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总质量≤14T1.8总质量≤6T总质量≤1.8T微型轻型产品概况ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.专用汽车底盘隔热保温厢体制冷机组温度记录仪等辅助设备非独立制冷机组独立制冷机组冷板或冷条分片拼装的“三明治”板粘接式分片拼装的注入发泡式整体骨架注入发泡式车体组成制冷设备厢体类型现今20世纪60至70年代20世纪60年代20世纪50年代后期以“补偿贸易”方式进口中型、大型保温汽车商业部门开始在其商业机械厂设点改装采用解放牌汽车底盘改装保温汽车发展历程机械行业开始涉足冷藏保温汽车生产20世纪80年代20世纪50年代末保温汽车加冰运输全国冷藏保温汽车保有量40000辆左右，遍布全国各省市冷藏车发展历史产业现状硬质聚氨脂、挤塑聚苯乙烯泡沫隔热材料工艺密封条以意大利、德国等欧洲国家为主的三明治夹芯板或注入发泡分片拼装技术多采用三元乙丙橡塑材料和多层密封截面形状隔热厢体技术发展现状工艺产业现状制冷装置汽车底盘制冷装置是制约我国冷藏车发展的重要因素目前国内主要采用冷王、开利和三菱等进口机组目前国内冷藏车底盘主要采用东风、解放、江淮、福田、江铃、庆铃、长安等系列，进口底盘较少影响我国冷藏车发展的重要因素随着市场领域的拓展，我国冷藏汽车的保有量增长较快1985年1990年1995年现今40000辆左右15000辆10000辆6000辆产业现状-冷藏车应用普及率低-配置偏低，新技术的应用较少-年产辆8000台左右-需求保持20%左右的增长冷链物流发展迅速发改委出台的《农产品冷链物流发展规划》鼓励冷链物流企业购置冷藏车，争取到2015年全社会新增冷藏车4万台，冷藏车行业将迎来发展的黄金时期机遇与挑战并存应用领域品物链冷速冻食品果蔬产品奶产品肉制品医药水产品特殊物品冷饮注：分类源于《农产品冷链物流发展规划》1.产-中国肉类年产量为8000多万吨-每年以3%的速度增长2.销-在我国收入较高的发达城市，冷却肉已占到人均年消费肉量的10％-15％3.构成-猪肉占消费总量的63.7%-禽肉占消费总量的21.5%-牛肉占消费总量的9.1%-羊肉占消费总量的5.7%4.发展-2009年起中央政府大力推广“放心肉工程”-《农产品冷链物流发展规划》鼓励肉类农产品冷链物流发展，积极发展覆盖生产、储存、运输及销售整个环节的冷链，建立全程无断链的肉类冷链物流体系应用领域—肉类肉类消费应用领域—水产产量技术规划年产量4500多万吨以4％的速度递增《农产品冷链物流发展规划》提出-加快推广水产品冷链物流体系建设，进一步完善水产品超低温储藏、运输、包装和加工体系，促进远洋等高端水产品消费-积极推动黄淮海、东南沿海、长江流域等水产品优势产区到中西部大中城市的水产品冷链物流体系，提高内陆居民水产品消费量生鲜净鱼保鲜技术的推广应用将给我国生鲜鱼市场带来可喜的变化，从而推动我国冷藏车市场的发展应用领域—果蔬粗略估计，我国目前果蔬损耗率约为25％～30％，年损失价值近800亿元人民币国际上有80%的蔬菜通过冷链物流配送我国仅有5%左右经过冷冻链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为1%-2%，能较大程度延长水果保鲜期尽管目前冷藏蔬菜的消费总量仍较小，但是随着随着人们生活水平的不断提高，冷藏蔬菜的快速发展，以及保鲜技术水平和产品质量的提高，会有越来越多的消费者接受这种产品1225-30%5%以下中国欧美果蔬损耗率《农产品冷链物流发展规划》提出逐步推进果蔬冷链物流发展：适应市场需要，选择部分高价值的特色蔬菜、水果推广产后预冷、初加工、储存保鲜和低温运输技术，促进反季节销售；积极推动水果冷链物流体系，反季节蔬菜和特色蔬菜的南菜北运、东菜西输冷链物流体系建设3应用领域—冷饮123我国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨上升到2007年的230余万吨，2010年预计达到260万吨左右我国冷饮物流生产企业主要集中在较为发达的华东、华北和中南三大地区，广东、北京、上海东北是目前产销量最为集中的四大地区随着人们冷饮消费习惯的改变，人均收入的增加，消费群体的不断扩大以及我国城市化进程的不断加快，一段时间内，冷饮的生产销售仍呈上升趋势目前全国有各类速冻食品生产厂2000余座家年产量1000多万吨，销售额达1000多亿元应用领域—速冻食品中国速冻食品增速极度扩大，远远高于全球9%的增长速度《农产品冷链物流发展规划》提出：积极推进乳制品、速冻产品等其他产品的冷链物流发展应用领域—乳品我国冷链运输在酸牛奶、巴氏奶流通和生鲜奶源交售中正发挥着巨大作用2006年中国乳品总产量达到3290万吨，年增速超过12%2010年中国乳制品产量继续稳定增长，预计全年销量增速为10%全国各地逐渐发达的冷链物流有效促进牛奶销售半径和保质期延长满足消费者坐在家中就能喝上新鲜牛奶的需求应用领域—医药近年来，全球医药生物技术发展突飞猛进，投放市场的生物技术药物和疫苗已超过300种加强药品冷链管理是保证冷藏药品质量的重要环节。自09下半年起，多个省份食品药品监管局受国家食品药品监管局委托，开展“加强药品冷链物流管理与监管”研究课题浙江省地方标准《药品冷链物流技术与管理规范》，并于11月8日正式实施，该标准已经上报申请为国家的行业标准，这标志着我国冷链药品物流管理将有规可循AIDS、SARS、禽流感等疾病，雪灾等大自然危机的频发，加速了国内生物制药市场的培育。目前，温度敏感药品占药品总量的比例越来越高，特别是冷藏药品年度增长率均在15%以上，远远高于其他药品7%左右的增长率中外对比发达国家已经建立了从田间到餐桌的一体化冷链物流体系,农产品分销环节少、物流快、成本低、效率高我国大约75%的肉类、60%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本是在没有冷链保证的情况下运销，农产品分销环节多、物流慢、成本高、效率低中外对比中国的易腐食品冷藏运输率约18％欧、美、日等国达到83％～90％中国冷藏汽车占货运汽车比例为0.3％英国为2.6％，德国达3％冷藏公路运输冷藏保温汽车占比食品冷藏运输•易腐食品采用冷藏运输占比国外在板材选取上更加多样化，且注重环保国产冷藏车蒙皮以玻璃钢为主，部分采用金属蒙皮，保温材料为聚氨酯泡沫国产车主要是螺钉紧固连接和焊接发达国家用型材扣接、加高强度胶粘接等不仅节约材料，而且耐久性好中外对比随着中国加入WTO、北京申奥、上海申博的成功，冷藏保温汽车面临历史上难得的发展机遇政府成立了冷链专业委员会及中国冷冻和冷藏食品专业学会，各地相应成立了“冷链办公室”，创办了“三绿工程”，规划了“绿色通道”，冷链运输发达国家冷藏车非常普及，联合国有ATP标准，美国于2002年成立冷链协会,主要为运输温控货物制定标准化的指导原则。中外对比河南新飞中国冷藏车市场主要厂家中国的冷藏车市场目前生产厂家比较多，但主要几家大型专业企业占据了80%左右的市场份额河南冰熊山东中集郑州红宇重点企业镇江飞驰行业背景目前我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别达到15%、30%、40%，冷链物流的规模快速增长由于速冻食品、肉类、冷饮、乳制品及水产品、蔬菜、鲜果类商品的总产量和运输量的增加，每年对冷藏车的需求量达4000-5000辆15%30%40%行业背景肉类食品厂速冻食品厂冷饮企业水产品乳品企业1500多家年产量1000多万吨以20%的速度增长年产量4500多万吨以4％的速度递增2500多家年产量6000多万吨以5％左右的速度递增2000多家年产量1000多万吨4000多家年产量160多万以8％左右的速度递增食品工业促进冷藏保温汽车的发展中国食品行业主要生产企业数量新标准对冷链全过程作出规定：冷藏运输必须使用冷藏汽车、冷藏火车、冷藏集装箱、冷藏运输船或保温车今后，食品从出厂到销售这一全过程将始终处于低温状态，从而保证食品质量作为国内第一个食品冷链物流的地方标准，上海市“食品冷链物流技术与管理规范”于10月1日起在全市实施冷冻食品供应链已经成为我国食品物流发展备受关注的课题。产品最终质量取决于冷链的储藏与流通的“3T”行业背景时间time温度temperature耐藏性tolerance公路冷藏运输结构社会物流总额增加，物流需求回升加快全社会货运量延续增长势头-改革开放以后，我国公路冷藏运输的结构从计划模式向市场模式过渡-长途调拨运输的比例减少，短途分配性运输比例大增-随着我国公路建设的快速发展，公路冷藏运输比例不断提高，90年代占20%，现在已近30%，公路冷藏年货运量1800多万吨-2010年一季度，我国全社会货运量71.35亿吨，同比增长16.5%；公路货运量54.16亿吨，同比增长15.9%-我国目前的冷链物流市场仍存很大空间，近几年冷链物流市场的年增长率在8%左右-物流业对国民经济贡献度进一步提高.2010年一季度物流业增加值占GDP的7.4%，比2009年同期提高0.7%-中国传统的饮食习惯正在发生变化，随着收入的增加、生活方式的改变，消费者越来越多地使用动物蛋白、奶制品以及即食类方便食品，这将有力地拉动冷链物流的发展行业背景行业背景2002年2005年2006年2009年国家劳动和社会保障部批准颁布了“冷藏工国家职业标准”-为在食品冷冻、冷藏行业内从事冷藏商品的搬运、堆码、保管和对库房内设备进行维护保养的人员制定了职业标准《商务部、财政部、税务总局关于开展农产品连锁经营试点的通知》-对试点企业建设的冷藏和低温仓储、运输为主的农产品冷链系统，可以实行加速折旧的办法进行财政支持商务部安排5亿资金，启动了“双百市场工程”-用于扶持100家大型农产品批发市场和100家大型农产品流通企业的建设和改造全国物理标准化技术委员会发布了两项行业标准-《冷冻食品物流包装标志运输和存储标准》和《冷藏食品物流包装标志运输和存储标准》冷链物流产业扶持政策行业背景农产品方向食品工业方向冷链物流产业规划政策-2004年，国务院《关于进一步加强农村工作提高农业综合生产能力若干政策的意见》，指出：要通过“加快建设以冷藏和低温仓储运输为主的农产品冷链系统”来加快农产品的流通-2007年，中央一号文件再次强调要积极发展以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的冷链物流系统2006年，国家发改委联合农业部科技部发布了《全国食品工业“十一五”发展纲要》，指出：“十一五”期间食品工业-重点发展速冻小包装、冷冻调理水产食品-大力发展冷却肉、分割肉和熟肉制品、扩大低温制品、功能性肉制品的生产-重点发展低温脱水蔬菜、速冻蔬菜等-鼓励企业建设包括预冷、分拣、包装、储运的现代冷链物流体系2008年,商务部制定《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》,指出：将“加强冷链物流体系建设，保障生鲜食品消费安全”作为今后的重点工作之一《农产品冷链物流发展规划》于7月28日出台规划未来5年内，果蔬冷藏运输率提高到30%；肉类冷藏运输率提高到50%；水产品冷藏运输率提高到65%发展趋势民众的生活习惯和质量的不断变化促使着冷链物流的不断发展，从而推动冷藏车需求量的不断增加食品质量和安全备受关注鲜活食品成为消费新宠冷链物流发展的社会环境发展趋势发改委商务部交通部前景光明《农产品冷链物流发展规划》合理确定冷链运输车辆的载重量；支持冷藏运输车辆跨区域加盟，在车辆审验、车辆管理等方面提供支持《关于加快我国流通领域现代物流发展》给城际物流领域中冷藏车的发展带来了新机遇《2001-2010年道路运输业发展规划纲要》冷藏保温运输应该实现专业化、规模化、现代化《专用汽车五年和十年的发展纲要》需要建立全国性的冷藏链和冷藏链企业相应政策的颁布，是对于冷藏车行业的一种宏观