常见机械隐患防治措施及管理要点

常见机械隐患防治措施及管理要点XXX关于印发起重机械、基坑工程等五项危险性较大的分部分项工程施工安全要点的通知•各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委，新疆生产建设兵团建设局：•为加强房屋建筑和市政基础设施工程中起重机械、基坑工程等危险性较大的分部分项工程安全管理，有效遏制建筑施工群死群伤事故的发生，根据有关规章制度和标准规范，我司组织制定了起重机械安装拆卸作业、起重机械使用、基坑工程、脚手架、模板支架等五项危险性较大的分部分项工程施工安全要点（见附件）。现印发给你们，请结合今年“安全生产月”活动部署和工作实际，督促建筑施工企业制作标牌悬挂在施工现场显著位置，并严格贯彻执行。附件：1．起重机械安装拆卸作业安全要点2．起重机械使用安全要点3．基坑工程施工安全要点4．脚手架施工安全要点5．模板支架施工安全要点中华人民共和国住房和城乡建设部安全生产管理委员会办公室2017年5月31日一、起重机械安装拆卸作业安全要点一、起重机械安装拆卸作业必须按照规定编制、审核专项施工方案，超过一定规模的要组织专家论证。二、起重机械安装拆卸单位必须具有相应的资质和安全生产许可证，严禁无资质、超范围从事起重机械安装拆卸作业。三、起重机械安装拆卸人员、起重机械司机、信号司索工必须取得建筑施工特种作业人员操作资格证书。四、起重机械安装拆卸作业前，安装拆卸单位应当按照要求办理安装拆卸告知手续。五、起重机械安装拆卸作业前，应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。六、起重机械安装拆卸作业要严格按照专项施工方案组织实施，相关管理人员必须在现场监督，发现不按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改。七、起重机械的顶升、附着作业必须由具有相应资质的安装单位严格按照专项施工方案实施。八、遇大风、大雾、大雨、大雪等恶劣天气，严禁起重机械安装、拆卸和顶升作业。九、塔式起重机顶升前，应将回转下支座与顶升套架可靠连接，并应进行配平。顶升过程中，应确保平衡，不得进行起升、回转、变幅等操作。顶升结束后，应将标准节与回转下支座可靠连接。十、起重机械加节后需进行附着的，应按照先装附着装置、后顶升加节的顺序进行。附着装置必须符合标准规范要求。拆卸作业时应先降节，后拆除附着装置。十一、辅助起重机械的起重性能必须满足吊装要求，安全装置必须齐全有效，吊索具必须安全可靠，场地必须符合作业要求。十二、起重机械安装完毕及附着作业后，应当按规定进行自检、检验和验收，验收合格后方可投入使用。二、起重机械使用安全要点一、起重机械使用单位必须建立机械设备管理制度，并配备专职设备管理人员。二、起重机械安装验收合格后应当办理使用登记，在机械设备活动范围内设置明显的安全警示标志。三、起重机械司机、信号司索工必须取得建筑施工特种作业人员操作资格证书。四、起重机械使用前，应当向作业人员进行安全技术交底。五、起重机械操作人员必须严格遵守起重机械安全操作规程和标准规范要求，严禁违章指挥、违规作业。六、遇大风、大雾、大雨、大雪等恶劣天气，不得使用起重机械。七、起重机械应当按规定进行维修、维护和保养，设备管理人员应当按规定对机械设备进行检查，发现隐患及时整改。八、起重机械的安全装置、连接螺栓必须齐全有效，结构件不得开焊和开裂，连接件不得严重磨损和塑性变形，零部件不得达到报废标准。九、两台以上塔式起重机在同一现场交叉作业时，应当制定塔式起重机防碰撞措施。任意两台塔式起重机之间的最小架设距离应符合规范要求。十、塔式起重机使用时，起重臂和吊物下方严禁有人员停留。物件吊运时，严禁从人员上方通过。现代建筑施工中，塔式起重机得到了广泛的应用，在带来高效便捷的同时，塔式起重机发生的群死群伤事故也频繁发生，造成重大经济损失和社会不良影响的同时，也造成生命的死亡。为什么塔式起重机事故常有发生呢？是操作不当？是管理监控不力？还是设备存在隐患？我们将从下列的事故案例深刻反思，探索事故发生的原因，借他山之石，起到防微杜渐的作用。下面的塔式起重机典型事故案例剖析，我们应认真对照自身是否有相似的重大安全隐患存在，我们的安全检查是否切中要害，特别是维护保养是否到位，维护保养的记录，是否存在“忽悠”的成分？只有在安装、使用、维护、保养、拆卸过程中管理到位，塔式起重机安全事故才能有效的防范。一.典型事故案例分析案例一：2016年12月南京某工地，一台塔机在工作时倾覆事故直接原因是因塔身垂直度偏差过大（图一）。塔机司机与信号工试图在塔身与基座之间加垫钢板纠偏（图二），在拆除正在工作的塔机塔身与基座的连接螺栓后，塔机随着起重臂的转动而倾覆，塔机司机当场死亡。塔机垂直度误差超标（图一）调整垫片面积过小，层数过多，降低连接件疲劳强度（图二）塔机垂直度偏差调整方法：1.定期测量塔机塔身垂直度，当塔机独立状态或附着状态最高附着点以上塔身的垂直度偏差超过4‰时，应对塔身进行垂直度纠偏；2.塔身垂直度纠偏，可以通过在标准节之间加垫钢板的方法，但应保证钢板的受力面积不少于主肢面积的80%，且即使链接螺栓松动，钢板也不会滑出。对装有附着装置的塔机，塔机垂直度调整应同时结合调整附着连杆长度的方法进行。3.在调整塔身垂直度的过程中，任何情况下，都不得同时拆除标准节同一主肢上的全部链接螺栓。案例二：2010年6月，某建筑工地一台QTZ250塔机倒塌，司机不幸坠落身亡。事故发生在塔机吊运11.5t重物的过程中，起吊幅度为28m，起吊后起重小车向外运行，至幅度40m时，塔机向南倾斜，同时起重臂前倾，吊重产生的下滑力克服变幅机构的制动力使起重小车向前滑行，起重力矩进一步增大，塔机塔身与加强节相连的标准节主弦杆弯曲失稳，同时基础节根部屈曲（图三）。经查，该塔机在幅度40m时，额定起重量仅6.4t。力矩限制器失效（图四），严重超载，是本起事故的主要原因。基础节根部曲屈失稳（图三）力矩限制器失效（图四）严重超载导致塔机倒塌塔机使用安全控制措施：1、定期检验与维修，保证塔机安全装置完好，严禁随意调整起重力矩限制器，违规加大起重力矩；2、加强对塔机司机、信号工、司索工的岗位技能培训和安全意识教育；3、塔机信号工、司索工等特种作业人员必须到岗，对塔机工作状态进行监督控制。案例三：2009年10月，某工业园区施工现场，一台QTZ63E塔机在使用过程中倾覆。经调查，该塔机力矩限制器失效，长期超载导致底部标准节主弦杆母材疲劳开裂（图五）。同时发现该塔机在靠近基础部分应该安装加强型标准节的位置实际安装了普通型标准节（图六）。这两种标准节在构造及外形上没有明显差别，安装时容易混淆，标准节的配置错误也助推了本起事故的发生。塔身标准节的安装配置控制措施：1、外形相近的不同标准节，在易混淆时，应以面漆颜色或其他标志加以区分；2、塔机标准节的安装配置，应严格按照说明书要求，写入塔机安装方案，严禁使用不明型号规格的塔机标准节。底部标准节主弦杆母材有陈旧性疲劳裂纹（图五）加强节用普通标准节代替（图六）二.重大安全隐患防治统计表明，除少数产品质量问题外，塔式起重机事故多与其安装、使用等方面的违章操作有关。这些事故具体包括重物坠落、部件脱落、起重臂及塔身折断、基础失稳及整机倾覆等。要防止或减少塔机伤害事故的发生，必须了解塔机的构造和性能特点，针对设备装拆及使用过程易发生事故的环节，运用科学的手段和方法，进行严格的管理。典型隐患一：起升高度限位器失效常见问题：起升高度限位器与起升机构连接失效、限位器开关损坏、限位距离调整不当（图七）。起升高度限位器未设（被拆除）（图七）可能后果：吊钩装置冲顶，起升钢丝绳断裂造成吊钩与吊物坠落严重时可导致塔机倾覆。起升高度限位器失效吊钩冲顶坠落（图八）防治措施：《建筑施工塔式起重机、安装、使用、拆卸安全技术规程》规定，塔机高度限位器应在吊钩装置顶部升至离起重臂下端的距离800mm处前，停止起升运动。保持起升高度限位器完好，限位器与卷筒链接可靠，螺栓齐全紧固。塔机每天开班前检查高度限位器，限位器动作后，吊具不能上升，只能下降。对有多档起升速度的起升机构，高度限位器应按照塔机说明书的要求设置预减速开关起升高度限位器与卷筒连接失效高度限位器动作后吊具上方的安全距离不够起身高度限位器动作后吊具上部空间距离正常起身高度限位器与卷筒连接正常典型隐患二：小车断绳保护装置失效常见问题：起重小车断绳保护装置挡杆被绑扎固定（图十）、挡杆缺失（图九）、挡杆弯曲变形（图十一），挡杆与支座连接部位锈蚀，挡杆不能转动。可能后果：在变幅钢丝绳断裂时，起重小车失控滑行，轻者小车与端部止挡相撞，吊重坠落；重者起重力矩增加超过塔机的额定值起重臂或塔身折断，整机倾覆。防治措施：《塔式起重机安全规程》规定：小车变幅的塔机，变幅的双向均应设置断绳保护装置。定期检查，断绳保护装置挡杆应转动灵活、无变形；变幅钢丝绳应保持一定张紧力，小车运行时挡杆不与起重臂的水平腹杆干涉。小车防断绳保护装置挡杆缺失（图九）断绳保护装置被铁丝绑扎后失效（图十）断绳保护装置挡板变形失效（图十一）安装正确的断绳保护装置典型隐患三：吊钩防钢丝绳脱钩装置失效常见问题：吊钩防钢丝绳脱钩装置缺失或失效（图十二、十三、十四）。可能后果：吊索钢丝绳脱出吊钩，发生吊物坠落伤人事故，严重时可至整机倾覆。防治措施：《塔式起重机安全规程》规定：吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置。检查吊钩防钢丝绳脱钩装置完好、可靠。防脱钩装置未设（图十二）防脱钩装置失效（图十三）防脱钩装置无效（图十四）功能正常的防脱钩装置典型隐患四：滑轮、卷筒钢丝绳防脱装置失效常见问题：滑轮与卷筒的钢丝绳进出部位，钢丝绳防脱装置缺失变形、挡绳杆断裂、挡绳杆与滑轮或卷筒的间隙过大（图十五）。起重小车滑轮钢丝绳防脱装置失效（图十五）可能后果：钢丝绳跳出滑轮槽或卷筒，造成钢丝绳与结构件的剧烈摩擦，短时间内即可发生钢丝绳断丝、断股、断绳的情况，同时结构件也被钢丝绳锯开割裂（图十六），造成吊具坠落。小车滑轮钢丝绳跳槽后锯断小车结构（图十六）防治措施：《塔式起重机安全规程》规定：滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设置防脱装置，防脱装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%。防脱装置应在钢丝绳进出滑轮与卷筒的切线位置分别设置，并具有一定的强度和刚度。定期检查钢丝绳防脱装置间隙及变形情况。正常的钢丝绳防脱装置典型隐患五：主要结构件锈蚀与磨损、变形、裂纹等缺陷常见问题：塔机主要受力结构件发生变形、严重锈蚀和磨损，母材与焊缝存在裂纹等缺陷，结构强度与稳定性降低（图十七、十八、十九）。主要结构件裂纹（图十七）主要结构件裂纹（图十八）主要结构件严重锈蚀（图十九）起重臂下弦杆严重弯折变形起重臂水平腹杆断裂、变形塔机预埋基础节开裂塔机基础节锈蚀断裂机构疲劳导致塔身断裂事故可能后果：结构件断裂或屈服失稳，起重臂折断或塔机倾覆，严重时空载状态的塔机也有倒塌的危险。防治措施：《塔式起重机安全规程》，对塔机主要承载结构件的锈蚀和磨损、结构件变形和整体失稳、结构件母材与焊缝裂纹做了规定。加强对塔机金属结构的维护保养，及时清除金属结构表面的锈斑并定期油漆涂装，腐蚀深度达构件原厚度的10%时应予报废；塔机装拆、吊装、运输、堆放时应注意防止结构受力过大而损伤，主要承载结构件发生变形，使用前应予修复，修复后的承载能力不应低于原结构，整体失稳时应报废；定期检查结构件母材及焊缝，特别注意对有截面变化、应力集中、载荷交变、焊缝密集交叉部位的检查，发现裂纹后应及时修复，并跟踪观察裂纹的发展情况，经二次修补仍不能消除裂纹影响的结构件应予报废。典型隐患六：高强度连接螺栓缺陷常见问题：普通螺栓代替高强螺栓（图二十）、高强螺栓连接松动或预紧力不够、无防松措施、螺栓长度不够等。标准节螺栓无性能等级标记（图二十）钢结构连接用螺栓性能等级分：3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中：8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如性能等级（1）：4.6级的螺栓，其含