和VVVF变频调速装置，能自动控制回转取料速度电动机功率:P＝11×2KW(YTSP160L—6)7.行走机构:行走速度:7～30m/min车轮直径:D＝500mm最大轮压:230KN推荐用轨道:50kg/m减速装置:三级卧式减速器加开式传动，传动比I＝69.06电动机功率:P＝11×8KW(YTSP160M—4)夹轨器型式，为手动机械式夹紧锚定装置型式，为手动机械式锚定8.悬臂皮带机参数:带宽:1.4m带速:2.72m/s皮带数:Z＝6(耐寒型)电动机功率:P＝75KW(Y280S—4)驱动方式:机械传动,减速箱KZA250—22.4—A拉紧方式:重锤式9.尾车:尾车型式为全功能主付尾车、折返通过式9.1主尾车9.1.1主尾车为固定式9.1.2主尾车皮带机参数:带宽:1.4m带速:2.72m/s皮带层数:Z＝6(耐寒型)电动机功率:P＝75KW(Y280S—4)驱动方式:机械传动，减速箱KZA250—22.4—N—A—CCW拉紧方式:重锤式9.2付尾车:9.2.1皮带宽度:1.4m，系料场皮带，带速2.5m/s9.2.2变位方式:液压缸升降10.液压系统:包括主机与尾车两个液压系统。主机液压系统用于俯仰机构实现变幅。尾车液压系统用于付尾车实现变位。10.1主机液压系统(俯仰液压系统):工作压力:P＝15MPa电动机工率:P＝22KW(Y180L—4)10.2尾车液压系统(变位液压系统):工作压力:P＝12MPa电动机功率:P＝11KW(Y160M—4)11.全机总装备功率:398KW12.整机重量:395t三、斗轮堆取料机供货范围DQ1500/1500.35型斗轮堆取料机供货分主机成套供货及协议供货两个部分。即订购我厂斗轮堆取料机的甲方，将得到我厂提供的以下成套设备。1.371—010000尾车2.371—020000尾车附属结构3.371—030000电气系统4.371—040000中心料斗总成5.371—050000上部金属结构6.371—060000上部附属结构7.371—070000变幅机构8.371—080000斗轮总成9.371—090000驾驶室10.371—100000前臂架保安装置11.371—110000悬臂皮带机12.371—120000门架附属结构13.371—130000门座14.371—140000转台附属结构15.371—150000转台16.371—160000回转机构17.371—170000行走机构18.371—180000喷水系统19.371—190000高压电气房20.371—200000低压电气房21.371—210000动力电缆卷筒22.371—220000控制电缆卷筒四、主要部件结构介绍1.斗轮及传动装置:(图2)斗轮传动装置安装于前臂架的端部，为了堆料和卸料方便，安装时斗轮在垂直面内倾角10°。它由9个斗子、斗轮体、溜料板、支承轴承(3003156)、斗轮轴、5M5866247园柱行星减速器、YOXA500液力偶合器、电动机及轴承座和电机支座、斗轮轴润滑系统等组成。5M5866247减速器由B2HH5园柱齿轮箱加PZA224行星齿轮箱组合的减速器，总传动比i＝218.8，箱内加N220(VG220)齿轮油，加至油标顶部位置约65升。冬天用低粘度；夏天用高粘度齿轮油。减速器出轴为空心轴套挂在斗轮轴上，电动机支座通过扭矩杆系铰接在前臂架上。斗轮的结构型式为无格式，这样即保证斗轮体有良好的强度，又可使卸料快、回料少，比有格式斗轮出力大。溜料板的正确安装，并使其与斗轮体合理贴合是减少漏料的重要措施，要使固定不动的园弧挡料板与回转的斗轮体之间安装间隙调整到进入处为3mm，离去处为5mm，不宜过大，否则易夹料发生故障。液力偶合器起安全保护作用和增加电动机的启动性能，工作油液为22号透平油，最大加油量为20.5升。斗轮轴与减速器或斗轮体的连接分别采用带有锥形体套的锁紧盘和胀套联接。2.上部金属结构:(图3)上部金属结构由配重1、后拉杆2、3、立柱4、前拉杆5、6、7、8、平衡臂9、后臂架10、前臂架11组成。前臂架是由钢板制成工字形长臂框架式结构。其中间由水平拉撑和斜拉撑组焊而成的钢板梁，最长处约31.11m，最宽处3.35m，最高处1.52m，总重约18t。它分为两段，工地安装成为整体构件，在主机中既是斗轮的悬臂架，又是悬臂皮带机的机架，前臂架在安装时要保证上平面水平，其纵向中心线与立住垂直面垂直，并与立柱中位线重合，这些技术要求是防止悬臂皮带机跑偏的先决条件。立柱是整体式钢板梁，为了运输方便，立柱也可以分成两段制成，用螺栓联接，到工地组装后再把它们焊固成一体，立柱是主机上部主要承载构件，它与转台靠铰座和俯仰油缸相铰接，因此在俯仰油缸作用下，能够在垂直平面内摆动，从而带动前臂架，斗轮等上下变幅，其外形尺寸:高11.98m，长3.1m，宽4.7m，总重约20.9t。后臂架也是整体式钢板梁，它与立柱在工地焊接成L型梁，承受上部变幅部件的载荷。其尺寸为:长8.32m，宽3.6m，高1.8m，总重11.54t。平衡臂是整体式钢板梁，用来安装配重用。长约21.37m，宽3.3m，高1.58m，总重12.57t。在平衡臂下面焊有一个工字梁，作为2t电动葫芦运行轨道用，该葫芦为平时维修保养和液压与润滑系统加油时的起吊设备。电动葫芦在工作前，要将其运行轨道调为水平。前后拉杆是用于使前臂架、平衡臂、配重等通过立柱达到两边平衡的一组杆件系统。它由后拉杆、两组前拉杆、铰座及各个铰接销轴和挡板等所组成。组装焊接后，前臂架主平面应处于水平位置，而平衡臂上表面应按要求倾斜一个角度。配重由固定配重块与可调节配重组成的死配重，可使上部金属结构达到整体平衡的配重方式。3.转台:(图4)转台是一件箱形大型钢结构件,长约为5.5m,宽6.41m,高1.05m，总重8.1t。如果因铁路运输宽度限制，在工厂内做成对分式，到工地后拼焊成形。转台上面要安装包括上部金属结构，驾驶室、俯仰液压系统、电气、附属结构、斗轮、悬臂皮带机及变幅构件，其下部通过轴承上座圈与大轴承相联接，成为既承受上部变幅部分载荷，又起回转作用的刚性转台。4.门座:(图5)门座主要由调整垫板2、门架1、支座、铰座3组成。门架是一件大型箱形结构件，为便于运输，制成两半片，相互用内外定位联接板及螺栓连接，发运时联接板点焊于门座体内圈上，到现场后再焊固，同样门架中的下联接板和安装座也是现场焊接，并以调整门座中的调整垫板2的厚度和安装座的焊接位置来调整门架上平面的水平度，保证1880mm及7000mm两尺寸的要求，安装时门架的大轴承下座圈中心必须与料场主皮带机中心(即两轨道中心线)重合，门座总重20.85t，高1.52m，长为7.8m，宽为7.75m，对角线长11m。5.回转机构:(图6)为使回转支承装置紧凑和完善，能承受垂直力、水平力和倾覆力矩，采用(132.50.4500)三排滚柱式回转支承。该机构主要由立式行星减速器、制动器、极限转矩联轴器、防超转装置、回转角度发生器、大轴承润滑系统等组成的为机构驱动方式。由行星减速器末端小齿轮与大齿轴承外圈齿轮相啮合，带动转台及整个上部构件进行回转运动，为了提高斗轮堆取料机的取料工作性能和生产率，使斗子装料均匀,采取回转电动机由VVVF变频调速装置进行1/cosφ速度自动控制，实现回转取料均匀，消除月牙形取料损失。由极限转矩联轴器进行力矩保护，由防超转装置执行超转保护，即当回转角到达±110°时，电气行程起作用，应使回转机构停转。因惯性、大风或非常情况下继续回转，则碰到撞块起到超转保护作用。立式行星齿轮减速器是由B3HV5园柱齿轮箱与PZTS190行星齿轮箱传动组成，总传动比i＝863.04，箱内加N220中极压齿轮油，至油标所示位置，加油量约为100升。大轴承润滑采用手动润滑泵，双线给油器等集中润滑方式，润滑剂为钙基润滑脂，按规定及时加油润滑。回转角度由回转角度发生器控制，在驾驶室内仪表显示。6.行走机构:(图7)行走机构由驱动台车2八组，主、付平衡梁各四只，从动台车4四组，夹轨器6及锚定装置7各二组，及前后清扫器和缓冲器，大车行走讯号装置组成。6.1驱动台车:(图8)驱动台车由电动机1、制动器2、铰轴3、台车架4、油杯组5、行走机构减速机6、传动轴7、小齿轮8、传动车轮组9等组成。它与平衡梁为一根定轴和两半园铰座相铰接，平衡梁与平衡梁或平衡梁与门架为销轴铰座联接。上下两半园铰座要在总装调定后分别焊牢就位。每个驱动台车有二组传动车轮组，二组的车轮踏面中线应在同一直线上，其最大偏移量应小于2mm。6.1.1传动车轮组:(图8)由轴承、轮轴、车轮、大齿轮、支承圈及各压盖等所组成。其中大齿轮与图8中的传动轴7上的小齿轮8啮合，该轴另一端通过花键出轴与减速机3连接，进行行走机构，主机有八组传动车轮组共十六只驱动车轮。6.1.2行走机构减速机:(图8)减速机为进口卧式，三级齿轮减速机，总传动比i＝69.06，内加N220号极压齿轮油约6升来进行润滑。6.2从动台车:(图9)由从动车轮组1、铰轴2、车架3、油杯4等组成。它与平衡梁连接，同于驱动台车为定轴铰接式，从动台车不带动力，但有的与夹轨器和锚停装置相连接，每个从动台车有二组从动车轮组，这两组从动车轮踏面中心线同样应在一条直线上，其偏移量小于2mm。6.2.1从动车轮组:(图9)由轴承、轮轴、车轮、支承圈及轴承压盖等组成，整机有六组从动轮组共十二只从动车轮。6.3夹轨器:(图10)夹轨器由工作人员手工操作，靠弹簧力夹紧，以便在大风来临前将机器随时固定在轨道上，防止被大风吹走，夹轨器的拧紧力为8000N并设有电气限位控制和与行走机构电动机联锁装置。6.4锚定装置:(图7)锚定装置为手动式，作为二级保护，特别在沿海和大风地区，装设锚定装置很有必要，也设有限位控制和与行走电动机联锁装置。6.5行走机构各支承轴承和铰轴的润滑均采用直通压润油杯式集中润滑，润滑处和润滑油详见(表1)。6.6行走距离由大车行走讯号装置控制，在驾驶室仪表显示，该装置安装在尾车上。6.7斗轮堆取料机在料场轨道上行走至端头碰撞阻进器时，为防止冲击，在机器两端