无弹性元件挠性联轴器的结构及特点.

无弹性元件挠性联轴器的结构及特点作者：韦志钢单位：浙江工贸职业技术学院所属学科：工科专业：光机电应用技术课程：激光设备机械设计基础适用对象：光机电应用技术专业的学生无弹性元件挠性联轴器的结构及特点教学目标：了解无弹性元件挠性联轴器的类型、结构及特点无弹性元件挠性联轴器的结构及特点挠性联轴器可以连接不同机构的两根轴，并且可以补偿两轴间的径向位移和角位移。挠性联轴器十字滑块联轴器万向联轴器齿轮联轴器可以补偿位移无弹性元件有弹性元件无弹性元件挠性联轴器的结构及特点1、十字滑块联轴器结构:主要由两个端面带槽的半联轴器1、3和两侧面各具有凸块的十字滑块2组成，其他还有压注油杯4、衬套5、弹性挡圈6、紧定螺钉7组成。十字滑块2两侧的凸块相互垂直，分别嵌装在两个半联轴器的凹槽中。因凸块可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。凸块和凹槽经淬火提高耐磨性，并从浮动盘的油孔中注油进行润滑降低摩擦。因为半联轴器与十字滑块组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。无弹性元件挠性联轴器的结构及特点SL十字滑块联轴器(Q/JL03-2001)参数见下表。可以根据许用转矩、许用转速、轴孔直径等选取。无弹性元件挠性联轴器的结构及特点特点：1）十字滑块联轴器两轴径向相对位移不大于0.01d+0.25㎜(d为轴径),许用相对角位移为30ˊ；端面间隙S,当外径不大于190㎜时，应0.5～0.8㎜；当大于190㎜时，应为1～1.5㎜；2）用于连接低速、无剧烈冲击、刚度大的轴；3）结构简单、价廉，传递扭矩较大、装拆方便；4）不能进行调节、同心度要求较高。无弹性元件挠性联轴器的结构及特点1一外齿套；2一内齿圈；3一U形保持环；4一内齿圈；5一外齿套双面鼓形齿联轴器2、齿式联轴器结构：由两个带外齿环的外齿套1、5和两个带内齿环的内齿圈2、4及U形保持环3所组成。外齿套分别装在被联接的两轴端，由螺栓联成一体的内齿圈通过齿环与外齿圈啮合。无弹性元件挠性联轴器的结构及特点特点：1）有较多齿工作，可以传递很大的扭矩，并且允许综合位移，故在重型、高速机械中得到广泛应用。2）两轴平行误差较大，正反转启动频繁，而且要求传递的运动非常准确。3）两面对称可互换、尺寸相同时传递扭矩最大。4）制造精度高，成本也高。无弹性元件挠性联轴器的结构及特点3、万向联轴器使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器有多种结构型式，最常用的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据所传递转矩大小，分为重型、中型、轻型和小型。十字轴式万向联轴器组成：由分别装在两轴端的叉形半联轴器1和2，与十字轴3联接而成。无弹性元件挠性联轴器的结构及特点轴承是十字轴式万向联轴器的易损件。几种大型十字轴式万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化，形成不同结构形式。为保证主、从动轴的同步性，实际应用中均采用双联形式，双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接，中间长短的变化可有多种形式。十字轴式万向联轴器十字头部件有许多形式，这些形式中重型和小型十字轴式万向联轴器均为通用型。无弹性元件挠性联轴器的结构及特点汽车行业不同车型有各自专用十字轴式万向联轴器或其他品种万向联轴器。农业机械、工业机械等运动机械产品也均有专用万向联轴器，起重大多数采用十字轴式万向联轴器。无弹性元件挠性联轴器的结构及特点万向联轴器最大的特点：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。无弹性元件挠性联轴器的结构及特点小结:2、十字滑块联轴器主要用于低速、扭矩大、刚度大、无剧烈冲击的轴。3、齿式联轴器主要用于重型、高速机械。4、万向节主要用于两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况。5、可以根据许用转矩、许用转速、轴孔直径等选取。1、无弹性元件挠性联轴器十字滑块联轴器万向联轴器齿轮联轴器无弹性元件挠性联轴器的结构及特点作业：1、低速、大扭矩、五剧烈冲击应该选择。A、十字滑块联轴器B、齿式联轴器C、万向节2、重型、高速机械应该选用的联轴器是。A、十字滑块联轴器B、齿式联轴器C、万向节3、两轴不在同一轴线，存在轴线夹角应该选择。A、十字滑块联轴器B、齿式联轴器C、万向节敬请观看我的其它微课！