质量缺陷与质量通病防治处理方案

上海市轨道交通10号线二期工程土建2标质量缺陷与质量通病防治处理方案编号:_______________编制:______________审核:______________上海市政建设有限公司上海市轨道交通10号线二期工程土建2标项目部(盖章)2015年12月10日目录一、编制依据及编制说明....................................................................................11.1编制说明.................................................................................................11.2编制依据.................................................................................................1二、工程概况........................................................................................................1三、钻孔灌注桩质量缺陷与通病防治措施........................................................23.1钻孔灌注桩常见的施工质量缺陷及其原因分析..................................23.2钻孔灌注桩的施工质量缺陷的预防与处理..........................................7四、混凝土施工质量缺陷及防治措施..............................................................194.1麻面.......................................................................................................194.2蜂窝.......................................................................................................204.3孔洞.......................................................................................................214.4烂边、烂根...........................................................................................224.5裂缝.......................................................................................................234.6气泡.......................................................................................................234.7错台、挂帘...........................................................................................244.8爆模、胀模...........................................................................................25五、钢结构工程施工质量缺陷与处理..............................................................255.1钢结构施工质量缺陷及原因分析........................................................255.2防治措施................................................................................................281一、编制依据及编制说明1.1编制说明本方案适用于上海轨道交通10号线二期工程土建2标质量缺陷与质量通病的处理与预防。1.2编制依据（1）上海轨道交通10号线二期工程土建2标工程承包施工合同；（2）上海市城市建设设计研究总院《上海轨道交通10号线二期工程施工图设计》及变更图纸；（3）上海轨道交通十号线发展有限公司《工程技术方案审查管理办法》及其他相关管理文件；（4）政府颁发的有关工程技术质量、安全文明施工等文件、通知和规定；（5）现行国家、行业及地方施工技术规范及有关规定：国家及上海市《工程建设标准强制性条文》《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2015）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）《混凝土质量控制标准》（JGJ/T50164-2011）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）《钢结构施工质量验收规范》（GB50205—2001）（6）公司企业标准及现场标准化管理细则。二、工程概况本工程为10号线二期工程土建2标（高架起点～双江路站区间、双江路站、双江路站～高桥西站区间、高桥西站、高桥西站～高桥站区间）工程，全长约为3.1km，施工内容包括两个车站（双江路站、高桥西站）的主体及附属工程、三个区间（1区间：高架起点～双江路站区间；2区间：双江路站～高桥西站区间；3区间：高桥西站～高桥站区间）的高架主体及附属结构的施工。本工程高架区间施工内容主要为钻孔灌注桩基础、钢筋混凝土承台、钢筋混凝土墩台、现浇钢筋混凝土箱梁、钢门墩、钢-砼叠合梁。2本工程高架车站施工内容主要为钻孔灌注桩、钢筋混凝土承台、钢筋混凝土立柱、钢筋混凝土盖梁及钢筋混凝土站厅层、钢筋混凝土站台层、钢筋混凝土附房及钢结构雨棚、天桥。根据施工内容不同，本方案涵盖钻孔灌注桩、钢筋混凝土结构、钢结构等三大方面的质量缺陷与质量通病防治措施。三、钻孔灌注桩质量缺陷与通病防治措施3.1钻孔灌注桩常见的施工质量缺陷及其原因分析3.1.1钻孔垂直度的偏斜造成钻孔偏斜的主要原因有：（1）场地地面不平整和密实度达不到，导致钻机安装不平整，或钻进过程发生了不均匀沉降，造成钻孔偏斜。（2）钻杆发生了弯曲，或者钻杆接头间隙有点大，使得钻孔偏斜。（3）钻头的翼板磨损不一致，或钻头受力不平衡，导致了偏离设计钻进方向。（4）钻进过程中碰到软硬土层界面或倾斜岩面，钻压过高使钻头受力不平衡，使得偏离了钻进方向。3.1.2塌孔与缩径塌孔与缩径产生原因大致相同，一般有：（1）地层情况复杂、钻速太快、护壁泥浆性能差、成孔后空置时间太长没有灌注混凝土等原因所导致。（2）施工者缺乏经验。（3）在灌注过程时，井壁发生严重坍塌或者出现流砂、软塑状土等导致类泥沙塌落。（4）在钻孔时，由于钻锥磨损或焊补不及时，或在地层中遇到软土、粘土等，也易发生缩径现象。3.1.3孔壁坍塌施工过程中因为土壤的持力层出现变化等原因，可能会出现漏水、漏浆等情况而导致孔壁坍塌的质量事故。因此在钻进过程中，若发现排出的泥浆中不断冒气泡，或泥浆突然漏失，则表明有孔壁坍陷情况。一般造成施工事故的原因主要有：（1）护筒的长度短，或护筒产生了变形；3（2）地下水位承压力较高；（3）保持的水头压力低；（4）在砾石层等处有渗流水或没水，孔中发生了跑水现象；（5）泥浆的容重及浓度低；（6）钻速过快，孔壁没来的及形成泥膜；（7）钻孔机械的机械力振动剧烈，使得护筒与土层之间的粘着力减弱；（8）下钢筋时，碰到了孔壁，破坏了泥膜和孔壁；3.1.4钢筋笼上浮导致钢筋笼上浮的原因一般有：(1)混凝土初凝和终凝时间过短，孔内混凝土结块太早，当从导管往下灌注的混凝土面升到钢筋笼底时，继续灌注的混凝土结块托起了钢筋笼。(2)清孔时孔内泥浆里悬浮的砂粒过多，混凝土灌注过程中这些砂粒回沉在混凝土表面，形成相对密实的砂层，并随孔内混凝土面的逐渐抬升，当砂层与钢筋笼底部再继续抬升时便托起钢筋笼。(3)混凝土灌注至钢筋笼底部时，混凝土密度有点大，且灌注速度过快，使得钢筋笼上浮。(4)钢筋笼孔口没有固定牢靠。3.1.5导管堵塞导致灌注混凝土出现堵管现象主要原因有：（1）导管变形，影响隔水塞通过。（2）制作或使用的隔水塞或隔水的皮球不符合要求：直径过大，隔水塞下不到水面，卡住了导管；直径太小灌注混凝土发生了离析，粗骨料挤压在隔水塞和导管内壁之间。（3）刚开始灌注时因导管下端离孔底距离太小，混凝土灌注过快导致流动不畅而出现堵管。（4）灌注时没有及时拆卸导管，造成导管埋置过深，导管内混凝土压力太大使得管内混凝土与管壁挤压太密实不能下落而堵管。（5）灌注用的混凝土离析太严重，或灌注过程中导管出现漏水，管内水太多，使得混凝土受水冲洗发生离析，粗骨料堆积在一起而堵管。4（6）拌合混凝土坍落度过小，稠度过大，其流动性差，与管壁接触有较大的摩阻力而导致堵管。（7）混凝土混合料中夹有粒径较大的集料，其卡在导管中间而导致堵管。（8）灌注持续时间过长，两次灌注之间持续时间过长，使得表层混凝土过了初凝时间出现硬化。3.1.6导管进水导致导管进水的主要原因有：（1）灌注开始时首批混凝土量不足，没有埋住导管或埋深不够，或导管底口离孔底的间距太大，首批混凝土灌注后，埋设导管深度不够，使得泥水从导管底口涌入。（2）灌注过程中拔导管时提升速度过快，使得导管拔脱，也有可能是测探失误，导管底口被拔出到了混凝土面上，导管内灌入泥水。（3）导管接头连接不密实，两个接头间橡皮垫被导管高压气囊挤的产生位移，也有可能是焊缝出现破裂，水从接口或焊缝中渗入。3.1.7桩底沉渣量太多钻孔灌注桩在终孔后孔底沉淀有很厚的泥砂，或是孔壁土坍落下孔底，导致桩孔深度变浅。主要产生原因有：钢筋笼下井时，碰到了孔壁，孔壁泥土掉落到孔底，或是两次灌注时间间隔过长，泥浆沉淀过多。3.1.8断桩1、断桩是钻孔灌注桩在灌注混凝土的时候，泥浆或砂砾掺入水泥混凝土，把原本完整的混凝土隔成上下两段，使得混凝土变质或截面积受损，使得桩基满足不了设计的受力要求。常见的断桩一般有四种形式：（1）混凝土桩体与基岩之间连接不牢靠。由于导管下口离孔底过远或混凝土被泥水稀释，使得混凝土不凝固而出现断桩现象。（2）桩身中段含有混凝土不凝体。（3）桩身中区域含有大量泥浆砂砾，混凝土桩被上下隔开。（4）因没有采用“回顶”法灌注，而是直接从孔口倾倒的方式灌注混凝土，混凝土发生离析，造成桩体凝固后不密实，某些区段产生疏松、空洞现象。2、断桩是非常严重的质量缺陷，对于可能造成断桩的因素，一定要在施工开始5前就彻底清除隐患，与此同时还应准备相应的对策，预防事故的发生，但是一旦发生事故要及时采取相应的措施。断桩产生的原因主要有：（1）混凝土在灌注过程中，测定灌注混凝土表面标高时出现差错，使得导管埋深过小，而出现拔脱导管现象形成夹层断桩；因为计算失误，导管长度有点短，底口与孔底距离太大，首批灌注的混凝土没有埋住导管底部，导致断桩。尤其是灌注桩后期，泥浆中混合的坍土层容易被误认为混凝土表面。所以，施工一定要严格按照规程采用规定的测量锤测量孔内混凝土表面高度，并认真检查，确保提升导管不出现差错。提拔导管时，断不可盲目拔升，把导管提拔过多，造成导管下口拔出混凝土面，也不能让导管口处于泥浆层，导致断桩，一般情况下要确保导管下口在