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中国重汽济南桥箱有限公司基本信息一、济南桥箱公司基本信息1.桥箱位置章丘市和平大道北，重汽工业园西，距重汽工业园15km图1-1起点为重汽桥箱公司，终点为重汽工业园图1-2A点为重汽桥箱公司2.简单介绍（官方资料）中国重汽集团济南桥箱有限公司现有职工2397人，其中专业技术人员159人。主要生产设备1600余台，拥有具有国际先进水平的磨擦焊机、加工中心机群；6300T热模锻压力机生产线、16T电液锤生产线代表了目前国内锻造行业的先进水平；新建的章丘工业园，引进了目前世界上最先进的德国HWS铸造生产线，工艺先进、自动化程度高。通过大规模的技术改造，现济南桥箱有限公司集机械加工、总成装配及铸、锻件生产工艺于一身。除能满足集团公司内部产品的需求外，还能有部分产品满足外部需求，是目前国内生产重型车桥规模最大、技术水平最优、产品品种最多的生产企业之一。济南桥箱有限公司的主导产品有引进奥地利斯太尔技术生产的13T级前桥、前驱动桥及轮边减速驱动桥和离合器总成，采用美国MERITOR技术生产的HOWO1249、1279单级减速驱动桥，拥有独立知识产权的桥中之王——HOWO1667、1697单级减速驱动桥等三大系列三百余种车桥产品和离合器产品，广泛应用于各种中重型卡车、大中型客车领域，经受了市场的考验。3.前期调研所获资料1）桥箱公司内部布局见附件：桥箱公司布局图1、桥箱公司布局图2附件：物流PC区示意图1中有规划好的恒发、浩信、二汽配空器具存放区2）入厂物流环节负责桥箱公司入厂物流的有三家3PL，分别为恒发、浩信、二汽配。其配送时间大约为十几分钟。目前在桥箱公司外围也有3PL仓库，供应商先将零部件送至3PL仓库（也存在自供件直送桥箱、采购件直送桥箱的情况），由3PL进行仓库管理，3PL依据桥箱公司的MES系统进行送货，（因为MES比较准确，故3PL送货也很准确）当货物到达桥箱PC区时，桥箱接手零部件，并自行管理，包括PC区存储管理和上线管理。该PC区有20多人，基本为重汽职工，少量为劳务工，主要设备为叉车和地牛，数量不详。据了解，一般在生产小月，3PL送货每天约10多辆车，多数为7.2m车型，提前期为1天（也就是库存支持时间）。3）出厂物流环节桥箱公司主要供应济南卡车、济南商用车、济宁商用车、济南特种车，由桥箱公司负责送货至这些总装厂的预投区，但桥箱公司将运输交与立明和思锐负责，每家3PL在桥箱公司均有4-6人负责相关环节。同时在总装车间预投区，有桥箱公司人员进行接收等活动。以配送至济南卡车为例，基本采用13m车型，每车装60个前桥或者后桥；济南卡车的要货提前期为3-4天，其安全库存为500前桥，600后桥；4.相关新闻09年12月31日：据了解，桥箱公司具备年产15万辆整车所需锻件、离合器和车桥总成的产能，有力保障了中国重汽零部件体系的顺利运转。二、相关3PL信息1.恒发与重汽有十几年合作关系，同时也为卡车公司提供服务。其余资料不详。2.浩信简介：前身山东浩信机械有限公司济南物流中心，成立于2005年3月，位于济南市市中区党家庄；2008年9月24日由山东浩信机械有限公司与济南正恒聚氨酯材料有限公司共同出资成立了济南浩信物流有限公司，公司注册资本壹仟万元，法定代表人金振伟，公司位于济南市高新区孙村镇春博路北段，隶属于山东浩信集团（总部在潍坊昌邑）。济南浩信物流有限公司是一家专门从事为中国重汽集团济南桥箱有限公司提供仓储配送、方案设计、信息处理、资源整合并提供规范、完善的物流服务的第三方物流企业，仓储面积15000m2，年配送额达到22亿元；轮边机加工项目设备已投入完毕,每年销售额达3000万元以上。3.二汽配二汽配应该是济南第二汽车配件厂，为重汽的配件企业。所说3PL中的二汽配应该是二汽配自己的运输队伍，或者是其他3PL以二汽配的名义进行配送。相对桥箱来说，这是二方物流；（济南第二汽车配件厂简介：济南第二汽车配件有限公司是一家生产重型汽车配件的专业生产企业。公司坐落于山东省济南市西城区，南临闻名中外的泰山及国内名寺——灵岩寺。距济南市中心12公里，距京福高速公路济南西出口6公里，紧靠经十西路，地理位置优越，交通运输极为方便。公司占地面积59000余平方米，建筑面积3000余平方米；固定资产3000余万元；现有员工800余名，其中，工程技术人员80余名。公司主要为中国重汽集团、青岛青特集团、一汽山东汽车改装厂、广西方盛车桥厂、陕重汽汉德车桥有限公司、安徽安凯福田曙光车桥有限公司等十余家企业配套生产汽车配件。主要生产斯太尔、豪沃、奔驰重型汽车制动蹄铁总成、行星架总成、制动底板总成、制动鼓、左右支架、气室支架总成、差速器壳、过桥箱、过桥箱盖等汽车配件。）4.思锐章丘思锐物流主要商用车的入场物流以及桥箱的运输。济南思锐负责卡车销售公司的逆向物流。5.立明不详。三、重点关注问题1、物流配送环节1）目前的入厂物流是否可以改变？譬如3PL直送工位、3PL对供应商取货。2）出厂物流选取供应商的依据？2、信息系统1）MES系统全称是什么？和TRP系统什么关系？能否有效支持供应商、3PL、主机厂对仓储信息的共享？能否完全取代电话要货模式？2）目前从桥箱向供应商发出订单、供应商送货至3PL、3PL依据桥箱信息送货这些环节中还存在哪些信息系统？运行效果如何？3、3PL服务质量1）立明物流和恒发物流是个人还是公司？基本情况（资本、人员、车辆等）2）恒发、浩信、二汽配物流服务的优劣势，哪家比较满足桥箱需求？3）期望现在或者未来3方物流可以提供的增值服务？4、费用1）结算方式，上线结算或者下线结算或者预投区即结算？一般多久进行费用结算？2）物流费用，入厂物流费用和出厂物流费用？