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一、单项选择题1.1．马克思认为运输业是【B】A．后期加工制造业B．一个独立的物质生产部门C．依附于商业的物质生产部门D．依附于加工制造业的物质生产部门1.2．运输业的产品是【A】A．位移B．无形产品C．产品价值D．运输的货物1.3．交通运输工具的革命始于【D】A．9世纪到10世纪B．12世纪C．13世纪D．产业革命之后1.4．解放初期，我国同波兰进行航运合作，共同组织了【C】海运公司。A．中美B．中日C．中波D．申苏1.5．从【B】开始，我国海洋运输的比重逐步扩大，达到进出口货运总量的70％，成为对外贸易运输的主要方式。A．1956年B．1963年C．1978年D．1982年1.6．从【C】开始，国轮承运进出口货物运输的比重已增至73％，从而结束了我国对外贸易运输主要依靠租用外轮的局面。A．1956年B．1973年C．1975年D．1982年1.7．【B】年，我国参加了1929年华沙《统一国际航空运输某些规则的公约》，同世界上20多个国家建立了航空运输关系。A．1956B．1958C．1978D．19821.8．我国管道运输是随着【A】的发展而发展起来的。A．石油生产B．天然气生产C．城市供暖工程建设D．以上都不对1.9．交通运输部门在运输中属于【C】A．托运人B．中间人C．承运人D．收货人1.10．下列不属于严格意义上承运人的是【D】A．邮政运输部门B．水上运输部门C．铁路运输部门D．为乘客义务服务搬运行李的“小红帽”车队1.11．我国对外贸易进出口货物绝大部分是通过【B】A．公路运输B．海洋运输C．航空运输D．铁道运输1.12．从1956年开始，我国开辟了【A】A．班轮航线B．定期租船航班C．独立的远洋航班D．以上都不对1.13．国际贸易中的电子设备、计算机、医药等几乎百分之百的使用【A】方式。A．航空运输B．海洋运输C．公路运输D．邮政运输2.1．定期航线经营的先决条件是，航线港口有持续和稳定的【D】A．船员B．良好天气(：．供应燃油D．往返货源2.2．国际贸易中最重要的运输方式是【B】A．公路运输B．海上运输C．铁路运输D．航空运输2.3．船舶构造中，用于加固船体结构和便于分层配载装货的部分是【B】A．船舱B．甲板C．货舱D．龙骨16.19．在我国的货运保险实践中，对不同货物的损失，保险人掌握的是否及时检验的时间不完全一致，一般期限为收货人提货后或货物运抵收货人仓库后【D】A．4～7天B．4～6天C．6～12天D．7～10天16.20．我国现行的海洋运输货物保险条款规定，从被保险货物在最后的卸货港完全卸离海轮时起算【B】内向保险人索赔有效。A．1年B．2年C．3年D．4年16.21．在赔偿金额的计算中，当【A】时，按实际价值赔付。A．实际价值低于保险金额B．实际价值高于保险金额C．实际价值等于保险金额D．实际价值等于或高于保险金额16.22．在预约保险单中，如果损失发生在申报以前，则以货物的进货成本加上各项杂支、运费、保险费以及一般为【C】的利润加成，作为确定价值的标准。A．5％B．10％C．15％D．20％二、多项选择题1.1．机械运输业开始的标志是【AB】A．1807年第一艘轮船“克莱蒙特号”在美国下水B．1825年第一条铁路在英国正式办理货运业务C．美国人富尔顿发明了轮船D．斯蒂芬森发明了火车头E．以上答案都正确1.2．对于由运输追加到商品中的价值，下列说法正确的是【ABDE】A．包括物化劳动量B．包括活劳动量C．等于使商品的使用价值发生时间变化所需要的劳动量D．等于使商品的使用价值发生位置移动所需要的劳动量E．它与其他一切商品的价值增值过程相同1.3．二战以后，运输方式的主要变化有【ABC】A．由“港到港”和“站到站”运输逐渐发展到“门到门”运输B．由单件运输发展成为成组运输C．单一运输发展到多式联运D．集装箱运输发展到整体运输E．水路运输到铁路运输再到航空运输1.4．20世纪30年代，相继崛起并迅猛发展的运输方式是【CDE】A．海洋运输B．铁路运输C．汽车运输D．航空运输E．管道运输1.5．二战后，科学技术进步推动了运输业的发展，发展方向上的特点为【ABCD】A．大型化B．专门化C．高速化D．自动化E．形式化1.6．国际上从事对外贸易运输工作的机构很多，但基本上可以归纳为【ABC】A．货运代理人B．承运人C．货主D．外贸主管部门E．当事人协商确定管辖其纠纷的仲裁委员会1.7．选择合理的运输方式必须根据【ABCDE】A．进出口货物的性质和特点B．运量的大小、运输路程的远近C．气候与自然条件D．市场需求的缓急、运输费用的高低E．法令制度的规定以及国际政治形势的变化2.1．与其他运输方式相比，海上运输的特点是【ACDE】A．运输量大B．安全有保障C．运费低廉，速度较慢D．风险较大E．通过能力强2.2．船舱是指甲板以下的空间，包括【ABCDE】A．货舱B．双层舱C．机舱D．锅炉舱E．船首舱和船尾舱15.8．平安险的承保责任范围包括【ABC】A．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损B．由于运输工具遭受搁浅、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失C．在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失D．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失E．提货不着险15.9．中国现行的海洋运输货物保险条款的组成部分包括【ABCDE】A．责任范围B．除外责任C．责任起讫D．被保险人义务E．索赔期限15.10．协会货物基本险有【CDE】A．平安险B．ICC(D)；C．ICC(C)；D．ICC(B)；E．ICC(A)15.11．ICC(C)承保的风险具体包括【ABCDE】A．火灾、爆炸B．共同海损牺牲C．抛货D．在避难港卸货E．陆上运输工具倾覆或出轨15.12．ICC(A)的风险条款采用“一切险减除外责任”的概括说明方式，其具体承保的风险包括【ACDE】A．ICC(B)承保的所有风险B．ICC(C)承保的所有风险C．海盗行为D．恶意损害行为E．外来风险造成的货物损失16.1．海运货物保险的投保人必须填写的项目有【ABCDE】A．被保险人的名称B．标记C．包装数量D．货物名称E．保险价值和保险金额16.2．贸易合同的保险条款主要包括【BCE】A．有关保险金额的条文B．有关保险期限的条文C．有关特殊约定的条文D．有关保险标的的条文E．有关保险险别的条文16.3．货物运输保险的费率分为【ABCD】A．海洋货物运输保险费率B．海洋运输战争险费率C．附加险费率D．专门险费率E．一般货物费率16.4．目前，中国人民保险公司的出口货物费率分为【BC】A．进口货物费率B．指明货物加费费率C．一般货物费率D．特价费率E．特殊费率16.5．免赔率是指保险人对于保险货物在运输途中发生的规定比率之内的货损货差不负赔偿责任，它包括【AB】A．绝对免赔率B．相对免赔率C．指明免赔率D．附加免赔率E．特约免赔率16.6．目前中国人民保险公司的进口货物保险费率表包括【ADE】A．进口货物费率表B．指明货物加费费率表C．一般货物费率表D．特价费率表E．特约费率表16.7．货物发生的损失按其责任归属，应包括【ABCD】A．货物的“原残”损失B．货物的“船残”损失C．货物的“短卸”损失D．货物的“工残”损失E．货物的“时滞”损失16.8．货运保险理赔的现场查验、检验、核损程序的内容包括【ACDE】A．勘查保险事故的发生原因和经过B．校对上报C．组织施救或救助工作D．如果保险标的的损失涉及第三者责任，应取得有关证据，并采取相应的措施E．根据现场查勘检验的情况，编制勘查检验报告16.9．货物运输保险单据按保险单的形式划分，主要有【ACDE】A．保险单B．特别保单C．暂保单D．保险凭证E．联合凭证16.10．中国人民保险公司保险单背面条款包括【ABC】的责任范围及索赔期限等。A．平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险E．专门险三、名词解释题目录1.1.国际货物运输2.1．船籍2.2．船旗2.3．定期航线2.4．远洋航线2.5．近洋航线2.6．沿海航线2.7．班轮运输2.8．租船运输2.9．定程租船2.10．定期租船2.11．光船租船2.12．单程租船2.13．方便旗船2.14．自由港2.15．班轮附加费2.16．提单2.17．承运人2.18．托运人2.19．简式提单2.20．全式提单2.21．停租3.1．整车货物3.2．零担货物3.3．国境站3.4．过境路3.5．货物运到期限3.6．运到逾期4.1．航线4.2．航班4.3．航空站4.4．班机4.5．整架包机4.6．部分包机4.7．联合运输4.8．特种货物运价4.9．等级货物运价4.10．分段相加运价5.1．公路5.2．整批货物运输5.3．零担货物运输5.4．管道运输6.1．集装箱6.2．大陆桥运输6.3．整箱6.4．拼箱6.5．国际多式联运7.1．货运代理人7.2．第三方物流7.3．货运代理7.4．船务代理8.1.合理运输9.1．静态风险9.2．主观风险9.3．人身风险9.4．政治风险9.5．自担风险9.6．保险9.7．风险管理9.8.财产风险10.1．自愿保险10.2．强制保险10.3．国内船舶保险10.4．雇主责任保险10.5．再保险10.6．商务保险10.7．产品责任保险10.8．绝对责任10.9．财产保险10.10．履约保证保险10.11．保证保险11.1．告知11.2．保险保证11.3．近因11.4．保险的最大诚信原则11.5．不定值保险单11.6．重复保险的分摊原则11.7．最大责任分摊法11.8．单独责任分摊法11.9．共同责任分摊法12.1．保险合同12.2．合理预期原则12.3．保险人12.4．列明风险12.5．一切风险12.6．相互制保险公司14.1．海上风险14.2．自然灾害14.3．意外事故14.4．外来风险14.5．推定全损14.6．部分损失14.7．共同海损14.8．委付14.9．施救费用14.10．救助费用14.11．特别费用14.12．续运费用14.13．“无效果，无报酬”合同15.1．附加险15.2．共同海损条款15.3．船舶互撞责任条款15.4．运输契约终止条款15.5．增值条款15.6．被保险人义务条款15.7．放弃条款15.8．合理迅速处置条款15.9．恶意损害险条款15.10．卖方利益保险16.1．FOB价格16.2．CFR价格16.3．CIF价格16.4．保险单16.5．保险凭证16.6．暂保单16.7．流动保单16.8．预约保单名词解释题答案1.1.国际货物运输：就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。2.1．船籍：即船舶的国籍。商船所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记即可取得本国或登记国的国籍证书，为船舶赢得该国国籍。2.2．船旗：即商船在航行中悬挂旗所属国籍国的国旗。商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均须悬挂船籍国的国旗，遵守船籍国法律，并享受船籍国法律的保护。2.3．定期航线：指使用固定的船舶，以固定的船期，航行固定的航线，停泊固定的港口，以相对固定的运价经营客、货运输的航线。2.4．远洋航线：指使用船舶(或其他水运工具)跨越大洋的运输航线。2.5．近洋航线：本国各港口至邻近国家港口问的海上运输航线的统称。16.6．暂保单：亦称临时保险单，是保险人签发正式保险单前所出具的临时证明。它常常是在投保人与保险人订立保险合同时，还有一些条件尚未确定而投保人又急需保险凭证的情况下，由保险人先行开立的。16.7．流动保单：是一种连续有效的保险单，适用于长期有相同类型货物需要陆续分批装运的场合。这种保险单一般只载明保险的一般条件，而将载货船舶的名称以及其他细节留待以后每次装运货物时，由被保险人分批申报。16.8．预约保单：又称开口保险单，同流动保险单一样，是经常有相同类型货物需要陆续分批装运时所采用的一种保险单。严格地说，它是一种没有总保险金额限制的预约保险总合同，是保险人对被保险人将要装运