拱桥支架拆除施工安全专项方案

二号桥支架拆除施工专项方案1目录一、工程概况二、支架拆除主要危险源三、危险源的监控与预防四、主拱支架拆除施工措施五、监控量测六、支架拆除安全保证措施七、应急预案二号桥支架拆除施工专项方案2二号拱桥支架拆除施工专项方案一、工程概况：金海大道起于北部新区与江北农场接壤处，向北延伸，先经凤栖沱，穿大竹林嘴半岛，再经江北丝厂跨九曲河，经小林院子跨寥家溪、跃进河，过大石盘、冉家院子，于同兴苗圃处下穿渝武高速马鞍石大桥，后折向东经新大田、土地堡、艾家院子，止于柳吊溪西侧。金海大道合同施工范围为K1+900-K16+712.849，总长约14.813公里，路幅宽度12.5～26m，双向两车道。沿线构筑物主要有3座桥梁，永久涵洞18座、抗滑桩316根，挡墙2096.5米。设计等级为城市支路，设计速度为30km/h。金海大道二号拱桥设计起点里程K5+759，设计终点里程K5+845，全长86m。采用钢筋混凝土箱形板拱桥。跨径Lj=70m,矢跨比f/L=1/5.833。主拱为等截面悬链线无铰拱，拱轴系数m=3.058。二号桥跨河为I63a工字钢架设，整个为碗扣式满堂支架，支架最高23米，宽24米，工字钢和满堂支架采用人工配合塔吊或吊车拆除，分批吊装施工，支架拆除顺序严格按拱桥支架拆除程序进行。二、支架拆除主要危险源1、支架坍塌；2、高处坠落；3、物体打击；4、触电伤害；5、起重伤害；6、机械伤害；三、危险源的监控与预防：二号桥支架拆除施工专项方案31、对脚手架的拆除过程进行监控，坚决制止乱拆、乱扔情况。2、加强安全管理，对施工环境和施工条件进行监控。3、在搭设和拆除过程中高空不能抛掷构配件，架体上的物体要放稳当等预防高处坠物。4、作业层上规定满铺脚手板，脚手板要搁置稳当，扎结牢固，架设好安全立网和平网等措施预防人员从高处坠落。5、加强用电安全管理，施工现场临时用电必须执行“三级配电、两级保护、保护接零”的规定和“一机、一漏、一闸、一箱”的规定，严禁一箱多漏和一漏多机；必须设置末级配电箱，并设好漏电保护，严禁私拉乱接。加强民工用电安全教育。6、严禁违章操作，高血压、心脏病等患者严禁登高作业。7、塔吊严格按安全操作规程施工，本次拆除支架时对塔吊进行人员持证上岗、限位、地脚螺栓等检查维修、保养，吊装范围严禁站人，预防高处坠物。8、保证现有作业人员上下支架搭设斜道、跑道或阶梯，完善临边防护和安全防护装置的配备，严禁作业人员从支架爬上爬下，造成坠落事故发生。9、严格支架拆除顺序，严格按方案进行拆除，预防支架失稳坍塌。四、主拱支架拆除施工措施1）、拱圈砼强度达到设计强度，按照设计要求裸拱拆除满堂支架，对称均匀卸落拱架。为了保证主拱支架逐渐均匀地降落，以便使拱架所支承的桥跨结构重量逐渐转移给主拱圈自身来承担，因此拱架不能一次性进行二号桥支架拆除施工专项方案4过大量卸架，严格按6次卸架方式逐段卸架（顶托），保证拱圈受力逐渐加载，幷作好沉降监测。2）、拱架卸落的原则和方法总原则是对称、少量、多次、逐渐完成，使结构物逐渐承受荷载，避免发生开裂。在纵向对称均衡卸落，在横向一起同时卸落。施工人员按照项目部对技术人员、安全管理人员所要求的安全技术交底和安全操作规程实施，高处作业人员必须戴好安全帽，扣好安全带。拆除支架前须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。现场布置安全值班人员2名作好安全警告，警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续施工。拆除支架前，应清除支架上的材料、工具和杂物。项目部应高度重视拱架的卸落，严格按程序操作，制定好安全措施和卸落拆除顺序，防止安全事故的发生。拱架卸落在横桥向每一排立杆必须同时由中间向两侧卸落，在纵桥向从拱顶向拱脚逐排卸落，立杆间距90cm，按4.5米等分计算卸落量，并保持左右两侧同步对称进行，每点卸落量按直线分布。由于二号桥为悬链式拱轴线，卸架则采用从拱顶对称向拱脚卸载，整个拱架纵桥向按12cm卸落量分六个循环拆除，设计预拱8.75cm分四次卸落至拱脚，3.25cm分两次卸落使拱架与主拱圈完全分离，实现主拱受力转换。每次按约20mm卸落，每循环卸架的间隔时间为4小时，每循环拆架过程中观测拱圈的变形情况，稳定后才开始下一循环作业。第一循环卸落21.8mm，由拱顶向拱脚卸落长度9.0m，第二循环卸落21.8mm，由拱顶向拱脚卸落长度18.0m，第三循环卸落21.8mm，由拱顶向拱脚卸落长度22.5m，第四循环卸落21.8mm，拱顶二号桥支架拆除施工专项方案5向拱脚卸落长度为27.0m，第五循环卸落20mm，全部卸落至拱脚，卸落长度34.48米，第六循环卸落12.5mm，全部卸落至拱脚，卸落长34.48米，实现主拱圈受力转换。支架拆除过程中，严格监测主拱圈的沉降和变形，将沉降变形观测数据传设计确认。各点的卸落量可按二次抛物线比例分配，保证拱圈体逐渐均匀的降落和受力。1/2L拱架每次卸落示意图如下：卸落前应在卸架支架上用油漆在钢尺辅助下标定出卸落量，画好每次卸落量的标记。拆卸支架时，设专人用仪器观测拱圈挠度及拱座位置的变化情况，提前在主拱圈上口和下口布置好沉降观测点，并做好详细记录，二号桥支架拆除施工专项方案6以指导卸架的程序，以免发生过大的变形而产生裂缝等质量事故。设专人观察是否有裂缝发生。卸架的时间宜在白天进行，便于观测主拱沉降变形。3）、支架拆除顺序按照整个支架脱离拱圈后再按先搭设的后拆，后搭设的先拆，从上到下的顺序，最先拆除底模木方、钢管，再逐层往下拆，分层拆除连接加强杆件，拆除水平锁杆和剪刀撑，再拆除横杆、立杆。4）、拆除吊装方法在主拱支架拆除底板后，应观察主拱底板有无质量缺陷，应安排人员打磨修饰平整。在逐层往下拆除支架过程中，应每6米高在主拱外侧搭设卸料平台，卸料平台外侧设置好防护栏杆，每层铺设好跳板，供工人搬运材料的通道，钢管木方人工往外面传递，不能随意乱扔钢管扣件，严禁高空抛物，材料集中搬运到卸料平台堆放，采用塔吊集中吊装施工，吊装严格按照操作规程执行。五、监控量测监控量测是桥梁施工中一个极其重要的环节，本桥在拱圈施工中的监控量测工作尤为重要。加强监控量测工作，确保本桥拱圈施工的工程质量安全。本桥拱圈施工的监控量测工作主要是：拱架预压的监控量测、拱圈砼浇筑的监控量测、拱架卸落的监控量测、拱上建筑施工期间主拱的沉降变形监测。拱圈的监控量测工作是观察控制点的空间位置的变化情况。在拱座、拱架、拱圈规定位置设置拱架预压、拱圈砼浇筑、拱架卸落的控制点，在二号桥支架拆除施工专项方案7施工过程中全过程观测其空间位置变化情况，利用观测数据及时指导施工。采用全站仪对控制点进行精确放样，观测点布设在拱脚、1/8L、1/4L、3/8L、拱顶（1/2L）处，每断面2点，分布在拱圈两侧。控制点布置好后作明显标识，并注意保护，防止破坏。设置好测量控制点后，用水准仪精确测量控制点高程并作好记录。附：主拱沉降监测点布置图。在主拱支架预压和主拱砼浇筑过程中，在满堂支架工况下，整个支架比较稳定，累计沉降量小。设计预拱度8.75cm，本次卸架结合弹性压缩（受力后）和脱架分离考虑3.25cm，即12cm（拱顶）卸落量，分6次卸架完成与主拱圈分离。在卸架过程中，每卸落一个循环，监测组跟踪监测一次，记录好数据，作好数据分析。在卸架过程中主拱沉降过大，应及时报告上级领导，分析原因，幷采取可靠有效的措施进行补救，确保工程质量和施工安全。六、支架拆除安全保证措施6.1、组织保证措施项目部成立以项目经理为组长的施工现场安全文明施工领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一、预防为主、综合治理”的思想。项目指挥长吴麒麟为安全领导小组组长，项目总工龙少奇技术副总工吴肖，副经理王谦为副组长，其成员由各部门负责人，各主任工程师、施工员、安全员、设备员、材料员、后勤管理人员及各班组长等组成。项目部安全组织机构框图二号桥支架拆除施工专项方案86.2、支架拆除技术措施及注意事项1、最先拆除主拱两侧边腹板支架，在拆除支架前，进场便道封闭，设好安全警戒线，严禁人员和车辆进入施工现场，派专人值班管理。2、拆除支架时，地面设好10m警戒线，严禁人员入内，预防高空坠物，人员要躲到安全地方。3、支架拆除时的水平运输通道，要搭设好通道走道板，向外侧转移钢管等周材，集中堆放在专用的吊装平台上，平台要确保支架稳定，平台支架搭设好剪刀撑等加强杆件，四周设好安全防护栏。严禁立杆等钢管从高处自由坠落，变形损坏的按照合同相关要求赔偿。项目经理:吴麒麟项目总工程师:龙少齐工程部各施工队长、专职安全员设备部物资部质检部计财部安保部各工班（组）长、兼职专职安全员操作人员自检、互检、交接检项目技术主管吴肖项目生产副经理二号桥支架拆除施工专项方案94、塔吊吊装要设专人统一指挥，信号一致，不同规格的材料要分类堆码、分类吊装。作业过程中施工人员及机械要听从安排。5、在拆除支架的同时，必须确保整个主拱及桥台的外观质量完好，打磨和修饰完毕。6、拆除过程中施工人员必须站在临时设置的脚手板上作业，并按照规定配戴安全帽、安全带相应安全防护用品。7、拆除前应先松动可调托座，拆下模板、木方及钢管并运出后才可拆除跨河门洞工字钢；8、拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的插销要放在袋内，拆下的可调顶托、调节杆、交叉拉杆先传递至地面并堆放整齐。9、拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击。10、脚手架同一步（层）的构配件和加固件应按先上后下，先外后内的顺序进行拆除；11、通长水平加固杆必须在脚手架拆卸到相关的位置时方可拆除，严禁先拆；12、当日没有拆除完成的支架，在收工时一定要确保架子稳定，以免发生意外。当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。13、如遇强风、雨、雪等特殊气候，停止进行支架的拆除。14、为保证安全，支架拆除尽可能安排在白天施工，如工期紧张必须二号桥支架拆除施工专项方案10在晚上进行拆除作业，则必须保障作业环境的照明。6.3、安全管理要求和条例1、支架拆除人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。2、登高作业人员要定期进行体检，凡有禁忌症者或生理缺陷者，不得从事登高作业；3、年龄未满18周岁者和女性，不得从事登高作业；4、凡经医生诊断，患有心脏病、高血压、晕高症、贫血、低血压、癫痫病等和肢体不灵活的人员不得从事登高作业。5、酒后禁止从事登高作业；6、登高作业人员要衣着灵便，严禁穿硬底和带钉易滑鞋；7、登高作业人员上下作业时禁止攀登起动臂、绳索或随同运料的吊蓝、吊物上下；8、拆除支架人员必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。9、遇六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气，应停止拆除作业。10、支架的安全检查与维护，应按安全技术规范规定进行，安全网应按有关规定搭设和拆除。11、搭拆支架时，地面应设围拦和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。12、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。七、应急预案二号桥支架拆除施工专项方案11为了贯彻实施“安全第一，预防为主”的安全方针，高支架应采取相应的预防措施和救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生事故时能有序的应急指挥，把事故及损失降低到最小程度。7.1、应急预案领导小组，由项目经理、总工程师为组长，项目副经理、安全主管工程师为副组长，由专职安全员、项目部各科室负责人，各专业工程师、工区负责人、技术负责人、各作业队队长、安全员、班组长组成。7.2、应急反应项目部要组建安全事故抢险突击队，要准备充足的救援设备和自救系统，对突发事故要及时、准确、迅速到场处理，不留安全隐患，最大程度的减少损失。7.3、事故报告程序1）、事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报，并联络报警，组组急救。事故发生后应逐级上报：