第2节发动机的负荷特性

第二节发动机的负荷特性应知负荷特性的定义应会：分析负荷特性曲线分析发动机的经济性比较汽油机、柴油机的负荷特性区别一、负荷特性定义：发动机的转速不变，其经济性指标随负荷变化的关系。负荷变化的含义：阻力矩的变化汽油机：节气门的开度柴油机：油门的开度在不换档情况下，汽车上坡时加大油门，下坡时关小油门，而维持发动机转速n不变，这时发动机沿负荷特性工作。二、负荷特性曲线的测取和绘制测取参数表征负荷的参数：经济性指标：监控参数:温度：压力：三、汽油机负荷特性曲线的分析miekb13nkBv4四、柴油机负荷特性曲线的分析miekb13nkBv41点—最低油耗低2点—冒烟界限点3点—最大功率点标定功率的选择：车用柴油机：定在冒烟界限处，即2点拖拉机柴油机：定在冒烟界限2点以内五、发动机负荷特性的评价最低燃油消耗率越小，经济性越好。油耗曲线变化平坦，经济性越好。低负荷区经济性差，提高负荷利用率。六、汽油机、柴油机负荷特性的比较六、汽油机、柴油机负荷特性的比较汽油机的燃油消耗率普遍较高汽油机负荷特性曲线变化陡尖中低负荷处的油耗差别更大汽油机排温普遍较高汽油机的耗油量曲线弯曲度较大。七、发动机负荷特性的用途确定发动机的标定工况评价发动机（配套装置）的经济性发动机的性能研究