船舶管理-船舶的发展与种类

天津理工大学海运学院李雷斌2012年2019/8/271船舶管理-------------天津理工大学海运学院本课程所讲内容:船舶适航性控制Seaworthinessofship船舶防污染Anti-pollutionofship船舶营运安全管理Safetymanagementofship修船管理Shiprepairanddry-dockingmanagement船舶人员管理Themanagementofshipstaff(personnel)2019/8/272船舶管理-------------天津理工大学海运学院第一章船舶适航性控制Seaworthinessofship船舶的发展与分类Development&classification船舶的强度和结构Strength&structure船舶适航性基本知识Basicknowledge船舶破损对适航性的影响Rapture/breakage船舶适航性控制Sea-worthiness2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院3§1.1船舶的发展与分类一.船舶发展概况:1.从造船材料:竹木(19世纪前)—铁(19世纪50年代)—钢船(19世纪80年代)—新型复合材料(未来)2.从造船技术:铆接(20世纪40年代前)—焊接(20世纪40年代后)3.从造船地点:船坞-模块造船(20世纪70年代初)2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院4近50年来,船舶发展的特点:专业化:分类更细,大型化:56.3万吨,万箱集装箱自动化:自动导航,综合驾驶台,自动配载卸货系统,无人机舱等2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院5船名：诺克耐维斯（KnockNevis）国际海事组织（IMO）编号：7381154起造年份：1976年12月完工年份：1979年建造厂商：住友重机械工业（日本）船只船种：油轮货物种类：原油国籍：新加坡船主：第一奥森油轮（FirstOlsenTankers，新加坡）净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）总注册吨位(GT)：260,581吨吃水：24.61公尺舷宽：68.86公尺船长：458公尺航速：13节2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院62019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院7二.船舶分类:(一)按用途:1.军用船:导弹艇,护卫舰,巡洋舰,航空母舰,登陆舰…2.民用船:(1)运输船:邮船,油船,散货船,杂货船,集装箱船…(2)工程作业船:挖泥船,打捞船,测量船,打桩船,起重船…(3)工作船舶:破冰船,引航船,消防船,科考船,供应船…(4)渔业船舶:(二)按行区:(1)远洋船舶,200海里以外(2)近海船舶,120-200海里(3)沿海船舶,10-20海里2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院8船舶分类续(3)内河船舶(4)极区船舶(三)按推进装置动力形式:(1)蒸汽机船(2)汽轮机船(3)柴油机船(4)燃气轮机船(5)电力推进(6)核动力船2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院9船舶分类续(四)按推进器形式(1)螺旋桨船(2)平旋推进器(3)明轮(4)喷水推进(5)喷气推进(五)按机舱位置(1)中机型(2)尾机型(3)中尾机型2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院10船舶分类续(六)按建造材料(1)钢船(2)木船(3)钢木结构(4)钢木结构(5)铝合金(6)水泥(7)玻璃钢(8)………..2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院11全球最大水泥船古田号船舶分类(七)按航行状态排水型,潜水型,腾空型(八)按上层建筑形式平甲板,首楼型,首楼尾楼型,首楼桥楼型,三岛型……….2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院12船舶分类续多数船舶是按用途分类的,(1)客船,客货,渡船(2)普通货船(3)集装箱,滚装,载驳(4)散粮船,运煤船,矿砂船(5)油船,液化气,液体化学品船(6)多用途散货:油/砂两用,矿砂/散货/油(7)特种船:运木船,冷藏船,汽车运输船2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院13三.专用运输船舶的特点(一)客船,客货外形美观,飞溅型船首水下线型瘦,方形系数小,中机型有旅客住舱,娱乐设施简摇,避震,隔音好过好破舱稳性要求高防火等级高,750C救生设备多稳性好,惊慌倾斜角8-10度重心高航线固定,航速高,20-23节,双机双桨2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院14三.专用运输船舶的特点(二)普通货船,多用途船---杂货船(DENERALCARGO)吨位不很大,3000----5000----10000—14000吨中尾机型,首楼桥楼,4-6个货仓肥大型船体,方形系数较大,0.75-0.8,2-3层甲板有起货设备一般一舱一口万吨级常有深舱低速,11-15节多用途船,加集装箱数量众多2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院15三.专用运输船舶的特点(二)普通货船,多用途船---杂货船2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院16三.专用运输船舶的特点(三)散货,矿砂船1.散货船(1)特殊分类方法(载重吨)12万～20万吨;好望角型(Capesize)270/300X44/48,T16/18M,9舱6万～8万载重吨,巴拿马(Panamax),245/274X34,T=13/14,7舱3.5万～4万吨.灵便型,(handysize)175/190X26/32,T9.8/11.54.5-5.5万吨,超级灵便型(handymax)185/190X32,T11.5,5舱2-2.7,小型,美国五大湖POSTPANAMAXBULKCARRIER,92500DWT,230X38X14.9M,7舱,无吊,灵便型有吊2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院17三.专用运输船舶的特点(2)散货船的特点货舱容积按积载系数1.2-1.4M/T设计货种单一,货源广,批量大,船吨位大货种单一,无须上下隔舱,单甲板尾机型,方形系数大,船肥装卸速度快,运输效率高设上下边舱,货舱为八角断面舱口大于杂货单项运输,空载压载,水密舱,压载系统低速,14-15节2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院18三.专用运输船舶的特点2矿砂船特点专运矿砂矿石,积载系数小,重心低载重量大,36.5万吨,38.4万吨(最新)货舱横断面为矿斗型,双层底高度大大容量边舱,单向运输压载需要重结构,高强度钢(货物密度大)不设起货设备舱口长,多,便于装货尾机型,单甲板,低速舱内缺氧,矿石氧化2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院19三.专用运输船舶的特点(四)集装箱船,滚装船1.集装箱船(1)集装箱的类型全集装箱,半集装箱,可变换型集装箱(2)集装箱的型号AA:L-B-H:20ft-8ft-8ft.20.32吨,标准箱20footequivalentunit,TEU内容积为5.85米X2.35米X2.38米配货毛重一般为17.5吨,自重2.3吨体积为28-31立方米BB:40ft-8ft-8ft=2TEU,30.84吨：40尺柜:内容积为11.85米X2.35米X2.38米配货毛重一般为22吨,自重3.9吨体积为58-60立方米.40尺高柜:内容积为11.85米X2.35米X2.68米配货毛重一般为22吨,自重4.1吨体积为65-68方45尺高柜:内容积为:13.55米X2.35米X2.68米配货毛重一般为29吨,自重4.8吨体积为83-86立方米2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院20三.专用运输船舶的特点(四)集装箱船,滚装船2.集装箱船的特点货舱方整,形深较大舱内格栅结构,固定箱子舱内4-9层,甲板2-4层单甲板,舱口长且宽双层增加强度船速高,18-20节,33节中尾机型,方形系数0.6稳性要求高,受风面大,压载2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院21三.专用运输船舶的特点(四)3.滚装船:船尾,船首,舷侧装卸货,装卸速度高甲板平整,大,层数多,无舱口梁拱,无起货设备支柱少纵通甲板,无横舱壁,难以满足一仓不沉制各层设活动斜坡或垂直升降级船尾,船首,舷侧装跳板货舱利用率低需压载调节首推,操纵性好航速高,16-18节,20-30节方形系数0.62019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院22三.专用运输船舶的特点(五)油船,液化气船,液体化学品船–液货船1.油船及成品油船(1)油船的特点载重量大，20，30，55万吨长宽比小，宽吃水比大方形系数大，船形丰满尾机型，船速低，12-16节；单甲板，纵向水密舱壁设隔离空舱，专用压载舱，污油舱，货泵舱，洗舱设备单机单桨，双层底，惰气系统，货油加热系统，特殊防火系统，压载系统单线运输2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院23三.专用运输船舶的特点油船按载重分为五个级别:PANAMAX(巴拿马型),通过PANAMACANAL,6-8万吨AFRAMAX(阿夫拉型):平均运费指数AFRA(Averagefreightrateassessment)最高船型,经济性好,8-12万吨SUEZMAX(苏伊士型):通过SUEZCANAL,12-20万吨VLCC(verylargecrudeoilcarrier):巨型油轮，20-30万吨ULCC（ultralagercrudeoilcarrier):超巨型原有船，30万吨以上2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院24三.专用运输船舶的特点2.成品油船-汽油,煤油,柴油,重油,润滑油和原油船区别:货舱内部特殊涂装分舱较多,管系复杂2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院25三.专用运输船舶的特点3.液化气船（LPG，LNG）（1）液化气体船的类型A.压力式液化气体船:压力容器罐B.低温式:4000吨以上很多C.低温压力式(半加压半冷冻):45℃,(2)液化气体船的结构A.高压容器罐:5.88-7.85MPa高强度钢B.球型低温液化气体舱,镍合金C.双层船壳薄膜式低温液化气体船,镍钢薄膜,不锈钢2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院26三.专用运输船舶的特点2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院27三.专用运输船舶的特点3液体化学品:(1)货物:化工产品(2)危险性:易燃易爆,污染环境,对人危险,化学品反应(3)类型:I型船:非常严重危害,如氯磺酸,磷II型:相当严重危害,如硝酸,发烟硫酸III型:足够严重危害,如樟脑油2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院28三.专用运输船舶的特点2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院29三.专用运输船舶的特点2019/8/27船舶管理-------------天津理工大学海运学院30三.专用运输船舶的特点(4)液体化学品的特点A.货舱,特别考虑安全因素.双层底,隔舱B.液货舱的布置C.液货舱类型:独立液舱,整体液舱;重力液舱,压力液舱D.管系复杂E.穿上分安全区,危险区F.液货装卸系统G.有透气系统,H.液货温度控制系统,I.环境控制系统2019/8