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精品文档精品文档目录一、编制依据0二、工程概况............................................................0三、技术标准............................................................1四、专业工程特点及质量目标..............................................24.1质量目标.........................................错误!未定义书签。4.2安全生产目标.....................................................34.3工期目标.........................................错误!未定义书签。4.4投资控制目标.....................................错误!未定义书签。4.5环境保护目标.....................................错误!未定义书签。4.6科技创新目标.....................................................34.7职业健康目标.....................................................34.8桥涵防水工程的专业技术特点.......................................34.9桥涵防水工程具有以下特点.........................................3五、监理工作范围及重点..................................................35.1监理工作范围.....................................................35.2监理工作重点.....................................................4六、监理工作流程.......................................................46.1原材料、成品、半成品验收监理工作流程.............................46.2防排水工程工序检查验收工作流程...................................66.3工具准备.........................................................7七、防水层施工工艺及监理工作控制要点....................................7八、监理工作方法及措施..................................................88.1监理工作方法.....................................................88.2主要控制措施....................................................10九、具体旁站部位和工序.................................................12精品文档精品文档精品文档精品文档桥涵防水工程监理实施细则一、编制依据1、四川铁科赤峰至喀左客运专线CFJL-1标监理站经批准的监理规划；2、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图及相关文件；3、《高速铁路桥涵施工质量验收标准》（TB10752-2010)；4、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015)；5、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；6、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（10424-2010）；7、《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB/T2965-2011)；8、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）；9、已批准的实施性施工组织设计。二、工程概况2.1地形、地貌本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出，途径喀左、建平两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原，植被覆盖较好，山间洼地及沟谷为耕地，地势较高处多为林地。2.2地质条件2.2.1地层岩性沿线地层为华北地层，基岩主要以陆相碎屑岩类为主，岩浆岩类种类较少的特点，其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失，沿线第四系地层分布广泛，成因多样，岩性众多。2.2.2线路位于I级构造单元华北地台（中朝准地台）的北部和内蒙兴安华力西地槽褶皱带南端。华北地台以赤峰-开源大断裂为界与北部的内蒙兴安华力西地槽褶皱带相邻。拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单元燕山台褶带东端的辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的东端建平台拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的敖汉复向斜。2.3水文地质特征沿线水系属辽河流域，本标段所处位置无较大河流，地下水分布主要有第四系孔精品文档精品文档隙水、基岩裂隙水。经取样化验，地下水对铁路混凝土结构一般不具侵蚀性。地下水位埋深一般不大于30-40m。2.4不良地质危岩落石、崩塌、地震液化、顺层、采空区、人工填土、膨胀土（岩）、湿陷性黄土等不良地质。2.5气象条件本标段线路经过区域属于中温带亚干旱季风气候区。主要特点春季干旱多风；夏季炎热，降水集中；秋季凉爽；冬季干冷。按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区。2.6地震参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本标段地震动峰值加速度（地震基本烈度）见表1-1。表1-1地震峰值加速度（地震基本烈度）地名里程段落地震动峰值加速度地震基本烈度喀左县DK0+000～DK20+7000.05gⅥ建平县DK20+700～DK29+9600.10gⅦ本监理标段起点里程DK0+000，终点里程DK29+960，管段实际线路长度为29.96km。全线共设特大桥5座，大桥6座，中桥2座。三、技术标准⑴正线①铁路等级：高速铁路②正线数目：双线③设计速度：250km/h④最小曲线半径：一般4000m，困难3500m，引入枢纽、地区及接轨站两端减、加速地段按设计速度确定⑤最大坡度：一般20‰，困难地段不大于30‰⑥牵引种类：电力⑦列车类型：动车组⑧到发线有效长度：650m精品文档精品文档⑨列车运行控制方式：自动控制⑩行车指挥方式：综合调度集中⑪建筑限界：执行《高速铁路设计规范》。⑵北京方向联络线①铁路等级：高速铁路②正线数目：单线③设计速度：160km/h④最小曲线半径：1400m⑤其它标准同正线标准。⑶相关既有线改建相关既有线改建维持原线路技术标准。四、专业工程特点及质量目标4.1质量目标工程实体质量满足国家和原铁道部有关标准、规范、规定及设计文件要求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求：4.1.1各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率100%。4.1.2试车最高检测速度不低于设计速度1.1倍，开通速度达到设计速度目标值。4.1.3在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量，满足设计使用寿命内正常运营要求。4.1.4杜绝工程质量等级事故。4.2安全生产目标4.2.1杜绝较大及以上施工安全事故，遏制一般生产事故。4.2.2杜绝较大及以上火灾爆炸事故。4.2.3杜绝因建设引起的较大及以上铁路交通事故，遏制因建设引起的一般铁路交通事故。4.3工期目标48个月。4.4投资控制目标精品文档精品文档在保证工程安全、质量、工期、环保、科技创新目标前提下，严格把总投资控制在国家和铁路总公司批准的数额内，取得最佳的投资效益和社会效益。4.5环境保护目标沿线水体功能、耕地资源得到有效保护，水土流失得到有效防止，噪声、振动的环境影响得到有效控制，铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，做到环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，努力建设资源节约型、环境友好型的铁路。4.6科技创新目标按照《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和“铁路‘十三五’科技发展规划”目标，从我国铁路实际出发，结合工程特点，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。4.7职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.8桥涵防水工程的专业技术特点桥涵防水工程是保证主体结构耐久性的重要工程措施，也是保证涵洞排水功能的技术措施。桥面、桥台的防水工程，能够阻止大气、雨水的有害物质对混凝土的各种侵蚀，涵洞的防水不仅同样起到混凝土耐久性的保护作用，更能够使涵体在适应地基基础正常沉降变形的前提下，保证涵体密闭和路基过渡段不受冲刷，从而维护线路安全。4.9桥涵防水工程具有以下特点：4.9.1原材料性能、作业环境对施工质量影响显著；4.9.2专业性强，人工作业工作量大，工艺水平要求高。五、监理工作范围及重点5.1监理工作范围本细则适用于四川铁科赤峰至喀左客运专线DK0+000至DK29+960段CFJL-1标范围内桥涵工程的防水工程施工，包括桥面（梁部）的防水、桥台的防水和涵洞工程的防水。其中涵洞工程的防水，分为涵身防水和沉降缝防水两个部分。上述工作中，以桥面防水、桥台防水和涵身防水为重点。精品文档精品文档5.2监理工作重点5.2.1审核施工承包人编报的施工组织设计，汇总各专业审核意见，及时编制具有针对性、可靠作性的监理细则，以指导现场的具体监理工作。5.2.2对施工中的重点、难点及疑点问题，重点审查施工单位申报的施工专项施工方案及工艺、关键工程的具体措施及工期安排是否合理、科学；同时提供指导性书面意见，协助发包人制定施工中可能出现的问题（质量、安全、工期、投资）的对策；5.2.3认真贯彻和执行总监负责制和监理工程师、监理员的各项监理职责，落实各项监理制度5.2.4防水层的基础应平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮，无凹凸不平现象。桥面基层无浮渣、浮灰、油污等，防护墙根部无蜂窝、麻面。5.2.5防水卷材铺贴按顺水方向，从低到高，从下往上，严禁有起鼓、气泡等现象。纵向整张铺设，铺设至档砟墙、竖墙根部顺上坡方向逐幅铺设。铺设温度不得高于350℃低于50C℃。严禁空鼓、起泡、翘边等现象，排水畅通。5.2.6防水涂料应涂刷均匀，无漏刷、无气泡，涂膜厚度不得小于2.0mm，喷涂和涂刷分2次进行，喷涂后应随即晒砂一层，砂粒直径20～40目为宜。配制好的涂料应在20min内用完，随配随用。喷涂后4h或涂刷后12h内应采取措施防止霜冻、雨淋及暴晒。5.2.7保护层施工时不得损坏防水层，与防水层应粘接牢固，结合紧密。保护层表面应平整密实、流水畅通，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。周边新旧混凝土粘接牢固、密贴。六、监理工作流程6.1原材料、成品、半成品验收监理工作流程精品文档精品文档监理工程师审批不合格通知停止使用并运出现场见证或平行试验可用材料进入施工现场使用监理工程师审批专业监理发现有疑问，抽验复验不合格通知停止使用并运出现场定期上报，归档继续自检合格不合格材料退场承包方提交材料报验单合格承包方自检或委外试验厂方质保书原材料、成品半成品进场不合格精品文档精品文档6.2防排水工程工序检查验收工作流程桥涵防水工程监理流程图审批施工组织设计审核结果按设计要求、施工规范铺设防水层承包人重新制作桥涵构造物主体质量检查验收构造物表面检查：坡度、平整度、清扫、洗刷、干燥审核结果按规范返工重做检查：防水卷材、防水涂料、粘接剂铺装防水层后成品检查验收中间交工检查验收承包人做返工修补不合格合格已批复不合格合格不合格合格精品文档精品文档6.3工具准备6.3.1