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项目五汽车辅助电器系统(雨刮、电动车窗、电动后视镜)任务一刮水器及车窗清洗系统任务二电动车窗任务三电动后视镜任务一刮水器及车窗清洗系统一、实训目的及要求(1)掌握刮水器的组成及工作原理;(2)掌握刮水器的线路连接二、实训设备(1)组合开关;(2)刮水电机;(3)喷水电机;(4)电瓶、电线、常用工具下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统三、相关知识1.电动刮水器的作用刮水器的作用是清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，保证汽车在雨大或雪大时，驾驶员有良好的视线，确保行驶安全刮水器与清洗装置是汽车必须具备的装置，为安全行车提供保证。目前汽车上广泛使用的是电动式刮水器。刮水器一般安装在汽车前风窗，部分汽车后风窗也装有刮水器。电动刮水器主要有如下机件(如图5-1所示):刮水器支架:用于将刮水器安装在汽车风窗玻璃前，以及刮水器系统的各部件的安装。刮水电机:为直流变速电机，内有快慢两个线圈，电动机输出经蜗轮减速器减速，并改变输出方向。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统联动机构:把电动机的旋转输出运动，传递到刮水臂，并转化为摆动运动。刮水片:最终完成刮水作用的橡胶片。2.刮水电机图5-2为永磁式直流刮水电机实物图。图5-3为永磁式直流刮水电机内部结构图。如图5-3所示，电机输出轴蜗杆带动蜗轮旋转，减速输出动力。在蜗轮上覆有一圈带缺口的导电盘，通电的两个弹片压在导电盘上。当弹片经过导电盘没有缺口处时，两个弹片导通;当蜗轮旋转，使导电盘缺口转到弹片处时，两个弹片断路。利用此缺口，可以使电机永远停止在某个固定的地方，即雨刮永远停止在不遮挡视线的固定地方。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统雨刮电机有五根接线:一根地线、一根高速线、一根低速线、两根弹片输出线。图5-4为刮水电机和联动机构组合在一起，同时驱动两根刮水臂摆动。具有结构紧凑，刮水面积大的特点，适用于风窗玻璃较大的车辆。3.操作杆及使用方法雨刮控制开关装在组合开关右手边的操作杆上，如图5-5、图5-6所示。图5-5所示的刮水电机控制方式分为:OFF挡:即停止挡，无论刮片运行到何种位置，当从别的挡位回到OFF挡时，电机都会利用蜗轮上的导电盘缺口，始终停留在固定的位置。LO挡:即慢挡，操作杆向上拨动一格，此时电机的低速线圈通电，电机低速旋转。用于下小雨时。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统HI挡:即快挡，操作杆再次向上拨动一格，此时电机的高速线圈通电，电机高速旋转用于下大雨时。喷水挡:在停止状态时，操作杆向怀中方向抬一格，此时喷水电机运转，喷出玻璃清洁水，同时刮水电机低速旋转，当操作杆回位时，停止喷水，刮水电机停到固定位置。平时不用时，操作杆处于OFF位置。图5-6所示的刮水电机控制方式增加了两个挡位。(1)间歇挡:有的车标注INT，此挡在OFF挡后面，其利用间歇继电器完成隔几秒刮一下，再隔几秒刮一下的动作。此挡用于下小雨时。(2)1x:此挡是处在OFF挡位时，向下触发一下，雨刮来回刮水一次。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统4.雨刮继电器在雨刮系统中，如没有间歇挡，电路就用普通的继电器。如系统有间歇挡，就需专用的间歇挡继电器，如图5-7所示在继电器外壳上厂家已经标注了相关参数和电路实施图。此继电器是12V电压，10A电流。其有六个接脚，分别是:31与53c。之间是控制线圈;53e与31b之间是常闭触点;53e与15之间是常开触点;1号脚是间歇触发端.5.雨刮控制电路挡位分析:(1)OFF挡。在图5-8中，当联动开关由别的挡位回到OFF挡位时，电源通过雨刮电机内部蜗轮上的两个弹片，再通过雨刮继电器的31h和53e触点，把电源送到开关，再进入电机的低速线圈，使电机低速旋转，电机旋转同时带动蜗轮转动，当蜗轮上的导电上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统环运行到缺口时，两个弹片断路，雨刮电机失去电源，停止转动，且雨刮停留在规定的位置。(2)INT间歇挡。当操作杆拨到INT间歇挡时，电源通过开关进入雨刮继电器的1号端子，雨刮继电器的内部电路定时触发一下线圈，使触点53e和15短暂相通一下，电源通过雨刮继电器的15号脚和53e脚进入组合开关，然后输出到达雨刮电机低速线圈，电机低速转动带动蜗轮旋转，使蜗轮上的两个弹片接通，此时触发线圈停止，雨刮继电器31h和53e接通，继续给电机供电，直到两个弹片应蜗轮上的缺口而断电停止。隔一定时间，继电器又触发一次，电机又开始重复上面的动作。(3)LO挡(低挡)。当开关拨在LO挡(低挡)时，电源直接通过开关进入电机低速线圈，使电机低速转动。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统(4)HI(高挡)。当开关拨在HI(高挡)时，电源直接通过开关进入电机高速线圈，使电机高速旋转。(5)喷水。当拨动喷水开关时，电源通过开关给喷水电机供电，使其喷水，同时进入继电器的53c，触发线圈使15与53e接通，雨刮电机低速转动，当松开喷水开关时，喷水电机停转，雨刮继电器延时一定时间后也使电机停止。(6)1x。此挡处于OFF挡的上方，是一个触发挡，即拨过去后松手就自动回位。此挡接通后电源通过组合开关给电机低速线圈供电，使其低速旋转。当开关回位后，电机利用导电盘缺口自动停止。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统四、实训内容1.刮水电机检测参见图5-9，雨刮电机有5根线，我们给其编上号，接外壳的是地线1号;进入电机内部的两根线是低速线2号和高速线3号;进入蜗轮盘内部两根线接弹片，内圈是4号和外圈是5号把电瓶负极接电机外壳，正极接进入电机内部的两根线(低速线和高速线)中的一根，观察电机是否运转及运转速度，再把正极换到另一根线，观察是否运转及运转速度，判别两根线中的高速线和低速线，并打上标签。将观察结果填入表5-1。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统2.蜗轮导电盘的检测(1)用万用表电阻挡检测电机4号与5号是否导通，如不导通，就把电瓶正极接2号线，负极接1号线，使其旋转到4号与5号导通，然后断开正极，使电机停止。(2)把2号线与4号线相接，5号线接电瓶正极，1号线接电瓶负极。(3)接通电源后观察电机是否会自动停止(4)重复几次，观察是否电机每次都是在同样的地方停下。把试验结果填入表5-2。3.雨刮继电器的检测参见图5-7，完成表5-3。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统4.检测刮水操作杆开关(无间歇挡开关)图5-10为其外形图，图中I表示LO低速挡，II表示HI高速挡。图5-11为其内部接线原理图。当拨杆在OFF挡位时，5与6接通;在LO挡位时，4与5接通;在HI挡位时，3与4接通。喷水时，1与2接通。根据原理图，完成下列检测，并填写表5-4。5.刮水操作杆开关的检测(有间歇挡开关）根据前述原理及电路图，完成表5-5的填写。6.检测喷水电机在电机接线插口上标有“+”、“一”标记。用万用表电阻挡检测电机接线间阻值。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统把电机“+”接电瓶正极，“一”接电瓶负极，听电机是否旋转发出声响。用管子把水送进进水端，电机通电，观察出水端是否有水喷出。将观察结果填入表5-6中。7.线路连接参照图5-8所示电路，在理解的基础上，把图5-14无间歇挡的刮水电路设计并连接起来。连接的电路经教师检查无误后，可通电测试其正确性。在此电路中需注意从别的挡位回到OFF挡时，电机要利用导电盘的缺口使电机在固定的地方停下。上一页下一页返回任务一刮水器及车窗清洗系统五、实训考核1.考核要求(1)会按照要求步骤检测各个部件。(2)不野蛮操作，不对设备造成损坏。(3)认真完成要求的实验，正确填写表格。2.考评标准（考评标准1）上一页返回任务二电动车窗一、实训目的及要求(1)掌握电动车窗的基本构成及工作原理;(2)掌握电动车窗的电路连接;(3)掌握元件检验方法。二、实训设备(1)电动车窗电机组件;(2)数字万用表;(3)电瓶、电线等常用电器设备及工具下一页返回任务二电动车窗三、相关知识1.基本认识电动车窗工作系统主要由电动车窗升降机、车窗控制开关、车窗控制继电器和电路系统组成。图5-15所示为电动车窗升降器。电动车窗的动力源为直流电机，电动机带动齿盘转动，继而转动X形联动机构，改变玻璃的高度。在绳轮式升降器中，电机带动蜗轮机构，蜗轮盘系着拉索钢丝线，钢丝线带动导轨上升与下降。当车窗升降器接近止点时，克服弹簧力，使电动机电流增大，电动机过载开关打开而电动机停止工作。图5-16为电动车窗控制开关，其一般装在车门上。图中带4个开关的是司机侧控制端，即司机可以控制4个车窗。图中只有一个按钮的是乘客侧的开关，其只能控制自己那侧的车窗。上一页下一页返回任务二电动车窗现代高档轿车的电动车窗都有防夹装置，当车窗玻璃升起时遇有阻力(夹到人手和物体等)时，会自动停止并退下10mm左右。2.执行电路在图5-17中，点火开关打开后，继电器接通，所有的车窗开关均处于准备状态。开关没有按下时，车窗电机的两端均被开关接地，所以处于静止状态。当按下一侧开关时，处于开关中间的正极就与电机的一端接通，而电机的另一端还处于接地状态，所以电机就通电开始转动，带动玻璃升降。松开按键时，电机两端又同时接地，电机停止转动。当按下另一侧的按键开关时，电机就反转。上一页下一页返回司机侧一般有四组开关，分别控制四个门的车窗升降，乘客端一般只有一个控制开关，即控制自己的车窗电机。此外还有一个限制按钮，按钮断开时，3个乘客侧的开关断电，失去控制作用。当玻璃运动到终止位时，阻力会增加，使电机的电流增大，触发其内部的保护开关，使电机停转，玻璃就停止运动。任务二电动车窗上一页下一页返回任务二电动车窗四、实训内容1.车窗升降器检测在图5-15中电机为永磁式直流电动机。正向通电，正转;反向通电，反转把电机的两端通电，观察其是否正转或反转，并观察联动机构运动是否通畅。将观察结果填入表5-7中。2.控制开关的检测参见图5-17所示原理图，司机侧控制开关有11根线，开关内包含4个升降开关和一个限制开关。用万用表的电阻挡检测各个开关动作时是否正确，把结果填入表5-8中。上一页下一页返回任务二电动车窗如果有部分开关检测的结果不正确，请检查原因，并把过程及结果记录下来，填入表5-9中。3.车窗电路的连接在确定车窗电机和控制开关无误后，就可按照图5-17所示电路进行连接。五、实训考核1.考核要求(1)会按照要求步骤检测各个部件。(2)不野蛮操作，不对设备造成损坏。(3)认真完成要求的实验，正确填写表格。2.考评标准（考评标准2）。上一页返回一、实训目的及要求(1)掌握电动后视镜的基本组成及工作原理;(2)掌握后视镜电机的检测方法;(3)掌握控制开关的检测方法;(4)掌握控制电路的连接方法。二、实训设备(1)电动后视镜组件;(2)数字万用表、电瓶、电线等常用工具和设备。任务三电动后视镜下一页返回任务三电动后视镜三、相关知识在中高档汽车上均装有电动后视镜，后视镜是驾驶员驾驶车辆，观察车辆后面情况的视镜。驾驶员的身高及使用后视镜习惯不同要求后视镜的相对角度也不同，因此在换开一辆车时，需要调节后视镜。无疑，电动调节的后视镜大大方便了后视镜的调整电动后视镜的控制开关位于驾驶员车门内侧或仪表台下侧面。两侧的电动后视镜内各有两个直流电机，分别控制镜面的上下运动和左右运动，通过控制两个电机的开关，可以获得不同的反视角度当点火开关处于“ACC”或“ON”位置时可以调节后视镜。在调节后视镜时，应当:上一页下一页返回任务三电动后视镜（1）将选择开关拨到左边或右边，以选择欲调节的后视镜(如图5-18所示)(2）调节上、下、左、右四个方向的拨动开关，就可以相应调节后视镜在四个方向上的旋转角度。(3)调节完成时，使选择开关返回中心位置，以防止不恰当的调节。图5-19为电动后视镜控制电