运输信息管理-精选文档105页

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运输信息管理1运输信息概述2公路运输信息管理系统3船舶代理管理信息系统运输信息概述1运输概述2运输信息概述3运输信息管理运输概述1.运输概念运输是用设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。全球物流活动中,对运输业的要求主要有:(1)节约运输成本和缩短运输时间;(2)及时交付;(3)运输时间的低变异性;(4)通过多种运输方式的结合达到无缝的运输服务;(5)使延迟、损坏或丢失最小。2.运输方式(1)空运:最为昂贵,但十分快捷;(2)公路:较为快捷,相对便宜,灵活性高;(3)铁路:相对便宜,适合大批量运输;(4)水运:最慢的运输方式,但对大批量的远洋货物运输而言是惟一经济的选择;(5)管道:通常被用于石油和天然气运输;(6)电子化运输:最新兴起的运输方式,通过因特网电子传输诸如音乐之类的产品。3.运输在供应链中的职能通过运输,产品在供应链的各个环节中流动,并在极大程度上影响供应链的顾客响应能力和效率。快捷的运输,可以提高供应链的顾客响应能力,但会降低供应链的效率。企业运输策略的选择,也会影响供应链的其他方面,如库存和设施的选址等。4.运输与竞争战略如果企业的核心竞争力为能够对顾客的需求快速响应,而且顾客愿意支付这种快速响应,企业就可以将运输作为使供应链的顾客响应更加快速的一种手段;如果企业的目标顾客将价格作为决定的依据,那么运输可以帮助企业降低产品成本,代价是无法对顾客需求快速响应。5.通过式运输通过式运输分为两种:(1)托盘通过式运输:仓库或配销中心的来自多个供应商的产品,按商店订单分拣后,装入托盘直接送至出口,与其他供应商运货车上类似的托盘集合在一起,可直接运送商店。(2)包装箱通过式运输:每个托盘被分解成更小的运输单元——卷型笼(RollCage),后者通过传送带被送至装运区,与装入其他卷型笼的货物一起送往商店。运输信息概述1.运输信息概念运输信息是指在运输业务中所发生的信息,主要的基础信息是产生并证明运输活动发生、完成的各种单据,包括订货通知单、提单、运费清单和货运清单等。2.运输信息分类(1)宏观的运输信息宏观的运输信息是指运输活动所发生的地理空间和人文环境中的特征、规定等,包括各国、各地的交通法律和规则、路况信息、地理状况和信息(包括陆路、水路和航空)。(2)微观的运输信息分为户外运输信息和仓库内运输信息户外运输信息又可分为:①运输品信息②货源信息③运输载体信息④替代性信息⑤其他信息仓库内运输信息是指货物入库出库时的自动配车和人工配车,出库分拣,在库内的运输路线设计,按照库位优化等物流管理原则自动分配货物储位,自动进行运输线路的优化。运输信息管理1.运输信息管理的重要性现代物流正向着综合、一体化的方向发展,无论是运输企业本身,还是主管部门,甚至国家,对运输信息实时、有效的管理越来越重视。各国政府都在积极制定政策,推进交通运输信息化。2.运输信息管理内容(1)货物跟踪管理(2)运输车辆运行管理①MCA(MultiChannelAccess)无线技术的车辆运输运行系统②应用通讯卫星、GPS技术、GIS技术的车辆运行管理系统(3)现代物流实时跟踪管理公路运输信息管理系统1公路运输信息管理系统概述2公路运输信息管理系统业务流程分析3公路运输信息管理系统功能结构4公路运输信息管理系统应用评价公路运输信息管理系统概述公路运输信息管理系统是指为提高运输企业的运输能力、降低物流成本、提高服务质量而采取现代信息技术手段建立的管理信息系统,是多个专门信息系统的集合。从而实现运输方式(或承运人)的选择、路径的设计、货物的整合与优化以及运输车辆线路与时间的选择。运输信息管理系统主要是货物的追踪管理和车辆的运行管理。公路运输信息管理系统业务流程分析1.零担运输业务流程(1)受理托运零担货物承运人根据营运范围内的线路、站点、运距、中转车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受托运零担货物,办理托运手续。受理托运时,必须由托运人认真填写托运单,承运人审核无误后方可承运。(2)过磅起票零担货物受理人员在收到托运单后,应及时验货过磅,认真点件交接,作好记录,按托运单编号填写标签及有关标志,填写零担运输货票并收取运杂费。(3)仓库保管零担货物在仓库的存放时间较短,维护保养工作较少,主要应控制货物的出入库效率和库内存放货位的管理。仓库的货位一般可划分为待运货位、急运货位、到达待交货位。货物进出仓库要严格执行照单入库或出货,做到以票对货,票票不漏,货票相符。(4)配载装车按车辆容载量和货物的形状、性质进行合理配载,填制配装单和货物交接单。填单时应按货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序填写,以便按单顺次装车,对不同到达站和中转的货物要分单填制。将整理后各种随货单证分附于交接清单后面。按单核对货物堆放位置,作好装车标记。按交接清单的顺序和要求点件装车。(5)车辆运行零担货运班车必须严格按期发车,按规定线路行驶,在中转站要由值班人员在行车路单上签证。(6)货物中转对于需要中转的货物需以中转零担班车或沿途零担班车的形式运到规定的中转站进行中转。中转作业主要是将来自各个方向仍需继续运输的零担货物卸车后重新集结待运,继续运至终点站。(7)到站卸货到站后,由仓库人员检查货物情况,如无异常在交换单上签字加盖业务章。如有异常情况发生,则应采取相应处理。(8)货物交付货物入库后,通知收货人凭提货单提货,或者按指定地点送货上门,并作好交货记录。2.集装箱运输业务流程3.配送运输的业务流程(1)划分基本配送区域根据客户所在地的具体位置或交通条件等,将所有的客户划分为几个配送区域,将每一客户囊括在不同的基本配送区域之中,为下一步决策提供基本参考。(2)车辆配载在接到订单后,将货物按特性进行分类,以分别采取不同的配送方式和运输工具。如按冷冻食品、速冻食品、散装货物、箱装货物等分类配载。其次,配送货物也有轻重缓急之分,必须初步确定哪些货物可配于同一辆车,哪些货物不能配于同一辆车,以做好车辆的初步配装工作。(3)暂定配送先后顺序先按客户订单要求的送货时间,将配送的先后作业次序作一概括的预计,为后面车辆积载做好准备工作,以便有效地保证送货时间,尽可能提高运作效率。(4)车辆安排车辆安排要解决的问题是安排什么类型、吨位的配送车辆进行最后的送货。一般企业拥有的车型有限,车辆数量亦有限,当本公司车辆无法满足要求时,可使用外雇车辆。其次,安排车辆之前,还必须分析订单上货物的信息,如体积、质量、数量等,对于装卸的特别要求等,综合考虑各方面因素的影响,做出最合适的车辆安排。(5)选择配送线路知道了每辆车负责配送的具体客户后,根据客户的具体位置、沿途的交通情况、客户要求的送货时间等要求来选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路。(6)确定最终的配送顺序做好车辆安排及选择好最佳的配送线路后,依据各车负责配送的具体客户的先后,即可将客户的最终配送顺序加以明确的确定。(7)完成车辆时间装货根据客户的配送顺序先后,将货物依“后送先装”的顺序进行货物的装车作业。装车时,还要考虑货物的性质(怕震、怕压、怕撞、怕湿)、形状、体积及质量等,将货物装车的位置进行弹性调整,并同时兼顾货物的装卸方法。4.公路运输管理的总体业务流程公路运输信息管理系统功能结构1.车辆信息维护对运输车辆的信息进行日常的管理维护,随时了解车辆的运行状况,以确保在运输任务下达时,有车辆可供调配。它主要包括车辆的一些基本属性,如载重大小、运行年限、随车人员的要求以及是否是监管车辆等。为确保车辆的最佳运行状态,需要定期或不定期地对车辆进行维修和保养,从而保证整个运输业务过程中的安全和准时,进一步提高客户服务水准。2.驾驶员信息维护对驾驶员的基本信息进行管理,以随时跟踪驾驶员的情况,并对驾驶员的学习情况、违章记录、事故情况、准驾证件以及其他证件进行管理。同时可以考核驾驶员的业务素质,以保证驾驶员队伍的稳定和发展。在驾驶员的管理中,还需要对驾驶员的出勤情况进行管理,以便在任务安排时可以自动判断其在任务当日是否能够正常地出勤,还是有其他情况不能担当此任务。3.运输业务登记登记客户需要进行运输的货物信息,以便合理地安排运输计划。客户的一个委托为一笔业务,这里有三种情况,一是这笔业务是由其他操作流程转过来的,比如说可能是客户在报关、国际货运代理时就同时需要提供运输服务的;二是由物流公司自行承接的业务,即由销售人员直接与客户交流的结果;三是由合作伙伴提供的货源信息,如当我们把货物运抵目的地后,正好合作伙伴需要将某些货物带回。由于信息沟通顺畅,可以减少车辆的空载率,进一步降低物流成本,可以更好地吸引客户。4.运输计划安排根据客户的要求安排运输计划,客户的一笔业务可以安排一次运输计划,也可以安排几次运输计划,这就需要根据实际情况做出合理的安排。运输任务的大小、客户时间要求的限制等,这都是安排运输计划所要考虑的因素。5.任务表制作根据运输计划,将运输计划分解成一笔一笔的任务,本方案将计划分解成一个一个的原子任务,这样在安排车辆时就可以根据地点、时间、车班情况进行优化与组合,同时还将选择最优的运行线路,达到较高的车辆利用率和效益。6.派车单回场确认驾驶员把货物送至目的地并驾车回场后,将客户收货确认带回,输入本次执行任务后的一些信息,如行程、油耗、台班数、货物有无损坏和遗失以及是否准点到达等,这些数据将作为数据统计分析的基础。7.派车单写IC卡将派车单的内容写入到IC卡,这样出车的车辆就具有电子身份证的功能,这是根据不同的地方对营运车辆管理需要而设计的,它同样可以提高工作效率,减少人为的差错。如在集装箱车辆进入港区后,需要将IC卡交付工作人员进行货物确认,否则车辆将不允许进入港区。8.白卡管理白卡是海关对监管车辆管理的凭证,它不是每辆车都拥有的,而是运输海关监管货物的车辆才有的。系统中体现的功能模块有基本资料输入、白卡使用记录,白卡最新流向查询。9.查询与报表各种车辆运营情况,派车情况,任务完成情况以及月度统计报表的处理,这是企业营运分析所必须的功能。10.车辆和货物跟踪(1)GPS系统的构成(2)自动收货确认系统11.GSM/GPS车辆监控调度的接口通过这套系统可以实现以下功能:(1)将中心要发送的信息按通信协议处理并向车载设备发送。(2)接收车载设备根据通信协议发来的信息,得到有效的车载信息,存储记录,可能时(如果工作站在线)将信息发到对应的工作站上。(3)自动调节通信信息流量,保证通信畅通。(4)初始化并自动检测GSM通讯机的状态,监视并显示出通讯状态。(5)地理信息电子地图图层分层显示、管理。(6)矢量电子地图放大、缩小、平移。(7)矢量电子地图的编辑、修改功能。(8)车辆监控、调度、管理。(9)发送短消息。(10)显示接收到的短信息。(11)接收车载设备的紧急报警信息并发出声光提示。(12)远程遥控功能。(13)指定车辆允许的行驶路线,当车辆行驶偏离路线时自动报警。(14)指定车辆允许的行驶区域,若车辆越界自动报警。(15)历史资料检索与历史轨迹回放、打印。(16)资料统计打印。(17)地图打印。12.监控中心系统(1)电子地图功能1)分层、多窗口显示电子地图图层,矢量电子地图放大、缩小、平移、测距(直线、折线),地理信息查询。2)复杂地理信息的添加、编辑、删除。3)用不同的颜色、图标显示不同种类的车辆。4)地图打印输出功能。5)将车辆的位置信息以图标的形式显示在电子地图上,并可将偏离的轨迹居中到道路上。(2)车辆监控调度功能1)中心可向一辆或多辆车载发送文字信息(如调度指令)、控制指令(立即回报当前位置信息、定时汇报位置信息、立即监听、电话功能的设置、断油断电、开闭车厢锁)和车载设备被指信息(监控中心的SIM卡号码、短信息服务中心号码)。2)中心可以直接接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