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施工主要设备表表2-1序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期(年月)使用时间(年)备注１支护工程施工设备1.1湿式砼喷射机4TK-9615m3/h8.6kw00.02新购1.2干式砼喷射机3PZ-5B3m3/h2.5kw98.1011.3砼搅拌机4JW35017m3/h3.5kw99.10新购1.4泥浆泵4BW200/15010KW98.1211.5地质工程钻机4XU-3001.5m/h22kw94.0841.6空压机2VHP70019m3/min120kw00.01新购环保型1.7注浆泵4ZTGZ-60/757.5Mpa00.02新购2.土方外运设备2.1侧卸式装碴机2ZL-50c3m3154kw2000.04新购2.2自卸汽车12太脱拉14815t97.10自租3.隧道开挖设备3.1电动空压机34L-20/8100m3/min75kw2000.02新购环保型3.2挖掘机2PC5098.121外租1台3.3通风机6JBT62-2310m3/min28kw2000.05新购3.4凿岩机（风枪）407655φ32-432000.01新购3.5液压锻钎机3PY2-12T12t7.5kw97.923.6抽水机3100TSW-578m69m3/h96.1033.7抽水机152BA-630m20m3/h新购3.8潜水泵8XQY-1520m3/h2.2KW97.1023.9风镐40031-1197.10230台新购4.运输设备4.1汽车吊220t外租4.2汽车吊1QY-1616t150kw外租4.3自卸汽车1215t外租5.竖直运输起重设备5.1竖井提升架320t～50t自制5.2电葫芦910t2000.03新购5.3提升吊斗15自制2～3m3施工主要设备表续表2-1序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期(年.月)使用时间(年)备注6.砼施工设备6.1钢筋切断机3CT-6/40φ6-45.5KW98.1016.2弯筋机3WT1-6/40φ6-403KW98.1016.3冷弯机16.4弧焊机10BX-300300A97.1023台新购6.5气割设备4氧-乙炔O2-C2N398-616.6插入式振捣棒40ZN50，100振幅115mm98.216.7衬砌台车6自制6m-10m6.9砼输送泵4HB30A30m3/h97.722台新购6.10倒链45t97.1027.试验设备7.1砼试模301501×50×1502000.02新购7.2砂浆试模670.7×70.7×70.72000.02新购7.3砼试块标养箱320B2000.02新购7.4砼坍落度筒6100*15*3002000.02新购8.测量监测设备8.1测振器10CD-12000.05新购8.2收敛仪3WRM-3型0.04mmJD2000.04新购8.3振动测定仪5新购8.4多点位移计5DW-3A新购8.5铟钢尺13m0.01mmJD2000.03新购8.6投点器425kg自制8.7锚杆拉拔计2ZX-20600KN2000.05新购8.8经纬仪5T32秒97.328.9全站仪1PENTX97.328.11水准仪5蔡司00497.528.12孔隙水压力仪2DKY-51型97.529.其它设备9.1泥浆泵425kw98.229.2发电机5120KW96.1039.3旋喷钻机4BT-GJD-5098.229.4高压泵2LZ50098.52１施工总说明及平面布置图1.1编制依据（1）广州地铁二号线公纪区间土建工程《招标文件》第Ⅰ～Ⅳ卷。（2）广州地铁二号线公纪区间土建工程《招标文件补充通知第01～02号》及《评标细则》。（3）结合本企业的综合实力及现场勘察资料。（4）广州地铁二号线公纪区间施工设计图纸。（5）遵照的技术标准如下：国标GB/T19000族标准；地下铁道设计规范（GB50157-92）；地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)；锚杆喷射混凝土支护技术规范(GBL86-85)；地下工程防水技术规范(GBJ108-87)；建筑地基基础施工及验收规程（DBJ15-201-91；工程测量规范（GB50026-93）混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-95）；广州地铁工程质量检验评定验收标准（穗地铁总监字[1996]第449号）；广州地铁工程竣工文件材料编制和移交实施细则（96-27）钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)；铁路隧道施工技术安全规范(GBJ404-87)；城市规划工程地质勘察规范(CJJ57-94)；建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300-88)；铁道部部级优秀工法汇编（93-98）相关国家、部颁发的其他规范和标准。1.2工程概况广州地铁二号线公园前站―纪念堂站区间，起讫里程为YDK（ZDK）13+902.190～YDK（ZDK）14+527.450，正线分为左、右线，左线全长626.109m，右线全长624.260m。联络线起讫里程为LDK0+079.258～LCK0+339.973，全长260.715m，其中LDK0+268.274～LDK0+339.973段为喇叭口隧道，与正线合建71.699m。公园前站北风道中线与联络线相交于LDK0+154.801，该处设置风亭及空气幕风机房。风亭及机房段里程为LDK0+146.748～LDK0+164.810，共长18.062m，为明挖法施工的三层框架结构。LDK0+112.748～LDK0+146.748段长34m，为下轨排口，明挖法施工的单层框架结构。ZDK14+480、ZDK14+495、ZDK14+525处东侧衬砌边墙分别设置一座小避车洞。设计采用矿山法施工，复合式衬砌，利用三座竖井作为隧道施工的运输通道。三座竖井分别设在公园前路（1#）、连新路与府前路交叉口（2#）、连新路北端（3#）。线路走向：本区间自公园前站西北向，斜穿人民公园，从人民公园西北角进入连新路，沿连新路北上，穿越东风中路后进入纪念堂站。工程地质：本段区间地形较平缓，基岩埋深较浅，为11～15m，南、北段稍低。区间隧道上覆第四系土层，其下为白垩系上统三水组康乐段红层，岩性为泥质粉砂岩，岩性变化较大，岩层平缓，地质构造简单。区间隧道埋深为19～25m，主要位于强风化带和中风化带上，局部拱底进入微风化带，一小段拱顶位于全风化带。水文地质：地下水为贮存于第四系覆盖层中的孔隙水和贮存于基岩中的裂隙水，富水性和透水性均很差。杂填土层透水性不一，局部较强，地下水埋深1.5～4.2m，地下水对砼无浸蚀性。地震基本裂度为Ⅶ度。由于区间多功能的需要，有单线、双线和三线，有联络线、渡线和存车线，有十四种不同的隧道断面，二十二钟衬砌形式。各种断面交错分布，转换频繁，区间隧道结构形式异常复杂。开挖断面从6.4m×6.776m到21.612m×14.197m，其中21.612m×14.197m为目前国内最大的单跨地铁隧道。主要工程量：序号工程项目单位数量备注1开挖土石方m3985262WTD注浆锚杆m1309543挂钢筋网t1514格栅钢架t15115喷射C20砼m3107906C25防水钢筋砼衬砌m3212367C25砼m319818二衬钢筋t10859仰拱回填m3746010无纺布与PVC防水板m23313911止水带m531112预注浆φ42小导管、L=4.5m根449613大管棚φ108根/m273/141.3施工平面总布置图（１）布置的原则及依据――布置原则①充分利用设计文件规划的施工场地，本着降低噪声，减小污染，美化市容的原则布置施工现场。②以满足施工生产需要为前提，尽可能地减少对市民正常生活及车辆交通的影响。③对古树、既有街道路面等采取必要措施予以保护。――布置依据①业主在设计文件中已规划的施工场地范围。②广州市、广州市地下铁道总公司关于环保、安全、文明施工的有关文件规定。③本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。④招标文件第Ⅱ卷（附件三）第六章专用技术条件。（２）施工场地围蔽根据招标文件第Ⅱ卷（附件三）关于统一地铁施工场地围蔽做法的通知要求，施工现场统一采用粘土砖墙围蔽，并按规定的内容和标准进行装饰。（３）监理工程师驻地在公园前路的施工场地内，提供面积约150m2房屋，其建筑及装饰标准按专用合同条款第9.9条执行，并按要求配备办公、生活用品。（４）生活及办公用房施工人员的生活及办公用房分别设在公园前路和连新路的施工场地内，全部为两层或三层砖砌楼房，建筑面积约为1650m2。（５）生产用房在公园前路、连新路的施工场地内分别设置材料库、钢筋加工厂、木工棚、修理间、空压机房等，均为砖砌结构。总占地面积约为1000m2。（６）临时道路施工现场附近的既有道路交通十分便利，不需再修建临时道路。在施工期间，配合交通部门做好交通疏解，并严格按规定时间和路线行驶作业车辆。在施工场地内留出施工通道。（７）临时供电业主在１＃、２＃、3#竖井施工场地附近分别提供500KVA和1000KVA变压器作为施工及生活用电。地面施工用电采用三相五线制架空线路，隧道内施工用电通过竖井布设至作业面，隧道内照明及施工用电线路必须采取保护措施，隧道内照明采用36V低压电，另外自备三台120kw发电机作备用电源。（８）临时供水在业主提供的供水主管上接供水管线，经过储水池分接至现场各用水点。现场共设三座储水池，每座竖井施工场地内设一座。（9）拌合站砼主要采用商品砼，喷射砼及少量砼的施工在现场拌制，工地设小型拌合站，每处竖井施工场地内设一处，三处共计300m2。（１0）临时存碴场在施工现场设置三处存碴场，共计占地约700m2，地面采用20cm厚C15混凝土硬化。存碴场设1.5m高挡碴墙。（１1）洗车台在施工现场的出入口设置洗车台，废水经沉淀处理后排入市政污水管道。（１2）废水净化池在施工场地内设废水净化池，在市政环保部门的指导下，对废水进行沉淀、净化，达标后排入污水管道。（１3）临时通讯在施工现场安装两台可供电脑联网的电话，其中一台提供给驻地监理工程师使用。隧道内与地面的联络采用内部有线电话。（１4）临时排水现场设连续顺畅的盖板排水沟，断面为0.3m×0.4m。附：施工平面总布置图（图1-1）1#竖井施工平面布置图(图1-2)2#竖井施工平面布置图(图1-3)3#竖井施工平面布置图(图1-4)主要临时工程数量汇总表。表8.１-1序号项目单位数量备注1门卫房m2672洗车台m22103停车场m22704挡碴墙M2221.5m高24cm墙5提升机械套4含栈桥83m6发电机房m2777空压机房m21058修理间m2359拌合站m259510水泥库m212011材料库m211012钢筋加工棚m237513工地试验点m21514监理用房m2100二层楼15办公及生活用房m21430楼房16围墙m93017公厕m29818盖板排水沟m603设废水净化池3处19供水管m60320变压器台2１台500KVA1台1000KVA1.4总体施工方案（１）工程的重难点问题及相应措施本区间工程有如下主要特点：第一、隧道经过地层变化大，地质条件差。隧道断面地层上软下硬，上部松散、自稳能力差，下部爆破对拱部影响大，隧道大部分穿越全风化、强风化的泥质砂岩，有近160m拱顶处在粉质粘土和粉土中，对洞室稳定和开挖工作极为不利。第二、地下水位埋深浅。地下水位埋深1.5~4.2m，第四系覆盖层中存在孔隙水，岩石中存在裂隙水，富水性和透水性均很差。但区间隧道均在地下水位以下，隧道的防排水要求高。第三、隧道埋深浅，地表沉降要求高。隧道拱顶埋深在11～15m之间，同时，城市地铁对地表沉陷要求高（小于30mm）。第四、断面跨度大。本区间YDK14+179.997～YDK14+209.003段29m为地铁施工中罕见的三线单跨大跨度隧道，跨度为21.612m。第五、断面结构形式多。由于区间多功能的需要，有区间左右正线，区间内的渡线和存车线，以及地铁一、二号线的联络线，使隧道结构形式多种多样，各种断面交错分布转换频繁，两处大喇叭口隧道，其跨度在7.5～14.3m之间，多次变截面，区间隧道结构