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DNV1.某46,000dwt国际航行巴拿马籍油船,应采用何种干舷:AA型BB型CB-60型D以上答案均正确2.某国际航行B-60型干舷散货船,其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口.该出口上的门应为:A一扇门槛高度为600mm的风雨密门B两扇风雨密门,外门门槛高度为600mm,内门门槛高度为230mm.C两扇风雨密门,外门门槛高度为600mm,内门门槛高度为380mmD一扇门槛高度为380mm的风雨密门3.某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时，发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm.PSC官员认为该项不满足LOADLINE公约对位置1舱口围板高度应不小于600mm的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm是指其量至甲板最低点的距离，而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm,已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的：APSC官员B船东4.某B型干舷散货船，已造了两条，均在2005年1月1日之前铺的龙骨，其夏季载重吃水为9米。现船东准备用同样的图纸再造两条，审图人员告诉他夏季载重吃水9米达不到。船东提出疑问,为什么前两条可以达到,而这两条后续船不行?你认为有可能的原因是___.A根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，应满足首部储备浮力的要求。该两条后续船在吃水9米时，不能满足首部储备浮力的要求。B根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的B型干舷船，若首楼长度小于0.07L，不能计入上层建筑修正。C根据海大决议MSC.143(77)的要求，2005年1月1日以后建造的货船,其货舱舱口盖计算载荷大于在此之前建造的货舱舱口盖计算载荷.D以上答案都正确.答案A,B5.某4000TEU国际航行货船,其铺龙骨日期为2006年8月1日,其船员甲板的走道不能配备:A9l泡沫灭火器B9kg干粉灭火器C5kgCO2灭火器D9l水灭火器6.某审图人员在审查一条80000吨散货船的驾驶室视线图中发现,指挥点往前方看的视线被安装在主甲板上的吊机挡住了6度,该吊机位于船体中心线上.审图人员提出该布置不符合SOLAS的要求,要求设计单位修改.设计人员提出在驾驶室的左右舷各增加一个辅助指挥点,这两个指挥点的间距不超过5米,且被吊机挡住的角度不超过10度.请问该设计是否满足SOLAS的要求:A是B否7.某在建国际航行30000吨散货船,按照SOLAS第II-2章的要求,在机舱内必须配备固定全淹式灭火系统(保护整个机舱).以下系统可供选择:A固定式高压CO2灭火系统B固定式局部水基灭火系统C固定式高倍泡沫灭火系统D固定式哈龙(halon)灭火系统8.某50000吨国际航行散货船，其应急消防泵的海水阀箱位于机舱内。则以下措施应采取：A海水阀箱阀门遥控的位置应与应急消防泵在同一舱室.B管子贯穿机舱部分应绝缘至”A-60”级标准.C管子贯穿机舱部分应有足够的壁厚,无论如何不得小于11mm.D管子除与海水进口阀门的连接采用法兰外,所有接头均应采用焊接连接.9.某普通干货船在中国某港口进行PSC检查时，发现其船员生活舱室内一死走廊的长度为8.5m,不符合SOLAS的要求。请问SOLAS要求死走廊的长度应不大于：A5mB6mC7mD8m10.某船厂设计人员与审图人员交流時，提出疑问：通常舵机舱与机舱之间的防火分隔达到A-0级即可，为什么对于有些船，船级社要求此分隔要达到A-60级？对于舵机舱通向机舱的门，有些船只要配备“A-0”自闭防火门，而有些船却要求配备水密门？答案第一个问题：若应急消防泵舱的逃生路线要经过舵机舱，则舵机舱与机舱之间的防火分隔要达到A-60级。第二个问题：破舱稳性的计算中，若考虑机舱和舵机舱一起破时，则舵机舱通向机舱的门只要配备“A-0”自闭防火门；若考虑机舱破损时，舵机舱仍不进水，则此门要求配备水密门。11.某53,000dwt国际航行散货船,其铺龙骨日期为2006年8月1日,定员25人.请问以下救生设备哪项配备是正确的:A25人重力倒臂式救生艇左右舷各一只+25人气胀式救生筏左右舷各一只B25人尾抛式救生艇+左舷25人可吊式救生筏1只+右舷25人气胀式救生筏1只C25人尾抛式救生艇+25人气胀式救生筏左右舷各一只D以上答案均正确12.某航运公司A从日本某公司买了一条73,400dwt国际航行油船,该船于1999年建造.A公司将新的防油污应急计划送至审图中心.审图人员发现该计划中没有提及“快速得到计算机化的、岸基的破损稳性和残余结构强度计算程序”,于是联系船东询问实船是否配备该项服务.请问以下何种类型船舶必须有该项服务:A150总吨及以上的油船B400总吨及以上的非油船C150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船D5000载重吨及以上的油船13某500总吨以上国际航行货船，其厨房通风系统穿过居住舱室，则穿过居住舱室部分的通风管应包覆：A“A-60”级防火绝缘材料B“A-15”级防火绝缘材料C“A-30”级防火绝缘材料D以上几种绝缘材料都正确。14某国际航行货船，其操纵灯位于后桅灯之上，这两盏灯之间的垂向最小距离应为：A1.5米B2.0米C2.5米D没有要求15某船长为120米的国际航行货船，应配备几个救生圈：A8个B10个C12个D14个16某船厂设计的主配电板单线图中，主发电机的总功率是1.1MW,请问，按照SOLAS的要求，此汇流排是否需要分成两段？相关的要求是要求超过多少总功率时需要分成两段？A是/1MWB是/0.5MWC否/2MWD否/1.5MW17如果应急电源是应急发电机，而且布置成能够自动启动的话，那么在失电后多长时间内要能够启动并且向应急负载供电？A25秒B30秒C45秒D60秒18在船舶设计中，请指出下列哪种情况下需要使用防火电缆（IEC60331）？A从机舱，接到机舱外的照明分电箱的电缆B从驾驶室，接到机舱内的通用报警电缆C从驾驶室，接到机舱外，但穿过机舱的火警电缆D应急消防泵的电缆19某2009年前建造的机动船舶，按照COLREG及IACS的解释，舷灯（sidelight）应该布置在离船舷多少距离以内？A小于10%船宽，但不超过1米B小于10%船宽，但不超过2米C小于10%船宽，但不超过3米D小于10%船宽，但不超过4米20某当前建造的50000吨船舶，在进行航行设备配置的设计中，下列的哪个设备不是必须要求安装的?A值班报警系统（Watchalarmsystem）B雷达（Radar）C船舶报告系统（AIS）D全球定位系统（GPS）21对于1986年7月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的，总吨位大于500吨的货船。主电源应确保对所有船舶正常操作和居住条件所必需的电气辅助设备供电，而不求助于应急电源。主电源至少应由几台发电机组组成？A1台B2台C3台D4台22对于1986年7月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的，总吨位大于500吨的货船。周期性无人值班处所的设计应保证包括操纵的所有航海情况下的船舶布置与有人值班机器处所的船舶具有等效的安全程度。推进装置的遥控系统在发生故障是应能发出报警，且以下哪些参数应一直保持原状，直到转入就地控制为止？（除非主管机关认为不可行）A螺旋桨转速B控制位置C螺旋桨推力方向D以上都是23对于1994年10月1日或以后建造的，总吨位大于500吨的货船，请根据SOLASChII-1PartCReg.37.2的要求陈述驾驶室和机器处所之间的通信的要求。答案从驾驶室到机器处所或控制室中通常控制推进其速度和方向的位置上至少应设置两套独立的通信设施，其中一套应为在机器处所和驾驶室均能直接显示指令和回令的车钟。其他任何可以控制推进其速度和方向的位置也应配备适当的通信设施，以便接受来自驾驶室和机舱的指令。242004年建造的30000吨散货船的以下电气设备中，哪一个是必须从应急电源供电的？A主机空压机B电梯C锚机D应急消防泵252006年建造的，具有周期性无人值班机器处所的3500箱集装箱船的主机安全系统，在以下哪些情况下，推进系统的关停不应该自动进行，请参考SOLAS(2004)II-1Regulation52进行回答。A主机转速高即将严重损坏B主机汽缸冷却油输入温度低C主机曲轴箱油雾浓度高即将爆炸D主机增压空气压力低26某验船师在300000吨VLCC轮机长办公室测得通用报警系统喇叭的声压是76dB，请问该验船师能否接受？A可以接受B不可以接受27简述燃油辅助锅炉定期检验的检查要点：A检查报警设备及安全切断设备是否正常工作B检查锅炉的安全阀并进行实效试验C检查锅炉伐件，包括水位表和仪表D检查锅炉高温表面的热绝缘情况是否有损坏28请简述船舶检验测厚开工会的主要讨论议题？A测厚的范围B个人安全注意事项C测厚区域的准备情况要求D测厚厚度接受允许范围答案A,B,C,D29国际航线船舶如果换证检验到期时，船舶不在预订进行检验的港口，经船旗国授权的组织认为正当和合理时，可将证书给予不超过几个月的展期？经展期的船舶在抵达预订进行检验的港口后，可不可以展期证书有效为理由而继续航行？答案1）可将证书最多不超过三个月的展期。50%2）经展期的船舶在抵达预订进行检验的港口后，不可以以展期证书有效为理由而继续航行。50%301985年出厂的船舶主机操作纵控制台设在驾驶室内，机舱控制室和主机机旁，在检验时发现，驾驶室主机操作系统失灵，请问你作为现场验船师应怎样处理？答案参考答案：应该检查驾驶室与机舱集控室的通讯系统，确认两套独立的通讯联系方式是否完好，例如车钟和声控电话，如完好可不做批注，且在驾驶室主机操作系统旁作警示。31某国际航线货轮的夏季最小干舷是5000mm，以下说法正确的是A甲板线的上边缘至夏季载重线的下边缘是5000mmB甲板线的下边缘至夏季载重线的上边缘是5000mmC甲板线的上边缘至夏季载垂线的上边缘是5000mmD甲板线的上边缘至载重线圆环的中心是5000mm32简述对国际航行船舶上的救生筏的检验要求。答案参考答案：1.检查救生筏的数量及成员数与设备安全证书纪录FORME（或船舶检验证书簿）所列的数量是否一致；20%2.救生筏外观检查，确认容器水密，救生筏标识,如船名、制造厂、系列号、上次检修日期完整；20%3.检查救生筏首缆状况是否良好并正确连接；20%4.检查静水压力释放装置是否已在12个月内进行过检修，自由释放布置有效，无阻碍和不适当的绑扎；20%5.检查在救生筏首缆与船舶之间（通过静水压力释放器）是否设有易断绳，易断绳的连接是否正确；20%33机仓内机器设备及系统发热表面超过多少度时，必须进行可靠的热绝缘保护，以免引起火灾A110癈B220癈C330癈D440.癈.34请问以下国际航线散货船至少要配备多少救生浸水保温服(ImmersionSuits)?安全设备证书FORME救生设备登乘人数为40人，在船航员总数是25人，首部设有6人救生筏一只。A40人B25人C46人或者43人（按照船旗国要求）D31人35MARPOLIVReg.10对于船舶生活污水的标准排放接头由如下规定：法兰应设计成为能接收最大内径不大于100mm的管路，其法兰应以钢质或同等材料制成，连同一个适当的垫圈，应能承受0.59Mpa(6kg/cm)的工作压力，请你补充完整对法兰内外径等重要参数的要求：答案参考答案：1．外径要求210mm;2．内径：按照连接管路的外径；3．螺栓节圆直径170mm;4．法兰槽口：4个孔等距分布在上述直径螺栓节圆上并开槽口至法兰盘外沿，槽宽18mm;5．法兰厚度16mm;6．螺栓：4个，直径16mm,长度适当；（答对其中5点应给满分）36简述散装化学品船按船舶按照最大破损允许范围分可以分成哪几种？对II型船舶的货仓到舷侧壳板的距离有什么要求，到船底壳的距离有什么要求？答案参考答案：1．可分成三种类型I,II,III型.2．II型船舶的货仓壁到外扳不小于760mm,离船底不小于船宽的1/15或6m,取小者，但离船体外壳的任何距离都不得小于760mm.37一条4200箱国际航线集装箱船靠某码头装卸货，计划停靠时间