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工管一班母华华建筑简介建筑概况建筑历史建筑美学金门大桥于1933年动工，1937年5月竣工，用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色，横卧于碧海白浪之上，华灯初放，如巨龙凌空，使旧金山市的夜空景色更加壮丽。…金门大桥(theGoldenGateBridge)的北端连接北加利福尼亚，南端连接旧金山半岛。当船只驶进旧金山，从甲板上举目远望，首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔。钢塔耸立在大桥南北两侧，高342米，其中高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑物。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，几乎接近桥身，钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连接起来。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中。大桥桥体凭借桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中。钢塔之间的大桥跨度达1280米，为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥中心部的高度约60米，又宽又高，所以即使涨潮时，大型船只也能畅通无阻。金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分，全长达2000米，为此，又分别在两侧修建了两座辅助钢塔，使桥形更加壮观。大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。•主要是电缆和电线•金门大桥（美国）：连接旧金山和马林郡，桥身全长4200英尺，两支主要的电缆承载了八万英里长的电线。1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡，这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用，但淘金潮使得金门（进入北California的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢美国金门大桥索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。翌日，随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥正式对外开放予汽车使用。旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。•金门大桥的精确地理坐标是：37°49′11″N122°28′43″W下面是金门大桥的卫星图像：金门大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作，在1989年底发生LomaPrieta大地震后，当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估，并制定了加固计划，分三期工程实施，第二期加固工程已于2006年中完成。•金门大桥虽然不是世界上最长的悬索桥，但金门大桥因其雄伟壮阔的造型而被世人所熟知。然而，导致这座大桥闻名遐迩的另一个原因则是它“自杀圣地”的称号。据统计，自大桥建成以来，共有1200多人从桥上一跃而下，诀别金门大桥•于世。由于桥面到海面的距离长达60米，再辅以人坠落时巨大的冲击力，自杀者基本上没有生还的可能性。仅去年一年就有39人在这里跳桥身亡，今年的自杀人数则暂为19人。居高不下的自杀人数使旧金山相关部门头痛不已。其实早在20世纪70年代，就有人提议在大桥上装上特定设施以阻止人们跳桥。当地桥梁管理部门于2008年10月10日投票决定在大桥上安装不锈钢网，这样整座大桥都会被网“兜”起来，自杀者就不会直接坠落到海面了。这项工程的造价约为400万到500万美元。当地的环保部门还要对工程进行进一步审查，确保其不会对环境造成破坏，也不会影响到金门大桥的美观。虽然给大桥围网的初衷是好的，但此计划还是招致了一些异议。批评人士指出，与其在大桥上一掷千金，还不如用这笔钱来帮助自寻短见者战胜心理疾病，提高他们的心理健康水平，这样才能从根本上解决问题。防自杀网…金门大桥于1933年建成，后来民间流传着一段动人的故事。在旧金山两山间建造一座大桥，已经各界有识之士多年议论和探讨，几年前就征集过设计方案，但未能实施。本届市长德高望重，颇有建功立业造福子孙后代之志。他到华盛顿国会游说，争取各州及本地财团和金融机构的支持，终于筹措到资金并获得市议会的通过。当年旧金山有位很有才华的建筑师约瑟夫，正与一位倾城倾国的佳人热恋，他们已经谈婚论嫁，准备周游世界各地，旅行结婚。偏巧，他数年前呕心沥血设计的方案被政府选中，市长为了表示重视，亲自召见他。邀请他投身于这一宏伟工程的建设中，在建桥的四年中，约瑟夫为将用自己的心血和灵感绘制的杰作变成现实，风里来雨里去发奋工作。金门大桥经过全市人民的奋斗，在全国各州支持下，终于按期峻工。在大桥通车庆典那天，政府要员和各界知名人士云集，连联邦总统也乘专机前来剪彩。旧金山市民倾城出动，在桥的两端，人头攒动，五色缤纷的彩旗挥动飘扬，欢声雷动，鼓乐喧天；还有许多人开着心爱的轿车整齐排列着等待驶过金桥；桥下集结着数不清悬挂飘着各色旗帜的轮船和色彩斑斓的帆船。上午八点整，礼炮齐鸣，在人们的欢呼和热烈的掌声中，总统怀着骄傲与喜悦之情剪断红稠带。接着喇叭声声，汽车缓缓驶向桥面；而步行的人欢喜雀跃奔上通体紫红的大桥。然而，大桥的建筑师约瑟夫在这欢庆时刻，却心情抑郁，他的情绪与欢庆的人群形成极大反差。本来按四年前的约定，金门大桥建成庆典之日，就是他与未婚妻喜结良缘之时。可叹的是，一年前他的未婚妻耐不住寂寞已经另嫁他人。人们在欢庆时刻，谁也没有留意他的情绪变化，当他与欢庆的人群走到桥中间时，他突然转身冲向桥边，接着飞快地爬过栏杆投向大海……谢谢观赏