潍柴天然气发动机OH2系统诊断软件安装及使用-201508

1潍柴天然气发动机OH2.0系统诊断软件安装及使用潍柴西港新能源动力有限公司2015年8月2一、软件安装及连接目录二、故障码处理三、诊断模式四、下载程序五、其他功能3软件安装及连接软件安装版本目前OH2系统软件版本为Toolkit4.5，操作系统为WINDOSXP或WINDOS7的电脑均可以安装此诊断软件。41.1、安装WINDOWS操作系统补丁安装当前版本软件前,需确定电脑已装好windows补丁：NetFramework4.0,否则Toolkit软件不能顺利安装。软件安装及连接5软件安装及连接WINDOWS补丁NetFramework4.0安装步骤双击图标正在加载，等待选择“我已经阅读…”，点击“安装”正在安装，等待安装完成61.2、诊断软件TOOLKIT4.5安装步骤如下：软件安装及连接双击图标选择“Iagreetothe……”选择点击“install”安装完成，点击“Close”71.3、软件安装完成后，可以通过以下方式打开软件诊断页面，或设置快捷方式，方便使用。软件安装及连接点击“开始”-“所有程序”-“woodward”-“Toolkit4.5.263.1”-“Toolkit”:点击右键选择“打开”或双击,诊断软件即打开；点击右键选择“桌面快捷方式”，设定为桌面快捷方式，以后直接通过快捷方式打开。81.4、打开软件诊断页面，可根据需要选择不同的界面文件，进入不同界面。软件安装及连接双击软件图标弹出右图所示界面，点击“opentool”，根据需要选择相应的界面文件。9软件安装及连接若选择中文界面文件，可进入中文界面。如选择“OH2.2中文服务工具-2015.wtool”文件，将打开以下中文界面：10软件安装及连接若选择英文界面文件，将进入英文界面，如选择weichaiOH2X4-1.wtool，打开以下英文界面111.5、2.0诊断线连接及驱动程序安装1.5.1ECU与电脑之间使用USB-RS485诊断线连接。诊断线一端与电脑USB端口相连；另一端与ECU相连接：软件安装及连接RS485端子电控单元针脚T/R-J1-B23SCI-T/R+J1-B22SCI+12软件安装及连接1.5.2诊断线驱动程序安装步骤A、带驱动光盘时可参照如下步骤：将USB-RS485诊断线连接到电脑端口，将驱动盘放入光驱中；电脑显示：“找到新硬件的向导”，点击“下一步”；选择“自动安装驱动”,然后点击“下一步”；安装好后，点击“完成”。B、若没有驱动光盘时，可参照以下步骤：将USB-RS485驱动程序拷贝至电脑上（如桌面），并将诊断线连接到电脑端口；选择“我的电脑”或“计算机”,点击右键---属性—硬件--设备管理器-未知设备（右键）--更新驱动程序选择从列表安装，找到驱动程序安装路径，读取安装程序。安装完成后，点击“完成”。13软件安装及连接1.5.3驱动程序安装完成后，查看USB-RS485连接在电脑上的端口号。我的电脑（右键）属性硬件设备管理器端口ProlificUSB-to-SerialBridge(COM6)14软件安装及连接1.6、连接ECU进入诊断页面后，点击Connect。选择对应的COM端口号。（端口号查询方法见上页）点击Connect。15软件安装及连接软件安装后第一次应用或SID文件路径发生变化时，弹出所示对话框。提示电脑中缺少相应版本的SID文件。点击“Browse”,从相应目录中寻找所需版本的SID文件。SID文件版本16软件安装及连接用户名和密码对话框用户名一栏,点击下拉菜单，选择第三项Engineer密码一栏:输入密码：WCBIAODING3（注意大写）17软件安装及连接1.7、连接ECU注意事项不要勾选此方框，否则当COM口有变化时，将连接不上，并且无法重新选取COM口。18软件安装及连接1.7、连接ECU注意事项在诊断页面上选择“Tools”，选择“options”若不小心勾选上述方框，可以依照下面步骤重新设置：点击此方框，重新设置为未选取状态，然后保存关闭。191.8、软件连接不上的故障软件安装及连接若弹出右图所示的对话框：提示“PCMHDBoot1.02”：表示ECU电控单元只有基础boot文件，缺少ECU数据，需重新刷写据201.8、软件连接不上的故障软件安装及连接USB-RS485诊断线故障或连接错误；诊断线驱动没有安装；诊断线端口选择错误；ECU数据版本SID文件与电脑中不匹配；ECU电控单元没供电或ECU故障；其他原因。其他原因：21一、软件安装及连接目录二、故障码处理三、诊断模式四、下载程序五、软件其他用途22故障码处理2.1、OH2.0系统产生故障码时，可能带来以下后果：故障灯临时亮故障灯持续亮自适应学习关闭闭环学习关闭增压压力降低限制电子节气门最大开度电子风扇全开减少燃气供给切断燃气供给232.2、显示故障码。故障码处理在软件主界面的右上方，有一事件管理器，当发动机出现故障时，会显示当前故障的代码。显示的故障码由三位数字组成，并有简单的故障描述，若不理解故障码的含义，可利用以下方法进一步获取故障码的详细信息。点击“诊断主页面”，进入后可以看到故障显示以及故障的详细信息注：总共可以储存并显示60个故障码，达到60个后，新故障码将自动替换最早的故障码。事件管理器242.3、查找故障码含义。故障码处理2.3.1打开下拉菜单，查找出现的故障码定义。例如事件管理器出现了故障：“SFC561….”；打开下拉菜单，找到SFC561，点击进入；查看SFC561故障描述，该页面中定义了该故障产生条件，可辅助理解并解决问题。2.3.2或者查看LNG故障诊断手册。手册中详细描述了故障产生的条件及处理步骤，可以帮助我们理解并解决问题。无框格:跟此故障相关的一些参数显示有框格:故障产生的条件设定故障产生的详细描述252.4清除故障码故障码处理2.4.1软件清除故障码某些间歇性故障可以清掉，有些故障清掉后如果再次出现，说明确实有问题。2.4.2脚踏板清除故障码在20秒内，将脚踏板从全开到全关，连续踩8次,清除所有故障代码。20秒内，将脚踏板从全开到全关，连续踩3次，故障灯将按顺序闪烁，读闪码。20秒内，将脚踏板从全开到全关，连续踩12次，将自适应表清零脚踏板其他功能选中单个故障码，点击Reset按钮清除。点击ResetAll按钮,清除所有故障码点击Export按钮,保存故障码。26一、软件安装及进入连接目录二、故障码处理三、诊断模式四、下载程序五、其他功能273.1点火、喷嘴诊断测试发动机在一定转速下，人为切断某缸点火或某个喷嘴供气，通过查看发动机转速是否变化，来判断该缸点火或喷嘴供气是否正常。诊断模式点火诊断测试操作步骤为：发动机处于怠速运行状态；连接电脑与ECU，进入诊断主页面；选择点火、喷嘴诊断模式，进入点火、喷嘴诊断模式页面；在“激活诊断：输入7”一栏,将0改为7(7为激活，0为关闭)；此测试模式的维持时间由“最大时间”控制，“诊断状态剩余时间”开始倒计时表示激活，可以进行断缸测试。在“点火手动关闭”栏下选择需要断缸的点火通道进行测试，软件里面的点火通道顺序是根据点火顺序排列的，而非发动机各缸顺序。选择相应的点火通道后，通过右图所示，点击“Start”查看发动机的转速曲线变化情况：若转速有变化，说明该缸点火正常；若转速没有变化，说明该缸不点火，需仔细检查该缸的点火系统。在“激活诊断：输入7”一栏：将7改为0，退出诊断模式。283.1点火、喷嘴诊断测试诊断模式喷嘴诊断测试步骤为：发动机处于怠速运行状态；连接电脑与ECU，进入诊断主页面；选择点火、喷嘴诊断模式，进入点火、喷嘴诊断模式页面；在“激活诊断：输入7选项从0改为7(7为激活，0为关闭)；此测试模式的维持时间由“最大时间”控制，“诊断状态剩余时间”开始倒计时表示已经激活，可以进行断缸测试；在“喷嘴手动关闭”栏下选择需要断缸的喷嘴号进行测试；选择相应喷嘴后，按以上方法查看发动机的转速曲线变化情况：若转速有变化，说明该喷嘴正常；若转速没有变化，说明该喷嘴不供气，需仔细检查该喷嘴的供气情况。诊断模式进入：输入7一栏：将7改为0，退出诊断模式。293.2电子节气门诊断测试电子节气门工作时，ECU发出的命令值与电子节气门反馈值保持一致，在脚踏板控制模式下，电子节气门的命令值、反馈值与脚踏板同步变化。电子节气门诊断测试时，人为控制脚踏板变化，查看电子节气门的命令值与反馈值是否同步变化。诊断模式打开钥匙开关至“ON”位置，ECU供电，发动机不启动；连接电脑，进入诊断主页面；选择“诊断模式-节气门”，进入节气门诊断页面；诊断模式进入：输入7一栏：将0改为7，剩余时间启动后，表示激活。测试时，反复踩脚踏板，观察节气门命令值，节气门反馈值两者变化是否同步。变化同步，表示节气门正常；变化不同步，表示节气门不正常。诊断模式进入：输入7一栏：将7改为0，退出诊断模式。303.3废气控制阀诊断测试废气控制阀诊断测试时，ECU发出废气控制阀占空比指令，此时通过听/模等方式观察废气控制阀是否动作，来判断废气控制阀的好坏。诊断模式步骤如下：打开钥匙开关至“ON”位置，ECU供电，发动机不启动；连接电脑，进入诊断主页面；选择“诊断模式-废气控制阀”，进入废气控制阀诊断页面；诊断模式进入：输入7一栏：将0改为7，剩余时间启动后，表示激活；剩余时间为0时，停止测试；测试时，靠近废气控制阀，听/摸其是否动作，有声音/动作为正常；诊断模式进入：输入7一栏：将7改为0，退出诊断模式。313.4喷嘴清洗测试因天然气中存在杂质，以及充气时由加气口进入杂质，所以喷嘴需要清洗。喷嘴清洗时需接入专门清洗设备，同时，开启诊断软件中的清洗功能。使得喷嘴不断动作，保持清洗剂能够循环冲洗依附在喷嘴表面的杂质。诊断模式按要求接好清洗设备；打开钥匙开关至“ON”位置，ECU供电，发动机不启动；连接电脑，进入诊断主页面；选择“诊断模式-喷嘴清洗模式”，进入喷嘴清洗；按页面指示操作；清洗剩余时间激活后，开始清洗；剩余时间为0时，停止清洗。32一、软件安装及连接目录二、故障码处理三、诊断模式四、刷写数据五、其他功能334.1、刷数据，即将数据产品.SCP文件下载到ECU中。下载程序打开钥匙开关，给ECU供电，接好诊断线，发动机不起动；双击电脑上软件图标，打开诊断页面（不需点击连接ECU）；选择文件对话框，点击“Browse”,选择需要的SCP文件。然后点“Next”。点击File后,选择“LoadApplication”344.1下载程序步骤下载程序不勾选该选项后，点击Next.选择相应的COM口后，点击Next,进入下载进度对话框，等待下载。数据正在下载，特别注意此过程不能断电数据下载完毕，点击close.354.2下载程序异常中断处理下载程序如果下载过程中被异常中断或取消，有时ECU将无法正常连接。此时可使用一个特殊的跳线来强制ECU进入“源代码模式”。1、将ECU上的J1-A线束接插件拔出，然后将跳线接到J1-A上，线束其它接插件不动；2、关闭钥匙开关，保持10s左右，然后重新打开钥匙；3、按照上述步骤强制刷写数据，直到完成；4、关闭钥匙开关,重新换回原有接插件。跳线接线方式跳线36一、软件安装及使用目录二、故障码处理三、诊断模式四、下载程序五、其他功能375,1自适应数据选择“闭环/自适应数据选项”，进入“闭环/自适应数据”页面。自适应数据是判断混合气稀浓的标志，帮助排查问题。其他功能自适应系数正值大于0.2时，表示混合气偏稀。负值小于-0.2时,表示混合气偏浓。清除自适应系数方法为：脚踏板清除：脚踏板连续踩12次软件清除：选择自适应表中所有数据，点击右键，输入0，点击完成后清除。385,2数据曲线（数据流）其他功能保存图形：激活数据曲线窗口，使用“ALT+(PrntScr)”按键方式；保存数据：点击“Exp